Випуск 67 "Водний транспорт" Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників розроблено відповідно до Методичних рекомендацій щодо розроблення Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників (ДКХП) з урахуванням змін і доповнень до змісту робіт і кваліфікаційних вимог, які виникли під впливом упровадження досягнень науки, техніки, технології, організації виробництва та праці, з урахуванням структурної перебудови на річковому транспорті. Випуск ураховує рекомендації виконавчих органів Міжнародної організації праці, вимоги конвенцій та резолюцій торговельного мореплавання, запобігання забрудненню із суден, запобігання зіткненню суден, про підготовку і дипломування моряків та несення вахти, вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) стосовно навіґаційно-гідрографічного забезпечення безпеки судноплавних водних шляхів. Терміни та визначення в цьому випуску подано згідно з Конвенцією про підготовку й дипломування моряків (ПДМНВ).

Розділ "Річковий транспорт" доповнено кваліфікаційною характеристикою "Менеджер (управитель) на водному транспорті (по флоту)", яку затверджено Президентом АСК "Укррічфлот" 10.07.2003 р. та погоджено з Міністерством праці та соціальної політики України. Змінено професійну назву "Водолаз 1, 2, 3 групи спеціалізації робіт" на "Водолаз" (відповідно до Змін та доповнень № 4 до Класифікатора професій ДК 003-95, 2002 р.).

Розділ "Морський транспорт" доповнено кваліфікаційними характеристиками професій:

ü Директор (начальник) агентства з працевлаштування моряків;

ü Комісар аварійний морський;

ü Начальник відділу транспорту;

ü Начальник вокзалу (морського);

ü Начальник контори транспортно-експедиторської;

ü Головний науковий співробітник (водний транспорт);

ü Експерт морський (сюрвейєрський нагляд за вантажем);

ü Експерт морський (сюрвеяйєрське обслуговування суден);

ü Молодший науковий співробітник (водний транспорт);

ü Науковий співробітник (водний транспорт);

ü Провідний науковий співробітник (водний транспорт);

ü Старший науковий співробітник (водний транспорт);

ü Повірений морський (супервайзер);

ü Помічник капітана з охорони;

ü Помічник керівника підприємства (установи, організації) з безпеки;

ü Фахівець з найму робочої сили для морського флоту, які затверджено наказом Міністерства транспорту України від 21.08.2003 р. № 664 за погодженням з Міністерством праці та соціальної політики України;

ü Начальник комерційного відділу;

ü Начальник служби морської безпеки;

ü Експерт морський (технічний нагляд за гідротехнічними спорудами);

ü Фахівець (офіцер) охорони компанії;

ü Фахівець (офіцер) охорони портових засобів, які затверджено наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 10.05.2005 р. № 189 за погодженням з Міністерством праці та соціальної політики України. Зазначені кваліфікаційні характеристики розроблено науково-дослідним проектно-конструкторським інститутом морського флоту України (УкрНДІМФ) за участю Центру продуктивності Міністерства праці та соціальної політики України.

Цей Випуск доповнено кваліфікаційною характеристикою професії "Матрос-рятівник", яку затверджено Товариством рятування на водах України від 7 квітня 2004 року.

Проведено упорядкування професійних назв за розділами класифікації відповідно до їх кодів.

Згідно із Законом України "Про освіту" та відповідно до вимог Класифікатора професій ДК 003-95 переглянуто у кваліфікаційних характеристиках розділ "Кваліфікаційні вимоги".

Кваліфікаційні характеристики професій працівників є обов'язковими для встановлення кваліфікаційних розрядів (категорій) під час тарифікації робіт на підприємствах усіх галузей економіки, де є зазначені в цьому випуску виробництва та види робіт.

Крім завдань, обов'язків, знань та досвіду, які передбачено кваліфікаційними характеристиками, усі працівники водного транспорту повинні знати, виконувати та додержуватися правил і норм праці, виробничої санітарії, пожежної безпеки, електробезпеки, безпечного виконання робіт, виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку.

Порядок присвоєння та підвищення розрядів, внесення змін і доповнень та інші нормативні вимоги щодо застосування кваліфікаційних характеристик цього випуску визначено Загальними положеннями Довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників, які затверджено наказом Міністерства праці та соціальної політики України від 16 лютого 1998 року № 24, що вміщуються у випуску 1 ДКХП.

АКЦІОНЕРНА СУДНОПЛАВНА КОМПАНІЯ "УКРРІЧФЛОТ"

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Акціонерної судноплавної
компанії "Укррічфлот"
від 15 липня 1998 р. № 99

ПОГОДЖЕНО
Міністерством праці
та соціальної політики України

Розділ "Річковий транспорт"

Видання друге, доповнене, перепрацьоване

Станом на 10.05.2005 р.

КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЕРІВНИКИ

1. ГОЛОВНИЙ ВОДОЛАЗНИЙ ФАХІВЕЦЬ

Завдання та обов'язки. Здійснює загальне керівництво водолазною справою на підприємстві (в організації), яке має у своїх територіальних підрозділах (загонах, групах) водолазних фахівців виходячи з кількості водолазних станцій. Контролює роботу водолазних фахівців, додержання встановлених вимог щодо організації водолазних робіт. Розглядає і узгоджує проекти складних робіт з використанням водолазної праці, інструктивні та інші нормативні документи, які регламентують вимоги безпеки праці водолазів з урахуванням специфічних умов виконуваних робіт. Веде питання, пов'язані з організацією матеріально-технічного постачання водолазних робіт, із забезпеченням ремонту водолазного спорядження і устаткування.

Розробляє кваліфікаційні вимоги для водолазів усіх класів класифікації і груп спеціалізації водолазних робіт. Входить до складу Центральної водолазної кваліфікаційної комісії (ЦВКК).

Повинен знати: постанови, накази, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з організації водолазних робіт; водолазну справу на рівні водолазного фахівця, експлуатацію водолазного спорядження і устаткування; виконання всіх видів водолазних робіт; основи економіки, організації виробництва й праці та трудового законодавства; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід виконання водолазних робіт; норми і правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту під час виконання водолазних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією водолазного фахівця: для магістра - не менше 3 років, спеціаліста - не менше 5 років.

2. ГОЛОВНИЙ ШТУРМАН

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво штурманською службою на суднах пароплавства. Забезпечує впровадження нової навігаційної техніки на суднах і сучасних методів судноводіння.

Організовує їх вивчення і правильне використання судноводійним складом. Здійснює контроль за забезпеченням суден навігаційними картами, посібниками та іншою навігаційно-штурманською документацією, штурманським майном, електрорадіонавігаційним приладдям і складає на них заявки. Стежить за коригуванням карт. Розробляє настанови та інструкції з організації штурманської служби на суднах і практичні рекомендації з безпеки судноводіння. Бере участь у розгляданні технічних завдань і проектів суден, гідрометеорологічних, штурманських і електрорадіонавігаційних приладів, систем судноводіння і регулювання руху суден. Стежить за забезпеченням інформації судноводіїв щодо прогнозів погоди (штормового попередження), а також за станом шляхових умов. Бере участь у роботі комісії з розгляду аварій і аварійних випадків навігаційного характеру, аналізує причини і разом з іншими службами розробляє і здійснює заходи щодо їх запобігання. Контролює виконання судноводійним складом наказів, інструкцій, правил і постанов з питань судноводіння і безпеки плавання. Вивчає ділові якості судноводійного складу, бере участь у проведенні роботи з підвищення кваліфікації розстановки судноводійних кадрів.

Організовує роботу капітанів-наставників з перевірки на суднах організації штурманської служби. Забезпечує впровадження на суднах нових технічних засобів і прогресивних методів судноводіння. Періодично виходить у рейси на суднах пароплавства для перевірки та відпрацювання організації штурманської служби.

Контролює додержання правил охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту, а також трудової і виробничої дисципліни. Узагальнює та впроваджує в практику роботи суден передовий вітчизняний і зарубіжний досвід судноводіння.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, положення, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з судноводіння і технічної експлуатації флоту; теорію та будову суден, теорію та практику судноводіння (навігацію, загальну та спеціальну лоцію), засоби навігаційної обстановки басейну, особливості плавання по лініях роботи флоту; склад флоту пароплавства та його експлуатаційні особливості; експлуатаційно-технічні дані навігаційно-штурманського устаткування (приладів і засобів судноводіння), найновіші досягнення науки і техніки в галузі судноводіння на Україні та за кордоном; Кодекс торгового мореплавання; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах, правила технічної експлуатації флоту; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); основи трудового законодавства, правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана - не менше 5 років.

3. ЗАВІДУВАЧ БАЗИ БІЛИЗНЯНОЇ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу з приймання, зберігання та видачі товарно-матеріальних цінностей бази та своєчасного забезпечення постільними речами суден, кімнат відпочинку та кімнати матері та дитини на вокзалах. Організовує роботу щодо раціонального розміщення товарно-матеріальних цінностей (постільних речей) на складській площі та забезпечує їх збереження. Здійснює постійний облік товарно-матеріальних цінностей (постільних речей), що одержуються та видаються, та їх рух. Постійно має в наявності справну укомплектовану постільну білизну для безперебійного забезпечення суден, що відправляються в рейс. Організовує регулярне приймання із суден використаної білизни. Забезпечує видачу їм (за кількістю зданого) чистих комплектів і доставку білизни транспортними засобами із судна (причалу) до білизняної бази і назад. Організовує своєчасне здавання в пральні використаної і вивезення чистої білизни відповідно до строків прання. У разі отримання нової постільної білизни мітить її незмивною фарбою, здійснює вибраковування та укладання на стелажі на висоту до 3 метрів. Організовує ремонт постільної білизни, її своєчасне списання та одержання нової (згідно зі встановленими планами та нормативами). Забезпечує ведення встановленої звітності. Проводить інструктаж працівників з правил охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту та контролює їх виконання. Забезпечує працівників білизняної бази необхідними робочими інструментами та спецодягом. Стежить за станом приміщень, устаткування та інвентарю на складі. Проводить роботу з колективом щодо зміцнення трудової та виробничої дисципліни, упроваджує передові методи праці.

Повинен знати: розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з організації роботи з товарно-матеріальними цінностями; правила і порядок зберігання та складування матеріальних цінностей; положення та інструкції з їх обліку; види, розміри, марки, сортність та інші якісні характеристики товарно-матеріальних цінностей; організацію вантажно-розвантажувальних робіт; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі організації робіт з товарно-матеріальними цінностями; основи економіки, організації праці; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту під час складських робіт; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та стаж роботи з обліку і контролю - не менше 1 року.

4. ЗАВІДУВАЧ КІМНАТИ ВІДПОЧИНКУ ПАСАЖИРІВ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботами з обслуговування пасажирів у кімнатах відпочинку. Здійснює контроль за наявністю вільних місць у кімнатах відпочинку, їх своєчасним заповненням пасажирами та сплатою за проживання і надані послуги. Забезпечує додержання санітарно-гігієнічних умов у кімнатах відпочинку пасажирів і стежить за виконанням правил внутрішнього розпорядку. Забезпечує збереження устаткування та інвентарю, визначає потребу та складає заявки на постільні речі, інвентар. Розглядає заяви та скарги пасажирів, вживає заходів щодо їх усунення. Контролює правильність ведення обліку прибування та вибування пасажирів. Подає звітність установленої форми.

Повинен знати: положення про кімнати відпочинку пасажирів; правила внутрішнього розпорядку кімнат відпочинку пасажирів; порядок роботи основних підрозділів річкового вокзалу; правила перевезення пасажирів і багажу; правила ведення обліку та звітності; основи трудового законодавства, організації праці; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та стаж роботи за професійним спрямуванням - не менше 1 року.

5. ЗАВІДУВАЧ ПУНКТУ (ВИПЛАТНОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботою виплатного пункту. Відкриває (закриває) поточний рахунок виплатного пункту у відділенні банку. Організовує виплату заробітної плати плаваючому складу. Стежить за наданням капітанами відгулів членам екіпажів суден. Виконує розрахунки та здійснює операції з кредитування та сплати господарських послуг і технічного обслуговування транзитного флоту. Веде облік і подає звітність за видами діяльності валютного пункту.

Повинен знати: положення, інструкції, керівні матеріали та інші нормативні документи зведення банківських операцій; правила ведення бухгалтерського обліку та установлений документооборот; системи оплати праці плаваючого складу; положення про господарсько-технічне обслуговування флоту підприємствами річкового флоту; основи трудового законодавства, наукової організації праці; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією бухгалтера - не менше 2 років.

6. МАЙСТЕР ПОРТОВИХ МАЙСТЕРЕНЬ

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання дільницею в строк планових завдань щодо обсягів виробництва продукції (робіт) з високою якістю, підвищення продуктивності праці, зниження виробничих витрат. Забезпечує шляхом видавання оформленого наряду своєчасне доведення виробничих завдань бригадам, а також окремим робітникам, які не входять до складу бригад, відповідно до затвердженого планами та графіками виробництва, чинних норм та умов оплати праці; бере участь у розробленні та розгляданні поточних та перспективних планів, розставляє робітників згідно з технологічним процесом, їх кваліфікацією та фахом, бере участь у тарифікації робіт, а також у присвоєнні кваліфікаційних розрядів робітникам дільниці. Організовує впровадження нової техніки та технології; стежить за використанням у виробництві сировини, напівфабрикатів і матеріалів, які відповідають технічним умовам. Вносить пропозиції щодо перегляду норм виробітку та розцінок. Аналізує наслідки виробничо-господарської діяльності, контролює витрати фонду оплати праці. Забезпечує правильність і своєчасність оформлення первинних документів з обліку робочого часу, виробітку, заробітної плати, простоїв.

Подає пропозиції щодо заохочування робітників, які відзначилися, та накладання дисциплінарних стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни, правил технічної експлуатації устаткування, охорони праці, за брак у роботі; забороняє виконання робіт на зіпсованому устаткуванні, застосування неякісного інструменту, пристроїв та контрольно-вимірювальних приладів. Проводить роботу з підвищення рівня технічних знань робітників. Вживає заходів щодо поліпшення та оздоровлення умов праці відповідно до вимог та норм охорони праці. Забезпечує технічно правильну та безпечну експлуатацію устаткування, транспортних і вантажопідйомних засобів, запобіжних пристроїв, санітарно-технічного обладнання, устаткування, стежить за їх справним станом, регулярністю їх ремонту, випробуванням, оглядає на відповідність їх технічним вимогам. Організовує проведення інструктажу та навчання робітників безпечного ведення робіт згідно із чинними нормативами. Розробляє інструкції з безпечного ведення робіт і після затвердження їх у чинному порядку забезпечує ними робочі місця та робітників. Бере участь у складанні планів та заходів щодо поліпшення та оздоровлення умов праці. Вживає заходів щодо своєчасного забезпечення робітників спецодягом, спецвзуттям, засобами індивідуального захисту. Бере участь у розслідуванні нещасних випадків, з'ясовує їх причини і вживає заходів щодо їх усунення. Регулярно здійснює перевірку дотримання вимог охорони праці та виробничої санітарії на робочих місцях і в побутових приміщеннях майстерні. Подає пропозиції та бере участь у перегляді норм трудових витрат, упроваджує у виробництво технічно обґрунтовані норми, розроблює заходи щодо зниження трудомісткості робіт, втрат робочого часу впродовж зміни. Забезпечує дотримання технології робіт; бере участь у заходах щодо визначення умов праці на робочих місцях, віднесення їх до шкідливих та особливо шкідливих видів робіт. Забороняє виконання робіт робітниками, які не пройшли перевірки знань, інструктажу з охорони праці, пожежної безпеки, не мають нарядів-допусків (де вони потрібні). Забороняє робітникам дільниць експлуатувати вантажопідйомні засоби, верстатне та інше устаткування, яке не пройшло ремонт, огляд, випробування та не відповідає технічним вимогам, а також використовувати несправний інструмент.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи, що стосуються виробничо-господарської діяльності ремонтних майстерень; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; технічні вимоги щодо продукції ремонтних майстерень, технологію її виробництва; устаткування ремонтних майстерень і правила технічної експлуатації; основи економіки, організації праці, виробництва та управління, нормування праці; основи трудового законодавства; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом - не менше 3 років.

7. МЕНЕДЖЕР (УПРАВИТЕЛЬ) НА ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ (ПО ФЛОТУ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання зобов'язань з перевезення вантажів суднами компанії (пароплавства) згідно з укладеними договорами (контрактами) та іншими вимогами клієнтів, що стосуються його діяльності або діяльності менеджерської групи (підгрупи), до якої він може входити. Забезпечує виконання плану з перевезень підпорядкованою групою суден в цілому, забезпечує виконання актів компанії (пароплавства) в частині, що стосується предмета відання. Веде діловодство, здійснює контроль за проходженням документації, реєстрації та виконує умови зберігання документів у відповідності до вимог Системи управління якістю та безпеки. Організовує та здійснює точне й неухильне вирішення господарських питань у межах своєї компетенції, здійснює оперативне управління суднами з дотриманням чинних правил, норм і положень. Своєчасно приймає рішення про доцільність виконання конкретного рейсу для конкретного судна, розробляє та видає капітанам рейсові завдання; здійснює розрахунки за перевезення вантажів (спільно з економічною службою). Забезпечує використання суден лише для перевезення вантажів відповідно до типу суден; вживає заходів з метою скорочення непродуктивних простоїв суден. Виконує заплановані показники маржинального прибутку, згідно з бюджетом групи суден, разом з економічною та фінансовою службами (або з підпорядкованими менеджментській групі економістом та фінансистом), контролює виконання рейсових та експлуатаційних витрат за кожним закріпленим судном. Здійснює контроль за веденням оперативного обліку рейсів, які виконуються суднами, виконує аналіз використання суднами окремих рейсів. Вживає заходів щодо підвищення ефективності використання флоту, разом з механіком-наставником контролює дотримання періоду експлуатації суден згідно з плановими показниками. Своєчасно інформує керівництво компанії про аварії, аварійні випадки або інші випадки із суднами, бере участь у підготовці і зборі документів стосовно витрат, що пов'язані із цими випадками. За результатами виконання контрагентом умов перевезення приймає рішення щодо вивантаження судна в порту призначення.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні та інші керівні матеріали з організації перевезення вантажів суднами компанії (пароплавства) згідно з укладеними договорами (контрактами); керівні документи з питань планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики суден; економіку та умови експлуатації флоту; основні положення Кодексу торговельного мореплавства України, що стосуються експлуатаційної діяльності флоту; основи технологічного процесу оброблення суден у портах; перспективи розвитку компанії (пароплавства); міжнародні акти та правила, які регламентують торговельне судноплавство, а також місцеві правила держав, у порти яких заходять судна компанії (пароплавства); порядок, методику формування зведених регламентованих бюджетів роботи підпорядкованих суден; вимоги міжнародного Кодексу управління безпекою (ISM Code) та інших стандартів безпеки мореплавства, охорони людського життя і здоров'я, охорони навколишнього середовища; процедуру та порядок укладання договорів (контрактів) на перевезення вантажів; принципи формування первинних документів стосовно страхових випадків та аварій суден; методи дії та зв'язку зі страховими компаніями і клубами взаємного страхування в разі виникнення страхового випадку або аварії суден; засоби організаційної, обчислювальної та офісної техніки; процедури системи управління якістю та безпеки, специфіку виробничої діяльності та управління компанії (пароплавства).

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи з організації та експлуатації флоту - не менше 3 років. Знання англійської мови в межах своїх обов'язків (за умови виконання компанією міжнародних перевезень).

8. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ КАДРІВ У ПАРОПЛАВСТВАХ, СУДНОПЛАВНИХ КОМПАНІЯХ
(ЕКСПОРТНО-ІМПОРТНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ)

Завдання та обов'язки. Проводить роботу з добору, вивчення та розставлення командних і масових кадрів плаваючого складу суден закордонного плавання, суворого додержання ними трудової та виробничої дисципліни, правил поведінки за кордоном і митного контролю, подає пропозиції керівництву судноплавної компанії (пароплавства) щодо призначення або звільнення кадрів плаваючого складу. Забезпечує правильне та своєчасне комплектування суден та берегових підрозділів кваліфікованим, компетентним, професійно підготовленим та медично придатним персоналом відповідно до міжнародних і національних стандартів (правил та норм) та Статутних положень компанії; підбір, вивчення та укладання трудових договорів (угод) з береговим та судновим персоналом та встановлення порядку підготовки й допущення прийнятого (найнятого) або призначуваного на нові посади персоналу до виконання посадових обов'язків, оформлення допусків та виїзних документів судновому та береговому персоналу щодо закордонного плавання та відряджень, організацію навчання, перевірки знань та атестацію суднового та берегового персоналу, підготовку і підвищення кваліфікації командного складу і кадрів масових професій суден, соціальну (згідно із чинним законодавством) захищеність суднового та берегового персоналу, створення соціальних передумов (у тому числі службового просування), що стимулюють зацікавленість суднового та берегового персоналу в здійсненні політики безпеки компанії. З метою поліпшення умов праці та відпочинку робітників плавскладу суден закордонного плавання керує комплектуванням, організованою зміною в рейсах підмінних екіпажів. Разом з відповідними відділами і службами пароплавства (судноплавної компанії) веде роботу з добору кадрів у резерв на висування та вивчає їх ділові якості. Організовує і контролює діловодство, облік і звітність щодо кадрів закордонного плавання. Розроблює проекти річних та перспективних планів потреби в робочій силі для закордонного флоту, контролює баланс робочої сили та робить заявки щодо її своєчасного поповнення. Контролює розподіл на судна закордонного плавання молодих спеціалістів, які закінчили навчальні заклади. Готує матеріали для подання на заохочення і нагородження працівників, які відзначилися у виконанні виробничих завдань. Здійснює контроль за станом трудової дисципліни.

Повинен знати: закони, статути, накази, положення, інструкції та інші керівні документи, які стосуються роботи з кадрами закордонного плавання, обліку особового складу на підприємствах і зберігання документів; міжнародні нормативно-правові документи та стандарти щодо підготовки та дипломування моряків; положення про порядок призначення та виплат державних допомог; правові положення, правила, норми та звичаї країн, що стосуються сфери діяльності компанії, та механізми державно-правової взаємодії із цими країнами; правила митного контролю та поведінки за кордоном; перспективи розвитку закордонних перевезень пароплавства та порядок розроблення планів комплектування екіпажів суден закордонного плавання кадрами; порядок оформлення прийому, переводу та звільнення працівників, ведення та зберігання їх трудових книжок та особових справ; порядок складання встановленої звітності; основи профорієнтаційної роботи; основи психології праці; основи економіки, організації праці та управління; трудове законодавство та стандарти (правила та норми) щодо організації, умов, охорони праці суднового та берегового персоналу.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи з персоналом у компанії або суміжній організації - не менше 3 років. Знання англійської мови в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового й побутового спілкування та оформлення документів (у судноплавних компаніях, сертифікованих згідно з МКУБ - Міжнародним Кодексом з управління безпечною експлуатацією суден та запобіганням забрудненню).

9. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ З ТРАНСПОРТНОГО ОСВОЄННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ МАЛИХ РІЧОК

Завдання та обов'язки. Організовує розроблення плану експлуатаційної роботи пароплавства з розділу "Перевезення вантажів на малих річках". Забезпечує поточне й оперативне планування, облік та керівництво рухом та оброблення флоту, роботою перевантажувальної техніки та берегового господарства, що закріплені для роботи на малих річках, контроль за ходом виконання плану перевезень, правильним використанням флоту й перевантажувальної техніки, установлених режимів та графіків руху суден. Організовує розроблення та впровадження заходів, спрямованих на підвищення ефективності використання флоту та інших виробничих потужностей, що використовуються на малих річках, подальший розвиток перевезень, портово-пристанського господарства й скорочення стоянок флоту під обробленням, удосконалення форм організації роботи флоту й праці екіпажів суден, зростання продуктивності праці та зниження транспортних витрат. Здійснює керівництво щодо розстановки флоту по вантажних лініях та пунктах зимового відстою і ремонту суден, а також розробленням програм у подальшому транспортному освоєнні малих річок у басейні, координує роботу суміжних видів транспорту. Здійснює контроль за додержанням на флоті й берегових підприємствах правил охорони праці, протипожежного захисту. Керує колективом відділу й контролює додержання ним трудової та виробничої дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, а також методичні, нормативні та інші керівні матеріали, що стосуються виробничої діяльності; Статут служби на судах річкового флоту; Статут про дисципліну праці працівників річкового транспорту; правила перевезення вантажів річковим транспортом; правила технічної експлуатації річкового транспорту; правила Річкового Регістру; експлуатаційно-технічні характеристики суден, що експлуатуються на малих річках; схему водних шляхів та їх габарити; схему вантажопотоків, розміщення клієнтури та технічну оснащеність її причалів; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі організації роботи флоту та портів; економіку, організацію перевезень та управління на транспорті; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією в галузі організації та експлуатації флоту або комерційної діяльності - не менше 3 років.

10. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ КОШТОРИСІВ ТА ПРОЕКТІВ ОРГАНІЗАЦІЇ ПРАЦІ

Завдання та обов'язки. Організовує складання кошторисів та розроблення проектів виконання робіт на суднопідіймальні, підводно-технічні та інші підводні роботи із залученням у разі потреби проектних інститутів. Здійснює контроль за своєчасним і якісним випуском проектно-кошторисної документації, застосуванням найбільш прогресивних та економічних рішень з метою здешевлення кошторисної вартості. Забезпечує відповідність проектів організації робіт до сучасного рівня досягнень науки й техніки, державних стандартів, технологічних норм та рекомендованих схем, вказівок і правил з проектування і виконання суднопідіймальних, підводно-технічних та інших підводних робіт. Забезпечує узгодження та оформлення в установленому порядку кошторисів організації робіт. Бере участь в експертизі проектів на підводно-технічні роботи, розроблених іншими організаціями та спільно з іншими відділами підприємства і його загонами, готує пропозиції та висновки. Надає допомогу загонам і координує їх діяльність з питань складання кошторисів та розроблення проектів організації виконання робіт на підводні роботи. Організовує розроблення поточних та перспективних планів роботи, контролює їх виконання та керує працівниками відділу.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення, інструкції та інші керівні матеріали стосовно суднопідіймальних робіт, проектно-кошторисної справи, а також тих, що визначають діяльність відділу; перспективи розвитку підводно-технічних робіт; склад, зміст, порядок розроблення та узгодження проектів і кошторисів; правила й норми, державні стандарти, технічні умови, інструкції, вказівки, довідкові матеріали, що стосуються проектування і виконання підводних робіт; методику технічних розрахунків; передові методи виконання робіт; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); питання економіки, організації виробництва, праці та управління, правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 3 років.

11. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ПАЛИВНО-ЕНЕРГЕТИЧНОГО

Завдання та обов'язки. Керує відділом, організовує і планує роботу з нормування та використання палива, мастильних матеріалів та електроенергії за видами споживання, контролює виконання норм та лімітів споживання палива, мастильних матеріалів та електроенергії на флоті та організаціях пароплавства (судноплавної компанії). Організовує спільно з іншими відділами (службами) контроль за якістю і раціональним використанням палива й мастильних матеріалів, забезпечує рішення питань, пов'язаних із застосуванням нових видів і сортів паливно-мастильних матеріалів. Організовує роботу з планового збирання і використання відпрацьованих нафтопродуктів, контролює стан паливних складів, бункерних станцій, видавання та зберігання нафтопродуктів. Аналізує витрати під час використання паливно-мастильних матеріалів та розробляє заходи щодо їх зниження. Оформлює звітність з витрат нафтопродуктів та електроенергії. Забезпечує розроблення та виконання заходів з підготовки паливного та енергетичного господарства на підприємствах пароплавства до роботи у зимовий період. Вивчає та використовує в практиці досягнення вітчизняної та зарубіжної науки в галузі застосування та використання найбільш прогресивних (економічних) видів та сортів палива і мастильних матеріалів на флоті та підприємствах пароплавства. Контролює додержання трудової та виробничої дисципліни, правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, положення, інструкції та інші керівні, методичні і нормативні матеріали з питань планування, нормування і раціонального використання, транспортування і зберігання паливно-енергетичних ресурсів, передовий вітчизняний зарубіжний досвід у цій галузі; економіку та організацію праці й управління на підприємствах; методику та прилади контролю якості й витрат паливно-енергетичних ресурсів; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

12. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ СПЕЦІАЛЬНОГО ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Керує діяльністю експедиційних загонів із забезпечення належної технічної експлуатації, утримання, своєчасного та якісного ремонту спеціального флоту, призначеного для виконання аварійно-рятівних, суднопідіймальних, підводно-технічних та інших підводних робіт. Контролює готовність суден спеціального флоту до експлуатації. Розробляє заходи щодо підвищення рівня технічного стану спеціального флоту відповідно до досягнень науково-технічного прогресу й контролює їх виконання. Здійснює контроль за виконанням правил, наказів, положень, вимог, нормативних та інших інструктивних документів з технічної експлуатації спеціального флоту, правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, правильним веденням суднової технічної документації. Аналізує стан технічної експлуатації спеціального флоту, узагальнює та впроваджує заходи щодо вдосконалення технічної експлуатації та технології роботи спеціального флоту. Готує документи на списання та заявки на одержання нових суден спеціального флоту. Керує працівниками відділу, веде роботу щодо підвищення їх технічних знань. Координує діяльність загонів з питань технічної експлуатації спеціального флоту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, інструкції та інші керівні матеріали та нормативні документи, що стосуються технології робіт, технічної експлуатації, ремонту спеціального флоту, а також визначають діяльність відділу; технічні характеристики та сферу застосування суден спеціального флоту; новітні досягнення у вітчизняному та зарубіжному суднобудуванні спеціального флоту для виконання підводних робіт; передові методи організації праці, технічної експлуатації та судноремонту; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи економіки, організації праці, трудового законодавства.

13. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ФРАХТОВОГО

Завдання та обов'язки. Організовує в пароплавстві (судноплавній компанії) роботу з відфрахтування суден. Забезпечує укладання договорів з відфрахтування суден, приділяючи особливу увагу завчасному відфрахтуванню на базі довгострокових контрактів. Вивчає кон'юнктуру ринку. Вивчає, аналізує та узагальнює правила (вимоги) перевезень вантажів фрахтувальників, форми чартерів, букінг-нот, коносаментів, накладних та інших документів та подає пропозиції щодо вдосконалення документації. Розробляє на підставі заяв клієнтів (фрахтувальників), з урахуванням перевізної спроможності флоту, квартальні плани перевезень з помісячним поділом за видом перевезень та родом вантажів. Здійснює розрахунки валютної ефективності рейсів з вантажами іноземних фрахтувальників. Після укладання угоди повідомляє її основні умови управлінню пароплавства (судноплавної компанії), фінансово-валютному відділу (ФВВ), відділу оперативного планування, комерційній службі (відділу). Забезпечує розрахунки із фрахтувальниками з обліку стадійного часу, диспачу та демереджу на основі чартерів та інших документів щодо перевезення вантажів фрахтувальників, повідомляє ФВВ або комерційні служби про наслідки таких розрахунків. Здійснює оперативний облік та аналіз виконання планів відфрахтування суден та вносить пропозиції керівництву пароплавства щодо необхідних заходів зі збільшення обсягів відфрахтування. Розробляє та здійснює заходи щодо підвищення якості перевезень та прискорення доставлення вантажів, контролює додержання строків доставлення вантажів. Організовує ознайомлення диспетчерського апарату з основними умовами існуючих контрактів, чартерів, букінг-нот, готує матеріали із цих питань для вивчення капітанами та помічниками капітанів суден. Організовує кожну декаду видання фрахтового бюлетеня та передає його зацікавленим підрозділам (службам) пароплавства. Аналізує чинні тарифи фрахту та розробляє пропозиції щодо їх удосконалення. Вивчає та узагальнює передові методи роботи в галузі фрахтування суден та організовує їх упровадження.

Повинен знати: керівні та нормативні документи, що стосуються питань фрахтування суден; правила перевезення вантажів на річковому та морському флоті; норми оброблення суден у морі та портах; технічні дані флоту та портів басейну; порядок обслуговування (агентування) суден у вітчизняних та іноземних портах; кон'юнктуру світового ринку; експлуатаційні якості суден, їх типи та будову; форми договорів (чартер, букінг-нота та ін.), типових умов договорів; номенклатуру та рід вантажу, що підлягає перевезенню; тарифне керівництво, типові тарифи; організацію вантажної та комерційної роботи транспорту; економіку та управління на транспорті; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі фрахтування; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

14. НАЧАЛЬНИК ВОКЗАЛУ (РІЧКОВОГО)

Завдання та обов'язки. Організовує роботу та ефективну взаємодію всіх структурних підрозділів вокзалу, спрямовує їх діяльність на успішне та якісне виконання всіх планових завдань, високу культуру обслуговування пасажирів, збільшення обсягу та розширення номенклатури послуг, що надаються пасажирам як на вокзалі, так і на пасажирських суднах усіх ліній. Організовує вивчення та впровадження вітчизняних і зарубіжних передових форм та засобів обслуговування пасажирів. Забезпечує безпечні умови посадки та висадки пасажирів та стоянки суден біля причалів. Організовує на пасажирських причалах рятувальні пости, обладнані відповідним справним інвентарем. Забезпечує належний санітарно-технічний стан усіх вокзальних приміщень, причалів, інших споруд та території вокзалу. Здійснює контроль за відправленням пасажирських суден у рейс відповідно до розкладу руху. Здійснює нагляд за додержанням трудової дисципліни, відповідного порядку на суднах, що знаходяться біля причалів, забезпечує безпеку їх стоянки, здійснює контроль за додержанням правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Вживає заходів щодо забезпечення вокзалу кваліфікованими кадрами, найкращого використання знань та досвіду працівників, підвищення рівня їх кваліфікації, покращення житлових і культурно-побутових умов робітників та службовців.

Повинен знати: накази та інші керівні документи, що стосуються діяльності річкових вокзалів; правила перевезення пасажирів, багажу та вантажу; будову та конструктивні особливості пасажирських причалів та інших споруд вокзалу, а також правила їх експлуатації і ремонту; основи економіки річкового транспорту; передовий досвід організації робіт з якісного обслуговування пасажирів; види та форми звітності щодо роботи вокзалу; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи фахом - не менше 2 років.

15. НАЧАЛЬНИК ДИСПЕТЧЕРСЬКОЇ СЛУЖБИ (ДІЛЬНИЦІ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію руху флоту, згідно з графіком (розкладом), у межах закріпленої за ним дільниці та забезпечує виконання норм технічного плану. Координує роботу диспетчерів та операторів дільниці, контролює та забезпечує виконання планових завдань з перевезень, оброблення та обслуговування флоту на дільниці. Вживає заходів щодо запобігання та ліквідації простою та порушень графіка (розкладу) руху суден. Своєчасно вживає заходів щодо введення у графік (розклад) руху суден і составів, які вибули з нього, та забезпечення ритмічного руху й оброблення флоту. Забезпечує диспетчерські пункти оперативною інформацією про рух флоту в їх межах. Контролює правильність і своєчасність подання інформації щодо руху флоту та його оброблення у портах і на причалах клієнтури. Перевіряє відповідність параметрів суден, составів і плотів до льодової обстановки, габаритів шляху та вітрохвильового режиму. Керує ліквідацією наслідків аварій до прийняття цих функцій іншими службовими особами та вживає заходів щодо запобігання аварійним випадкам, своєчасного укриття суден під час штормових попереджень. Вивчає та узагальнює вітчизняний та зарубіжний передовий досвід у галузі експлуатації та обслуговування флоту, створює умови для успішного розвитку та розповсюдження передових методів праці на флоті та в диспетчерському апараті; проводить виховну роботу на флоті та в диспетчерському апараті. Контролює виконання норм і правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні документи з питань планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; техніко-експлуатаційні й техніко-економічні характеристики суден; економіку та експлуатацію флоту; основи технологічного процесу оброблення суден у портах; засоби організації та механізації диспетчерської служби; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); основи трудового законодавства; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією інженера-диспетчера з руху флоту: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

16. НАЧАЛЬНИК ДІЛЬНИЦІ (БЕРЕГОВОЇ ВИРОБНИЧОЇ З ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ФЛОТУ)

Завдання та обов'язки. Здійснює технічне та адміністративне керівництво роботою берегової виробничої дільниці, забезпечує виконання плану завантаження виробничих потужностей і робочої сили в навігаційний та міжнавігаційний період і плану виробничо-фінансової діяльності дільниці. Організовує проведення планових технічних оглядів і профілактик, а також виконання замовлень капітанів і механіків суден з технічного обслуговування суден у повному обсязі, передбачених графіком технічних оглядів, з належною якістю та в установлені терміни. Створює умови для правильної організації робіт і використовування кадрів за фахом, дотримання правил безпеки та охорони праці. Організовує роботу з підвищення кваліфікації працівників, упровадження бригадних форм організації та оплати праці, утворення необхідного запасу матеріалів і запасних частин для проведення технічних оглядів і навігаційного обслуговування суден, які прибули в район берегової виробничої дільниці, використання роз'їзних засобів за прямим призначенням. Здійснює контроль за правильним веденням обліку й звітності стосовно робіт, що виконуються, виробничо-фінансовою діяльністю берегової виробничої дільниці, вживає заходів щодо скорочення стоянки флоту під час виконання навігаційних технічних оглядів і обслуговування суднових машин, устаткування та пристроїв. Організовує контроль за правильністю та своєчасним проведенням необхідних заходів у галузі технічної експлуатації суднових машин, устаткування та пристроїв. У міжнавігаційний період організовує виконання профілактичних робіт і випробування головних і допоміжних механізмів, засобів комплексної автоматики та електроустаткування, холодильного устаткування, контрольно-вимірювальних приладів. У виробничій діяльності використовує вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі суднобудівництва і судноремонту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут із дисципліни робітників річкового транспорту; правила технічної експлуатації річкових суден; положення з берегового технічного обслуговування флоту; Єдині графіки проведення технічних доглядів і профілактик; правила обслуговування суднових механізмів, устаткувань, систем і конструкцій; правила Регістру, правила ремонту річкових суден; порядок проведення дефектації та випробувань, визначення обсягів і строків ремонту суден; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі суднобудівництва і судноремонту; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією в галузі обслуговування суднового устаткування: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

17. НАЧАЛЬНИК КАМЕРИ ЕЛЕКТРОРАДІОНАВІГАЦІЙНОЇ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво діяльністю електрорадіонавігаційної камери та її філіалів. Забезпечує своєчасний і високоякісний ремонт засобів радіозв'язку, що використовуються на суднах, радіонавігації та морехідних інструментів, задовольняє заявки суден на карти і посібники з плавання. Забезпечує впровадження передового досвіду, раціональної організації ремонтних робіт, справний стан засобів радіозв'язку, електронавігаційних приладів та інструментів на суднах. Організовує проведення технічних оглядів та модернізаційних робіт радіонавігаційного устаткування суден. Забезпечує своєчасне постачання суден змінно-запасними частинами, приладами електрорадіонавігації, гідроакустики, зв'язку й морехідним інструментом. Організовує одержання від управлінь шляхів, каналів та гідрографічних установ карт і посібників з плавання, їх правильний облік та якісне коригування перед тим, як передати на судно. Консультує судноводіїв і радіотехнічний склад суден з питань обслуговування електрорадіонавігаційних приладів і засобів зв'язку. Бере участь в інспекторських оглядах суден, розробляє заходи з раціональної організації ремонтних робіт, упровадження нової апаратури зв'язку, електрорадіонавігації і навігаційно-штурманського устаткування. Контролює додержання правил та норм охорони праці та протипожежного захисту. Проводить виховну роботу в колективі, вживає заходів щодо зміцнення трудової дисципліни.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, керівні та інші документи, інструкції з ремонту, монтажу та випробування суднового електрорадіонавігаційного устаткування; організацію ремонту суднового навігаційно-штурманського устаткування; технічні характеристики, конструктивні особливості та експлуатаційні дані суднового устаткування і приладів електрорадіонавігації, гідроакустики, радіозв'язку; технологію ремонтних робіт; технічні умови, державні стандарти та стандарти підприємств; досягнення вітчизняної та зарубіжної науки в галузі радіонавігації; основи картографії; основи економіки та організації праці і управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом: для магістра або спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

18. НАЧАЛЬНИК КАСИ МІСЬКОЇ КВИТКОВОЇ

Завдання та обов'язки. Визначає форми та потребу в проїзних квитках на внутрішньому водному транспорті на плановий період. Організовує централізоване виготовлення проїзних квитків і забезпечує ними міські квиткові каси, філіали транспортних агентств та інші організації. Здійснює продаж усіх видів проїзних квитків за безготівковим розрахунком. Видає безкоштовні проїзні квитки та посвідчення транспортним підприємствам і установам, інвалідам Вітчизняної війни, персональним пенсіонерам та іншим громадянам. Забезпечує облік та збереження бланків проїзних квитків і посвідчень. Контролює роботу квиткових кас щодо реалізації проїзних квитків. Веде зведену касову звітність стосовно реалізованих квитків. Складає в установленому порядку акти на знищення нереалізованих проїзних квитків. Керує підлеглим персоналом і контролює додержання ним трудової та виробничої дисципліни, правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з організації роботи квиткових кас; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; тарифи та форми проїзних квитків внутрішнього водного транспорту; схеми і основні маршрути руху; порядок видачі та правила оформлення безкоштовних проїзних квитків і посвідчень; оперативний облік видачі та касову звітність щодо реалізації проїзних квитків; правила ведення діловодства; основи економіки та організації праці; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила та норми виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

19. НАЧАЛЬНИК КОНТОРИ ВАНТАЖНОЇ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу вантажної контори та спрямовує її на якісне обслуговування перевезень, переробку вантажів і виконання економічних показників. Здійснює своєчасне та якісне укладання договорів і угод з клієнтурою на перевезення вантажів, дотримання умов і правил цих перевезень, визначення розмірів платні за перевезення та пов'язані з ними інші послуги, які надаються портом. Робить своєчасне та якісне оформлення транспортних документів. Забезпечує всі підрозділи порту (районні управління) вантажною документацією, тарифними керівництвами та положеннями з нарахування та стягнення зборів за перевезення і зберігання вантажів та інші послуги. Стежить за всіма внесеними змінами та доповненнями правил перевезень вантажів, тарифів і своєчасно вносить до них необхідні корективи. Керує підлеглим персоналом і контролює дотримання ним трудової та виробничої дисципліни, правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; використовує у виробничій діяльності передовий досвід з організації вантажної та комерційної роботи.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, статути та інші нормативні документи з питань вантажної та комерційної роботи; тарифні керівництва та правила перевезення вантажів, багажу і пасажирів, зберігання вантажів і багажу; чинні стандарти та технічні умови на тару й упакування вантажів; економіку, організацію виробництва, праці та управління; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід з організації вантажної і комерційної роботи; основи трудового законодавства; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

20. НАЧАЛЬНИК КОНТОРИ ТРАНЗИТНОГО ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Організовує фінансову діяльність виплатних пунктів, своєчасну видачу всіх видів заробітної плати та премії екіпажам суден, які знаходяться в межах пароплавства, а також лінійному апарату служби перевезень і експлуатації флоту та служби суднового господарства. Складає фінансові плани та звіти госпрозрахункових суден, нараховує фонди заробітної плати та економічного стимулювання екіпажів суден відповідно до чинного положення. Організовує систематичну документальну перевірку операцій виплатних пунктів, облік доходів (прибутків) і витрат, розрахунки, пов'язані з експлуатацією, орендою і комплексним обслуговуванням транзитного флоту; укладає договори та проводить оплату за виконання промисловими підприємствами капітального, середнього та аварійного ремонту суден, їх докування. Проводить централізовану оплату устаткування та цінного інвентарю для флоту, забезпечує повне збереження коштів, матеріальних цінностей, які знаходяться в розпорядженні контори транзитного флоту. Відкриває та закриває розрахунковий, поточний та інші рахунки в банках. Укладає договори щодо поставок устаткування та інвентарю для транзитного флоту пароплавства. Організовує роботу зі створення безпечних умов праці, виконання норм і правил охорони праці, виробничої санітарії у підконтрольних галузях виробничої діяльності.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази в галузі фінансової та контрольно-ревізійної діяльності; Статут з дисципліни робітників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; правила технічної експлуатації річкового транспорту; положення з комплексного берегового обслуговування флоту; положення з технічного та господарського обслуговування флоту; методичні, нормативні та інші керівні матеріали фінансових і контрольно-ревізійних органів; порядок укладання та виконання господарських договорів; економіку водного транспорту; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); порядок розрахунку та виплати заробітної плати; організацію господарського розрахунку; основи трудового законодавства; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

21. НАЧАЛЬНИК ЛАБОРАТОРІЇ МЕТРОЛОГІЇ

Завдання та обов'язки. Організовує роботи з метрологічного забезпечення виробництва, випробувань та експлуатації продукції, що випускається підприємством. Проводить разом з іншими підрозділами підприємства аналіз метрологічного забезпечення виробництва, ремонту та випробувань продукції та об'єктів, що експлуатуються, з розробленням на його основі економічних ефективних пропозицій до плану організаційно-технічних заходів з удосконалення метрологічного забезпечення. Розробляє пропозиції щодо проектів річних і перспективних планів з метрології та подає їх до метрологічної служби управління за підпорядкованістю. Забезпечує вживання і контроль за вживанням НТД, що регламентує норми точності вимірювань, застосування одиниць фізичних величин, характеристики засобів виміру (ЗВ), методики виконання вимірювань, методи та засоби перевірки й ремонту, вимоги до метрологічного забезпечення виробництва та об'єктів, що експлуатуються. Встановлює оптимальну періодичність перевірки ЗВ. Організовує та бере участь у проведенні метрологічної експертизи й погодженні проектно-конструкторської, нормативно-технічної документації, яку випускають і застосовують підприємства. Проводить атестацію нестандартизованих ЗВ відомчого призначення та методи виконання вимірювань, бере участь у метрологічній атестації випробувального устаткування. Забезпечує облік, збереження, оформлення та вносить зміни до НТД, бере участь в аналізі причин порушень технологічних режимів, браку продукції, невиробничих витрат сировини, матеріалів, енергії, нафтопродуктів та інших витрат у виробництві та експлуатації об'єктів, пов'язаних із несправним станом та неправильним застосуванням ЗВ, випробувань і контролю, а також виконанням контрольно-вимірювальних операцій. Забезпечує контроль за правильністю зберігання, видачі та списування ЗВ, метрологічним забезпеченням усієї виробничої діяльності підприємства та об'єктів, що експлуатуються, виконанням усіма службами підрозділів та об'єктів, що експлуатуються, організаційно-технічних заходів внаслідок перевірок метрологічного забезпечення, додержуванням правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, проводить роботу з підвищення кваліфікації працівників метрологічної служби та осіб, які користуються ЗВ. Керує робітниками метрологічної служби лабораторії.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні матеріали з організації діяльності метрологічної служби; організацію метрологічного забезпечення виробництва; перспективи розвитку галузі; технологію виробництва; організацію ремонту та перевірки ЗВ; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід метрологічного контролю та забезпечення виробництва; економіку, організацію праці та управління; трудове законодавство; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 2 років.

22. НАЧАЛЬНИК ЛАБОРАТОРІЇ З ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА

Завдання та обов'язки. Здійснює контроль за виконанням підприємствами й суднами постанов та рішень директивних органів, наказів і вказівок організацій вищого рівня, розпорядження державних контролюючих органів з питань охорони навколишнього середовища. Бере безпосередню участь у розробленні організаційно-технічних заходів підприємств і суден пароплавства з охорони навколишнього середовища та організовує контроль за їх виконанням. Розробляє і забезпечує впровадження норм і вимог типових, відомчих і нормативних документів, застосування яких обмежує або виключає негативний вплив виробничої діяльності берегових і плавучих об'єктів на навколишнє середовище, організовує контроль за правильним режимом роботи устаткування та інших технічних засобів, упровадженням нового устаткування, технологічних процесів, які спрямовані на поліпшення стану навколишнього середовища. Визначає потребу пароплавства та його підприємств у спеціалізованому флоті й спеціальних причалах, а також в устаткуванні і пристроях для флоту та берегових підприємств для збирання, перероблення і знищення стічних вод і фекалій, сухого сміття, відпрацьованих мастил і харчових відходів та контролює їх постачання, будівництво, установлення та експлуатацію. Організовує вивчення, узагальнення і поширення передового досвіду ведення роботи з охорони навколишнього середовища. Забезпечує ведення планової і статистичної документації, раціональне використання відпущених коштів на природоохоронні заходи. Здійснює керівництво діяльністю працівників з охорони навколишнього середовища в басейні і подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, накладає дисциплінарні стягнення і грошові штрафи на порушників. Контролює дотримування правил і норм охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.

Повинен знати: чинні законодавчі акти, постанови Кабінету Міністрів, методичні й інструктивні вказівки державних інспектуючих органів, накази і розпорядження з питань охорони навколишнього середовища; Статут служби на судах річкового флоту; Статут про дисципліну праці працівників річкового транспорту; правила перевезення річковим транспортом і правила Річкового Регістру, правила технічної експлуатації річкового транспорту; експлуатаційно-технічні характеристики суден; схему водних шляхів і розміщення в басейні підприємств і місць добування нерудних будівельних матеріалів; будову і правила експлуатації контрольно-вимірювальної апаратури, що визначає рівень стану навколишнього середовища; передовий вітчизняний і зарубіжний досвід у галузі охорони навколишнього середовища; основи економіки, організацію виробництва, праці й управління; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

23. НАЧАЛЬНИК ЛАБОРАТОРІЇ ТЕПЛОТЕХНІЧНОЇ

Завдання та обов'язки. Організовує допомогу теплотехнічним партіям і екіпажам суден у розробленні та впровадженні заходів, що забезпечують зниження витрат палива й мастильних матеріалів, застосування нових сортів нафтопродуктів, ведення заданого водного режиму котлів та інших заходів, пов'язаних із підвищенням рівня технічної експлуатації суден. Організовує проведення аналізів палива, мастил, технічної води, а також аналізів з визначення вибухонебезпечних концентрацій парів нафтопродуктів у бункерах, топках та інших ємностях. Здійснює методичне керівництво роботою лінійних лабораторій і лабораторій на бункерних станціях (базах), контролює забезпечення умов запобігання збиткам і погіршенню якості нафтопродуктів на бункерних станціях та суднах. Постійно підвищує якість і точність проведення лабораторних аналізів, розробляє і впроваджує в лабораторії нові економічні та ефективні методи аналізу нафтопродуктів, води й газу. Проводить технічне навчання на суднах із питань використання передового вітчизняного і зарубіжного досвіду щодо вдосконалення контролю якості нафтопродуктів і води судновими лабораторіями. Проводить серед працівників лабораторії виховну роботу та роботу Із зміцнення трудової дисципліни, додержання правил охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.

Повинен знати: накази, постанови, положення, інструкції, стандарти та інші керівні матеріали стосовно технічної експлуатації флоту; методики й прилади для проведення аналізів нафтопродуктів, води та газу; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід щодо поліпшення використання палива; економіку, організацію виробництва, праці й управління; правила охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

24. НАЧАЛЬНИК МАЙСТЕРНІ ПЛАВАЮЧОЇ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво плаваючою майстернею щодо виконання планових завдань, ефективного використання виробничих потужностей, економного витрачання сировини, матеріалів, електроенергії, підвищення продуктивності праці. Організовує підготовку виробництва та забезпечує контроль за додержуванням технологічних процесів, упровадженням наукової організації праці, механізації та автоматизації трудомістких процесів та ручної праці. Забезпечує створення умов для освоювання та виконанні робітниками норм виробітку, розроблює пропозиції щодо перегляду норм виробітку та розцінок, присвоєння розрядів робітникам відповідно до довідника кваліфікаційних характеристик. Здійснює заходи щодо запобігання браку, з підвищення якості продукції та робіт. Забезпечує повне завантаження та правильне використання устаткування. Проводить аналіз наслідків виробничої діяльності плаваючої майстерні, здійснює контроль за правильністю та своєчасністю оформлення документів з обліку робочого часу, виробітку, простоїв та заробітної плати. Організовує роботу з раціоналізації та винахідництва серед інженерно-технічних працівників та робітників плаваючої майстерні. Контролює додержання працівниками трудової та виробничої дисципліни, виконання ними правил та норм з охорони праці та техніки безпеки. Вносить пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, та накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни. Організовує проведення робіт з підвищення рівня технічних та економічних знань працівників. Здійснює керівництво й контроль за роботою з охорони праці, виробничої санітарії, електро- та протипожежної безпеки. Забезпечує правильну експлуатацію виробничих приміщень, ремонтних майданчиків, силових установок та іншого устаткування, своєчасне проведення їх ремонту, огляду, правильне ведення технічної документації та паспортів. Забезпечує утримання в справному стані захисних пристосувань до верстатів, машин, механізмів та іншого обладнання, запобіжних пристроїв та санітарно-технічного устаткування. Організовує безпечне зберігання, транспортування та використання отруйних, їдких, вибухо-вогненебезпечних та радіоактивних речовин, контролює додержання вимог безпеки під час роботи із цими речовинами. Здійснює керівництво розробленням нових та переглядом чинних посадових інструкцій для спеціалістів і службовців та інструкцій з безпечного ведення робіт щодо всіх робітничих професій. Забезпечує складання проектів комплексних і поточних планів заходів щодо поліпшення умов праці, запобігань виробничому травматизму та професійним захворюванням. Несе відповідальність за безпечний відстій судна та переміщення плаваючої майстерні на нове місце розміщення. Визначає потребу в обладнанні та пристроях плавучої майстерні та здійснює контроль за збиранням та переробкою стічних вод і фекалій, сухого сміття, відпрацьованих мастил та відходів харчування.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали, що стосуються виробничо-господарської діяльності плаваючої майстерні; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; правила Річкового Регістру, правила технічної експлуатації річкових суден; правила ремонту річкових суден; правила технічної експлуатації електроустаткування; правила будови та безпечної експлуатації верстатного парку та підйомно-транспортного устаткування, компресорних установок, повітропроводів, котлів та повітряних балонів; єдину систему планово-запобіжного ремонту; порядок складання паспортів на устаткування, інструкцій з його експлуатації, ремонтних відомостей та іншої технічної документації; технічні вимоги до продукції, технології виробництва; основи економіки та організації виробництва й праці; техніко-економічне та виробниче планування, методи госпрозрахунку; норми та розцінки робіт; положення про оплату праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

25. НАЧАЛЬНИК МАЙСТЕРНІ РЕМОНТНО-МЕХАНІЧНОЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання планових завдань ремонтно-механічної майстерні, ефективне використання виробничих потужностей, економне витрачання сировини, матеріалів, електроенергії, підвищення продуктивності праці. Організовує підготовку виробництва та забезпечує контроль за додержанням технологічних процесів, упровадженням наукової організації праці, механізації та автоматизації трудомістких процесів та ручної праці. Забезпечує створення умов для освоєння та виконання робітниками норм виробітку, розробляє пропозиції щодо перегляду норм виробітку та розцінок, присвоєння розрядів робітникам відповідно до довідника кваліфікаційних характеристик професій працівників. Здійснює заходи щодо запобігання браку з підвищення якості продукції і виконуваних робіт. Забезпечує повне завантаження та правильне використання устаткування. Проводить аналіз наслідків виробничої діяльності ремонтно-механічної майстерні, здійснює контроль за правильністю та своєчасністю оформлення документів з обліку робочого часу, виробітку, простоїв та заробітної плати. Організовує роботу з раціоналізації та винахідництва серед інженерно-технічних працівників та робітників ремонтно-механічної майстерні. Контролює додержання працівниками трудової та виробничої дисципліни, виконання ними правил та норм з охорони праці. Вносить пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, та накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни. Організовує проведення робіт з підвищення рівня технічних та економічних знань працівників. Здійснює керівництво й контроль за роботою з охорони праці, виробничої санітарії, електро- та протипожежної безпеки. Забезпечує правильну експлуатацію виробничих приміщень, ремонтних майданчиків, силових установок та іншого устаткування, своєчасне проведення їх ремонту, огляду та випробувань, правильне ведення технічної документації та паспортів. Забезпечує утримання в справному стані захисних пристосувань до верстатів, машин, механізмів та іншого устаткування, запобіжних пристроїв та санітарно-технічного устаткування. Організовує безпечне зберігання, транспортування та використання отруйних, їдких, вибуховогненебезпечних та радіоактивних речовин, контролює додержання вимог безпеки під час роботи із цими речовинами. Здійснює керівництво розробленням нових та переглядом чинних посадових інструкцій для спеціалістів та службовців та інструкцій з безпечного ведення робіт для всіх робітничих професій. Забезпечує складання проектів комплексних і поточних планів заходів щодо поліпшення умов праці, запобігання виробничому травматизму та професійним захворюванням.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали, що стосуються виробничо-господарської діяльності ремонтно-механічної майстерні; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; правила будови та безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин; правила технічної експлуатації електроустаткування; правила будови та безпечної експлуатації верстатного парку, устаткування, компресорних установок, повітропроводів, котлів і повітряних балонів; єдину систему планово-запобіжного ремонту; порядок складання паспортів на устаткування, інструкцій з його експлуатації, ремонтних відомостей та іншої технічної документації; технічні вимоги до продукції, технології виробництва; основи економіки та організації виробництва і праці; техніко-економічне та виробниче планування, методи госпрозрахунку; норми та розцінки робіт; положення про оплату праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр). Стаж роботи за фахом: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

26. НАЧАЛЬНИК ПАРТІЇ (ТЕПЛОТЕХНІЧНОЇ)

Завдання та обов'язки. Організовує проведення паспортних, контрольних і спеціальних випробувань суднових енергетичних установок. Здійснює розроблення і впровадження заходів, що підвищують якість експлуатації суднових енергетичних установок, скорочують витрати паливно-мастильних матеріалів, збільшують провізну спроможність флоту. Бере участь у розробленні і перегляді норм витрат палива і мастил, режимів роботи, заданої потужності і технічної швидкості суден. Узагальнює і розповсюджує передові вітчизняні та зарубіжні досвіди екіпажів суден щодо збільшення ресурсів суднових енергетичних установок, упровадження нових теплотехнічних приладів, поліпшення паливовикористання. Організовує контроль правильності ведення і збереження суднової технічної документації. Організовує підвищення кваліфікації співробітників теплопартії, проводить консультації з питань теплотехнічного контролю силами суднових команд і експлуатації суднових енергетичних установок. Проводить виховну роботу в колективі. Контролює виконання трудової і виробничої дисципліни, правил охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, положення, інструкції та інші керівні матеріали стосовно технічної експлуатації флоту; методики проведення усіх видів теплотехнічних випробувань суднових енергетичних установок і передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у цій галузі; правила технічної експлуатації головних і допоміжних суднових енергетичних установок, систем і механізмів; прилади теплотехнічного контролю, принципи автоматичного регулювання і прилади автоматики; основи економіки, організацію виробництва, праці та управління; правила охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

27. НАЧАЛЬНИК ПАРТІЇ (ТЕХНОЛОГО-НОРМАТИВНОЇ)

Завдання та обов'язки. Організовує роботу щодо впровадження у портах прогресивних економічно обґрунтованих технологічних процесів та режимів на перевантажувальних роботах, спрямованих на скорочення часу оброблення рухомого складу, покращання якості та безпеки вантажних робіт, прискорення темпів зростання продуктивності праці. Контролює виконання затвердженої технології на виконання перевантажувальних робіт у пароплавстві (судноплавній компанії). Здійснює керівництво щодо вивчення, узагальнення та впровадження у виробництво передових методів праці, нової техніки, прогресивної технології, розроблення показників з нової техніки та контролює їх виконання. Аналізує наслідки оброблення флоту та розповсюджує кращі досягнення серед колективів портів та причалів клієнтури. Надає допомогу та здійснює контроль за правильністю складання технологічних карт, повнотою охоплення технологічною документацією всієї номенклатури вантажів, що перевантажуються, виконанням технічних умов навантаження, розвантаження та розміщення на суднах вантажів; аналізує виконання норм завантаження суден та дає пропозиції щодо їх удосконалення. Здійснює оперативний облік та аналіз досягнень запланованих перепускних спроможностей причалів портів, бере участь у розробленні організаційно-технічних засобів, спрямованих на прискорення оброблення флоту та розвиток портового господарства. Здійснює керівництво розробленням і контролює виконання заходів, що забезпечують збереження залізничних вагонів під час їх оброблення. Контролює виконання правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Керує працівниками партії.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні, нормативні та методичні матеріали з питань розроблення і оформлення документації з технології, організації праці та управління на перевантажувальних роботах у річкових портах; виробничі потужності та спеціалізацію портів і причалів, перспективи їх розвитку; технічні характеристики, конструктивні особливості та режими роботи перевантажувального устаткування, правила його експлуатації; положення, інструкції та інші керівні матеріали з розроблення й оформлення технічної документації; вимоги наукової організації праці під час проектування технологічних процесів; методи визначення економічної ефективності впровадження нової техніки та технології, організації праці, раціоналізаторських пропозицій та винаходів; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі технології перевантажувальних робіт; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; норми та нормативи часу на перевантажувальні роботи.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією в галузі організації та технології перевантажувальних робіт - не менше 3 років.

28. НАЧАЛЬНИК ПРИЧАЛУ ВАНТАЖНОГО

Завдання та обов'язки. Організовує, згідно зі змінно-добовим планом, виконання перевантажувальних робіт на причалі або групі причалів, виконання заходів з підвищення якості перевезення вантажів. Вживає всіх необхідних заходів щодо забезпечення збереження вантажів. Забезпечує найбільш раціональне використання трудових і матеріальних ресурсів на перевантажувальних і допоміжних роботах, здійснює контроль за веденням облікової та звітної документації з оброблення суден і залізничних вагонів, а також з виконання складських і допоміжних операцій. Координує роботу складських працівників і комплексних бригад портових робітників, забезпечуючи їх правильне розміщення та використання. Упроваджує передові методи праці комерційних працівників. У практичній діяльності використовує найновіший вітчизняний і зарубіжний досвід з організації роботи порту. Контролює дотримання правил з технічної експлуатації перевантажувальних машин, вантажозахоплювальних пристроїв і складського устаткування. Аналізує виконання плану перевантажувальних робіт по кожному судну. Розробляє заходи, спрямовані на підвищення ефективності вантажних робіт. Стежить за додержанням правил охорони праці та протипожежного захисту.

Повинен знати: накази, розпорядження та інші керівні матеріали з питань виробництва, технічної і господарської діяльності; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; правила перевезення вантажів і тарифні керівництва; організацію та технологію перевантажувальних робіт; економіку, організацію і нормування праці; систему нормування й обліку стоянкового часу суден; методи господарського розрахунку; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід в організації роботи порту; правила та норми охорони пращ, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

29. НАЧАЛЬНИК ПРИЧАЛУ ПАСАЖИРСЬКОГО

Завдання та обов'язки. Організовує роботи на причалі з приймання та відправлення суден відповідно до графіка руху та встановленої технології. Забезпечує безпеку посадки та висадки пасажирів, не допускає порушення норм пасажиромісткості. Організовує ведення необхідного обліку та встановленої звітності, Контролює наявність квитків під час посадки та висадки пасажирів. Організовує охорону та безпеку стоянки суден біля причалу. Контролює збереження устаткування причалу та вживає заходів щодо усунення його несправності. Забезпечує правильну технічну експлуатацію причальних споруд. Розробляє заходи, спрямовані на поліпшення роботи пасажирського причалу. Керує роботою берегових матросів під час швартування суден. Контролює додержання працівниками причалу виробничої та трудової дисципліни, виконання ними правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з організації роботи пасажирського флоту; правила перевезення пасажирів, ручної поклажі, багажу та обслуговування пасажирів на суднах і в портах; розклад руху суден, методи господарського розрахунку; основи економіки; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства; види та форми обліку й встановленої звітності.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом - для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

30. НАЧАЛЬНИК ПУНКТУ (ЗУПИНКОВОГО)

Завдання та обов'язки. Організовує роботу зупинкового пункту з приймання і відправлення суден відповідно до графіка (розкладу) руху і встановленої технології. Забезпечує безпеку посадки і висадки пасажирів, не допускає перевищення норм пасажиромісткості. Контролює наявність квитків під час посадки і висадки пасажирів. Організовує охорону суден, що не рухаються своїм ходом, а також суден, що знаходяться біля причалів на нічному відстої. Забезпечує збереження і справне утримування обладнання причалів (інвентарю, рятувальних засобів, містків тощо). Проводить інструктаж і контролює додержання підлеглими йому працівниками правил охорони праці і протипожежного захисту, а також дотримання ними трудової і виробничої дисципліни. Забезпечує зупинковий пункт необхідною наочною інформацією для пасажирів (розклад руху суден, тарифи, реклама). Складає, згідно з установленими формами, звіти про виробничу й господарську діяльність зупинкового пункту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази з організації роботи пасажирського флоту; правила перевезення пасажирів, ручної поклажі, багажу й вантажів, обслуговування пасажирів на суднах та в портах; розклад руху суден; принципи господарського розрахунку; види й форми обліку і звітності та правила їх оформлення; основи економіки, організації перевезень і управління на транспорті; передовий досвід у галузі організації роботи флоту; основи трудового законодавства; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 1 року.

31. НАЧАЛЬНИК ПУНКТУ НАФТОВОГО

Завдання та обов'язки. Керує прийманням і відвантаженням товарної продукції і сировини відповідно до паспортів, державних стандартів і технічних умов. Забезпечує виконання плану наливу і розвантаження барж і нафтоналивних суден, повне завантаження і технічно правильну експлуатацію устаткування. Здійснює контроль за технічним станом причального устаткування, насосів, трубопроводів, автоматики і механізмів, вживає оперативних заходів щодо усунення аварій і порушень у роботі устаткування. Виявляє причини простоїв нафтоналивного транспорту й забезпечує ритмічну роботу нафтопункту. Бере участь у складанні графіків планово-запобіжних і капітальних ремонтів споруд та устаткування. Бере участь у розгляді претензій від споживача, що надходять на підприємство. Аналізує результати виробничої діяльності нафтопункту, забезпечує правильність і своєчасність оформлення документації щодо приймання і відвантаження продукції, з обліку робочого часу. Бере участь у складанні заявок на запасні частини, апаратуру, матеріали. Забезпечує впровадження заходів з організації праці. Контролює дотримання працівниками нафтопункту виробничої і трудової дисципліни, виконання норм і правил з охорони праці, виробничної санітарії, пожежної і газової безпеки, а також виконання закону про збереження і чистоту водного та повітряного басейнів. Проводить роботу з виробничого навчання працівників. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, і накладає дисциплінарні стягнення на порушників виробничої і трудової дисципліни. Проводить виховну роботу в колективі.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази стосовно виробничої діяльності нафтопункту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; правила Річкового Регістру, правила технічної експлуатації річкового транспорту; правила ремонту річкових суден; будову нафтоналивних суден, механізми і устаткування, що установлені на них; технологічну схему трубопроводів, що з'єднують причальне господарство з резервуарними парками; устаткування та його експлуатацію; режим роботи трубопроводів, норми заливу продукції в баржі і нафтоналивні судна; фарватер і глибини на підході до причалу; державні стандарти та технічні умови на продукцію, що виробляє завод; інструкції з експлуатації барж і нафтоналивних суден; правила організації ремонтних робіт, економіку, організацію виробництва, праці й управління; виробниче планування; облік і звітність; статутні й договірні положення з відвантаження та приймання продукції; чинні положення з оплати праці й форми матеріального стимулювання; правила охорони праці, протипожежного і газового захисту; правила Держтехнагляду; основи трудового законодавства.

32. НАЧАЛЬНИК ПУНКТУ РЕМОНТНО-ВІДСТІЙНОГО

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво ремонтом та відстоєм флоту. Забезпечує виконання планових завдань в установлені строки, зниження вартості ремонту та безпечного відстою флоту за умови високої якості ремонтних робіт. Веде роботу з упровадження наукової організації праці, удосконалення технології судноремонту, механізації та автоматизації ремонтного виробництва, використання резервів підвищення продуктивності праці, зниження собівартості й скорочення строків ремонту суден. Здійснює планування, облік і складання звітності щодо виробничої діяльності ремонтно-відстійного пункту, контроль за правильним застосуванням норм виробітку, норм та системи заробітної плати та матеріального стимулювання. Узагальнює та впроваджує передові засоби праці. Забезпечує технічно правильну експлуатацію устаткування та інших основних засобів і виконання графіків їх ремонту, безпечні та здорові умови праці. Здійснює добір та розстановку працюючих по робочих місцях та доцільне їх використання. Контролює додержання працівниками виробничої та трудової дисципліни, правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Вносить пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, та накладання дисциплінарних стягнень на порушників трудової дисципліни, проводить виховну роботу в колективі. Бере участь у поставленні флоту на зимовий відстій та у здаванні суден у технічну та експлуатаційну готовність.

Повинен знати: накази та розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, що стосуються виробничо-господарської діяльності ремонтно-відстійного пункту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту і правила Річкового Регістру; правила ремонту та відстою річкових суден; правила технічної експлуатації річкового транспорту; порядок проведення дефектування та визначення обсягу й строків ремонту суден; складання паспортів на устаткування, інструкцій з його експлуатації, ремонтних відомостей та іншої технічної документації; технічні вимоги до продукції; технологію судноремонту, передовий досвід виконання судноремонту; основи економіки, організації виробництва та управління; методи госпрозрахунку, норми та розцінки робіт; положення про оплату праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

33. НАЧАЛЬНИК РАЙОНУ (ВАНТАЖНОГО), ДІЛЬНИЦІ (ВАНТАЖНОЇ), ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю всіх ланок вантажного району (дільниці) порту. Забезпечує виконання плану перевантажувальних робіт. Керує роботою з удосконалення організації, упровадження наукової організації праці. Керує розробленням і забезпечує впровадження заходів, спрямованих на дострокове оброблення суден і вагонів. Забезпечує безпечні умови праці. Вживає заходів щодо запобігання забрудненню водного басейну. Організовує роботу з укріплення господарського розрахунку, поліпшення нормування праці, правильного застосування форм і систем заробітної плати та матеріального стимулювання, узагальнення та поширення передових прийомів і методів праці. Організовує планування, облік і складання установленої звітності виробничо-господарської діяльності вантажної дільниці (району). Здійснює добір робітників і службовців, їх розстановку та доцільне використання. Контролює дотримання робітниками виробничої та трудової дисципліни, правил охорони праці і протипожежного захисту. Подає пропозиції щодо заохочення робітників, які відзначились, і накладання дисциплінарних стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни. Сприяє раціоналізації та винахідництву.

Повинен знати: постанови, накази, положення, розпорядження та інші керівні матеріали з виробничо-технічної та господарської діяльності району (дільниці); Статут з дисципліни робітників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; правила перевезень вантажів і тарифні керівництва; правила будови та безпечної експлуатації вантажопідйомних кранів; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин портів; організацію технологічної підготовки та технологію виробництва перевантажувальних робіт; виробничі потужності та спеціалізації причалів району (дільниці); технічні характеристики, конструктивні особливості та режим роботи перевантажувального устаткування; графіки проведення технічних оглядів, профілактик і ремонту перевантажувальної техніки та іншого портового устаткування і гідротехнічних споруд; порядок проведення дефектації та випробувань, визначення обсягу і строків ремонту; вітчизняний та зарубіжний передовий досвід у галузі виконання перевантажувальних робіт, технічної експлуатації перевантажувальної техніки та її ремонту, організації та стимулювання праці; економіку, організацію праці та управління; техніко-економічне й виробниче планування; методи господарського розрахунку; чинні положення з оплати праці та форми матеріального стимулювання; основи трудового законодавства; правила перевезення вантажів і нафтовантажів; умови оброблення і обслуговування суден у портах; положення про взаємовідносини та взаємну відповідальність портів, пароплавств щодо виконання плану перевезення та перевалювання вантажів; договори та угоди, укладені портом з іншими організаціями; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища.

34. НАЧАЛЬНИК СКЛАДУ ВАНТАЖНОГО

Завдання та обов'язки. Керує виконанням складських операцій на вантажному складі. Організовує приймання, раціональне розміщення, зберігання, відвантаження, видачу, облік вантажів і відповідне документальне їх оформлення. Забезпечує роботу складу зі своєчасного оброблення суден, вагонів і автотранспорту, відповідає в чинному порядку за надплановий простій транспортних засобів. Узгоджує з адміністрацією суден, представниками суміжних видів транспорту, клієнтурою та іншими зацікавленими організаціями питання, пов'язані з прийманням, видаванням і зберіганням вантажу. Забезпечує дотримання технології та правил і норм з охорони праці під час виконання перевантажувальних робіт, а також правильну технічну експлуатацію складського устаткування та майна. Використовує у виробничій діяльності передові методи праці та найновіший досвід виконання складських операцій. Складає заявки на інвентар, сепараційні та інші матеріали. Здійснює заходи, передбачені вимогами санітарної, ветеринарної та інших інспекцій. Бере участь у підготовці складу до приймання та зберігання нових видів вантажів; упровадженні нової технології перевантажувальних робіт. Здійснює особисте керівництво безпечним виконанням робіт під час перевантаження небезпечних вантажів. Аналізує роботу складу, розробляє заходи щодо підвищення її ефективності, керує прийомоздавальниками та персоналом вантажного складу.

Повинен знати: Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; правила перевезення вантажів і тарифні керівництва; організацію та технологію перевантажувальних і складських робіт; організацію та нормування праці робітників, зайнятих на вантажних роботах; порядок виконання внутрішньоскладських допоміжних операцій; складську справу та найновіший досвід у цій галузі; технічні умови та вимоги до вантажів; правила приймання, складування, схову та видачі різних вантажів, а також передачі вантажів на інші види транспорту; правила документального оформлення складських і транспортних експедиторських операцій; порядок обліку наявності та руху вантажів на складі; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; правила технічної експлуатації складського устаткування та інвентарю; технічні норми й правила завантаження залізничних вагонів, автотранспорту, річкових суден; основи економіки, організації праці та управління.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом - не менше 2 років.

35. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ БЕЗПЕКИ СУДНОВОДІННЯ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво діяльністю служби з розроблення і впровадження заходів, які спрямовано на забезпечення безпеки судноводіння, додержання Статуту служби на суднах, правил та положень, що регламентують роботу суден. Забезпечує організацію та проведення інспекційних перевірок суден, контроль організації загальносуднової та штурманської служби на суднах, перевірку додержання на суднах міжнародних, і національних та виданих судноплавною компанією нормативно-правових документів та стандартів (правил та норм) щодо безпеки мореплавства, контроль відповідності оснащення суден засобами навігації та зв'язку, індивідуальними та колективними рятувальними засобами міжнародним та національним нормативам, стану, справності та готовності цих засобів. Забезпечує проведення інструктажу та надання допомоги капітанам суден з усіх питань безпеки судноводіння та правильної технічної експлуатації суден, організацію навчання та тренування суднового персоналу з відпрацювання дій у аварійних ситуаціях та боротьбі за живучість. Організовує ефективне використання на суднах технічних засобів судноводіння, навігаційно-штурманських посібників та правильне ведення суднової штурманської документації. Організовує перевірку забезпечення та постачання суден навігаційними картами, таблицями, посібниками, коректурними матеріалами, керівництвами та настановами з мореплавання і довідниками із судноводіння, штурманським майном, розроблення нормативних та інструктивних документів з безпеки мореплавства, що видаються судноплавною компанією, ведення та відстежування масивів міжнародних і національних нормативно-правових документів та стандартів (правил та норм) з безпеки судноплавства і запобігання забрудненню; організовує забезпечення цими документами та стандартами судна та берегові підрозділи. Забезпечує контроль ефективності системи управління безпекою стосовно мореплавства, виявлення невідповідностей, їх усунення та підготовку пропозицій щодо коригуючих дій. Здійснює контроль за правильною організацією служби на суднах, розробленням заходів та відпрацюванням дій екіпажу щодо боротьби за живучість судна. Контролює виконання в пароплавстві та підпорядкованих йому підприємствах чинних законів, правил та положень, що спрямовані на підвищення безпеки плавання суден та запобігання аварійності.

Проводить роботу з підвищення якості судноводіння на основі впровадження нових технічних засобів та методів судноводіння. Забезпечує перевірку знань судноводіння командного складу флоту, вивчає їх ділові якості, займається добором, розставкою та вихованням судноводійних кадрів. Здійснює керівництво та контроль за роботою капітанів-наставників. Вивчає та використовує на практиці передові методи вітчизняного та зарубіжного судноводіння.

Повинен знати: постанови, розпорядження, статути, накази та інші керівні матеріали, що визначають напрями розвитку водного транспорту та регламентують безпеку судноводіння; міжнародне морське право та національне законодавство стосовно безпеки мореплавства; правила перевезень вантажів водним транспортом; правила класифікаційних товариств та інших контролюючих організацій, під наглядом яких здійснюється експлуатація суден; міжнародні й національні нормативно-правові документи, стандарти (правила та норми), керівництва, настанови й довідкові видання щодо безпеки мореплавання та запобігання забрудненню; перспективні плани міжнародних й національних організацій щодо перегляду чинних, видання нових та скасування (вилучення) застарілих нормативно-правових документів, стандартів (правил та норм) щодо безпеки мореплавання та запобігання забрудненню; сферу діяльності судноплавної компанії, умови експлуатації, експлуатаційно-технічні характеристики та стан суден, кваліфікацію, компетентність та професійну підготовленість суднового штурманського персоналу; правила технічної експлуатації річкового транспорту; технічні засоби судноводіння, навігаційно-штурманські посібники та штурманську документацію щодо своєчасного коригування карт; основи економіки, організації перевезень та управління на транспорті; судноводіння на внутрішніх і морських водних шляхах; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у судноводінні; норми та правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана - не менше 5 років. Знання англійської мови в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового й побутового спілкування та оформлення документів (у судноплавних компаніях, сертифікованих згідно з МКУБ - Міжнародним Кодексом з управління безпечною експлуатацією суден та запобіганням забрудненням).

36. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ВАНТАЖНОЇ І КОМЕРЦІЙНОЇ РОБОТИ

Завдання та обов'язки. Організовує вантажну та комерційну роботу у судноплавній компанії (пароплавстві) щодо виконання плану перевезення. Вживає необхідних заходів щодо переведення вантажів на річковий транспорт, у т. ч. у малозавантажених напрямках, поліпшення організації перевезень у прямому, змішаному залізнично-водному сполученні та в сполученні між морськими й річковими портами, розвитку перевезень в універсальних та спеціальних контейнерах і впровадження інших раціональних засобів транспортування вантажів. Забезпечує роботу з укладання договорів та угод з клієнтурою на здавання в оренду складів, вантажно-розвантажувальних механізмів, перевезення вантажів, буксирування суден та інші роботи, пов'язані з перевезенням, і здійснює контроль за виконанням цих договорів та угод. Організовує завезення вантажів у порти (пристані) та на причали вантажовідправників у міжнавігаційний період, оголошує строки прийому вантажів портами (пристанями) від залізниці. Розробляє на основі планових заявок клієнтури з урахуванням перевізної спроможності флоту квартальні плани перевезень з помісячним поділом за видами перевезень та родами вантажу. Здійснює оперативний облік та аналіз виконання планів перевезень та перевалки вантажів та вносить пропозиції керівництву пароплавства (судноплавної компанії) щодо необхідних заходів стосовно збільшення перевезень тих чи інших вантажів та відвантаження їх з пунктів перевалки. Через вантажовідправників та управління залізниці забезпечує рівномірне подавання вантажів у пункти перевалення та вільних вагонів портам відповідно до планових норм. Розробляє та здійснює заходи щодо підвищення якості перевезень та прискорення доставлення вантажів, веде облік та аналіз випадків незбереження вантажів під час перевезень, контролює додержання строків доставлення вантажів. Аналізує чинні тарифи на перевезення вантажів, вантажно-перевантажувальні роботи та розробляє пропозиції щодо їх удосконалення. Спільно з басейновими управліннями шляху та управліннями судноплавних каналів установлює та подає на затвердження тарифні відстані між портами (пристанями) пароплавства, публікує зведення місцевих тарифів після їх затвердження та здійснює контроль за правильністю застосування тарифів. Розробляє спільно зі службою портового господарства та механізації заходи, що сприяють підвищенню рентабельності роботи портів (пристаней), вживає заходів щодо закріплення кадрів вантажних та комерційних працівників портів (пристаней) у міжнавігаційний період. Вивчає та узагальнює передові методи роботи в галузі вантажної і комерційної діяльності та організовує їх упровадження. Організовує та керує відомчим розслідуванням фактів незбереження вантажів та їх неякісних перевезень і за наслідками розслідування готує пропозиції щодо запобігання випадкам незбереженості вантажів. Оформлює в чинному порядку переадресацію вантажів, дає із цих питань вказівки портам (пристаням), веде облік та реалізацію вантажів, що не мають документів та незапитані.

Повинен знати: постанови, розпорядження та інші нормативні документи з питань вантажної та комерційної роботи; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут залізниці; Статут автомобільного транспорту; правила перевезень вантажів на річковому, морському, залізничному та автомобільному транспорті; правила перевезень вантажів у прямому, змішаному залізнично-водному сполученні; тарифне керівництво; організацію вантажної і комерційної роботи на транспорті; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі вантажної та комерційної роботи; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 5 років.

37. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ВИРОБНИЦТВА ТА ПОСТАВОК НЕРУДНИХ БУДІВЕЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу служби та ефективну взаємодію портів та інших структурних підрозділів, спрямовує їх діяльність на успішне і якісне виконання планових завдань виробництва та поставок нерудних будівельних матеріалів (НБМ). Забезпечує якість НБМ, що поставляються, згідно з вимогами технічних умов. Проводить технічну політику у створенні та впровадженні нових технічних засобів та прогресивної технології розроблення піщано-гравійних родовищ, добування, збагачення та завантаження НБМ. Забезпечує укріплення та підвищення ефективності використання мінерально-сировинної бази і технічних засобів виробництва НБМ на основі досягнень науково-технічного прогресу, широкого впровадження передових методів праці, своєчасного і якісного забезпечення геологічних та маркшейдерських робіт. Здійснює контроль за проведенням робіт з розкриття руслових і заплавних піщано-гравійних родовищ, створення підходів до них, рибогосподарської меліорації, рекультивації (вирівнювання) дна рік і водоймищ, запобігання зниженню рівнів води в річках, виставлення створів та орієнтирів для роботи земснарядів та плавкранів, русловим зйомкам розроблюваних родовищ та інших робіт шляхового профілю. Забезпечує заходи з охорони навколишнього середовища під час розроблення родовищ НБМ, проведення рекультивації виїмок і відвалів нетоварних фракцій та інші природоохоронні заходи. Організовує розроблення проектів оптових цін на НБМ і вносить пропозиції щодо їх зміни, а також тарифів на перевезення та перероблення НБМ. Проводить роботу щодо зміцнення трудової та виробничої дисципліни. Бере участь у доборі та розстановці експлуатаційних кадрів і плавскладу. Організовує ведення обліку та установленої звітності щодо виконання планів виробництва та поставок НБМ. Здійснює нагляд за дотримуванням правил охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, положення, державні стандарти та інші нормативні документи, що стосуються питань виробництва та поставок нерудних будівельних матеріалів; тарифне керівництво; технологію виконання геологорозвідувальних робіт, техніку і технологію виробництва НБМ; стан та перспективи розширення мінерально-сировинної бази; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі прогресивної технології розроблення піщано-гравійних родовищ, збагачення та поставки НБМ; економіку, організацію перевезення та управління на транспорті, організацію праці та управління виробництвом; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, заходи щодо захисту навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

38. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ЗАКОРДОННИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Завдання та обов'язки. Організовує та керує роботою служби щодо виконання плану закордонних перевезень вантажів. Організовує роботу з систематичного удосконалення експлуатаційної діяльності флоту закордонного плавання та поліпшення його техніко-економічних показників. Вивчає транспортні зв'язки та кон'юнктуру фрахтового ринку. Узгоджує із зовнішньоторговими об'єднаннями, іноземними фірмами та іншими організаціями за встановленим порядком вимоги, обсяги та напрямки закордонних перевезень вантажів, укладання договорів та угод. Розробляє спільно з відповідними підрозділами пароплавства (судоплавної компанії) виробничий план закордонних перевезень вантажів та використання суден закордонного плавання. Розробляє заходи із цілорічної експлуатації суден закордонного плавання, що забезпечують зростання продуктивності праці, рентабельності та валютної ефективності роботи флоту. Веде оперативний облік, контроль та аналіз використання суден закордонного плавання, виконання комерційних графіків та планів відправлення експортно-імпортних вантажів. Розглядає та акцептує рахунки, подані морськими портами та іноземними фірмами за надані послуги суднам закордонного плавання. Вивчає та узагальнює правила (вимоги) закордонних перевезень вантажів, форми чартерів, коносаментів, накладних та інших перевізних документів та подає пропозиції щодо удосконалення документації. Систематизує правила, звичаї, збори, що діють в іноземних портах, та організовує ознайомлення з ними екіпажів суден закордонного плавання. Вивчає та узагальнює передовий вітчизняний та зарубіжний досвід організації праці транспортного флоту та організовує розповсюдження його на суднах закордонного плавання. Контролює укомплектування екіпажів суден закордонного плавання, виконання плавскладом правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, положення та інші керівні документи, що стосуються перевезень експортно-імпортних вантажів та використовування суден закордонного плавання; комерційну експлуатацію флоту; технологію перевезення вантажів; норми оброблення суден у морі та портах; технічні дані флоту та портів басейну; порядок обслуговування (агентування) суден у вітчизняних та іноземних портах; передовий досвід організації роботи транспортного флоту; чинні тарифи; законодавство з мореплавства; організацію зв'язків у басейні; норми постачання суден; економіку, організацію праці та управління; морське та транспортне право; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом в галузі експлуатації флоту - не менше 5 років.

39. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ЗВ'ЯЗКУ (РІЧКОВИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво діяльністю служби, а також роботою берегових та суднових об'єктів зв'язку та електрорадіонавігації. Забезпечує їх правильну технічну експлуатацію, високоякісну і надійну дію з метою забезпечення безпечного судноплавства та оперативно-диспетчерського керівництва роботою флоту і берегових підприємств. Забезпечує стійкий та надійний зв'язок між береговими підрозділами та суднами, що гарантує оперативне управління суднами та їх безпечну експлуатацію. Забезпечує оформлення в органах Державної інспекції електрозв'язку дозволів на право експлуатації технічних засобів судноводіння та зв'язку на суднах та берегових об'єктах; складання розкладів і схем зв'язку та контроль оброблення кореспонденції на каналах зв'язку, згідно з нормативними документами; організацію технічного обслуговування технічних засобів судноводіння та зв'язку; підготовку та здійснення програми та планів оснащення суден та берегових об'єктів сучасними технічними засобами судноводіння та зв'язку. Здійснює заходи з упровадження передового досвіду, подальшого розвитку засобів зв'язку і радіонавігації. Координує роботу засобів зв'язку басейну, організовує контроль за виконанням правил та інструкцій, що стосуються експлуатації устаткування зв'язку та радіонавігації. Забезпечує виконання планів упровадження нової техніки, контролює правильне витрачання коштів, що виділяються на оснащення суден новітніми засобами зв'язку, радіонавігаційними та гідроакустичними приладами. Аналізує роботу засобів зв'язку та електрорадіонавігації на суднах та берегових об'єктах і надає прогнози щодо їх перспективного розвитку. Веде переговори від імені судноплавної компанії та готує контракти (угоди) на поставки та технічне обслуговування технічних засобів судноводіння та зв'язку. Бере участь від імені судноплавної компанії у нарадах та конференціях з морського зв'язку та електрорадіонавігації, розгляді нових розробок апаратури для об'єктів зв'язку та електрорадіонавігації, проектів та кошторисів на будівництво берегових об'єктів. Здійснює оперативно-технічне керівництво роботою інженерів і радіоспеціалістів, що обслуговують засоби зв'язку і електрорадіонавігації, контролює діяльність електрорадіонавігаційних камер. Бере участь у доборі кваліфікованих кадрів служби зв'язку, суднових та берегових об'єктів зв'язку та електрорадіонавігації. Веде в службі виховну роботу, спрямовану на підвищення трудової та виробничої дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, керівні матеріали, що стосуються діяльності служби; міжнародні та національні стандарти (правила та норми) щодо радіозв'язку та електрорадіонавігації на морі; сферу діяльності судноплавної компанії, умови експлуатації, техніко-експлуатаційні характеристики суден та Суднових засобів зв'язку та електрорадіонавігації; матеріали, документи та інструкції, що регламентують міжнародну організацію зв'язку на морі; документи та інструкції, що визначають питання експлуатації засобів зв'язку та електрорадіонавігації; основи радіотехніки, електроніки та телемеханіки, засоби зв'язку, електрорадіонавігації, гідроакустики, морехідні інструменти; стан та напрям розвитку зв'язку та електрорадіонавігації у міжнародному та національному судноплавстві; економіку, організацію праці і управління; правила охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 3 років. Знання англійської мови в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового і побутового спілкування та оформлення документів та конвенційних вимог до суднових радіооператорів (тільки у судноплавних компаніях сертифікованих згідно з МКУБ - міжнародним Кодексом з управління безпечною експлуатацією суден та запобігання забрудненням).

40. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво в межах пароплавства (судноплавної компанії) комплексним обслуговуванням суден, виконанням робіт та послуг, що пов'язані з підготуванням суден до чергових рейсів, задоволенням усіх виробничих потреб флоту та створенням нормальних культурно-побутових умов екіпажів суден у рейсі та на березі. Дає вказівки береговим підприємствам пароплавства і контролює виконання, відповідно до поданих заявок екіпажів суден, щодо забезпечення паливом, мастилом, газом, іншими матеріалами; прийняття та перероблення підсланевих та госпфекальних вод, відпрацьованих мастил; прийняття сухого сміття, відходів їжі; зачищення суден, обміну та прання білизни, проведення водолазного огляду, забезпечення лоцманської проводки; проведення рейдово-маневрувальних робіт, планових профілактичних оглядів суднових машин, вузлів та механізмів, ремонту, налагодження, огляду, випробування контрольно-вимірювальних, електрорадіо-навігаційних приладів та систем; корегування карт та навігаційних посібників; забезпечення продовольчими та промисловими товарами; видачі заробітної плати, кореспонденції, газет, журналів та інших послуг. Веде диспетчерські наради з відповідальними представниками щодо організації комплексного обслуговування флоту та екіпажів суден, яким встановлюються обсяги, черговість та строки виконання суднових заявок на базі змінно-добового плану обслуговування. Здійснює контроль за своєчасним відправленням суден у рейс згідно з нормативами та добовими планами. Інформує плавсклад та їх родини про місце знаходження суден та про час прибуття їх до порту. Контролює своєчасне виконання замовлень транспортного флоту з доукомплектування або заміни членів екіпажів відділом кадрів пароплавства. Забезпечує авіа- та залізничними квитками членів екіпажу, що направлені на судна, згідно з попередньо поданими заявками. Планує та організовує лоцманське та морське проведення транзитного флоту та вдосконалює лоцманське обслуговування у межах пароплавства. Здійснює розрахунки щодо зборів, робіт та послуг, виконаних іншими підприємствами та організаціями в порядку комплексного обслуговування суден. Організовує планування та облік виробничо-фінансової діяльності служби та використання засобів обслуговування, розроблення та удосконалення нормативів з видів послуг і показників роботи підприємств та організацій пароплавства, з комплексного обслуговування флоту. Складає проекти договорів на обслуговування суден пароплавства у морських портах та здійснює контроль за їх виконанням. Організовує розроблення та впровадження нових видів та форм обслуговування флоту, спрямованих на подальший розвиток безупинного руху суден та вдосконалення структури управління комплексним обслуговуванням флоту в пароплавстві. Вивчає та впроваджує передовий вітчизняний та зарубіжний досвід портів з комплексного обслуговування флоту та плавскладу.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила з технічної експлуатації флоту; Статут внутрішнього водного транспорту, Статут служби на суднах річкового флоту, Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; Положення про берегове технічне обслуговування флоту; Єдині графіки проведення технічного обслуговування та профілактик; правила обслуговування суднових механізмів, пристроїв, систем та конструкцій; правила Регістру; правила ремонту суден; порядок проведення дефектування та випробування, визначення обсягів та строків ремонту суден; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики суден; організацію перевезень вантажів; оперативне планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; особливості районів, в яких працює флот; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід комплексного обслуговування флоту; основи технологічного процесу оброблення суден у портах; спеціалізацію підприємств та організацій пароплавства та їх виробничі приміщення; засоби організації та механізації диспетчерської служби; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

41. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу служби, спрямовуючи її на своєчасне та якісне виконання планів перевезень та обслуговування пасажирів. Забезпечує оптимальне розставлення пасажирських суден по лініях та їх ефективне використання. Здійснює оперативний контроль за режимом роботи пасажирського флоту та раціональним використанням його пасажиромісткості. Контролює виконання лінійними підприємствами чинного законодавства, наказів та інструкцій пароплавства (судноплавної компанії) з питань перевезень вантажу та пасажирів. Складає необхідні договори та угоди щодо розширення кількості послуг, що надаються пасажирам, та покращання довідково-інформаційної роботи. Вивчає передовий вітчизняний та зарубіжний досвід організації пасажирських перевезень та створює умови для його впровадження в практику роботи пароплавства. Бере участь у розгляді аварій та аварійних випадків на пасажирських суднах, розробленні заходів щодо їх усунення. Організовує ведення обліку та установленої звітності, пов'язаних з перевезенням пасажирів. Здійснює контроль за правильною організацією служби на суднах, вокзалах та причалах, бере участь у розробленні та проведенні заходів щодо запобігання виробничому травматизму під час виконання робіт, пов'язаних з перевезенням та обслуговуванням пасажирів. Веде роботу зі зміцнення трудової та виробничої дисципліни, виконання правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Стежить за своєчасним підготуванням та поставленням суден на ремонт, надає у цьому допомогу.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, положення та інші керівні документи, що стосуються питань експлуатації пасажирського флоту; організацію комерційної роботи на водному транспорті; правила перевезень пасажирів; технічні дані флоту; діючі тарифи; організацію зв'язку в межах пароплавства; норми постачання суден; економіку, організацію праці та управління; передовий досвід організації пасажирських перевезень; транспортне право; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, заходи щодо охорони навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

42. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ТА РУХУ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво та несе відповідальність за діяльність служби експлуатації флоту. Організовує рівномірне та ритмічне виконання планів перевезень згідно з установленими обсягами, графіком руху та технічним планом. Розробляє організаційно-технічні плани щодо забезпечення виконання плану перевезень, покращення експлуатаційних показників роботи флоту, зниження собівартості та підвищення рентабельності перевезень вантажів та здійснює контроль за їх виконанням. Організовує розроблення планів експлуатаційної роботи, технічних та технологічних норм використання флоту, графіків і розкладів руху суден та їх пов'язування з обробленням суден у портах та на причалах клієнтури. Вивчає, узагальнює та організовує впровадження в практику передового вітчизняного та зарубіжного досвіду роботи з експлуатації флоту, прогресивної технології, організації праці плавскладу та комплексного обслуговування флоту. Контролює виконання плану розстановки флоту на пункти зимового відстою та ремонту. Бере участь у підбиранні та розставлянні експлуатаційних кадрів та плавскладу, веде роботу щодо зміцнення трудової та виробничої дисципліни. Контролює на суднах виконання правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Організовує ведення обліку та встановленої звітності з експлуатаційної роботи, виконання суднами планів перевезення вантажів та економічних показників. Організовує діяльність капітанів-наставників щодо забезпечення безпечних умов праці суднових екіпажів. Керує працівниками служби.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, положення та інші керівні документи, що стосуються питань експлуатації флоту; організацію комерційної роботи на водному транспорті; економіку, організацію праці та управління транспортним процесом; передовий досвід організації роботи флоту; транспортне право; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила охорони праці; виробничої санітарії, протипожежного захисту, заходи щодо захисту навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

43. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ПОРТОВОГО ГОСПОДАРСТВА ТА МЕХАНІЗАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує підвищення ефективності використання виробничих потужностей портів пароплавства (судноплавної компанії), причалів клієнтури та їх технічне переозброєння; керує здійсненням технічної політики у сфері розвитку портів та причалів, спрямованої на підвищення перепускної спроможності та розширення номенклатури вантажів, що перероблюються, підвищення продуктивності праці на перевантажувальних роботах, широке впровадження нової техніки, сучасних високопродуктивних перевантажувальних процесів, скорочення ручної праці. Організовує облік наявності та руху перевантажувальної техніки, енергетичного, верстатного та ремонтного устаткування. Обґрунтовує заявки на придбання перевантажувальної техніки, вантажозахоплювальних пристроїв, змінно-запасних частин, агрегатів, верстатів, розподіляє їх між портами пароплавства та контролює введення в експлуатацію. Здійснює контроль за технічною експлуатацією перевантажувальної техніки, енергетичного, складського та портового господарства відповідно до чинних правил та положень. Розробляє графіки планово-запобіжних ремонтів, а також перспективні та поточні плани переустаткування та модернізації, забезпечує контроль за їх виконанням. Розподіляє обсяги капітального ремонту перевантажувальної техніки, двигунів внутрішнього згоряння, електродвигунів, трансформаторів та іншого обладнання між ремонтними підприємствами, установлює строки та контролює хід їх ремонту. Забезпечує впровадження передових методів технічної експлуатації, спрямованих на збільшення міжремонтних періодів, скорочення строку ремонту, підвищення надійності перевантажувальної техніки та гідротехнічних споруд. Веде роботу з розвитку ремонтних баз портів, здійснює контроль за технічною експлуатацією рейдів, акваторій портів та водних підходів до них. Організовує підготовку портів та причалів клієнтів до роботи в зимових та льодових умовах, підготовку їх до навігації. Контролює розвиток підсобних господарств у портах та забезпечує ефективне використання капітальних вкладень та матеріальних ресурсів, що виділяються для їх створення та реконструкції. Забезпечує виконання в портах правил охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні, нормативні та методичні матеріали з питань організації та експлуатації портів; Статут внутрішнього водного транспорту, Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; правила будови та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин річкових портів; організацію технологічної підготовки та технологію виконання перевантажувальних робіт; виробничі потужності та спеціалізацію портів, пристаней і причалів клієнтури; технічні характеристики, конструктивні особливості та режими роботи перевантажувальної техніки; графіки проведення технічних оглядів, профілактичних та інших ремонтів перевантажувальної техніки, іншого портового устаткування та гідротехнічних споруд; порядок проведення дефектації та випробування, визначення обсягів та строків ремонту; вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі технічного оснащення портів, технічної експлуатації перевантажувальної техніки та її ремонту; передові методи праці, основи економіки та управління виробництвом; правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, заходи щодо захисту навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

44. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ

Завдання та обов'язки. Забезпечує оперативне керівництво і ритмічну роботу промислових підприємств. Забезпечує своєчасне і якісне виконання планів промисловими підприємствами з судноремонту, суднобудування і машинобудування згідно із затвердженими обсягами і номенклатурними показниками, випуск товарів широкого вжитку. Розробляє квартальні, річні, перспективні плани виробництва з промислової діяльності. Здійснює контроль за виконанням зобов'язань, подає юридичній службі пароплавства матеріали щодо невиконання підприємствами договірних зобов'язань для пред'явлення штрафних санкцій. Організовує з відповідними службами і відділами пароплавства роботу промислових підприємств з розроблення і здійснення організаційно-технічних заходів, спрямованих на підвищення продуктивності праці і рентабельності виробництва, зниження собівартості продукції, освоєння впроваджуваних нових та ефективне використання існуючих виробничих потужностей і устаткування, економію матеріальних, паливно-енергетичних та трудових ресурсів; в установленому порядку подає заходи на затвердження керівництву пароплавства. Забезпечує раціональне завантаження промпідприємств, веде роботу з їх спеціалізації і кооперування, організації спеціалізованих виробництв, цехів, дільниць, міжбасейнового кооперування. Організовує роботу промпідприємств з технічної експлуатації та планово-запобіжного ремонту устаткування будинків і споруд, проведення паспортизації підприємств. Спільно з планово-економічним відділом (ПЕВ) забезпечує проведення розрахунків використання промислових потужностей промпідприємств. Вивчає потребу промпідприємств у технічному, енергетичному, підйомно-транспортному обладнанні, розподіляє виділені на нього кошти, організовує своєчасне введення в експлуатацію нового устаткування. Контролює й аналізує використання промпідприємствами промислового устаткування, організовує роботу підприємств з підвищення змінності його роботи, з поліпшення використання устаткування, складає проекти планів капітального ремонту устаткування та автотранспорту на підприємствах інших відомств, подає їх на затвердження керівництвом пароплавства і контролює їх виконання. Складає плани підготовки промислових підприємств до зимового ремонту флоту і забезпечує їх виконання, плани проведення днозаглиблювальних робіт на акваторії промпідприємств. Планує, організовує виконання і контроль за ходом навігаційного та зимового ремонту флоту. Аналізує виконання виробничої програми промпідприємствами з усіх видів діяльності, бере участь у розгляді бухгалтерських звітів, балансу підприємств і підготовці рішень пароплавства щодо виконання підприємствами виробничої програми. Забезпечує і контролює роботу промислових підприємств з підвищення якості й атестації продукції, упровадження і застосування комплексної системи управління якістю продукції. Вивчає, узагальнює і поширює досвід роботи новаторів, передових методів ремонту флоту, організації праці, госпрозрахунок, економічні методи управління промпідприємствами. Бере безпосередню участь у роботах з упровадження нової техніки, технології, засобів малої механізації. Вивчає та аналізує причини збитковості виробництв, вживає необхідних заходів щодо підвищення їх рентабельності. Веде в службі виховну роботу, спрямовану на підвищення трудової та виробничої дисципліни, якості управлінської праці. Здійснює контроль за додержанням правил охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, що стосуються судноремонтних, суднобудівних та машинобудівних підприємств; правила ремонту суден; правила і нормативні документи Річкового Регістру, правила з технічної експлуатації флоту; Статут внутрішнього водного транспорту. Статут служби на суднах річкового флоту. Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; новітні досягнення в галузі вітчизняного та зарубіжного суднобудування, машинобудування та судноремонту, передові методи управління; безвідходну та енергозберігаючу технології; основні положення госпрозрахунку, самофінансування, оперативного управління промисловими підприємствами; виробничі потужності та верстатний парк підлеглих підприємств; шляхи підвищення ефективності праці промпідприємств; перспективу розвитку промислової бази пароплавства; правила охорони праці, безпечного ведення робіт, виробничої санітарії, протипожежного захисту, режимні заходи щодо захисту навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

45. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ СУДНОВОГО ГОСПОДАРСТВА

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне керівництво виробничо-господарською діяльністю служби. Забезпечує організацію технічної експлуатації флоту з додержанням нормативних техніко-економічних характеристик та мінімальних витрат на технічну експлуатацію та ремонт, контроль стану та постійну технічну готовність суден до плавання, безпечну технічну експлуатацію суден та технічну безпечність праці суднового персоналу. Забезпечує організацію нагляду за суднами, своєчасне продовження та підтвердження суднових документів, наявність на суднах та додержання судновим персоналом нормативно-інструктивних документів (правил, норм, інструкцій) щодо технічної експлуатації суден, навчання та тренування суднового персоналу, постійну технічну готовність суден до дій у аварійних ситуаціях. Керує розробленням планів-графіків ремонту флоту, графіків технічного обслуговування суднової техніки, планів поставки запасних частин, устаткування та інструментів. Організовує розгляд кошторисів, калькуляцій та відомостей на ремонт суден, облік та аналіз тривалості ремонтних робіт, контролює виконання графіків судноремонту, повноту та якість робіт, своєчасне оформлення фінансових операцій та розрахунок з організаціями, освоєння передбачених обсягів робіт. Організовує складання планів інспекторських оглядів та їх виконання, проведення теплотехнічних робіт на суднах силами теплопартій та суднових екіпажів. Забезпечує розроблення та виконання оптимальних режимів роботи суднових енергетичних установок, організацію бункеровки суден, заходи щодо зниження витрат паливно-мастильних матеріалів. Бере участь у розгляді технічних завдань, технічних проектів на нові судна, у прийманні суден з будівництва та організовує їх технічну експлуатацію з виконанням гарантійних вимог заводу-будівельника. Відповідно до галузевих нормативів виконує формування технічного резерву суднової техніки на підприємствах пароплавства (судноплавної компанії). Узгоджує технічні умови на виготовлення та поставку суднових механізмів та вузлів. Керує роботою з уніфікації вузлів та деталей суднових механізмів. Розробляє технічні заходи щодо збільшення тривалості періоду роботи флоту між ремонтами із збереженням технічного стану, надійності і довговічності; економіку, організацію виробництва та економічні методи управління; правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 5 років. Сертифікат про проходження курсу навчання щодо застосування МКУБ (Міжнародний Кодекс з управління безпечною експлуатацією суден та запобігання забрудненню) та знання англійської мови в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового і побутового спілкування та оформлення документів (тільки в судноплавних компаніях сертифікованих згідно з МКУБ).

46. НАЧАЛЬНИК ЦЕХУ ЗАЧИЩЕННЯ НАФТОНАЛИВНИХ СУДЕН

Завдання та обов'язки. Керує організацією роботи із зачищення суден від "мертвих" залишків нафтовантажів, що не піддаються вивантаженню за допомогою вантажних насосів, забезпечує суворе виконання технологічних операцій зачищення танків нафтоналивних суден, графіків перебування робітничих зачисних бригад у середині вантажних танків, додержання технологічних перерв та відпочинку. Здійснює контроль за станом захисного спецодягу робітників зачисних бригад і постачанням підручних засобів та допоміжних механізмів. Безпосередньо відповідає за технічний стан і правильну експлуатацію устаткування, механізмів та інших засобів зачисного господарства, вживає оперативних заходів щодо запобігання аварійним ситуаціям, усунення несправностей під час роботи технічних засобів зачищення. Веде суворий контроль за додержанням правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту на всіх операціях технологічного процесу зачищення нафтоналивних суден. Бере участь у складанні заявок на запасне устаткування, деталі, апаратуру і матеріали, своєчасне забезпечення мийними поверхнево-активними, розріджувальними і сухообробляючими, а також відповідними хімічними і техніко-експлуатаційних характеристик, організовує їх виконання. Здійснює контроль за роботою берегових виробничих дільниць, організовує та контролює метеорологічну службу на підприємствах, паспортизацію флоту, забезпечує судна експлуатаційною технічною документацією. Організовує планово-запобіжний ремонт флоту, складає плани технічного стану, графіки ПЗР, установлює ліміти на всі види ремонту флоту та несе відповідальність за правильне витрачання коштів. Керує роботою щодо збирання та аналізу донесень про надійність суднової техніки, контролює рекламаційну роботу, слідкує за виконанням підприємствами своїх гарантійних зобов'язань. Організовує та забезпечує виконання екіпажами правил, інструкцій, керівництв та положень з технічної експлуатації суден, заходів щодо безпечних методів обслуговування суднової техніки. Систематично вивчає ділові якості суднових спеціалістів, стежить за підвищенням їх кваліфікації, подає пропозиції з добору і розстановки кадрів, про заохочення та накладання стягнень. Проводить виховну роботу серед спеціалістів служби, роботу із суворого додержання працівниками флоту та берегових підрозділів правил охорони праці, трудової та виробничої дисципліни, підвищення відповідальності щодо виконання планових завдань.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні матеріали, що стосуються діяльності служби; міжнародні та національні нормативно-правові документи та стандарти щодо безпеки та запобігання забрудненню; правила класифікаційних товариств та інших уповноважених на це контролюючих організацій, під наглядом яких здійснюється експлуатація суден; правила з технічної експлуатації флоту; правила ремонту суден; Статут внутрішнього водного транспорту, Статут служби на суднах річкового флоту, Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; новітні досягнення науки і техніки в галузі судноремонту і технічної експлуатації флоту; механізми ціноутворення та стан ринку технічного сервісу в міжнародному судноплавстві; сферу діяльності судноплавної компанії, умови експлуатації, техніко-експлуатаційні характеристики та стан суден, кваліфікацію, компетентність та професійну підготовленість суднового командного складу механіків; положення госпрозрахунку, самофінансування, самоокупності; теоретичні основи теплотехніки, електротехніки, теорії ДВС, методів оцінки їх механічними засобами. Бере участь у розробленні заходів планово-запобіжного і капітального ремонту устаткування та своєчасної заміни технічних і захисних засобів, що відпрацювали плановий ресурс фізичного стану та надійності функціонування. У практичній діяльності використовує новітні досягнення в галузі звільнення резервуарів від залишків нафтопродуктів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила ремонту суден, правила і нормативні документи Річкового Регістру, правила з технічної експлуатації флоту; Статут внутрішнього водного транспорту. Статут служби на суднах річкового флоту, Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; будову нафтоналивних суден, механізми й устаткування, встановлені на них, технологічну схему і режим роботи трубопроводів, їх устаткування та експлуатацію; норми заливу продукції в баржі та нафтоналивні судна; інструкції на експлуатацію барж та нафтоналивних суден; правила організації ремонтних робіт; сучасну вітчизняну та зарубіжну технологію, найновіші хімічні й механічні засоби виконання робіт із зачищення ємностей від залишків нафтопродуктів; економіку, організацію виробництва, праці та управління, виробниче планування, обліки, звітність; чинні положення з оплати праці і форми матеріального стимулювання; правила охорони праці, протипожежного і газового захисту, правила Держтехнагляду; основи трудового законодавства; засоби охорони навколишнього середовища.

Кваліфікаційні вимоги. Повна базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за фахом - не менше 2 років.

ПРОФЕСІОНАЛИ

1. ДЕВІАТОР

Завдання та обов'язки. Виконує роботу з ремонту, настроювання, знищення магнітної та радіодевіації магнітних компасів, радіопеленгаторів, а також забезпечує справну роботу пов'язаних із ними периферійних приладів. Визначає та розраховує таблиці залишкової магнітної і радіодевіації. Перевіряє правильне установлення та монтаж радіопеленгаторів, магнітних компасів та пов'язаних із ними периферійних приладів, забезпечує їх справний технічний стан. Інструктує штурманський склад з питань технічної експлуатації згаданих приладів. Контролює наявність і правильне ведення технічної документації на магнітні компаси, радіопеленгатори і пов'язані з ними периферійні прилади. Проводить паспортизацію вказаного устаткування. Розробляє пропозиції щодо постачання суден матеріалами та запасними частинами до технічних засобів судноводіння. Веде встановлену документацію з обліку роботи на суднах технічних засобів судноводіння із виконання обсягу девіаційних робіт. Використовує в практичній діяльності новітні вітчизняні та зарубіжні досягнення в галузі технічних засобів судноводіння.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші матеріали, що стосуються питань забезпечення надійної роботи технічних засобів судноводіння; правила плавання та запобігання зіткненню суден у морі; судноводіння, лоцію; маневрені якості суден; будову, принцип дії, технічні характеристики, експлуатаційні дані, правила технічної експлуатації радіопеленгаторів, магнітних компасів та пов'язаних із ними периферійних приладів, їх настроювання та ремонт; теорію девіації магнітного компасу і радіонавігації; новітні досягнення вітчизняної та зарубіжної науки і техніки в галузі технічних засобів судноводіння; основи економіки, організації виробництва і праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією на суднах - не менше 3 років.

2. ІНЖЕНЕР З АВАРІЙНО-РЯТУВАЛЬНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативно-технічне керівництво підготуванням та проведенням аварійно-рятувальних робіт. Розробляє проектно-технічну документацію та план організації рятувальних робіт. Визначає в кожному конкретному випадку склад та оснащеність аварійних підрозділів для виконання рятувальних операцій і контролює їх підготовку для виходу на місце аварії. Розробляє плани та організаційні заходи щодо забезпечення постійної готовності працівників і технічних засобів загону (групи) до виконання аварійно-рятувальних робіт, бере участь у аварійно-рятувальних навчаннях і тренуванні, проводить теоретичні заняття. Контролює додержання правил охорони праці під час виконання аварійно-рятувальних робіт. Інформує керівництво загону про хід рятувальних робіт, веде робочий журнал рятувальної операції, оформлює звітно-технічну і фінансову документацію. Веде облік аварій у зоні діяльності загону (групи), узагальнює досвід проведення аварійно-рятувальних операцій і розробляє пропозиції щодо вдосконалення технології аварійно-рятувальних робіт. Бере участь у розробленні виробничих планів та пропозицій з перспективного розвитку технічної оснащеності загону (групи).

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали з питань проведення аварійно-рятувальних робіт під час рятування людей та суден, що терплять лихо на річках, водосховищах та інших внутрішніх водоймах, а також у басейнах плавання суден змішаного плавання; організацію і проведення аварійно-рятувальних робіт, передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у цій галузі; правила плавання на внутрішніх водяних шляхах та в морі; основи теорії та будови суден внутрішнього та змішаного плавання; питання економіки, організації праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з аварійно-рятувальних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з аварійно-рятувальних робіт I категорії - не менше 2 років.

Інженер з аварійно-рятувальних робіт I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з аварійно-рятувальних робіт II категорії - не менше 2 років.

Інженер з аварійно-рятувальних робіт II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з аварійно-рятувальних робіт - не менше 1 року.

Інженер з аварійно-рятувальних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

3. ІНЖЕНЕР ІЗ СУДНОПІДІЙМАЛЬНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативно-технічне керівництво підготуванням та проведенням суднопідіймальних робіт. Бере участь у розробленні технічного проекту на піднімання судна, календарного графіка суднопідіймальних робіт. Готує документацію на судно, що затонуло, або стосовно однотипного судна та результати водолазного обстеження як вихідних даних, необхідних для виконання відповідних розрахунків та проектування. Визначає в кожному окремому випадку склад та оснащеність суднопідіймальних підрозділів і контролює їх підготовленість до виходу на місце аварії. Розробляє плани та організаційні заходи щодо забезпечення готовності працівників і технічних засобів загону (групи) та виконання суднопідіймальних робіт, бере участь у аварійно-рятувальних навчаннях і тренуваннях, проводить теоретичні заняття. Контролює дотримання встановлених технологічних схем та правил охорони праці під час виконання суднопідіймальних робіт. Інформує керівництво загону про перебіг суднопідіймальних робіт, складає звітно-технічну і фінансову документацію. Узагальнює досвід проведення суднопідіймальних робіт і розробляє пропозиції щодо вдосконалення технології суднопідіймальних робіт. У виробничій діяльності використовує новітній вітчизняний та зарубіжний досвід виконання суднопідіймальних робіт.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали з питань організації виконання суднопідіймальних робіт, аварійно-рятувальних робіт на річках, водосховищах та інших внутрішніх водоймах, а також у басейнах плавання суден змішаного плавання; правила плавання на внутрішніх водяних шляхах та в морі; технологічні схеми та кошторисні норми на суднопідіймальні роботи; порядок розроблення технічного проекту на піднімання судна, що затонуло, основні розрахунки, пов'язані з виконанням суднопідіймальних робіт; основи теорії та будови суден внутрішнього та змішаного плавання; характеристики плавучих кранів, суднопіднімальних понтонів, водолазного устаткування та спорядження, різних допоміжних машин, механізмів, пристосувань та пристроїв, що використовуються на суднопідіймальних роботах; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід виконання суднопідіймальних робіт; питання економіки, організації праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер із суднопідіймальних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера із суднопідіймальних робіт I категорії - не менше 2 років.

Інженер із суднопідіймальних робіт I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера із суднопідіймальних робіт II категорії - не менше 2 років.

Інженер із суднопідіймальних робіт II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера із суднопідіймальних робіт - не менше 1 року.

Інженер із суднопідіймальних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

4. ІНЖЕНЕР СПЕЦІАЛЬНОГО ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво технічною експлуатацією спеціального флоту, що використовується на рятівних, суднопідіймальних, підводно-технічних та інших підводних роботах, а також контроль за використанням при цьому найбільш ефективної технології робіт, забезпечення своєчасного та якісного ремонту спеціального флоту, належного технічного обслуговування, виконання екіпажами суден чинних правил, наказів, положень, вимог, нормативних та інших інструктивних документів з технічної експлуатації суднового устаткування, систем, пристроїв та механізмів, правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Керує своєчасною підготовкою до ремонту суден спеціального флоту. Контролює оформлення суднових документів, правильність ведення суднової технічної документації, облік та звітність щодо технічної експлуатації флоту. Організовує підготовлення документів на списання суден з балансу підприємства. Узагальнює прогресивний досвід роботи і розробляє пропозиції щодо вдосконалення технічної експлуатації та технології робіт спеціального флоту. Проводить роботу з підвищення технічних та економічних знань працівників спеціального флоту, виховну роботу в колективі.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали, що стосуються технології робіт, технічного обслуговування та ремонту спеціального флоту; правила плавання на внутрішніх водних шляхах, виробничі потужності, технічні характеристики машинних установок та іншого устаткування на суднах; новітні досягнення в галузі вітчизняного та зарубіжного суднобудівництва спеціального флоту для виконання підводних робіт, технічного оснащення флоту, технічної експлуатації флоту і судноремонту; передові методи організації праці і виробництва, з технічної експлуатації флоту і судноремонту; питання економіки, організації праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер спеціального флоту: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера спеціального флоту I категорії - не менше 2 років.

Інженер спеціального флоту I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера спеціального флоту II категорії - не менше 2 років.

Інженер спеціального флоту II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера спеціального флоту - не менше 1 року.

Інженер спеціального флоту: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

5. ІНЖЕНЕР-ДИСПЕТЧЕР З РУХУ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне керівництво і контроль за роботою флоту, виконанням суднами графіків (розкладів) руху і планів перевезення вантажу та пасажирів, інших виробничо-фінансових показників. Організовує роботу щодо завантаження суден у зворотному напрямі. Вживає оперативних заходів щодо запобігання та ліквідації простоїв суден під вантажними операціями в портах і на причалах клієнтури, а також з раціонального використання вантажопідйомності та вантажопасажиромісткості флоту. Вживає заходів щодо своєчасного забезпечення суден паливом, мастильними матеріалами та іншими видами комплексного обслуговування. Своєчасно інформує командний склад суден про штормові попередження і вживає необхідних заходів щодо надання допомоги суднам, які терплять лихо. Регулює процес перепуску суден через шлюзи. Підтримує постійний зв'язок з портовими, санітарними та іншими зацікавленими організаціями про прихід суден у порт та їх відхід з порту. Здійснює облік та складання установленої звітності по флоту. Керує роботою змінних диспетчерів та операторів диспетчерської служби і контролює ведення ними диспетчерських журналів та іншої документації. Сприяє впровадженню наукової організації праці, поширенню передових методів праці кращих екіпажів суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні, методичні та нормативні матеріали з питань планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики суден; правила перевезення вантажів і пасажирів; основи технологічного процесу оброблення суден у портах; основи судноводіння на внутрішніх водяних шляхах; засоби організації та механізації диспетчерської служби; вітчизняний та зарубіжний досвід у сфері технології та прогресивних методів експлуатації флоту й оброблення його в портах; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер-диспетчер: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера-диспетчера I категорії - не менше 2 років.

Інженер-диспетчер I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера-диспетчера з руху флоту II категорії - не менше 2 років.

Інженер-диспетчер II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера-диспетчера - не менше 1 року.

Інженер-диспетчер: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

6. ІНЖЕНЕР-МЕХАНІК З ФЛОТУ ГРУПОВИЙ

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію технічної експлуатації закріпленої за ним групи суден з додержанням нормативних техніко-експлуатаційних вимог і мінімальних витрат на ремонт та технічне обслуговування. Спільно з механіками суден розробляє графіки технічного обслуговування, виведення судна з експлуатації на ремонт і технічне обслуговування в навігаційний період, складає відомості на поточний та середній ремонти. У період судноремонту веде облік обсягів виконаних робіт і несе персональну відповідальність за повноту та якість ремонту, витрати матеріалів, трудових і фінансових коштів на ремонт. Організовує роботу з підготовки та своєчасного пред'явлення суден до огляду Регістром, здачі флоту в технічній готовності до експлуатації, стежить за комплектуванням суден технічною документацією, запасними частинами та матеріально-технічним майном. У навігаційний період здійснює контроль за судновими екіпажами щодо виконання ними графіка технічного обслуговування, своєчасного і правильного ведення суднової технічної документації, станом технічного навчання, виконанням вимог і розпоряджень органів технічного нагляду та державних інспекцій. Проводить технічні заняття щодо відпрацювання швидких і правильних дій у разі аварійних ситуацій, внаслідок відмови ДАУ (ДУ), РУ та інших механізмів, шляхом імітації відмови техніки. Перевіряє достовірність даних теплотехнічного контролю, у разі потреби проводить практичні заняття із цих питань. Розробляє організаційно-технічні заходи щодо підвищення рівня технічної експлуатації флоту. Всебічно сприяє впровадженню на суднах і під час судноремонту передових методів праці, засобів технічної діагностики і малої механізації, наукової організації технічної експлуатації, сприяє розвитку раціоналізаторської роботи, економічних методів управління. Відповідає за своєчасність оформлення та пред'явлення рекламацій заводам-виробникам та судноремонтним підприємствам, облік напрацювання основних механізмів суден у групі на відмовність до середнього та капітального ремонту, заміни. Контролює заходи щодо підвищення трудової дисципліни, бере участь у вихованні, підготовці, розставленні та дипломуванні командного складу суден. Груповому інженеру-механіку з флоту в період навігації до 75 % робочого часу надається для відвідування суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила ремонту суден, правила і нормативні документи Річкового Регістру, посадові інструкції та інші керівні документи з технічної експлуатації флоту; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; новітні досягнення в галузі вітчизняного та зарубіжного суднобудування, машинобудування та судноремонту; передові методи праці; економічні методи управління; основні положення госпрозрахунку, самофінансування і самоокупності; теоретичні основи теплотехніки, електроприводів, методів оцінки технічного стану, надійності і довговічності; техніко-експлуатаційні характеристики головних та допоміжних СЕУ суден закріпленої групи, практичні заняття в галузі використання теплотехнічних та діагностичних засобів контролю техстану; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка на суднах не нижче 3-ої групи - не менше 3 років.

7. ІНЖЕНЕР-МЕХАНІК З ФЛОТУ ЛІНІЙНИЙ

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію навігаційного ремонту суден, що перебувають у межах обслуговуваної ділянки. Визначає характер, обсяги технічних несправностей, встановлює терміни їх усунення та у разі потреби направляє судна на судноремонтне підприємство. Оформляє документацію на виконання судноремонтних робіт та інформує про це судновласника. Систематично перевіряє справність, надійність та технічний стан суден, суднових механізмів та пристроїв, установлює необхідність їх ремонту, складає акти огляду, встановлює причину та категорію ремонту і свій висновок записує до суднового журналу. Контролює хід виконання ремонтних робіт, вживає заходів щодо скорочення строків ремонту та простою суден на рейді в очікуванні огляду та направляє на ремонт; здійснює контроль за правильним розподілом навігаційних матеріалів, що знаходяться на складі. У міжнавігаційний період здійснює контроль за ходом, якістю та повнотою ремонту суден на закріпленому за ним судноремонтному підприємстві. Контролює додержання правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту під час виконання ремонтних робіт. У виробничій діяльності використовує передовий вітчизняний та зарубіжний досвід технічного обслуговування суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інші керівні методичні та нормативні документи, правила технічної експлуатації флоту; правила і нормативні документи Річкового Регістру; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; правила ремонту суден; будову суден, механізмів, устаткування, установлених на суднах; порядок проведення дефектації та визначення обсягів і термінів ремонту суден; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід виконання судноремонту і забезпечення технічної надійності суднових машин та механізмів; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка на суднах - не менше 3 років.

8. МЕХАНІК-НАСТАВНИК

Завдання та обов'язки. На закріпленій групі флоту забезпечує технічну експлуатацію суднової техніки з додержанням нормативних техніко-експлуатаційних характеристик. Здійснює контроль за дотриманням у справному технічному стані енергетичного, рефрижераторного, технологічного та іншого устаткування, суднових систем, пристроїв і механізмів, а також за забезпеченням своєчасного та кваліфікованого технічного обслуговування, правильного ведення суднової технічної та експлуатаційної документації, якісним технічним навчанням, виконанням вимог і розпоряджень органів технічного нагляду та державних інспекцій. Проводить на суднах практичні заняття з відпрацювання правильних дій під час аварійних ситуацій внаслідок відмови суднової техніки шляхом імітації окремих відмов. Надає допомогу екіпажам суден у налагоджувальних і теплотехнічних роботах, виявляє конструктивні та експлуатаційні дефекти, організовує рекламаційну роботу, збирання та оброблення інформації з надійності та довговічності суднової техніки. Вивчає умови експлуатації та розроблює заходи щодо подовження міжремонтних періодів роботи устаткування. Бере участь у підготовці пропозицій з реконструкції, переозброєння суден, у роботах з упровадження засобів технічної діагностики, автоматики, малої механізації, нової техніки. Несе відповідальність за дотримання правил технічної експлуатації, інструкцій з експлуатації заводів-виробників на суднах закріпленої групи; розглядає технічні проекти на нові судна і суднову техніку, бере участь у випробовуваннях зразків нової техніки. Проводить аналіз чинних нормативів з технічної експлуатації флоту, готує пропозиції щодо їх переопрацювання та коригування. Бере участь у розслідуванні причин аварій суднових механізмів, а також у розробленні заходів щодо їх запобігання. Сприяє раціоналізаторській роботі, узагальнює передовий досвід у галузі технічної експлуатації флоту. Вивчає ділові якості командного складу флоту, подає пропозиції щодо добору й розстановки кадрів. Веде виховну роботу, спрямовану на підвищення трудової та виробничої дисципліни, поліпшення якості роботи флоту, зниження витрат на ремонт і технічне обслуговування. Здійснює контроль за дотриманням правил охорони праці, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження в частині розвитку річкового транспорту та вдосконалення технічної експлуатації суднової техніки; правила технічної експлуатації річкового транспорту та інші керівні документи з технічної експлуатації суднової техніки; правила і нормативні документи Річкового і Морського Регістрів; трудове законодавство; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту, Статут внутрішнього водного транспорту, Статут служби на суднах річкового флоту; основні напрями науково-технічного прогресу на річковому транспорті та передовий вітчизняний і зарубіжний досвід технічної експлуатації суден; теоретичні основи теплотехніки, електротехніки; методи оцінки надійності та довговічності, наукової організації технічної експлуатації суден; техніко-експлуатаційні характеристики суднової техніки; основи економіки, організації виробництва і праці; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка групового: для магістра - не менше 1 року, спеціаліста - не менше 3 років; за професією механіка на суднах: для магістра - не менше 3 років, спеціаліста - не менше 5 років.

9. УПОВНОВАЖЕНИЙ З ПРИЙМАННЯ СУДЕН ВІД СУДНОБУДІВНИХ ЗАВОДІВ

Завдання та обов'язки. Здійснює контроль за якістю будівництва та термінами поставки суден. Бере участь у розгляді та дає висновки щодо розроблюваної проектними організаціями технічної документації, візує проекти договорів на будівництво суден, погодження на виконання додаткових робіт. Ураховує відступи від проекту та аналізує їх виникнення, узгоджує повідомлення про коригування проектів. Веде нагляд за виготовленням відповідальних вузлів та конструкцій суден, узгоджує з проектними організаціями та заводами номенклатуру приймання окремих вузлів, погоджує її з прийманнями, що проводяться інспекціями Регістру. Після отримання актів ВТК суднобудівного заводу приймає роботи з окремих етапів та вузлів. Контролює якість та комплектність виготовлених механізмів та устаткування до встановлення їх на судно, а також правильність їх технічної експлуатації після установлення на судні до здавання судна замовнику. Вирішує технічні та організаційні питання, що виникають у процесі будівництва суден. Перевіряє готовність судна до виходу на ходові випробування, бере участь у комісіях з іспитів та прийому дослідних і головних зразків суднових механізмів та виробів у приймально-здавальних випробуваннях і пробних рейсах. Перевіряє звітну технічну документацію, що видається на судно. Бере участь у розгляді рекламаційних актів, що надходять від пароплавств-власників суден, пред'являє суднобудівельному заводу претензії та штрафні санкції за прострочення здавання суден всупереч термінам, які обумовлено договорами. Розглядає раціоналізаторські пропозиції, що стосуються будівництва суден, робить щодо них висновки та узгоджує порядок їх затвердження. Керує роботою екіпажу з вивчення та освоєння судна до прибуття приймальної комісії. Розглядає калькуляції, кошторисно-фінансові розрахунки для обґрунтування орієнтовних цін на судна, а також на додаткові роботи, що не передбачені технічними проектами.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з управління якістю продукції; систему державного нагляду, міжвідомчого та відомчого контролю за якістю; Особливі умови поставки суден цивільного призначення, Положення про поставки продукції виробничо-технічного призначення, Правила Регістру та правила Річкового регістру; Статут служби на судах річкового флоту; Статут служби на судах морського флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; методи планування підвищення якості продукції; системи, методи та засоби технічного контролю; технологію суднобудування; порядок атестації якості; правила проведення приймальних випробувань суден; організацію обліку, порядок і терміни складання звітності про якість продукції; досвід передових та зарубіжних суднобудівних підприємств щодо досягнення високих показників якості продукції та її контролю; чинні державні стандарти, технічні умови, стандарти підприємств; основи економіки, організації виробництва, праці й управління; вимоги з охорони праці до суден внутрішнього і змішаного плавання та суднового устаткування; санітарні правила до суден; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією на інженерно-технічних посадах у суднобудуванні: для магістра - не менше 7 років, для спеціаліста - не менше 10 років.

ФАХІВЦІ

1. ВОДОЛАЗНИЙ ФАХІВЕЦЬ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво аварійно-рятувальними, суднопідіймальними та підводнотехнічними водолазними роботами, що проводяться водолазними станціями. Забезпечує контроль за якісним виконанням робіт водолазами і дотриманням правил охорони праці. Контролює правильну експлуатацію і зберігання водолазного спорядження та устаткування. Бере участь у розробленні робочих планів виконання суднопідіймальних, підводно-технічних, аварійно-рятувальних робіт, своєчасно проводить огляди водолазної техніки і забезпечує медичний огляд водолазного персоналу. Бере участь у організації технічного та економічного навчання водолазного персоналу. Забезпечує проведення обліку і складання встановленого звіту на водолазних станціях. Використовує в практичній діяльності новітні вітчизняні та зарубіжні досягнення в галузі організації водолазних робіт.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні, методичні і нормативні матеріали стосовно організації водолазних робіт; водолазну справу, будову і правила експлуатації водолазного спорядження; організацію і методи виконання водолазних робіт, новітні вітчизняні та зарубіжні досягнення в цій галузі; основи водолазної медицини; основи теорії та будови корабля, існуючі конструкції гідротехнічних споруджень, водозаборів, підводних переходів трубопроводів і кабелів; такелажну справу; повітряне господарство, що застосовується під час виконання водолазних робіт; основи економіки, організації виробництва і праці; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту під час виконання водолазних робіт; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр, молодший спеціаліст), спеціальна підготовка з водолазної справи у водолазній школі (на курсах), вища водолазна кваліфікація, що надає право відповідального керівництва всіма видами водолазних спусків. Стаж роботи водолазом 1 класу - не менше 3 років.

2. ДИКТОР (НА ВОКЗАЛІ)

Завдання та обов'язки. Веде передачі по службовій радіотрансляційній мережі спеціальних програм та оперативної інформації згідно з установленим графіком, передає також розпорядження керівництва та у разі потреби оголошення на прохання громадян. На вокзалі управляє телемеханічним або електронним покажчиком відправлення суден. Стежить за роботою радіоапаратури та інших засобів передачі інформації і вживає заходів щодо усунення їх несправності.

Повинен знати: порядок передавання програм, оперативної інформації та інших повідомлень; правила користування радіотрансляційною апаратурою і управління телемеханічними та електронними покажчиками; правила грамотного читання заздалегідь підготовлених текстів; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

3. ДИСПЕТЧЕР ПОРТУ (СУДНОПЛАВНОЇ КОМПАНІЇ, ПАРОПЛАВСТВА, РАЙОННОГО ТА ПАСАЖИРСЬКОГО УПРАВЛІННЯ)

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне керівництво і контроль за роботою флоту, виконанням суднами графіків (розкладів) руху і планів перевезення вантажу та пасажирів, інших виробничо-фінансових показників, організацією та проведенням вантажно-розвантажувальних робіт, раціональним та ефективним використанням складських площ, вантажних причалів, портових перевантажувальних машин та механізмів, робітничих комплексних бригад та механізаторів, виконанням змінно-добових планів і технологічних процесів оброблення суден на причалах порту та клієнтури. Організовує своєчасне забезпечення суден паливом, мастильними матеріалами та іншими видами їх комплексного обслуговування. Своєчасно інформує командний склад суден про штормові попередження і вживає необхідних заходів щодо забезпечення безаварійної роботи флоту. Забезпечує надання допомоги аварійним суднам та суднам, що терплять лихо. Організовує впровадження передової технології і прогресивних методів експлуатації флоту та оброблення його в портах, спрямованих на зниження собівартості й підвищення продуктивності праці на перевезеннях і вантажно-розвантажувальних роботах. Вивчає та узагальнює передові методи праці на флоті та в портах і організовує їх упровадження. Провадить роботу щодо зміцнення трудової та виробничої дисципліни на флоті, перевантажувальних роботах та серед працівників диспетчерської служби. Керує роботою змінних диспетчерів та операторів диспетчерської служби й контролює ведення ними диспетчерських журналів та іншої документації. Здійснює облік та складання встановленої звітності.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, Статути та інші керівні та нормативні документи, що стосуються виробничої та експлуатаційної роботи флоту, перевезення вантажів та пасажирів, технології оброблення й обслуговування суден у портах; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики суден, причалів і перевантажувальної техніки портів; судноводіння на водних шляхах та їх судноплавні і обмежувальні умови для плавання суден; вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі технології та прогресивних методів експлуатації флоту й оброблення його в портах; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією в галузі управління транспортним процесом: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

4. ЕЛЕКТРОМЕХАНІК ЛІНІЙНИЙ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію технічного обслуговування суден. Систематично контролює стан і надійність роботи електроустаткування суден. Встановлює терміни ремонту, призначає виконавців і оформлює наряд-замовлення на виконання цементних робіт. Складає акти огляду та встановлює причину і категорію ремонту суднового електрообладнання, засобів комплексної автоматики, холодильного обладнання та контрольно-вимірювальних приладів. Контролює хід виконання ремонтних робіт, вживає заходів щодо скорочення термінів і поліпшення якості ремонту. Забезпечує впровадження передових методів технічної експлуатації суднового електроустаткування, бере участь у комісії з інспекторських оглядів суден. У міжнавігаційний період здійснює контроль за ходом, якістю та повнотою ремонту суднового електроустаткування, засобів комплексної автоматики, холодильного устаткування та контрольно-вимірювальних приладів на закріпленому за ним судноремонтному підприємстві. Контролює додержання правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту під час виконання ремонтних робіт. У виробничій діяльності використовує передовий вітчизняний та зарубіжний досвід виконання ремонту і обслуговування електроустаткування, автоматики та інших технічних засобів суден. Керує підлеглими працівниками та контролює додержання ними дисциплінарних норм.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інші керівні методичні і нормативні документи, правила технічної експлуатації флоту; правила і нормативні документи Річкового Регістру; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; правила ремонту суден, єдині графіки проведення технічних оглядів, профілактик, правила обслуговування суднового електроустаткування, засобів комплексної автоматики, холодильного устаткування та контрольно-вимірювальних приладів; будову суден та їх електроустаткування; порядок проведення дефектації і визначення обсягів і термінів ремонту; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід обслуговування і ремонту електротехнічного устаткування суден; основи економіки, організації виробництва і праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією електромеханіка на суднах: для бакалавра - не менше 3 років, молодшого спеціаліста - не менше 5 років.

5. ІНСПЕКТОР З КАДРІВ ЗАКОРДОННОГО ПЛАВАННЯ

Завдання та обов'язки. Займається добором та розставленням кадрів плавскладу по закріпленій групі суден закордонного плавання. Здійснює згідно зі штатним розписом спільно з капітанами укомплектування суден кваліфікованими кадрами. Розробляє на базі аналізу причин плинності кадрів заходи із закріплення кадрів та утворення постійних суднових екіпажів. Забезпечує своєчасне правильне оформлення документів на членів екіпажів суден, що виконують закордонні рейси. Стежить за своєчасним наданням морякам відпускних та вихідних днів, і відгулів. Проводить на замовлення суден необхідні заміни членів екіпажів. Вивчає ділові та моральні якості плавскладу, аналізує стан трудової дисципліни, виконання митних правил та вживає необхідних заходів щодо усунення виявлених недоліків та вносить пропозиції про заохочення особового складу суден. Веде облік плавскладу закріпленої групи суден за спеціальностями, кваліфікаціями та морськими дипломами. Складає проекти наказів щодо призначення членів екіпажів на судна, попередньо узгодивши їх з відповідними службами. Готує пропозиції щодо направлення членів екіпажів суден на курси підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації. Вивчає передовий досвід роботи з кадрами.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, інструкції та інші керівні матеріали, що стосуються роботи з кадрами, обліку особового складу, збереження документів; порядок оформлення прийняття, переміщення і звільнення кадрів закордонного плавання, порядок ведення та збереження їх трудових книжок і особових справ, а також ведення обліку руху кадрів та складання звітності про стан трудової дисципліни; основи соціології праці і передовий вітчизняний та зарубіжний досвід роботи з кадрами; основи економіки, організації виробництва, праці та управління; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за фахом: для бакалавра - не менше 3 років, молодшого спеціаліста - не менше 4 років.

6. ІНСПЕКТОР (НЕСАМОХІДНОГО ФЛОТУ)

Завдання та обов'язки. Здійснює контроль за утриманням несамохідних суден у справному технічному стані, виконанням екіпажів, що обслуговують ці судна, правил та інструкцій з технічної експлуатації, охорони праці, протипожежних заходів. Упроваджує передові методи технічної експлуатації на закріпленій групі суден, забезпечує здійснення модернізаційних та інших робіт, спрямованих на поліпшення технічного стану та підвищення техніко-економічних показників роботи суден. Виявляє дефекти суден, визначає обсяг ремонту, перевіряє правильність та повноту складання ремонтних відомостей. Здійснює контроль за ходом ремонту суден, бере участь у комісії з прийняття їх з ремонту. Здійснює контроль за своєчасним проведенням профілактичного ремонту і докуванням, не дозволяючи при цьому позапланових простоїв суден, забезпечує запасними частинами, матеріалами, інструментом та судновою документацією згідно з установленими нормами. Перевіряє знання екіпажів, що обслуговують ці судна, правил та інструкцій з технічної експлуатації та розміщення вантажу на суднах, виконання вантажних робіт, правил охорони праці, протипожежних заходів, надає їм допомогу у виконанні виробничих планів, покращанні трудової дисципліни й організації виховної роботи, бере участь у комісії з інспекторських оглядів суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила технічної експлуатації флоту; правила і нормативні документи Річкового Регістру; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту; будову несамохідних суден, механізми і устаткування, що установлені на них; передовий та зарубіжний досвід у галузі технічного обслуговування суден та судноремонту; передові методи праці; основи економіки, організації виробництва та праці, правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за фахом на флоті: для бакалавра - не менше 3 років, молодшого спеціаліста - не менше 4 років.

7. КАПІТАН-НАСТАВНИК

Завдання та обов'язки. Проводить інструктаж, надає практичну допомогу судновим екіпажам у забезпеченні ними безпеки плавання, підтримування суден у мореплавному стані, організації загальносуднової, вахтової та штурманської служби на суднах закріпленої за ним групи та відпрацюванні дій суднових екіпажів у боротьбі за живучість судна, ведення суднової документації, а також з інших питань судноводійної діяльності. Вивчає дідові якості судноводіїв, проводить роботу з підвищення їх кваліфікації і дає пропозиції щодо їх розставлення та висування на вищі посади. Проводить роботу з командним складом флоту щодо виховання відповідальності й сумлінного ставлення екіпажів суден до виконання своїх службових обов'язків, зміцнення трудової дисципліни, вивчення, узагальнення і застосування досягнень вітчизняної та зарубіжної практики судноводіння, упровадження передового досвіду безаварійної праці кращих екіпажів, поліпшення на цій основі виробничих показників суден закріпленої групи. Контролює організацію та проведення професійного та технічного навчання на суднах. Подає рекомендації щодо обрання найбільш раціональних і безпечних шляхів плавання. Бере участь у розгляді проектів суден, портів, причалів, технічних споруд, суднових технічних засобів навігації, знаків навігаційного устаткування, а також подає рекомендації з переустаткування, доустаткування та забезпечення суден аварійно-рятувальними та технічними засобами навігації. Бере участь у розслідуванні аварій та аварійних випадків на суднах закріпленої групи, розробленні та проведенні заходів щодо їх запобігання. Здійснює контроль за дотриманням екіпажами суден правил охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції та інші керівні документи стосовно питань безпеки плавання, технічного стану суден, організації загальносуднової служби; правила і нормативні документи Річкового і Морського Регістрів; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; економіку, організацію праці та управління; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід судноводіння, використання нової техніки; транспортне право, аварійно-рятувальну справу; правила Регістру щодо конвенційного обладнання морських суден; правила із запобігання забрудненню із суден. Конвенції щодо запобігання зіткненню суден (МППСС-72), охорони життя людини на морі (СОЛАС-74) тощо; основи трудового законодавства; правила охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана на суднах (буксирах, штовхачах, суховантажних, нафтоналивних, рефрижераторах) потужністю від 1620 і більше кВт або пасажирських суднах потужністю від 740 і більше кВт: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

8. КАПІТАН ПОРТУ (РІЧКОВОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює нагляд за додержанням порядку на суднах, що стоять у порту, забезпечує безаварійну роботу суден і безпеку їх стоянки. Забезпечує контроль за безпекою руху суден і регулювання їх на акваторії порту й підхідних шляхах. Організовує оформлення приходу суден у порту і виходу їх із порту, перевірку стану суден і готовність їх до виходу в рейс. Веде встановлену документацію. Керує роботою лоцманської, сигнальної служб, берегових радіолокаційних станцій, криголамним проведенням суден на підходах до порту і в межах його акваторії, а також операціями з рятування та надання допомоги людям і суднам, що терплять лихо в порту і на підходах до нього. Здійснює контроль за виконанням екіпажами суден правил щодо запобігання забруднення акваторії порту нафтою та нафтопродуктами, за станом і справною дією засобів навігаційного огороджування в порту та на підходах до нього, за утриманням у належному технічному стані гідротехнічних споруд, швартовних і відбійних пристроїв, рейдового устаткування, а також за правильним їх використанням суднами. Вживає заходів щодо підтримки належних глибин у портових водах і на підходах до нього та здійснює контроль за очищенням їх від забруднення нафтою та нафтопродуктами, а також від затоплених речей, які заважають судноплавству. Видає за установленим порядком дозвіл на піднімання затопленого у портових водах майна, а також на виконання в порту будівельних, гідротехнічних та інших робіт. Керує розслідуванням аварій згідно із чинними положеннями. Забезпечує капітанів суден навігаційною і гідрометеорологічною інформацією. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції та інші керівні документи, що регламентують безпеку плавання, а також місцеві правила плавання; правила перевезення вантажів та пасажирів; Статус з дисципліни працівників річкового транспорту, Статус внутрішнього водного транспорту. Статус служби на суднах річкового флоту; правила Регістру; положення про капітана порту; правила виконання криголамних і лоцманських операцій, організацію рятівних операцій і технічні засоби під час рятування; порядок ведення затвердженої документації; чинні нормативні документи з охорони навколишнього середовища; організацію роботи порту і флоту; економіку, організацію праці та управління; навігаційне та гідрографічне устаткування акваторії порту і прилеглих вод; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі організації роботи порту і флоту; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії; протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

9. ЛОЦМАН

Завдання та обов'язки. Відповідно до Положення про державних річкових лоцманів надає допомогу судноводіям у проведенні судна внутрішніми водними шляхами, постановленні його на якір або заведенні судна до порту, поставленні його до причалу. Контролює капітанів суден з питань судноводіння вздовж шляху слідування та виконання місцевих правил. Визначає необхідність залучення буксирів для надання допомоги судну під час проведення його складними ділянками. Здійснює контроль за відповідністю розміщення плавучих та берегових навігаційних знаків та інших засобів навігаційного устаткування затвердженій схемі, їх станом та справністю їх дії, додержанням екіпажами суден загальних та місцевих правил безпеки судноплавства і положень з охорони навколишнього середовища. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження з питань безпеки плавання, судноводіння; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут служби на суднах річкового флоту; особливості управління різними типами суден, складених суден, що буксируються та штовхаються; використання сучасних засобів навігації, лоцію, навігаційне та гідрографічне устаткування районів лоцманської проводки; системи зв'язку, диспетчерського керівництва і забезпечення суден навігаційною (шляховою) та гідрометеорологічною інформацією в цих районах; Правила плавання внутрішніми водними шляхами; місцеві правила; правила використання радіолокаційних станцій і правила проведення судна з їх допомогою; Положення про державних річкових лоцманів; порядок оформлення документів, пов'язаних із лоцманською проводкою; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у галузі судноводіння; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища, інші суднові правила.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією каштана або першого штурмана групи суден, що проводяться: для бакалавра - не менше 3 років, молодшого спеціаліста - не менше 5 років. Наявність диплому не нижче капітана або першого штурмана групи суден, що проводяться, та лоцманського свідоцтва.

10. МЕХАНІК ГРУПОВИЙ
ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН
(НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ МЕХАНІЗМІВ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує технічне обслуговування і своєчасний ремонт закріпленої групи перевантажувальних машин, їх ефективне використання на перевантажувальних роботах. Аналізує показники використання перевантажувальних машин, вузлів та деталей, розробляє заходи з підвищення довговічності та надійності роботи перевантажувальних машин. Розробляє плани і графіки ремонту перевантажувальних машин, здійснює контроль за ходом ремонту, бере участь у прийманні машин з ремонту та їх випробуванні. Упроваджує нові прогресивні методи ремонту, удосконалює організацію праці робітників з техобслуговування та ремонту перевантажувальних машин, забезпечує безпечні умови праці. Сприяє розвитку винахідництва та раціоналізації, вивчає передовий вітчизняний та зарубіжний досвід технічного обслуговування і ремонту перевантажувальних машин. Веде встановлену документацію, облік та звітність. Складає заявки на постачання перевантажувальних машин змінними та запасними частинами, матеріалами, паливом, здійснює контроль за їх витрачанням. Готує перевантажувальну техніку до технічного огляду, проводить оперативні огляди. Проводить періодичну перевірку знань та систематичний інструктаж з портовими робітниками-механізаторами й контролює виконання ними правил технічної експлуатації перевантажувальних робіт. Контролює додержання робітниками трудової та виробничої дисципліни, суворе додержання ними правил охорони праці, протипожежного захисту. Керує роботою персоналу, зайнятого технічним обслуговуванням та ремонтом перевантажувальних машин.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження; Статут про дисципліну працівників річкового транспорту, правила технічної експлуатації і ремонту перевантажувальних машин, їх будову, конструктивні особливості та режими роботи; положення про планово-запобіжний ремонт; норми постачання перевантажувальних машин паливом, електроенергією, мастильними та іншими матеріалами; вигляд та форми технічної документації, обліку і звітності, правила їх оформлення; основи економіки, організації праці та управління; технологію й організацію виробництва перевантажувальних машин; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у цій галузі; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією механіка району (дільниці): для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

11. МЕХАНІК ГРУПОВИЙ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Забезпечує утримання суднових силових установок на закріпленій за ним групі суден у справному експлуатаційному та технічному стані, безперебійну та безаварійну їх роботу. Вивчає спрацювання відповідальних деталей суднових механізмів. Організовує здійснення модернізаційних, теплотехнічних та інших заходів, спрямованих на поліпшення технічного стану суден своєї групи, зниження витрат палива, мастильних та інших матеріалів, підвищення техніко-економічних та експлуатаційних показників їх роботи. Надає практичну допомогу судновим механікам у визначенні обсягу ремонту машин, механізмів та систем на суднах групи, перевіряє правильність і повноту складання ремонтних відомостей з врахуванням вимог Річкового Регістру та інших контролюючих органів, забезпечує при цьому підтримування суден у справному технічному стані. Організовує саморемонт суден своєї групи й забезпечує якість та строк ремонту. Здійснює контроль за ходом і якістю ремонту, що провадиться силами підприємства. Вивчає та узагальнює передові методи технічної експлуатації флоту та забезпечує впровадження їх на суднах своєї групи. Контролює дотримання екіпажами суден правил з охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища. Веде на суднах своєї групи виховну роботу щодо зміцнення трудової та виробничої дисципліни.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила технічної експлуатації флоту; правила і нормативні документи Річкового Регістру; Статут внутрішнього водного транспорту, Статут служби на суднах річкового флоту про дисципліну працівників річкового транспорту; новітні досягнення в галузі вітчизняного та зарубіжного суднобудування, машинобудування та судноремонту; передові методи праці; основи економіки, організації виробництва та праці; теоретичні основи теплотехніки, електроприводу, методів оцінки технічного стану, надійності та довговічності, техніко-експлуатаційні характеристики головних та допоміжних СЕУ суден; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією механіка на суднах не нижче 4-ої групи: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

12. ОРГАНІЗАТОР ПОДОРОЖЕЙ (ЕКСКУРСІЙ)

Завдання та обов'язки. Рекламує колективні екскурсії та поїздки, укладає договори з організаціями на їх проведення. Виписує рахунки та стежить за перерахуванням сум відповідно до договорів. Оформлює путівки та проїзні документи та доставляє їх замовникам. Запрошує бажаючих громадян прийняти участь в екскурсії, продає їм квитки, збирає групи та направляє їх на екскурсії. Забезпечує своєчасне проведення екскурсій та поїздок за передбаченими програмами. В установлені терміни здає гроші та звіти про виручку. Веде облік заявок і договорів на проведення екскурсій і поїздок та складає звітність з проведених заходів.

Повинен знати: порядок проведення екскурсій та обслуговування екскурсантів; порядок укладання договорів на проведення екскурсій та поїздок; тарифи на перевезення пасажирів та інші послуги організацій, що обслуговують екскурсантів; програми екскурсій, форми та правила складання документів на їх проведення; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

13. РЕВІЗОР КОМЕРЦІЙНИЙ

Завдання та обов'язки. Здійснює контроль за організацією вантажної та комерційної роботи на підприємствах та суднах водного транспорту. Перевіряє дотримання вантажними районами, вантажною конторою, складами та іншими підрозділами порту правил, положень та інструкцій з перевезення, перевалювання, зберігання та обліку вантажів, оформлення вантажної документації, виконання розрахунків і виконання умов договорів та угод. Організовує ревізії правильності оформлення транспортних вантажних та комерційних документів, нарахування та стягнення зборів за послуги, що надаються підприємствами водного транспорту, бере участь у цих ревізіях. Перевіряє правильність виконання усіх операцій, пов'язаних з оформленням, видачею та обліком проїзних квитків, інших бланків суворої звітності. Інструктує щодо правильності виконання всіх операцій, пов'язаних з оформленням, видачею та обліком проїзних квитків та інших бланків суворої звітності. Інструктує працівників, пов'язаних з оформленням вантажних транспортних документів, щодо застосування тарифів, чинних положень та інструкцій з перевезення вантажів, багажу, пасажирів. Керує роботою з розслідування випадків незбереження вантажів, багажу, а також претензій підприємств, організацій, приватних осіб та готує висновки з відомчого розслідування.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інші керівні та нормативні документи, що стосуються питань вантажної і комерційної роботи; правила й тарифні керівництва щодо перевезення вантажів, пасажирів та багажу, чинні на підприємствах водного транспорту та на суміжних видах транспорту; економіку та організацію праці; правила перевезення та зберігання вантажів; організацію вантажних та складських робіт; чинні державні стандарти і технічні умови на тару та упакування вантажів; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією у сфері експлуатації флоту: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

14. ШКІПЕР РЕЙДУ

Завдання та обов'язки. Забезпечує приймання та здавання несамохідних суден, що експлуатуються без команд. На рейді, разом з вахтовим начальником буксира-штовхача або вантажного теплоходу, перевіряє технічний стан суден, що приймаються, наявність та справність устаткування, суднових пристроїв та інвентарю, наявність вантажу згідно з провізними документами та справність пломб. Вживає заходів до забезпечення збереження вантажу та безпечної стоянки флоту. Забезпечує нормальну роботу суднових механізмів та пристроїв. Керує підготовкою закріплених за ним несамохідних суден до завантаження та вивантаження, забезпечує виконання правил, технічних умов та інструкцій під час виконання вантажних робіт. Здійснює керівництво роботою з зачищення, миття та відкачування води з трюмів. Виконує правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: розпорядження та накази пароплавства, підприємства в галузі організації роботи несамохідного флоту; Статут внутрішнього водного транспорту; Статут з дисципліни працівників річкового транспорту; Статут служби на судах річкового флоту; правила технічної експлуатації та утримання суден; правила, технічні умови та інструкції під час проведення вантажних, зачищувальних, мийних та водозливних робіт; правила оформлення транспортних документів та зберігання вантажу; правила плавання та забезпечення безпечної стоянки та збереження суден; правила експлуатації суднових механізмів, устаткування та сигнальних пристроїв; порядок складання заявок та відомостей на ремонт судна; основи економіки та управління на транспорті; передовий досвід з організації роботи несамохідного флоту; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший шкіпер рейду: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією шкіпера рейду - не менше 1 року.

Шкіпер рейду: професійно-технічна освіта. Стаж роботи за професією шкіпера несамохідного флоту - не менше 1 року.

ТЕХНІЧНІ СЛУЖБОВЦІ

1. АГЕНТ З РОЗШУКУ ВАНТАЖІВ ТА БАГАЖУ

Завдання та обов'язки. Здійснює розшук багажу та вантажів за вимогами, що надійшли. Оформлює комерційні акти в разі роз'єднання багажу та вантажів від документів та незбереження багажу та вантажів. Бере участь у перевірці та готує донесення про незбереження багажу та вантажів. Приймає та обробляє вхідні та вихідні комерційні акти, телеграми, акти комісійних перевірок та експертизи. Розглядає позов і претензії щодо незбережених перевезень та готує висновки стосовно них. Бере участь у розгляді претензій в арбітражних органах. Оформлює документи на багаж та вантажі, що не розшукуються отримувачем, на їх реалізацію. Веде книги обліку розшуку багажу та вантажів та реєстрації комерційних актів. Веде картотеку на незбережені багаж та вантажі.

Повинен знати: порядок розшуку багажу та вантажів; правила ведення актово-претензійної роботи; правила перевезення багажу та вантажів; схему відповідної транспортної мережі; основні маршрути прямування транспорту до пунктів перевантаження багажу та вантажів; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Без вимог до стажу роботи.

2. КАСИР БАГАЖНИЙ

Завдання та обов'язки. Оформлює квитанції та дорожні відомості на перевезення багажу, вантажобагажу та пошти. Визначає суму провізного сплачування і здійснює розрахунки з пасажирами за перевезення та збереження багажу та вантажобагажу. Встановлює розміри перерахування з безготівкового рахунка за перевезення пошти для підприємств міністерства зв'язку, веде книги обліку приймання для відправлення, прибуття та видачі багажу, вантажобагажу та пошти. Складає касовий звіт. Здає гроші й чеки на сплату перевезень багажу та вантажобагажу. Забезпечує збереження грошових коштів, квитанцій, дорожних відомостей та чеків. Вносить у тарифні керівництва зміни, що виникають внаслідок прийнятих відповідними органами рішень.

Повинен знати: порядок виконання роботи багажного відділення; тарифні керівництва, форми провізних документів; схему відповідної транспортної мережі; основні маршрути прямування транспорту; міжнародні та внутрішні пасажирські тарифи; правила перевезення багажу; правила експлуатації друкарських та обчислювальних машин; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Касир багажний I категорії: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Стаж роботи на посаді касира багажного II категорії - не менше 3 років.

Касир багажний II категорії: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Без вимог до стажу роботи.

3. КАСИР ТОВАРНИЙ (ВАНТАЖНИЙ)

Завдання та обов'язки. Оформлює та перевіряє документи з приймання, вантаження та видавання вантажів, а також їх переадресування. Веде розрахунки з клієнтами за перевезення вантажу, багажу та надання послуг (вантажно-розвантажувальні роботи, зберігання вантажу і тощо). Веде касову книгу і складає касову звітність. Виконує розрахунки щодо невиконаних перевезень та повертає клієнтам гроші. Здає виручку. Веде оперативний облік перевезень вантажів. Зберігає бланки документів суворої звітності та веде звітність щодо них. Вносить зміни, що виникають внаслідок рішень, прийнятих відповідними органами, у тарифні керівництва та правила перевезення вантажів. Приймає в чинному порядку заявки на перевезення вантажів та накладні.

Повинен знати: правила перевезення вантажів і багажу; тарифні керівництва; форми вантажної провізної документації; правила зберігання документів суворої звітності та порядок складання звітності щодо них; порядок переадресування вантажів; правила ведення касової книги та складання касової звітності; схему відповідної транспортної мережі на основні маршрути транспорту; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Касир товарний (вантажний) I категорії: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Стаж роботи на посаді касира товарного (вантажного) II категорії - не менше 3 місяців.

Касир товарний (вантажний) II категорії: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Без вимог до стажу роботи.

4. КОНТРОЛЕР КВИТКІВ

Завдання та обов'язки. Перевіряє під час посадки у пасажирів наявність у них документів на проїзд та перевезення ручного вантажу та багажу. Підтримує порядок у пункті контролю та своєчасно перепускає пасажирів на посадку. На вокзалах, пристанях та пасажирських причалах стежить за тим, щоб завантаження пасажирських суден не перевищувало встановлених меж пасажиромісткості.

Повинен знати: порядок перевірки у пасажирів проїзних та перевізних документів та пропуску пасажирів на посадку; розклад руху пасажирських суден; схему вокзалу та пропускних пунктів на прилеглій території; правила перевезення пасажирів та багажу; форми проїзних та провізних документів; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

5. КОНТРОЛЕР ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ

Завдання та обов'язки. Перевіряє на пасажирських суднах наявність у пасажирів документів на проїзд та перевезення ручного вантажу. Виявляє безквиткових пасажирів та провезення ручного багажу без сплати або вищевстановлених норм сплати. Контролює виконання пасажирами правил проїзду та провезення багажу. Накладає на пасажирів за допущені порушення правил стягнення та вилучає їх у чинному порядку. Контролює виконання працівниками пасажирських причалів та екіпажами суден правил перевезення та обслуговування пасажирів. Перевіряє правильність ведення обліку вільних місць та своєчасність подавання телеграм про місця, що звільняються та вільні. На вокзалах установлює причини несвоєчасного відкриття кас із продажу квитків пасажирам.

Повинен знати: правила перевезення пасажирів, багажу (ручного вантажу) та пошти; форми проїзних та провізних документів; тарифи на проїзд та провезення багажу; порядок вилучення стягнень та оформлення квитанцій; постанови про накладання стягнень; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

6. ОПЕРАТОР ДИСПЕТЧЕРСЬКОЇ РУХУ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ НА РІЧКОВОМУ ТРАНСПОРТІ

Завдання та обов'язки. Виконує розпорядження диспетчера, доповідає про їх виконання. Стежить за обробленням суден і виконанням плану вантажно-розвантажувальних робіт у порту та подає про це дані до диспетчерської наради. Стежить за дислокацією суден, формуванням та відправленням составів і веде відповідний оперативний облік. Готує змінно-добові плани оброблення суден у порту та передає їх начальникам дільниць (районів). Передає за призначенням рейсові накази та інші письмові та усні розпорядження диспетчера. Приймає від капітанів суден рапорти про виконання рейсових наказів, заявки на паливо, матеріали, інвентар та передає їх виконавцям. Одержує повідомлення щодо виявлених несправностей шляху та обстановки, а також зведення метеослужб про стан і прогнози погоди, інформує про це вахтових начальників суден. Оформлює документи на сплату рейдових робіт, що виконуються транзитним флотом. Приймає телефонограми, радіограми щодо оброблення суден і вагонів. Сповіщає вантажоодержувачів про час надходження вантажів на їхню адресу. Веде оперативний облік та звітність.

Повинен знати: положення з диспетчерського керівництва роботою флоту і портів; судночасові норми оброблення суден у портах та на причалах клієнтури; порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт; правила плавання суден; правила формування составів та зачалювання суден; форми диспетчерського контролю та обліку; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки (ПЕОМ); правила внутрішнього трудового розпорядку; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) або професійно-технічна освіта. Без вимог до стажу роботи.

7. ТАКСУВАЛЬНИК ПЕРЕВІЗНИХ ДОКУМЕНТІВ

Завдання та обов'язки. Виконує таксування вантажних документів (накладних та шляхових відомостей) і підрахунок сум провізної сплати та збори за послуги по кожному документу на вантажі і багаж, що відправляються. Звіряє корінці провізних та проїзних документів зі змінними звітами товарних, багажних і білетних касирів та підбирає корінці за їх формами і пунктами призначення. Веде оперативний облік виручки і складає звіти згідно з установленою формою.

Повинен знати: порядок таксування документів; правила перевезення пасажирів, багажу і вантажів; форми провізних та проїзних документів; схему відповідної транспортної мережі, основні маршрути транспорту; правила ведення оперативного обліку і складання звітності; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

8. ЧЕРГОВИЙ З ВИДАВАННЯ ДОВІДОК

Завдання та обов'язки. Видає довідки за допомогою довідкових матеріалів безпосередньо або телефоном тим, хто запитав. Збирає необхідні для видавання довідок оперативні дані. Своєчасно доповнює довідкові матеріали, що застосовуються, та вносить до них зміни на підставі відповідних рішень та вказівок.

Повинен знати: порядок користування розкладом руху пасажирських суден та іншими довідковими матеріалами; правила користування засобами зв'язку; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

9. ЧЕРГОВИЙ НА ПЕРЕПРАВІ

Завдання та обов'язки. Забезпечує безперебійну роботу переправи. Приймає та відправляє судна переправи згідно з розкладом (графіком) руху. Забезпечує безпеку посадки пасажирів, вантаження та розвантаження автогужевого транспорту та виконання заходів з протипожежної безпеки. Не дозволяє перевантаження суден вище встановленої вантажо- та пасажиромісткості. Забезпечує безпечну стоянку дебаркадерів (стоїчних суден) і своєчасне їх переміщення під час зміни рівня води. Стежить за станом та збереженням устаткування та інвентарю переправи, надійністю будови містків, поручнів та швартовних засобів, вживає заходів щодо усунення їх зіпсованості. Веде журнал приймання та здавання зміни.

Повинен знати: порядок роботи переправи; правила перевезення пасажирів, вантажів, автогужевого транспорту; розклад руху суден переправи; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

РОБІТНИКИ

1. ВОДОЛАЗ

3-й клас

Завдання та обов'язки. Обстежує акваторії, підводні частини гідротехнічних споруд, укладені в підводні траншеї трубопроводи та кабелі. Оглядає кам'яні укоси каналів, шлюзів, гребель та дамб, опорних частин причальних стінок, пірсів та інших споруд для швартування суден, плавучих знаків, обстановки шляху і засобів навігаційного устаткування. Робить пошук трубопроводів і кабелів за допомогою трасошукачів. Визначає глибини залягання трубопроводів за допомогою трасошукачів або методом зняття поперечників. Розробляє підводний ґрунт за допомогою гідророзмивних засобів, водоструминного або пневматичного ґрунтососів і відбійного молотка з метою поглиблення та очищення дна. Знімає наноси з корпуса затонулого судна. Виконує роботи, пов'язані з відсипанням ґрунту. Робить грубе вирівнювання підводних кам'яно-щебеневих і піщаних ліжок під основи гідротехнічних споруд або підводних об'єктів. Робить буріння шпурів під водою. Перепилює елементи дерев'яних конструкцій, улаштовує шипи на сваях, обшиває та конопатить щілини в шпунтових рядах, встановлює дерев'яні пробки в отвори і прокладки, у щілини дерев'яних конструкцій. Випилює вікна в шпунтових стінках і рядах. Забиває і витягає йоржі, костилі, цвяхи, ставить болти й затягує гайки. Розбирає вручну дерев'яні настили. Установлює оголовки та масиви масою до 20 т. Укладає бетонну суміш під водою у мішках, баддях або ящиках (кюбелях). Стропує і розстроповує предмети під водою. Розвантажує з корпуса затонулого судна вантаж, який не потребує балансування. Обслуговує науково-дослідні роботи. Проводить профілактичний огляд корпуса судна. Очищає підводні частини корпусу, кінгстонні ґрати судна, гребні гвинти суден, підводні шляхи сліпів і елінгів від обростання і засміченості, виконує під водою прості монтажні, слюсарні, теслярські та такелажні роботи. Виконує зовнішнє обстеження корпусів затонулих суден. Остроплює й приєднує шланги до суднопідіймальних понтонів, а також виконує інші аналогічні роботи. Забезпечує всі види аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, суднових і підводно-технічних робіт, які виконуються водолазами вищої кваліфікації.

Повинен знати: правила схову, перевірки, підготовки й усунення дрібних пошкоджень водолазного спорядження та засобів забезпечення водолазних спусків, зокрема, механізмів, агрегатів та інших пристроїв, які обслуговуються мотористами, електриками та іншими спеціалістами; правила водолазних спусків; основи водолазної медицини, фізичні та фізіологічні особливості водолазних спусків; технологію виконання водолазних робіт, які відповідають кваліфікаційній характеристиці; організацію робочого місця; будову контрольно-вимірювальних приладів та інструменту, що застосовуються під час роботи під водою; способи та технологію обстеження акваторій, укладених трубопроводів і кабелів; технологію пошуку та підйому предметів, які знаходяться під водою. Основи креслення та читання простих креслень; правила складання схем, ескізів і актів внаслідок обстежень; способи розроблення підводних кам'яно-щебеневих та піщаних ліжок, виправлення й підбиття рейкових шляхів суднопідіймальних споруд; способи виконання слюсарних, теслярських і такелажних робіт, укладання бетону під водою; правила встановлення й стикування водозабірних та водовипускних оголовків, блоків та масивів; такелажну справу і правила користування такелажем; будову суднопідіймальних споруд; призначення конструктивних елементів та устаткування гідротехнічних споруд і принцип їх роботи; основні знання з будови суден; правила і послідовність огляду корпусів затонулих суден; способи заміру пробоїн у корпусах суден і пошкоджень гідротехнічних споруд; норми й правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту під час виконання водолазних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та спеціальна підготовка з водолазної справи у водолазній школі (на курсах). Без вимог до стажу роботи.

2-й клас

Завдання та обов'язки. Обстежує перекати. Обстежує суднопідіймальні споруди. Проводить повне обстеження і роботи з ремонту підводної частини гідротехнічних споруд. Укладає дюкери, підводні трубопроводи і кабель. Контролює правильність укладання підводних трубопроводів і кабелів. Установлює вантажі да підводний трубопровід, робить монтаж та демонтаж муфт, півмуф та захисних ґрат. Заміряє прогин укладених у траншеї трубопроводів. Здійснює промивання глибоких траншей і тунелів під корпусом затонулих суден, заводить провідників у тунелі. Установлює оголовки й масиви масою від 20 т до 50 т, ряжі та інші конструкції гідротехнічних споруд. Установлює та розбирає під водою всі види опалубок, установлює арматуру на пробоїни. Установлює стяжки та відтяжки. Оглядає та ремонтує опорно-ходові частини затворів і воріт на шлюзах. Обслуговує науково-дослідні роботи, які виконуються на підводних апаратах та у лабораторіях. Виконує роботи на пасивних знаряддях риболовства. розвантажує з корпуса затонулого судна вантаж, який потребує балансування. Підіймає затонулі автомашини, трактори та інші технічні засоби. Замірює пробоїни в корпусах суден та ушкодження гідротехнічних споруд. Виконує ремонт та очищення від сторонніх предметів підводних пристроїв суден та інші аналогічні за характером та складністю роботи. Налагоджує рульовий пристрій, виконує дрібний ремонт трубопроводів. Налагоджує лопаті гребного гвинта. Встановлює судна на суднопідіймальні споруди. Випробовує нові зразки водолазного спорядження, засоби життєзабезпечення водолазних спусків і засоби підводної механізації праці водолазів.

Повинен знати: організацію робіт водолазної станції на глибині станції до 45 м; методику й засоби навчання підлеглого водолазного складу новим засобам виконання робіт під водою; інструкції із застосування робочих водолазних таблиць і використання декомпресійних камер, ведення всіх видів документації з водолазної справи та звітності, засоби виявлення несправностей і прийоми проведення запобіжного (поточного) ремонту водолазного спорядження та засобів забезпечення водолазних спусків, крім механізмів, агрегатів та інших пристроїв, які обслуговуються мотористами, електриками та іншими фахівцями; правила та строки дезінфекції водолазного спорядження; засоби надання першої медичної допомоги під час водолазних захворювань до прибуття медичного працівника; основи електротехніки, конструкції корпуса суден та інших гідротехнічних споруд; прийоми та способи обслідування та ремонту підводної частини гідротехнічних споруд; правила огляду та підготовлення підводних апаратів до занурювання під воду і до підйому їх на борт судна-носія; прийоми та способи балансування вантажів, підйому затонулої техніки; способи укладання підводних трубопроводів і кабелю, рейкових шляхів суднопідіймальних споруд і контролю здійсненої роботи; прийоми та способи встановлення суден на суднопідіймальні споруди; прийоми обстеження внутрішніх приміщень затонулих суден і перекатів; способи промивання траншей та тунелів; заведення провідників під час суднопіднімання; прийоми та способи проведення випробувань нових зразків водолазного спорядження та засобів забезпечення водолазних спусків; читання креслень середньої складності; норми і правила охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту під час виконання водолазних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та спеціальна підготовка з водолазної справи у водолазній школі, підвищення кваліфікації та робота водолазом 3 класу (час перебування під водою з початку водолазної практики в будь-яких типах водолазного спорядження) - не менше 1000 годин).

1-й клас

Завдання та обов'язки. Складає планшети глибин з визначенням характеристики ґрунту. Виконує складні заміри під час обстеження затонулих суден. Установлює оголовки і масиви масою понад 50 т. Управляє телевізійними установками під час обстеження суден і гідротехнічних споруд. Знімає та виготовляє контурні та об'ємні шаблони пробоїн корпусів суден та пошкоджень підводних частин гідротехнічних споруд. Розмічає місця розташування тунелів, котлованів і ліжок. Керує постановлениям пластирів на пробоїни. Виконує різання і зварювання металу під водою. Виконує вибухові роботи під водою. Замінює гребні гвинти або їх лопаті. Ремонтує та замінює датчики електрорадіонавігаційних і пошукових приладів, установлених на корпусах суден. Виконує роботи з усунення водотечі підводної частини корпусу аварійного судна. Остроплює суднопідіймальні понти та гаки гиней. Скріплює суднопідіймальні стропи, рушники та інші підіймальні пристрої, вирівнює і найтує суднопідіймальні понтони. З'єднує шланги із суднопідіймальними понтонами. Виконує всі складні аварійно-рятувальні, суднові, судноремонтні та інші водолазні роботи.

Повинен знати: організацію робіт та керівництво водолазною станцією або групою водолазних станцій на глибинах до 60 м; правила користування і ремонту всіх видів водолазної техніки, що застосовується у своїй групі спеціалізації, крім агрегатів, механізмів та пристроїв, які обслуговуються мотористами, електриками та іншими фахівцями; принципи будови і застосування телевізійної та іншої радіотехнічної апаратури, яка використовується водолазами під водою; характеристики фунтів та порядок їх визначення; основні види аварій підводних частин гідротехнічних споруд; порядок і правила обстеження технічного стану підводних частин гідротехнічних споруд; виконання ремонтних та аварійно-відбудовчих робіт на цих спорудах; читання складних креслень; конструкції складних гідротехнічних споруд; правила експлуатації підводних планувальників ліжок та відкосів; принцип дії електрозварювальних машин і апаратів для зварювання та різання металу під водою; правила обслуговування електрозварювальних апаратів; основні властивості зварюваних металів, призначення електровимірювальних приладів і пристроїв, які застосовуються для контролю; основні властивості газів і рідин, які застосовуються для зварювання та різання металу під водою (для газорізальників, електрозварювальників); основні властивості та особливості застосовуваних вибухових матеріалів і апаратури та запобіжні заходи під час користування з ними; основні поняття з теорії будови суден, остійності судна, розрахунки щодо піднімання затонулих суден та з розміщення суднопідіймальних понтонів уздовж затонулого судна; технологію проведення водолазних робіт з піднімання затонулих суден та вантажів; правила безпечного проведення водолазних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та спеціальна підготовка з водолазної справи у водолазній школі, підвищення кваліфікації та робота водолазом 2 класу (час перебування під водою з початку водолазної практики у будь-яких типах водолазного спорядження - не менше 2000 годин).

2. ЧЕРГОВИЙ ПО ЗАЛУ ВОКЗАЛУ

Завдання та обов'язки. Вживає заходів щодо створення максимальних зручностей для пасажирів, підтримує чистоту та порядок у залах чекання. Дає необхідні довідки пасажирам. Здійснює контроль за своєчасністю та якістю прибирання приміщень обслуговуючим персоналом. Забезпечує збереження та вживає заходів щодо підтримування у справному стані устаткування та інвентарю.

Повинен знати: правила користування залами чекання; порядок та режим роботи підрозділів вокзалу; форми проїзних документів та правила їх оформлення; розклад руху суден; правила користування автоматичною камерою схову; основні положення щодо перевезення пасажирів; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

3. ЧЕРГОВИЙ ПО КІМНАТІ ВІДПОЧИНКУ ПАСАЖИРІВ

Завдання та обов'язки. Приймає, реєструє та розташовує пасажирів у кімнатах відпочинку, виконує розрахунок за прожиття пасажирів та надані послуги. Інформує пасажирів про час відправлення суден. Веде облік вільних та зайнятих місць. Здійснює контроль за роботою обслуговуючого персоналу зміни та виконанням пасажирами чинних правил. Веде облік та оформлює видачу забутих пасажирами в кімнаті відпочинку речей та вживає заходів щодо їх збереження та повернення. Забезпечує справність та збереження інвентарю та устаткування. Складає акти на ушкоджені або знищені матеріальні цінності та в чинному порядку здійснює стягнення їх вартості з винних осіб.

Повинен знати: положення про кімнати відпочинку пасажирів; правила внутрішнього розпорядку; розклад руху суден; необхідну документацію з обліку та списання товарно-матеріальних цінностей; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова загальна середня освіта або початкова загальна освіта та професійна підготовка на виробництві, без вимог до стажу роботи.

АБЕТКОВИЙ ПОКАЖЧИК НАЗВ ПРОФЕСІЙ

№ пор.	Назви професій	Діапазон розрядів
1	2	3
Річковий транспорт
Керівники
1.	Головний водолазний фахівець
2.	Головний штурман
3.	Завідувач бази білизняної
4.	Завідувач кімнати відпочинку пасажирів
5.	Завідувач пункту (виплатного)
6.	Майстер портових майстерень
7.	Менеджер (управитель) на водному транспорті (по флоту)
8.	Начальник відділу кадрів у пароплавствах, судноплавних компаніях (експортно-імпортні перевезення)
9.	Начальник відділу з транспортного освоєння та експлуатації малих річок
10.	Начальник відділу кошторисів та проектів організації праці
11.	Начальник відділу паливно-енергетичного
12.	Начальник відділу спеціального флоту
13.	Начальник відділу фрахтового
14.	Начальник вокзалу (річкового)
15.	Начальник диспетчерської служби (дільниці)
16.	Начальник дільниці (берегової виробничої з технічного обслуговування флоту)
17.	Начальник камери електрорадіонавігаційної
18.	Начальник каси міської квиткової
19.	Начальник контори вантажної
20.	Начальник контори транзитного флоту
21.	Начальник лабораторії метрології
22.	Начальник лабораторії з охорони навколишнього середовища
23.	Начальник лабораторії теплотехнічної
24.	Начальник майстерні плаваючої
25.	Начальник майстерні ремонтно-механічної
26.	Начальник партії (теплотехнічної)
27.	Начальник партії (технолого-нормативної)
28.	Начальник причалу вантажного
29.	Начальник причалу пасажирського
30.	Начальник пункту (зупинкового)
31.	Начальник пункту нафтового
32.	Начальник пункту ремонтно-відстійного
33.	Начальник району (вантажного), дільниці (вантажної), перевантажувального комплексу
34.	Начальник складу вантажного
35.	Начальник служби безпеки судноводіння
36.	Начальник служби вантажної і комерційної роботи
37.	Начальник служби виробництва та поставок нерудних будівельних матеріалів
38.	Начальник служби закордонних перевезень
39.	Начальник служби зв'язку (річковий транспорт)
40.	Начальник служби комплексного обслуговування флоту
41.	Начальник служби пасажирських перевезень
42.	Начальник служби перевезень та руху флоту
43.	Начальник служби портового господарства та механізації
44.	Начальник служби промислових підприємств
45.	Начальник служби суднового господарства
46.	Начальник цеху зачищення нафтоналивних суден
Професіонали
1.	Девіатор
2.	Інженер з аварійно-рятувальних робіт
3.	Інженер із суднопідіймальних робіт
4.	Інженер спеціального флоту
5.	Інженер-диспетчер з руху флоту
6.	Інженер-механік з флоту груповий
7.	Інженер-механік з флоту лінійний
8.	Механік-наставник
9.	Уповноважений з приймання суден від суднобудівних заводів
Фахівці
1.	Водолазний фахівець
2.	Диктор (на вокзалі)
3.	Диспетчер порту (судноплавної компанії, пароплавства, районного та пасажирського управління)
4.	Електромеханік лінійний флоту
5.	Інспектор з кадрів закордонного плавання
6.	Інспектор (несамохідного флоту)
7.	Капітан-наставник
8.	Капітан порту (річкового)
9.	Лоцман
10.	Механік груповий перевантажувальних машин (навантажувально-розвантажувальних механізмів)
11.	Механік груповий флоту
12.	Організатор подорожей (екскурсій)
13.	Ревізор комерційний
14.	Шкіпер рейду
	Технічні службовці
1.	Агент з розшуку вантажів та багажу
2.	Касир багажний
3.	Касир товарний (вантажний)
4.	Контролер квитків
5.	Контролер пасажирського транспорту
6.	Оператор диспетчерської руху та навантажувально-розвантажувальних робіт на річковому транспорті
7.	Таксувальник перевізних документів
8.	Черговий з видавання довідок
9.	Черговий на переправі
Робітники
1.	Водолаз	3 - 1 клас
2.	Черговий по залу вокзалу
3.	Черговий по кімнаті відпочинку пасажирів

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерства транспорту України
від 10 грудня 2001 р. № 863

ПОГОДЖЕНО
Міністерством праці
та соціальної політики України

Розділ "Морський транспорт"

Видання друге, доповнене, перепрацьоване

КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЕРІВНИКИ

1. ВИКОНАВЕЦЬ ДНОПОГЛИБЛЮВАЛЬНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу та здійснює контроль за виконанням планів днопоглиблювальних робіт земкараванами. Керує виконанням завдань із проведення капітальних робіт на об'єктах, що будуються. Контролює якість та своєчасне виконання технічними дільницями промірних робіт. Забезпечує складання проектів організації днопоглиблювальних робіт та іншої технічної документації. Контролює комплектування земкараванів та розстановку флоту по дільницях робіт. Здійснює контроль за дотриманням технології днопоглиблювальних та промірних робіт. Зобов'язує й контролює технічні дільниці щодо своєчасного оповіщення капітанів портів, державних інспекцій та органів гідрографії про всі зміни судноплавно-навігаційніх умов на шляхах, що обслуговуються. Керує складанням планів-графіків літнього та зимового обмеження порту за узгодженням з інспекціями та капітанами портів.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з питань організації днопоглиблювальних робіт, виробниче планування, організацію технології днопоглиблювальних робіт та оперативного управління днопоглиблювальним флотом; склад днопоглиблювального флоту та його можливості; усі види днопоглиблювальних та промірних робіт; організацію робіт на технічних дільницях та дистанціях шляху; організацію обслуговування засобів навігаційного огородження; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи в галузі управління морськими шляхами: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

2. ГОЛОВНИЙ МЕХАНІК СУДНА

Завдання та обов'язки. Забезпечує безперервну й технологічно правильну експлуатацію головної енергетичної установки та допоміжних механізмів відповідно до нормативних техніко-експлуатаційних характеристик. Здійснює контроль за дотриманням у справному технічному стані енергетичного, технологічного та іншого устаткування, суднових систем, пристроїв та механізмів, а також за забезпеченням своєчасного та кваліфікованого технічного обслуговування, правильного ведення суднової технічної та експлуатаційної документації, стежить за виконанням вимог і розпоряджень органів технічного нагляду та державних інспекцій. Організовує розроблення планів огляду, випробувань та профілактичного ремонту устаткування згідно з положеннями системи планово-запобіжного ремонту, затверджує й контролює їх виконання. Контролює безпечне і якісне проведення ремонтних робіт і модернізацію устаткування, роботу з підвищення його надійності та довговічності. Створює умови експлуатації та розробляє заходи з подовження міжремонтних періодів роботи устаткування. Бере участь у підготовці пропозицій щодо реконструкції, переозброєння судна, у роботах з упровадження засобів технічної діагностики, автоматики, малої механізації, нової техніки. Забезпечує своєчасне пред'явлення судна та його технічних засобів для огляду органами технічного нагляду. Здійснює контроль за витратами коштів на капітальний ремонт і відновлення устаткування. Забезпечує контроль за осадкою, остійністю та напругами корпусу судна. Бере участь у розробленні та впровадженні заходів щодо створення безпечних і сприятливих умов праці під час експлуатації та ремонту суднового устаткування. Керує службою технічної експлуатації судна. Вивчає ділові якості підлеглого персоналу судна, подає пропозиції з добору й розстановки кадрів. Веде виховну роботу, спрямовану на підвищення трудової та виробничої дисципліни, поліпшення якості робіт, зниження витрат на ремонт і технічне обслуговування. Здійснює контроль за дотриманням правил охорони праці, протипожежного захисту та охорони природного навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення та інші керівні документи з технічної експлуатації суднової техніки, організації загальносуднової служби; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; Кодекс торговельного мореплавства України; техніко-експлуатаційні характеристики головних та допоміжних силових енергетичних установок та суднових технічних засобів; нормативні та технічні інструкції з ремонту силових енергетичних установок та суднових технічних засобів; методи оцінки технічного стану, надійності та довговічності суднових машин та механізмів, суднового устаткування; експлуатацію систем внутрішньосуднового зв'язку; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; вимоги Міжнародних санітарних правил; Галузеву угоду між Мінтрансом України й профспілкою; організацію вахтової служби; правила та інструкції судновласника; умови колективного договору (трудового контракту); аварійно-рятувальну справу; дії машинної команди щодо забезпечення живучості в машинному відділенні; організацію робіт під час судноремонту; економіку; організацію праці та управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією старшого механіка на енергонасичених суднах: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 3 років.

3. ДИРЕКТОР (НАЧАЛЬНИК) АГЕНТСТВА З ПРАЦЕВЛАШТУВАННЯ МОРЯКІВ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво, формулює, планує діяльність агентства з метою виконання його завдань, розширення сфери діяльності та підвищення економічних показників роботи при зменшенні фінансових витрат. Спрямовує діяльність колективу на підвищення якості та скорочення термінів організації обслуговування судновласників з забезпечення кваліфікованими спеціалістами плавскладу. Організовує розроблення заходів щодо вдосконалення ефективності роботи агентства та підвищення конкурентоспроможності на ринку надання послуг з працевлаштування плавскладу. Забезпечує діяльність агентства відповідно до світових стандартів шляхом упровадження передових методів роботи, застосування способів обґрунтованого планування. Організовує постійне рекламування послуг агентства, пов'язаних із працевлаштуванням моряків. Налагоджує зв'язки з судноплавними компаніями або фірмами-судновласниками щодо надання їм послуг з добору кваліфікованих спеціалістів плавскладу та укладає з ними договори на обслуговування. Веде листування та телефонні переговори з клієнтурою, підприємствами та організаціями (профспілковими, страхувальними тощо) з питань, які стосуються сфери діяльності агентства. Вирішує всі питання в межах наданих йому прав. Стежить за виконанням умов контрактів, які укладено між судновласником та найманими членами екіпажів суден. Організовує оформлення необхідних документів та доставлення спеціалістів на місце, що вказується судновласником. Контролює діяльність працівників агентства та надає розпорядження щодо виконання їх функціональних обов'язків. Здійснює контроль за належним використанням підлеглим персоналом організаційної та обчислювальної техніки. Організовує та впроваджує технічне навчання працівників агентства, підвищення рівня їх знань. Здійснює добір кадрів працівників, їх розстановку та доцільне використання. Контролює додержання працюючими правил і норм охорони праці, виробничої і трудової дисципліни, правил внутрішнього трудового розпорядку в агентстві. Стежить за дотриманням договірної та фінансової дисципліни, зберіганням комерційної таємниці.

Повинен знати: основи чинного законодавства; постанови, накази, розпорядження, положення, нормативні та інші керівні документи, що стосуються питань працевлаштування моряків; нормативні акти Кодексу торговельного мореплавства України; міжнародні договори, конвенції та угоди з питань працевлаштування моряків; методи управління господарською та фінансово-валютною діяльністю агентства; умови колективного договору; основи морського права; досвід здобування позицій на регіональних та світових ринках послуг з добору кваліфікованих суднових спеціалістів для судновласників; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового й побутового спілкування та оформлення документів; економіку, організацію праці й управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи в сфері працевлаштування моряків - не менше 3 років.

4. ДИРЕКТОР (НАЧАЛЬНИК) АГЕНТСТВА МОРСЬКОГО

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво, формулює, планує всі види діяльності морського агентства. Організовує й забезпечує виробничу й фінансово-валютну діяльність агентства з метою повного виконання його статутних завдань, розширення сфери діяльності та підвищення економічних показників роботи, зменшення фінансових витрат. Спрямовує діяльність колективу на підвищення якості та скорочення термінів організації постачання й агентського обслуговування суден у порту відповідно до інтересів судновласника й звичайної практики морського агентування. Організовує розроблення заходів з удосконалення ефективності роботи агентства для конкурентоспроможності на ринку щодо надання послуг у галузі торговельного мореплавства. Забезпечує діяльність агентства відповідно до світових стандартів шляхом упровадження передових методів роботи, застосування способів обґрунтованого планування. Організовує постійне рекламування всіх видів послуг, пов'язаних із морським агентуванням. Веде листування та радіотелефонні переговори із суднами, клієнтурою, портами, підприємствами та організаціями з питань, які стосуються сфери діяльності морського агентства. Вирішує питання в межах наданих йому прав. Здійснює контроль за належним використанням організаційної, обчислювальної техніки. Забезпечує правильну експлуатацію та технічний стан автотранспорту, закріпленого за морським агентством. Організовує та запроваджує технічне навчання працівників агентства, підвищення рівня їх знань. Контролює підготовку до проведення атестації працівників. Здійснює добір кадрів працівників. Їх розстановку й доцільне використання. Контролює додержання працюючими правил і норм охорони праці, виробничої й трудової дисципліни, правил внутрішнього трудового розпорядку в агентстві. Стежить за дотриманням договірної та фінансової дисципліни, зберіганням працівниками агентства комерційної таємниці, майна та коштів. Подає пропозиції щодо призначення на посаду, переміщення працівників на посадах, заохочення працівників, які відзначилися, і накладання дисциплінарних покарань на порушників. Перевіряє діяльність усіх працівників агентства та надає розпорядження щодо виконання їх функцій.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, нормативні та інші керівні документи, що стосуються питань морського агентування; нормативні акти Кодексу торговельного мореплавства України; чинне законодавство України; міжнародні договори, конвенції та угоди з питань торговельного мореплавства; методи управління господарською, виробничою та фінансове-валютною діяльністю морського агентства; організацію агентування суден, експедирування вантажів, фрахтування суден та надання митних брокерських послуг; Положення про морське агентство; умови колективного договору; основи транспортного права та морське право; досвід завоювання позицій на регіональних та світових ринках щодо надання суднам агентських послуг; економіку, організацію праці й управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи в галузі морського агентування: для спеціаліста - не менше 5 років, бакалавра - не менше 7 років.

5. КАПІТАН

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво судном. Вживає заходів щодо забезпечення безпеки плавання, підтримання порядку на судні, запобігання завданню будь-якої шкоди судну, людям і вантажу, які перебувають на ньому, а також забрудненню навколишнього природного середовища. Забезпечує захист інтересів судновласника й вантажовласника щодо судна, вантажу або рейсу плавання. Контролює порядок ведення суднової документації фінансово-господарської діяльності судна. Забезпечує організацію загальносуднової служби. Контролює наявність необхідних для рейсу навігаційних карт, лоцій та інших посібників для плавання, здійснює опрацювання шляху майбутнього плавання. Контролює несення ходової та стоянкової вахт під час рейсу. Вимагає від своїх помічників здійснення плавання шляхом, який було визначено попереднім прокладенням з урахуванням факторів, що впливають на просування судна, контролюючи його місцезнаходження з необхідною частотою та точністю, за будь-яких умов та усіма можливими засобами. Особисто керує судном, коли судно заходить в порт або виходить із порту, розминається з іншими суднами у вузьких місцях, районах інтенсивного руху, у разі обмеженої видимості та в інших складних умовах плавання. Контролює одержання навігаційної та гідрометеорологічної інформації, а також інформації про переміщення інших суден. Аналізує погодні та океанографічні умови. Контролює додержання правил під час буксирування та плавання в льодових умовах. Використовує радіолокаційне лоцманське проведення та інформацію служб регулювання руху згідно з портовими правилами, рекомендаціями лоцмана й навігаційними посібниками. Контролює підготовку вантажних приміщень до прийняття вантажу, розглядає та затверджує вантажний план. Здійснює контроль розрахунків завантаження. Забезпечує безпечне навантаження, укладення, закріплення та догляд за вантажем протягом рейсу, безпечне вивантаження. Здійснює контроль за забезпеченням судна пальним, водою, продуктами харчування, матеріально-технічним постачанням. Здійснює організацію та контроль за технічним навчанням командного складу й суднової команди, загальне керівництво плавальною практикою практикантів, яких направлено на судно. Контролює наявність і терміни дії суднових документів, дипломів, сертифікатів та посвідчень членів екіпажу. Пред'являє судно, його обладнання та постачання для огляду та перевірки відповідно до термінів. Забезпечує організацію та контроль підготовки екіпажу щодо забезпечення живучості судна, боротьби з пожежею на судні та поведінки в екстремальних умовах та в разі залишення судна. Вживає заходів щодо документального оформлення аварійних подій із судном, а також подій у разі псування, пошкодження й втрати вантажу або багажу, що перевозиться, заподіяння травм людям та інших випадків у порядку, встановленому чинним законодавством України. Проводить попереднє розслідування аварійної події незалежно від її класифікації. Забезпечує розроблення планів дій у надзвичайних ситуаціях та схем боротьби за плавучість. Контролює осадку, остійність та подовжню міцність судна. Забезпечує надання допомоги людям, які зазнали лиха в морі, допомогу іншому судну, його пасажирам і екіпажу після зіткнення, наскільки можливо зробити це без серйозної загрози для своїх пасажирів, екіпажу й свого судна. Організовує надання невідкладної медичної допомоги. Вживає всіх статутних та ініціативних заходів для рятування людей і недопущення захоплення судна, документів, вантажу та іншого майна в разі воєнної небезпеки, піратських дій, небезпеки захоплення судна. Дає дозвіл залишити судно екіпажу в разі загрози неминучої загибелі судна. Залишає судно останнім після вживання всіх можливих заходів щодо рятування суднового радіо- й машинного журналів, карт цього рейсу, документів, цінностей. Виконує свої обов'язки стосовно екіпажу незалежно від місцезнаходження в разі загибелі судна. Підтримує порядок на судні згідно з чинним законодавством України про працю. Надає згоду на прийняття на роботу членів екіпажу. Виконує функції органів дізнання, керуючись при цьому чинним кримінально-процесуальним законодавством України. Приймає рішення на проведення ревізії кількості продовольства й вантажу, що перебувають на судні, і можуть бути використані для харчування в разі нестачі продовольства. Вживає заходів для одержання коштів на продовження плавання, ремонту судна або утримання екіпажу в разі виникнення невідкладної потреби в коштах. Засвідчує факти народження дитини й укладання шлюбу, а також факт смерті та заповіт.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні та інші керівні документи стосовно питань безпеки плавання, судноводіння, технічного стану суден, організації загальносуднової служби; правила й нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; Кодекс торговельного мореплавства України; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони життя людини на морі (СОЛАС), з міжнародного авіаційного й морського пошуку та датування (МАМПС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; чинні нормативні документи з охорони навколишнього природного середовища; правила користування Глобальною морською системою зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ); засоби автоматичного радіолокаційного проведення (ЗАРП); Галузеву угоду між Мінтрансом України й профспілкою; правила та інструкції судновласника; умови Колективного договору стосовно свого судна та екіпажу, умови договорів морського перевезення вантажу, пасажирів та морського круїзу; економіку; морське право; аварійно-рятувальну справу, англійську мову (морську специфіку); організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

- У разі роботи на морських суднах валовою місткістю від 500 і більше в далекому плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом капітана далекого плавання і диплом оператора ГМЗЛБ загальний. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою старшого помічника капітана на морських суднах валової місткості 500 і більше в далекому плаванні - не менше 1,5 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на морських суднах валовою місткістю від 500 і більше у малому плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом капітана малого плавання або штурмана далекого плавання і диплом оператора ГМЗЛБ загальний. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на посаді старшого помічника капітана суден валової місткості 500 і більше в малому або далекому плаванні - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на морських суднах валовою місткістю від 500 і більше у прибережному плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом штурмана далекого плавання і диплом оператора ГМЗЛБ загальний. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на посаді старшого помічника капітана суден валової місткості 500 і більше в будь-якому плаванні - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на морських суднах валовою місткістю до 500 у прибережному плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом капітана прибережного плавання або диплом штурмана і диплом оператора ГМЗЛБ. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж у будь-якому плаванні з виконанням обов'язків вахтового помічника капітана на будь-яких самохідних суднах - не менше 2 років, з яких - не менше 1 року на посаді старшого помічника капітана в будь-якому плаванні; з дипломом штурмана - не менше 2 років у будь-якому плаванні з виконанням обов'язків вахтового помічника капітана на будь-яких самохідних суднах, з яких - не менше 1 року на посаді старшого помічника капітана в прибережному або малому плаванні. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

6. КАПІТАН ПОРТУ (МОРСЬКОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює нагляд за судноплавством та додержанням порядку в морському порту, за дотриманням суднами та особами, які перебувають на території та в акваторії порту, чинного законодавства й правил мореплавання, а також міжнародних договорів України щодо мореплавання, безпечного морського перевезення пасажирів і вантажів. Забезпечує контроль за безпекою плавання й регулюванням руху суден в акваторії порту й підхідних шляхах. Керує службою капітана порту, до складу якої входять Інспекція державного портового нагляду (ІДПН), дипломно-паспортний відділ, лоцманська служба. Здійснює керівництво службою регулювання руху суден (СРРС). Проводить реєстрацію суден у Державному судновому реєстрі України Судновій книзі України й видає суднові документи. Забезпечує перевірку суднових документів, дипломів, сертифікатів і кваліфікаційних свідоцтв плавскладу суден, а також видачу посвідчень моряків членам суднового екіпажу. Вивчає документи, що містять інформацію про вантаж, з метою його безпечного перевезення суднами, які завантажуються в порту. Здійснює нагляд за дотриманням вимог щодо порядку приходу суден в порт та їх виходу з порту і організовує оформлення відповідних документів. Забезпечує контрольний огляд судна з метою оцінки його придатності для плавання. Здійснює нагляд за дотриманням екіпажами суден вимог щодо запобігання забруднення навколишнього природного середовища. Забезпечує очищення акваторії порту, підхідних каналів і фарватерів від забруднення нафтою та нафтопродуктами, а також плаваючими й затонулими предметами, які заважають судноплавству. Здійснює нагляд за виконанням вимог щодо належного технічного стану причалів, у тому числі швартовного та відбійного обладнання, рейдового встаткування. Уживає заходів щодо підтримання оголошених глибин в порту й на підхідних каналах та фарватерах, справного стану та належного функціонування засобів навігаційного огородження в порту й на підходах до нього. Контролює своєчасне отримання капітанами суден, які готуються до виходу з порту, навігаційної й гідрографічної інформації. Здійснює організацію й керівництво криговим проведенням суден на підходах до порту й у межах його акваторії, а також операціями з рятування та надання допомоги людям і суднам, що зазнають лиха в акваторії порту й на підходах до нього. Видає за встановленим порядком дозвіл на підняття майна, що затонуло в морі, а також на проведення в межах території та акваторії порту будівельних, гідрографічних та інших робіт. Веде розслідування аварій згідно із чинними положеннями та облік аварійних морських подій за заявою капітана судна, судновласника або консула держави прапора судна. Бере участь у розгляді проектів і прийнятті в експлуатацію гідротехнічних споруд порту. Здійснює розроблення й видання доповнень до обов'язкових постанов порту. Забезпечує надання довідок капітану судна, необхідних для оформлення морського протесту. Організовує проходження технічного навчання морських лоцманів, лоцманів-операторів служби регулювання руху суден, працівників служби капітана порту, перевірки рівня їх знань, підвищення рівня їх кваліфікації у встановленому порядку. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: закони, постанови, розпорядження, накази, інструкції та інші керівні документи, що регламентують безпеку судноплавства; Положення про капітана морського торговельного порту України; накази та приписи Держфлотінспекції України з цигань нагляду за безпекою судноплавства та організації проведення розслідувань причин аварійних морських подій; Кодекс торговельного мореплавства України; правила Регістру судноплавства України та інших класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про вантажну марку тощо; міжнародні правила, кодекси та стандарти, що стосуються безпечного оброблення, розміщення, кріплення та перевезення вантажів; правила перевезення вантажів і пасажирів; правила виконання криголамних і лоцманських операцій; організацію проведення аварійно-рятувальних операцій; організацію роботи порту й флоту; морське право; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід судноводіння; обов'язкові постанови порту та місцеві правила плавання; навігаційне та гідрографічне устаткування акваторії порту й прилеглих до порту вод; чинні нормативні акти щодо охорони від забруднень прибережних вод; порядок ведення затвердженої документації; англійську мову (морську специфіку); економіку; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією капітана морського судна: для магістра - не менше 4 років, спеціаліста - не менше 5 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю від 3000 і більше (або капітана далекого плавання).

7. КОМІСАР АВАРІЙНИЙ МОРСЬКИЙ

Завдання та обов'язки. З'ясовує обставини і причини настання страхового випадку на морському транспорті та визначає розмір збитків на підставі заяви страховика або страхувальника. Проводить дослідження аварійних випадків та збирає необхідні документи. Знайомиться з матеріалами слідства та є присутнім під час слідчих дій з дозволу особи або органу, які проводять розслідування. Порушує клопотання стосовно обставин і причин настання страхового випадку. Робить, у разі необхідності, запити до правоохоронних органів, банків, медичних закладів та інших підприємств, установ, організацій, що володіють інформацією про обставини страхового випадку. Отримує пояснення у письмовій формі про причини і розмір заподіяної шкоди від фізичних осіб, причетних до даного страхового випадку. Проводить або організовує проведення необхідної в окремих випадках експертизи для з'ясування обставин і причин настання страхового випадку та визначення розміру заподіяної шкоди. Складає аварійний сертифікат і, у разі потреби, рапорт на підставі проведеного дослідження та зібраних документів. Надає на запити Укрстрахнагляду, а також слідчих органів інформацію про обставини і причини настання страхового випадку та заподіяну шкоду. Зберігає таємницю про об'єкт страхування і не розголошує інформацію про дослідження аварійних випадків без згоди на це страховика і страхувальника.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції та положення про порядок розслідування аварійних випадків на морському транспорті; нормативні матеріали та міжнародні конвенції щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони природного навколишнього середовища та інші; Кодекс торговельного мореплавства України; Типове положення про організацію діяльності аварійних комісарів; морське страхування; договір морського страхування; основи транспортного права та морське право; форми та методи виконання дослідження обставин і причин настання страхових випадків та визначення розміру заподіяної шкоди; правила ведення встановленої документації; англійську мову (морську специфіку); основи економіки морського транспорту; організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи в галузі морського транспорту: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років. Наявність свідоцтва (сертифіката) компетенції.

8. МАЙСТЕР АВАРІЙНО-РЯТУВАЛЬНИХ, СУДНОПІДІЙМАЛЬНИХ, ПІДВОДНО-ТЕХНІЧНИХ ТА ІНШИХ СПЕЦІАЛЬНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне технічне керівництво роботами підрозділів суден щодо аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, підводно-технічних та інших спеціальних операцій. Контролює дотримання технології безпечного використання технічних засобів, водолазного спорядження, спеціального устаткування під час виконання аварійно-рятувальних та підводно-технічних робіт. Вивчає об'єкти суднопідіймальних та підводно-технічних робіт. Організовує оптимальне завантаження плавзасобів, водолазних станцій, суднопідіймального та спеціального устаткування. Контролює виконання підрозділами графіків, технічних нормативів, термінів проведення суднопідіймальних та підводно-технічних робіт. Бере участь в аварійно-рятувальних, суднопідіймальних та підводно-технічних роботах, а також у навчанні та контролі знань працівників підрозділів щодо технічного використання спеціального устаткування та оснащення, що використовуються під час виконання аварійно-рятувальних, суднопідіймальних і підводно-технічних робіт.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з виконання аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, підводно-технічних та спеціальних робіт; технологію безпечного виконання аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, підводно-технічних та спеціальних робіт; будову та технологічні можливості використання спеціального оснащення та спеціального спорядження під час виконання аварійне-рятувальних, суднопідіймальних, підводно-технічних та спеціальних робіт; основи водолазної справи; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією інженера на судноремонтному виробництві, гідротехніка або помічника капітана: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

9. МАЙСТЕР ВОДОЛАЗНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Організовує виконання підводних водолазних робіт. Здійснює керівництво та надає практичну допомогу водолазним спеціалістам груп експедиційного загону з організації водолазної служби. Контролює підготовленість водолазних спеціалістів груп суден із питань водолазної справи. Розробляє заходи щодо поліпшення організації виконання водолазних робіт. Веде облік персоналу водолазів, контролює його правильне використання та завантаження. Бере участь у медичних комісіях з повторного огляду водолазів, у складанні планів та проектів аварійно-рятувальних, суднопідіймальних та підводно-технічних робіт, випробуванні та впровадженні засобів нової техніки, розгляданні нормативно-технічної документації з водолазної справи. Розподіляє водолазне спорядження та устаткування, контролює правильність його використання та зберігання. Контролює своєчасні дефектації водолазного спорядження, виконання вимог нормативної технічної документації. Перевіряє ступінь готовності водолазних станцій, ботів та рятувальних суден до виконання підводних аварійних робіт, надання допомоги водолазам, що потерпають від лиха під водою. Розробляє плани організації водолазних робіт у разі аварійно-рятувальних операцій. Бере участь в аварійно-рятувальних операціях, керує роботою водолазів під водою.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з питань організації й технології проведення водолазних робіт; будову та технічну експлуатацію водолазних станцій, водолазних ботів, водолазного спорядження та устаткування; водолазну справу; нормативні акти, правила, положення та інші інструктивні документи з організації праці під час виконання водолазних, аварійно-рятувальних та підводних робіт, повітряне господарство, що застосовується під час виконання водолазних робіт; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту під час виконання водолазних робіт; медичні норми та показання з безпечних умов праці водолазних спеціалістів; основи економіки; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією водолазного фахівця: для спеціаліста - не менше 4 років, бакалавра - не менше 5 років.

10. МАЙСТЕР ЕЛЕКТРОРАДІОНАВІГАЦІЙНОЇ КАМЕРИ

Завдання та обов'язки. Виконує роботи з регулювання, настроювання, профілактики, ремонту та модернізації суднових засобів зв'язку, електрорадіонавігації, пошукової техніки та мореплавних інструментів. Інструктує та консультує суднових спеціалістів із питань експлуатації та технічного обслуговування суднових засобів зв'язку, електрорадіонавігації, пошукової техніки та мореплавних інструментів. Перевіряє технічний стан приладів, наявність технічної документації та правильність її ведення. По закінченні робіт із ремонту та настроювання приладів на судні робить відповідні записи у формулярах приладів. Бере участь у випробуванні нової техніки та приладів зв'язку, електрорадіонавігації та гідроакустики.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні документи стосовно питань забезпечення надійності роботи електрорадіонавігаційної апаратури; міжнародні резолюції з вимог до встаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ); основи радіотехніки, електротехніки і телемеханіки; будову, принцип роботи та електричні схеми усіх електрорадіонавігаційних та гідроакустичних приладів, установлених на судні, правила їх технічної експлуатації; основи економіки й організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

11. МАЙСТЕР СТАНЦІЇ З ОГЛЯДУ НАДУВНИХ РЯТУВАЛЬНИХ ЗАСОБІВ ТА КОНТРОЛЬНО-ВИМІРЮВАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ

Завдання та обов'язки. Здійснює перевірку та ремонт надувних рятувальних засобів, гідростатичних роз'єднувальних пристроїв, рятувальних кругів та жилетів, пластмасових контейнерів, контрольно-вимірювальних приладів. Контролює якість ремонтних робіт. Здійснює заходи щодо зниження їх вартості та скорочення термінів виконання, підвищення стійкості деталей та вузлів, запобігання браку. Контролює дотримання стандартів, технічних умов та технології виробництва. Здійснює нагляд за технічним станом закріпленого за ним устаткування, підтримує його у справному стані, виконує ремонт. Забезпечує підготовку робочих місць, правильність підбирання такелажу, інструменту та пристроїв. Інструктує робітників щодо безпечних способів та методів виконання робіт.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні документи, що стосуються виробничо-господарської діяльності станції; стандарти, технічні умови, вимоги Регістру судноплавства України щодо надувних рятувальних засобів, гідростатичних роз'єднувальних пристроїв, рятувальних кругів та жилетів, пластмасових контейнерів, контрольно-вимірювальних приладів; устаткування дільниці станції та правила його технічної експлуатації; технологію ремонтних робіт; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією або ремонтом надувних рятувальних засобів: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

12. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ З ЛІКВІДАЦІЇ РОЗЛИВІВ НАФТИ ТА НАФТОПРОДУКТІВ У МОРІ

Завдання та обов'язки. Керує роботами з планування та реалізації підготовки морських спеціальних підрозділів, проведення навчання з ліквідації розливів нафти. Забезпечує розроблення нормативно-технічної документації для морських спеціальних підрозділів із проблеми ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Відпрацьовує задачі щодо проведення робіт із ліквідації розливів нафти з усіма взаємодіючими організаціями та підприємствами. Бере участь у розгляданні арбітражних та підсудних справ, що пов'язані з виконанням робіт із ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Проводить аналіз та систематизацію операцій із ліквідації розливів нафти, узагальнює досвід та розповсюджує його у всіх морських спеціальних підрозділах. Керує розробленням заходів та рекомендацій щодо проведення операцій з ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Організовує та проводить семінари щодо розбору операцій з ліквідації розливів нафти для підвищення професійної кваліфікації особового складу морських спеціальних підрозділів. Бере участь у доборі та розстановці кадрів морських спеціальних підрозділів, у розгляді проектів спеціальних суден, устаткування та технічних засобів для ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Забезпечує впровадження нової високоефективної техніки, технології та заходів щодо поліпшення умов праці, механізації робіт, узагальнення передового досвіду з ліквідації розливів нафти. Забезпечує контроль за грамотною технічною експлуатацією устаткування та технічних засобів для ліквідації розливів нафти, проводить періодичні перевірки їх технічного стану. Бере участь у розслідуванні аварійних випадків у морських спеціальних підрозділах.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань охорони морського середовища від забруднення нафтою та нафтопродуктами; положення Міжнародної конвенції із запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) із запобігання забрудненню морського середовища та інші; організацію роботи з охорони водного навколишнього середовища; правила та нормативні акти в галузі охорони природного навколишнього середовища; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи в морських спеціальних підрозділах: для магістра або спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

13. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ТРАНСПОРТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю транспортного відділу. Стежить за правильністю експлуатації, ремонту, технічного обслуговування автотранспорту, обладнання, паркового господарства. Контролює правильність витрачання паливно-мастильних матеріалів, ведення та облік технічної документації. Забезпечує виконання планових завдань в установлені терміни, ефективне використання транспорту. Стежить за своєчасним представленням автотранспорту на щорічний, а для спеціального автотранспорту - щоквартальний технічний огляд. Організовує правильне технічне обслуговування і ремонт автотранспорту. Своєчасно подає заявки на необхідні змінні запасні частини та інструмент. Організовує і керує парковою службою з метою недопущення розкрадання майна. Перевіряє правильність заповнення шляхових листків. Координує роботу водіїв, диспетчера, слюсарів. Здійснює добір кадрів. Контролює додержання підлеглим персоналом правил і норм охорони праці, протипожежної безпеки, виробничої санітарії.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, нормативні та інші керівні документи з питань експлуатації, технічного обслуговування, ремонту автотранспорту; комплектність і вимоги до технічного стану автомобілів, автонавантажувачів, паркового обладнання і механізмів; єдину систему планово-запобіжного ремонту; організацію ремонтних робіт транспорту та обладнання; конструктивні особливості та технічні дані транспорту підприємства; порядок і строки складання звітної документації; методи господарчого розрахунку; форми матеріального заохочення; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи економіки та організації виробництва і праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією транспорту, - не менше 3 років.

14. НАЧАЛЬНИК ВОКЗАЛУ (МОРСЬКОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю морського вокзалу. Організовує ефективну взаємодію усіх структурних підрозділів вокзалу, спрямовує їх діяльність на досягнення високих темпів розвитку, якісне виконання планових завдань, удосконалення культури обслуговування пасажирів, збільшення обсягу та розширення номенклатури послуг, що надаються пасажирам, як на вокзалі, так і на пасажирських суднах усіх ліній. Організовує вивчення та впровадження вітчизняних та зарубіжних передових форм та засобів обслуговування пасажирів. Забезпечує безпечні умови посадки та висадки пасажирів та стоянки суден біля причалів морського вокзалу. Організовує на пасажирських причалах рятувальні пости, обладнані відповідним справним інвентарем. Забезпечує належний санітарно-технічний стан усіх вокзальних приміщень, причалів, інших споруд та територій вокзалу. Здійснює контроль за відправленням пасажирських суден у рейс відповідно до розкладу руху. Здійснює нагляд за додержанням трудової дисципліни, відповідного порядку на суднах, що знаходяться біля причалів морського вокзалу. Забезпечує безпеку стоянки суден, здійснює контроль за додержанням правил та норм охорони морського навколишнього середовища, правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Вживає заходів щодо забезпечення вокзалу кваліфікованими кадрами, найкращого використання знань та досвіду працівників, підвищення рівня їх кваліфікації.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні документи, що стосуються діяльності морських вокзалів, правила перевезення пасажирів, багажу та вантажу; будову та конструктивні особливості пасажирських причалів та інших споруд вокзалу, а також правила їх експлуатації та ремонту; основи економіки морського транспорту; передовий досвід організації робіт з якісного обслуговування пасажирів; види та форми звітності щодо роботи морського вокзалу; нормативні акти про охорону морського навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатаційною діяльністю, для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

15. НАЧАЛЬНИК ГРУПИ (ТЕРИТОРІАЛЬНОЇ)

Завдання та обов'язки. Керує роботами з планування організації аварійно-рятувальної підготовки групи, проведення тренувальних аварійно-рятувальних навчань у взаємодії із загоном, пароплавствами та портами. Організовує та проводить аварійно-рятувальні роботи суднами групи, веде аналіз аварійних обставин та надає необхідні рекомендації. Оформлює документацію з рятування суден та готує матеріали для ведення справ у відповідних судових органах. Бере участь у розробленні заходів, настанов та рекомендацій щодо безпеки мореплавання, проведення аварійно-рятувальних операцій, забезпечення морських буксирувань, ліквідації аварійних розливів нафти. Організовує підготовку буксирувальних експедицій суднами групи, готує інструкції із забезпечення їх безпеки. Упроваджує на суднах групи прогресивні заходи та технічні засоби судноводіння. Організовує навчання судноводіїв та рятувальників щодо забезпечення безаварійного плавання, роботу аварійно-рятувальних операцій, що проводяться. Бере участь у розслідуванні аварійних випадків та підготовці за ними проектів наказів, у здійсненні контролю за проведенням щорічних перевірок знань судноводіїв на суднах групи, в інспекторських оглядах суден групи, у підборі та розстановці командного складу групи суден. Організовує контроль за дотриманням планів завантаження суден буксирно-рятувального флоту за максимально ефективного їх використання. Розробляє разом з іншими відділами та групами загону заходи щодо підвищення якості та ефективності роботи флоту, зниження виробничих простоїв суден.

Повинен знати: накази, розпорядження, інструкції та інші керівні документи з питань, що регулюють діяльність групи; міжнародні конвенції та нормативні акти відносно аварійно-рятувальних та буксирно-перегінних робіт; положення Конвенції щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ); нормативні вимоги щодо охорони водного навколишнього середовища; технологію безпечного проведення аварійно-рятувальних та буксирно-перегінних робіт; технічну експлуатацію флоту та спеціального спорядження; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана-наставника - не менше 3 років.

16. НАЧАЛЬНИК ЗМІНИ ПОРТОВОГО НАГЛЯДУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботами із забезпечення безаварійного судноплавства в акваторії порту та прилеглих до порту водах, а також безпеки стояння суден у порту. Регламентує переміщення суден в акваторії порту, підхідних каналах та фарватерах. Здійснює контроль за роботою портової служби регулювання руху суден, яка забезпечує судноплавство в порту та прилеглих до порту водах. Здійснює контроль за виконанням усіма суднами й організаціями, що знаходяться на території порту, законів, правил, інструкцій та розпоряджень, пов'язаних із правильним використанням суднами гідротехнічних споруд та рейдового обладнання. Дає дозвіл та здійснює контроль за оформленням приходу суден до порту та виходу суден у море в суворій відповідності до вимог міжнародних конвенцій з охорони людського життя на морі, інструкцій капітанів портів та інших положень і приписів офіційних органів. Контролює чергову зміну портового нагляду щодо своєчасного оповіщення капітанів суден, що стоять у порту й на рейді, про метеорологічні та навігаційні умови. Контролює знання особового складу зміни щодо глибин біля причалів порту, на підхідних каналах та фарватерах, у гаванях та зовнішніх рейдах. Здійснює контроль за справною дією засобів навігаційного огородження в порту та на підходах до нього. Контролює особисто або через зміну портового нагляду виконання суднами нормативних вимог щодо запобігання забрудненню моря нафтопродуктами та вживає заходів до порушників згідно з чинними положеннями. Контролює проведення очищення поверхні акваторії порту та рейду від забруднення нафтопродуктами та сміттям. Бере участь у складанні плану швартовних операцій. Веде постійну профілактичну роботу щодо запобігання порушенням чинного законодавства, загальних правил морських портів України, спрямованих на забезпечення безаварійної роботи флоту та підтримання належного порядку в порту та прилеглих до порту водах. Контролює робочий стан закріплених за портовим наглядом суден (плавзасобів), забезпечення їх документами Регістру судноплавства України, відповідність укомплектованості екіпажів суден до вимог чинного законодавства. Стягує встановлені збори за оформлення документів та огляди. Вживає заходів щодо забезпечення допомоги суднам, що зазнають лиха, у порту та на підхідних шляхах із залученням засобів, що знаходяться в його розпорядженні, у тому числі суден, що стоять у порту та на рейді. Контролює правильне ведення зміною портового нагляду журналів змінних донесень, добових зведень, контролю приходу й відходу суден та іншої встановленої документації. Проводить технічне навчання з особовим складом зміни портового нагляду.

Повинен знати: закони, постанови, розпорядження, накази, правила, нормативні та інші керівні документи, пов'язані з безпекою судноплавства та підтриманням належного порядку у порту й прилеглих до порту водах; загальні правила морських торговельних портів України; обов'язкові постанови порту; Кодекс торговельного мореплавства України; правила й нормативні документи класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про вантажну марку тощо; Положення про Інспекцію державного портового нагляду; Положення про капітана морського торговельного порту; структуру та функції Інспекції державного портового нагляду як підрозділу служби капітана порту; організацію роботи порту й флоту; організацію та систему оперативного регулювання судноплавством у порту та прилеглих до порту водах; інструкції з виходу суден у море; навігаційні та гідрографічні умови в порту та в прилеглих до порту водах; методику та правильне використання сучасних засобів портової навігації та зв'язку; конструктивні особливості портових гідротехнічних споруд; прохідні глибини на підхідних каналах, фарватерах, на рейдах, в порту та біля причалів; правила проведення морських операцій; правила перевезення вантажів та пасажирів морем; технічні засоби рятувальної служби порту, методику проведення рятувальних робіт в акваторії порту та на підходах до порту; види та правила оформлення службової документації; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана суден малого плавання (або штурмана далекого плавання): для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю від 500 до 3000 (або капітана малого плавання) або старшого помічника капітана суден валовою місткістю 3000 й більше (або штурмана далекого плавання).

17. НАЧАЛЬНИК ІНФОРМАЦІЙНО-ОБЧИСЛЮВАЛЬНОГО ЦЕНТРУ (СЛУЖБИ РЕГУЛЮВАННЯ РУХУ СУДЕН)

Завдання та обов'язки. Керує й організовує роботу з проектування та виробничої експлуатації прикладного програмного забезпечення з постановкою завдань для служби регулювання руху суден і лоцманської служби, а також інших завдань для порту. Здійснює контроль за належним станом комплексу засобів обчислювальної техніки служби регулювання руху суден: багатотермінальних обчислювальних комплексів і персональних комп'ютерів, зовнішніх пристроїв обчислювальної техніки, апаратури передавання даних, систем безперебійного електроживлення, кондиціювання та вентиляції повітря. Забезпечує безпечну технічну експлуатацію й безперервну роботу інформаційно-обчислювального центру, установлення та монтаж обладнання й апаратури, що заново впроваджуються. Бере участь у перевірці технічного стану інформаційно-обчислювального центру, проведенні профілактичних оглядів та поточного ремонту. Здійснює контроль за проведенням своєчасного ремонту та випробування обладнання центру. Вивчає існуючі та перспективні системи керування суднами та автоматизації судноводіння. Забезпечує вибір та постановку завдань, що проектуються, щодо автоматизації технологічних процесів. Організовує та забезпечує процеси проектування та впровадження нового програмного забезпечення. Бере участь як представник у розробках нового програмного забезпечення, що виконуються сторонніми організаціями. Забезпечує супровід операційних систем та резервне копіювання інформації баз даних. Здійснює обґрунтування та бере участь у замовленнях на придбання нової комп'ютерної техніки, комплектуючих та готового програмного забезпечення. Організовує технічне навчання працівників інформаційно-обчислювального центру щодо видів обладнання та програмного забезпечення. Стежить за виконанням графіка складання іспитів щодо перевірки знань з електробезпеки. Вживає заходів щодо забезпечення у виробничих приміщеннях інформаційно-обчислювального центру належного стану повітряного середовища, освітлення, температурного режиму, рівня шуму та вібрації у відповідності до санітарних норм. Організовує проведення інструктажів, забезпечує робочі місця інструкціями з охорони праці, знаками безпеки, огородженнями та попереджувальними надписами. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні документи, що стосуються обчислювальної техніки, її технічного обслуговування й ремонту; техніко-експлуатаційні характеристики, конструкційні особливості, призначення й режими роботи обладнання інформаційно-обчислювального центру; правила його експлуатації; сучасні та перспективні берегові системи забезпечення безпеки та регулювання руху суден на підходах і акваторіях морських портів; сучасні комп'ютерні технології оброблення інформації, сучасні системи програмування та системи керування базами даних; операційні системи, задачі та прикладні програми, що експлуатуються на інформаційно-обчислювальному центрі та комп'ютерах служби регулювання руху суден; організацію та керівні документи, що регламентують розроблення програмного забезпечення; правила технічної експлуатації електроустановок споживачів; основи економіки, організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи в галузі проектування або експлуатації автоматизованих систем керування об'єктами морського транспорту - не менше 2 років.

18. НАЧАЛЬНИК КОМЕРЦІЙНОГО ВІДДІЛУ

Завдання та обов'язки. Керує роботами щодо кон'юнктурного опрацювання та підготовки комерційних пропозицій, кошторисно-калькуляційної підготовки виробництва, зовнішньоекономічної діяльності, аналізу завантаження і прогнозування виробничої діяльності підприємства. Формує портфель замовлень підприємства з метою максимального використання його можливостей та існуючих виробничих потужностей. Бере участь у розробленні виробничої програми та довгостроковому й короткостроковому плануванні. Забезпечує координацію та узгодження дій усіх підрозділів підприємства у впровадженні єдиної комерційної політики. Вивчає досвід завоювання позицій на регіональних і світових ринках. Визначає шляхи підвищення конкурентоспроможності підприємства на зовнішньому ринку. Розробляє заходи щодо вдосконалення комерційної діяльності підприємства, що спрямовані на збільшення прибутку і розширення клієнтурного ринку. Забезпечує підготовку договірної документації та організації взаємовідносин з клієнтурою. Стежить за належним виконанням умов договорів (контрактів). Здійснює координацію діяльності працівників відділу, забезпечує і контролює ведення обліку та встановленої звітності.

Повинен знати: чинне законодавство; постанови, накази, розпорядження, положення, правила та інші керівні документи з питань комерційної діяльності на морському транспорті; профіль, спеціалізацію й особливості структури підприємства; організацію комерційної діяльності в галузі морського транспорту; перспективи, вітчизняні й світові тенденції економічного та соціального розвитку морського транспорту; порядок укладання і виконання договорів; основи економіки й зовнішньоекономічної діяльності; менеджмент і маркетинг; морське і транспортне право; англійську мову на рівні, необхідному для ведення ділового спілкування, листування та оформлення документів; етику ділового спілкування та ведення ділових переговорів; правила та норми охорони праці; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з комерційною діяльністю на морському транспорті: для магістра - не менше 3 років, для спеціаліста - не менше 5 років.

19. НАЧАЛЬНИК КОНТОРИ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКОЇ

Завдання та обов'язки. Організовує транспортно-експедиторське обслуговування клієнтури морського транспорту. Здійснює й координує господарчі взаємовідносини транспортно-експедиторської контори з портами, судноплавними компаніями, брокерами, автоперевізниками та залізничним транспортом. Забезпечує виконання всього комплексу транспортно-експедиторських операцій. Здійснює контроль за виконанням плану й умов завезення-вивезення і перевалки вантажів, графіка подачі суден і залізничних вагонів. Розробляє заходи щодо запобігання порушенням плану й графіка. Установлює черговість відвантаження вантажів з порту залізниці, внутрішніх водних шляхах чи автотранспортом, контролює виконання термінів їх доставки одержувачам. Керує роботою з досилання, перевідправлення вантажів, розшуку вантажів, вживає заходів з відвантаження залежаних і дефектних вантажів. Бере участь у змінно-добовому плануванні роботи порту, розробленні пропозицій щодо вдосконалення організації виробництва й праці, а також зі спеціалізації вантажних районів, складів і причалів. Організовує правильне ведення обліку наявності й руху вантажів у порту. Забезпечує своєчасне і якісне оформлення перевізних документів, керує роботою з їх таксування. Здійснює контроль за нарахуванням працівниками транспортно-експедиторської контори плати і зборів за послуги, що надаються портом. Забезпечує своєчасну розробку попередніх планів на судна, що прибувають під навантаження, і складання виконавчих вантажних планів. Аналізує роботу порту щодо перевалки експортних, імпортних, каботажних, місцевих вантажів і вантажів, що слідують у прямому, змішаному залізнично-водному і прямому водному сполученнях. Розробляє заходи, спрямовані на поліпшення транспортно-експедиторського обслуговування. Проводить роботу з підвищення кваліфікації працівників транспортно-експедиторської контори.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні документи з питань організації транспортно-експедиторської діяльності; погодження, правила, положення, інструкції та інші матеріали, що регламентують взаємовідносини порту з суміжними видами транспорту, клієнтурою, сторонніми організаціями, інспекціями і т. д.; Кодекс торговельного мореплавства України; міжнародні правила, кодекси та стандарти, стосовно безпечного перевезення вантажів; організацію роботи портів і флоту; основи змінно-добового планування роботи порту; правила перевезення, складування та зберігання вантажів; чинні стандарти та технічні умови на тару та упакування вантажів; правові відносини між вантажовідправником (вантажоодержувачем) і транспортно-експедиторською конторою; порядок укладання договорів; форми, види та правила оформлення вантажних і транспортних перевізних документів; тарифні керівництва; порядок встановлення плат за перевезення, портових зборів та платні за послуги, що надаються портом; види коносаментів, документи Експедиторської міжнародної асоціації транспортних агентів (FIATA); основи логістики, комбінованих перевезень вантажів із застосуванням різних видів транспорту; види страхування ризиків, що виникають у транспортно-експедиторської контори; схему руху фінансових потоків у транспортно-експедиторській конторі; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід щодо транспортно-експедиторського обслуговування; основні положення транспортного права; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; економіку; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією експедитора: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 4 років.

20. НАЧАЛЬНИК ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ

Завдання та обов'язки. Здійснює адміністративне-технічне керівництво виробничою діяльністю всіх ланок перевантажувального комплексу щодо основних функціональних напрямів. Контролює оперативну діяльність механізації, складської частини та бригад, що зайняті на допоміжних та господарських роботах. Забезпечує оброблення всіх транспортних засобів згідно з нормативними строками планів, графіків. Здійснює контроль за правильністю складування й виконання змінно-добового плану комплексу. Контролює дотримання технології перевантажувальних робіт. Здійснює контроль за роботою стивідорської групи, своєчасним здаванням документів до розрахункової групи головної диспетчерської порту. Веде перевірку актів обліку стоянкового часу суден. Організовує й контролює роботу диспетчерської служби комплексу. Особисто керує роботами під час перероблення особливо небезпечних вантажів. Забезпечує підготовку причалів, складської площі, устаткування та інструменту до перевантаження небезпечних і шкідливих для здоров'я людей вантажів. Організовує й забезпечує безпечне виконання робіт на всіх ділянках і робочих місцях комплексу. Керує розробленням і забезпечує впровадження заходів, спрямованих на дострокове виконання перевантажувальних робіт. Постійно веде аналіз оброблення транспортних засобів із виявленням конкретних причин простоювання, вживає заходів щодо їх усунення, а також усунення причин, що можуть привести до нещасних випадків і професійних захворювань. Забезпечує робочі місця й виробничі дільниці інструкціями з охорони праці, знаками безпеки, огородженнями та попереджувальними написами. Стежить за своєчасним видаванням працівникам спецодягу, спецвзуття, засобів індивідуального захисту згідно із чинними нормами. Забезпечує розроблення маршрутів руху технологічних засобів і автотранспорту відповідно до затвердженої схеми руху внутрішнього транспорту. Організовує розслідування нещасних випадків, аварій, пошкодження транспортних засобів. Вживає заходів щодо захисту природного навколишнього середовища. Організовує роботу з розвита господарського розрахунку, поліпшення нормування праці, правильного застосування форм і систем заробітної плати та матеріального стимулювання, узагальнення та поширенню передових прийомів і методів праці. Організовує планування, облік і складання встановленої звітності господарської та виробниче діяльності перевантажувального комплексу. Здійснює добір робітників і службовців, їх розстановку та доцільне використання. Контролює дотримання працівниками технологічної та трудової дисципліни, правил охорони праці і протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення, нормативні та інші керівні документи з господарської та виробничо-технічної діяльності перевантажувального комплексу; структуру порту й основні його функції з обслуговування суден; систему управління портом; технологію виконання перевантажувальних робіт; технічні характеристики, конструктивні особливості та режим роботи перевантажувальної техніки; методи розрахунку стоянкового часу суден; чинні положення про порядок перевалювання й транспортно-експедиторського оброблення експортних та імпортних вантажів; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин морських портів; Правила морського перевезення небезпечних вантажів (МОПОГ); правила охорони праці в морських портах; чинні нормативні документи щодо охорони природного навколишнього середовища; техніко-економічне й виробниче планування; чинні положення з оплати праці та форми матеріального стимулювання; економіку; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією старшого диспетчера або старшого стивідора терміналу: для спеціаліста - не менше 4 років, бакалавра - не менше 5 років.

21. НАЧАЛЬНИК ПОРТУ (МОРСЬКОГО)

Завдання та обов'язки. Визначає, формулює, планує, здійснює ї координує всі види діяльності порту відповідно до його статусу, у тому числі надання портом послуг, пов'язаних із перевантажувальними роботами, лоцманським проведенням, буксируванням суден, якірною стоянкою й наданням суднам місць біля причалів, із навантаженням і вивантаженням вантажів, посадкою й висадкою пасажирів і будь-яких інших портових послуг. Визначає напрями розвитку порту у формуванні фінансової, цінової, кредитно-банківської, податкової та страхової політики, соціальної та зовнішньоекономічної діяльності. Організовує роботу й ефективну взаємодію структурних підрозділів порту, спрямовує їх діяльність на досягнення високих темпів розвитку й удосконалення обслуговування суден, пасажирів і вантажів на відведених порту території й акваторії, а також перевезення вантажів і пасажирів на суднах, що належать порту. Забезпечує впровадження нової техніки й прогресивної технології, організації праці під час навантаження, розвантаження й обслуговування суден. Спрямовує діяльність персоналу на досягнення високих економічних та фінансових результатів. Забезпечує виконання портом зобов'язань перед державним бюджетом. Організовує господарську діяльність порту на основі застосування методів обґрунтованого планування нормативних матеріалів, фінансових і трудових витрат, широкого розповсюдження передового досвіду, а також максимальної мобілізації резервів виробництва шляхом досягнення високих техніко-економічних показників, підвищення технічного рівня оброблення суден, раціонального й економного витрачання всіх видів ресурсів. Видає обов'язкові постанови, що регулюють питання безпеки руху, охорони вантажів, майна порту й громадського порядку, проведення санітарних і протипожежних заходів у порту, охорони навколишнього природного середовища, порядку заходу суден у порт і виходу з нього, а також розпорядження про затримку суден і вантажів, забезпечення безпечної стоянки й оброблення суден. Видає звід звичаїв порту. Встановлює порядок руху суден у порту і на підходах до нього за погодженням із начальниками підприємств, що мають акваторії, суміжні з акваторією порту. Забезпечує утримання в справному стані гідротехнічних споруд, засобів зв'язку; й електрорадіонавігації, що перебувають у володінні порту, засобів навігаційного устаткування на підхідних каналах і акваторії порту. Контролює підтримання оголошених глибин і визначення районів обов'язкового використання буксирів із метою забезпечення безпеки мореплавання. Забезпечує вживання ефективних заходів для прийняття із суден забруднених і стічних вод (для нафтоперевантажувальних портів також вод, що містять нафту), сміття та інших речовин, шкідливих для навколишнього природного середовища й здоров'я людини, а також зменшення обсягів утворення та знешкодження, переробки, безпечного складування або захоронення виробничих, побутових та інших відходів. Вимагає надання плавучих та інших технічних засобів, які знаходяться на території порту, для рятування людей і суден, що зазнають лиха. Вживає заходів щодо забезпечення порту кваліфікованими кадрами, найкращого використання знань та досвіду працівників, створення безпечних і сприятливих умов праці. Розглядає справи про адміністративні правопорушення й накладає адміністративні стягнення відповідно до чинного законодавства України. Вживає заходів щодо соціального розвитку колективу порту, забезпечує розроблення, укладання й виконання колективного договору; сприяє розвитку творчої ініціативи й трудової активності працівників. Забезпечує поєднання економічних і адміністративних методів керівництва, матеріальних і моральних стимулів підвищення ефективності роботи кожного працівника. Вирішує питання в межах наданих йому прав, доручає виконання окремих організаційно-господарських функцій іншим посадовим особам: заступникам директора, керівникам підрозділів порту. Забезпечує додержання законності, активне використання правових засобів удосконалення управління, зміцнення договірної дисципліни й обліку, господарського розрахунку. Вживає заходів щодо соціального захисту колективу порту, забезпечення й збереження зайнятості працівників.

Повинен знати: закони, постанови, накази, розпорядження, рішення та інші нормативно-правові акти органів державної влади й місцевого самоврядування, які регулюють порядок діяльності порту; профіль, спеціалізацію й особливості структури порту; перспективи, вітчизняні й світові тенденції технологічного, технічного, економічного й соціального розвитку водного транспорту й портів; можливості ефективного використання виробничих потужностей, наявних технологічних процесів, їх удосконалення або заміни; порядок укладання й виконання договорів; вітчизняні й зарубіжні досягнення науки й технології в галузі транспорту й досвід завоювання позицій на світових і регіональних ринках; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід з організації роботи портів; правила перевезення вантажів, пасажирів, багажу й тарифні керівництва; організацію перевезень вантажів у прямому змішаному залізнично-водному та в іншому сполученні; організацію та технологію перевантажувальних робіт; умови оброблення й обслуговування суден у портах; положення про взаємовідносини й взаємну відповідальність портів, пароплавств щодо виконання плану перевезення та перевалювання вантажів; економіку, організацію виробництва, праці й управління; напрями та принципи розвитку менеджменту, маркетингу, комерційної діяльності, податкової справи; етику ділового спілкування та ведення переговорів.

Кваліфікаційні вимоги. Вища освіта другого рівня за ступенем вищої освіти "магістр" та/або післядипломна освіта за галуззю знань "Управління та адміністрування" або "Право". Стаж роботи за посадами керівників нижчого рівня - не менше 5 років.

22. НАЧАЛЬНИК ПОРТОВОГО НАГЛЯДУ

Завдання та обов'язки. Керує службою Інспекції державного портового нагляду морського торговельного порту України. Забезпечує нагляд за дотриманням вимог законодавства й міжнародних договорів України щодо торговельного судноплавства, наказів Держфлотінспекції України, Міністерства транспорту України та вказівок і розпоряджень капітана порту стосовно безпечного морського перевезення пасажирів та вантажів. Контролює або особисто проводить перевірку суднових документів, дипломів і кваліфікаційних свідоцтв (сертифікатів) плавскладу суден, а також облік документів, що містять інформацію про вантаж, із метою його безпечного морського перевезення суднами, які завантажуються в порту. Веде облік та бере участь у розслідуванні в установленому порядку аварійних морських подій та порушень обов'язкових постанов порту та загальних правил морських торговельних портів України за заявами капітанів суден, судновласника або консула держави прапора судна за дорученням капітана порту. Бере участь у розгляді проектів і прийнятті в експлуатацію гідротехнічних споруд порту за дорученням капітана порту. Розробляє доповнення до обов'язкових постанов порту з питань, які належать до його компетенції.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні та інші керівні документи стосовно питань безпеки судноплавства, судноводіння, організації загальносуднової служби; правила, положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання зіткненню суден (МППСС), про вантажну марку тощо; правила й нормативні документи класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами; навігаційну обстановку в порту та на підходах до порту; правила перевезення вантажу, пасажирів; аварійно-рятувальну справу; основи економіки, організації та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана морського судна - не менше 5 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю 3000 і більше (або капітана далекого плавання).

23. НАЧАЛЬНИК ПУНКТУ ПОРТОВОГО

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво господарською та виробничою діяльністю портового пункту. Забезпечує виконання плану вантажно-розвантажувальних робіт. Керує роботою з удосконалення організації виробництва, забезпечує впровадження заходів з організації праці, удосконалення технології вантажно-розвантажувальних робіт. Забезпечує оброблення флоту в оптимальному режимі. Керує розробленням та забезпечує впровадження заходів, спрямованих на дострокове оброблення суден та вагонів. Забезпечує технічно правильну експлуатацію устаткування та інших основних засобів. Бере участь у складанні графіків планово-запобіжних і капітальних ремонтів споруд та устаткування. Вживає заходів щодо запобігання забрудненню моря нафтою й нафтопродуктами. Організовує роботу із застосування форм, систем заробітної плати та матеріального стимулювання, узагальнення та розповсюдження передових прийомів та методів праці. Здійснює планування, облік і складання встановленої звітності щодо виробничої діяльності портового пункту. Забезпечує безпечні умови праці. Здійснює добір працівників, розстановку та доцільне їх використання. Проводить роботу з виробничого навчання працівників. Контролює дотримання працівниками виробничої та трудової дисципліни, правил охорони праці та протипожежного захисту. Вносить пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, накладання дисциплінарних стягнень на порушників технологічної та трудової дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення та інші керівні документи з господарської та виробничо-технічної діяльності портового пункту; правила перевезень вантажів і тарифні керівництва; правила Регістру судноплавства України; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин, механізмів і портового устаткування, що встановлені в портовому пункті; організацію та технологію перевантажувальних робіт; умови оброблення й обслуговування суден у портах; чинні положення з оплати праці та форми матеріального стимулювання; техніко-економічне й виробниче планування; облік і звітність; договори та угоди, укладені портовим пунктом з іншими організаціями; правила технічної експлуатації суден морського флоту; заходи щодо захисту навколишнього природного середовища; транспортне право; економіку; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

24. НАЧАЛЬНИК РАДІОСТАНЦІЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує організацію радіозв'язку судна й ведення радіообміну відповідно до вимог Регламенту радіозв'язку та інших нормативних документів. Стежить за справним технічним станом і контролює постійну готовність до дії апаратури радіозв'язку й радіонавігації, електрорадіонавігаційних приладів. Забезпечує несення радіовахти на судні, регулярне прийняття гідрометеорологічної й оперативної навігаційної інформації. Контролює постійну готовність засобів аварійного радіозв'язку та устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки. Перевіряє технічний стан засобів радіозв'язку й радіонавігації перед виходом у рейс. Усуває особисто або із залученням радіоспеціалістів виявлені дефекти, які за технологічними нормами належить відремонтувати в суднових умовах. Контролює якість ремонту й настроювання технічних засобів зв'язку, радіонавігації та електрорадіонавігаційних приладів, які проводяться береговими спеціалістами. Пред'являє суднові радіотехнічні засоби для огляду органами технічного нагляду. Веде журнал суднової радіостанції, технічні формуляри, журнал технічного огляду й ремонту. Складає ремонтні відомості, заявки на технічне постачання. Веде облік і забезпечує зберігання змінних запасних частин, інструменту й матеріалів. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, нормативні та інші керівні документи з питань технічної експлуатації суднового радіоустаткування; вимоги Регламенту радіозв'язку; нормативні документи щодо Глобальної морської системи зв'язку під час лиха; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; правила Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює нагляд за судном; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ), з міжнародного авіаційного й морського пошуку та рятування (МАМПС) тощо; Міжнародний звід сигналів, стандартні фрази ІМО спілкування на морі; англійську мову в письмовій та усній формі для прийняття та передавання інформації; основи економіки, організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом радіооператора першого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на самохідних суднах за посадою радіооператора - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

25. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ ЛОЦМАНСЬКОЇ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво лоцманською службою під наглядом капітана порту щодо безпеки судноплавства. Забезпечує організацію лоцманських проведень морськими та гирловими фарватерами у районах зі спеціальним режимом плавання на підходах до морських портів та в межах вод цих портів. Здійснює контроль за станом глибин на фарватерах та біля причалів, навігаційного огородження в районах лоцманського проведення та за рівнем води на дільницях фарватеру, які лімітуються. Забезпечує оповіщення мореплавців та лоцманів про зміни навігаційних умов. Організовує технічне навчання лоцманів та підвищення їх кваліфікації. Бере участь у розслідуванні аварійних подій із суднами, що сталися внаслідок лоцманського проведення. Аналізує роботу служби протягом навігації та розробляє заходи, спрямовані на підвищення безпеки лоцманського проведення. Надає пропозиції щодо нагородження працівників, які відзначилися та накладання дисциплінарних стягнень до порушників трудової та технологічної дисципліни, вживання у разі необхідності заходів для відшкодування матеріальних збитків. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, нормативні та інші керівні документи з питань безпеки судноплавства, судноводіння, організації суднової служби; Кодекс торговельного мореплавства України; резолюції Міжнародної морської організації (ІМО), що стосуються лоцманської служби; положення міжнародних конвенцій щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; інструкцію про порядок оформлення документів, пов'язаних із лоцманським проведенням; режим морського судноплавства; місцеві правила плавання; використання сучасних засобів навігації, навігаційне та гідрографічне устаткування районів лоцманського проведення; лоцію морських шляхів на підходах до порту та в прилеглих водах; правила виконання криголамних і лоцманських операцій; Положення про державну морську лоцманську службу; організацію рятувальних операцій на морі та аварійно-рятувальні засоби; обов'язкову постанову порту; англійську мову (морську специфіку); основи організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана або лоцмана морського - не менше 3 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю 3000 і більше (або капітана далекого плавання).

26. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ МОРСЬКОЇ БЕЗПЕКИ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво службою морської безпеки із забезпечення захисту морських суден, їх екіпажів, пасажирів, вантажів, конвенційних портових засобів від актів незаконного втручання в їх діяльність, піратства, тероризму, диверсії, загрози вибуху, контрабанди зброї, наркотиків, небезпечних речовин і пристроїв, незаконної міграції та інших суспільне небезпечних протиправних дій, які заборонено чинним законодавством та ратифікованими Україною міжнародними конвенціями. Організовує розробку нормативних документів, що регламентують діяльність підрозділів служби морської безпеки. Забезпечує несення цілодобового оперативного чергування за спостереженням стану морської охорони, прийому тривожних повідомлень (судно - берег, судно - судно), оперативне реагування на порушення морської безпеки. Контролює проведення первинного огляду стану охорони конвенційних технічних засобів з урахуванням відповідної його оцінки. Забезпечує проведення оцінки стану охорони та розробку, впровадження, виконання і перегляд планів з охорони. Здійснює регулярні перевірки з метою підтримки відповідного рівня стану охорони. Розробляє пропозиції та впроваджує зміни щодо планів з охорони. Інформує уповноважені органи й веде записи про події, що загрожують морській безпеці. Координує дії щодо виконання планів з охорони з іншими службами морської безпеки. Забезпечує своєчасну перевірку, належне калібрування і обслуговування охоронного обладнання. Організовує підготовку, перепідготовку та підвищення кваліфікації підлеглого персоналу відповідно до вимог встановлених стандартів. Здійснює проведення попередніх службових розслідувань та надання правової оцінки найбільш важливим фактам порушення морської безпеки. Контролює діяльність працівників служби на доручених ділянках роботи.

Повинен знати: чинні законодавчі та нормативні акти, постанови, накази, розпорядження, положення, правила та інші керівні документи у сфері охорони й організації морської безпеки в портах (судноплавних компаніях), забезпечення охорони конвенційних портових засобів та інфраструктури портів, морських суден, їх екіпажів і вантажів; вимоги Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) щодо підвищення охорони на морі та вимоги Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів (ISPS Code), Конвенцію про боротьбу з незаконними актами, що спрямовані проти безпеки морського судноплавства, інші відповідні міжнародні конвенції та рекомендації; положення про службу морської безпеки морського торговельного порту; адміністративні, режимні, організаційні заходи щодо запобігання і припинення протиправних дій, що загрожують морській безпеці; відповідальність та функції інших організацій у сфері охорони; методологію оцінки стану охорони конвенційних технічних засобів; методи проведення інспекцій та перевірок з морської охорони; порядок проведення службових розслідувань за фактами порушення режиму безпеки; роботу з конфіденційною інформацією щодо незаконних актів на суднах і портових засобах; характер загроз, що пов'язані з порушенням морської безпеки; охоронні системи та обладнання, їх експлуатаційні обмеження; морське й транспортне право; англійську мову на рівні вільного володіння загальною та спеціальною (морською і юридичною) тематикою; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією у сфері безпеки морського судноплавства: для магістра - не менше 3 років, для спеціаліста - не менше 5 років. Наявність сертифіката (свідоцтва) щодо компетентності згідно з Міжнародним кодексом з охорони суден і портових засобів (ISPS Code).

27. НАЧАЛЬНИК СЛУЖБИ РЕГУЛЮВАННЯ РУХУ СУДЕН

Завдання та обов'язки. Організовує централізоване регулювання руху суден, плавзасобів у зоні дії служби регулювання руху суден із метою забезпечення безпечного судноплавства. Забезпечує радіолокаційне проведення суден, їх радіолокаційно-інформаційне обслуговування, постановку судна на якір, безаварійність швартовних операцій, перестановку суден в порту. Координує роботу лоцманів-операторів служби регулювання руху суден. Вивчає район лоцманського проведення та зону радіолокаційного обслуговування. Надає допомогу капітанам суден під час аварійних подій, рятувальних операцій у зоні дії служби регулювання руху суден. Стежить за дотриманням суднами та плавзасобами правил плавання в зоні радіолокаційного контролю та інших чинних положень щодо забезпечення безпеки мореплавання. Організовує взаємодію служби регулювання руху суден із лоцманською службою, інспекцією державного портового нагляду та портофлотом. Бере участь у складанні змінно-добового плану робіт порту й забезпечує його виконання в частині, яка стосується роботи служби регулювання руху суден. Забезпечує правильну технічну експлуатацію технічних засобів, приладів, устаткування індикаторного залу. Організовує технічне навчання лоцманів-операторів служби регулювання руху суден, періодичні перевірки рівня їх знань. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення та інші керівні документи, що стосуються безпеки судноплавства, судноводіння; Типове положення про службу регулювання руху суден; Положення про лоцмана-оператора служби регулювання руху суден; резолюції Міжнародної морської організації (ІМО) "Керівництво для служб регулювання руху суден" та "Підготовка, кваліфікація та методи роботи морських лоцманів, крім лоцманів відкритого моря"; рекомендації Міжнародної асоціації маякових служб "Керівництво для служб регулювання руху суден"; Кодекс торговельного мореплавства України; положення міжнародних конвенцій щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), охорони життя людини на морі (СОЛАС) тощо; обов'язкову постанову порту та місцеві правила плавання в зоні дії служби регулювання руху суден; навігаційні умови в портових водах, стан оголошених глибин у районі, що обслуговується; умови лоцманського проведення в порту й на підходах до порту; стан причалів в порту й портопунктах; організацію та керівництво службою регулювання руху суден; функціональні обов'язки лоцманів-операторів; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ділового й побутового спілкування в ефірі; економіку, організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана на морських суднах - не менше 5 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю 3000 і більше (або капітана далекого плавання) та посвідчення лоцмана-оператора служби регулювання руху суден.

28. НАЧАЛЬНИК ФЛОТУ (ПОРТОВОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво, планує, координує й організовує роботу портофлоту як підрозділу порту. Забезпечує його ефективну взаємодію з іншими підрозділами порту для виконання завдань із своєчасного, якісного й безпечного обслуговування транспортного та пасажирського флоту судновласників в акваторії порту й на зовнішньому рейді. Спрямовує діяльність персоналу портофлоту на досягнення високих економічних та фінансових результатів. Аналізує виробничу та господарсько-фінансову діяльність структурних підрозділів портофлоту, у тому числі службово-допоміжних, транспортних, пасажирських суден порту, плаваючої майстерні та інших. Вживає заходів щодо підвищення стабільності безпечної експлуатації портового флоту та берегових механізмів. Організовує проведення своєчасного технічного обслуговування та ремонту суден портофлоту на майстерні порту або розміщення суден на ремонт на судноремонтні підприємства. Організовує оперативний контроль за забезпеченням технічною документацією, що регламентує експлуатацію та ремонт суден порту. Забезпечує постійне рекламування роботи портофлоту, бере участь у залученні замовників, встановлює й підтримує ділові контакти з ними. Планує й здійснює розстановку флоту за періодами експлуатації і напрямками. Забезпечує розроблення планів роботи суден, поповнення та списання портового флоту, графіків судноремонтних робіт з визначенням трудомісткості та затрат матеріалів. Упроваджує організаційно-технічні заходи, спрямовані на скорочення витрат за рахунок економного використання існуючих ресурсів, здешевлення послуг, що надаються. Забезпечує відповідно до поданих екіпажами суден портофлоту заявок щодо зачищення суднових ємностей, постачання паливом, мастилами, змінними запасними частинами, необхідним устаткуванням. Бере участь у складанні договорів, що стосуються діяльності портофлоту. Бере участь у доборі кадрів рядового складу портофлоту, вносить пропозиції керівництву порту з добору працівників різних професійних груп та командного складу. Забезпечує нормальні умови праці й відпочинку, організацію харчування плавскладу. Контролює підвищення кваліфікації, перевірку знань командного плавскладу. Здійснює перевірку знань рядового плавскладу портофлоту. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників технологічної дисципліни, застосування в разі потреби заходів для відшкодування матеріальних збитків.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення, нормативні та інші керівні документи, що стосуються питань технічної експлуатації флоту, організації загальносуднової служби; положення Кодексу торговельного мореплавства України; техніко-експлуатаційні характеристики суден портового флоту; вимоги Регістру судноплавства України; порядок проведення технічного обслуговування та визначення строків ремонту суден; правила ремонту суден; оперативне планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; правила, інструкції та розпорядження з питань безпеки судноплавства; місцеві правила плавання, лоцію району плавання суден портофлоту; обов'язкову постанову порту; звід звичаїв порту; правила обслуговування морських суден суднами портофлоту; норми постачання суден портофлоту навігаційним устаткуванням, засобами зв'язку, аварійним майном і рятувальними засобами; заходи щодо захисту навколишнього природного середовища; правила санітарного нагляду; основи транспортного права; економіку; організацію праці й управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з організацією та експлуатацією флоту: для спеціаліста - не менше 5 років, бакалавра - не менше 7 років.

29. НАЧАЛЬНИК ШЛЯХОВОГО ПОСТА

Завдання та обов'язки. Керує діяльністю шляхового поста із забезпечення безперебійної роботи засобів навігаційного огородження та безпечного плавання суден на дільниці, що обслуговується. Забезпечує правильну технічну експлуатацію засобів навігаційного огородження, якісний монтаж, озброєння, установлення плавучих знаків засобів навігаційного огородження на штатні місця та їх своєчасну сезонну заміну. Організовує й бере участь в огородженні небезпечних дільниць та проведенні тралових робіт. Надає інформацію про стан габаритів шляху та дії засобів навігаційного огородження. Сприяє забезпеченню нормальної роботи земкараванів та інших суден на об'єктах, що обслуговуються. Бере участь у прийманні днопоглиблювальних та інших шляхових робіт. Забезпечує належне утримання плавзасобів, знаків, джерел живлення засобів навігаційного огородження морських шляхів, інвентарю та майна поста. Стежить за своєчасним ремонтом засобів навігаційного огородження та їх правильним зберіганням. Контролює проведення необхідних вантажно-розвантажувальних робіт на березі та на плавзасобах. Складає заявки на матеріально-технічне постачання. Веде облік та встановлену звітність.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні документи з питань безпеки судноплавства; навігаційно-гідрографічні та гідрометеорологічні особливості, навігаційне обладнання району, який обслуговується; керування технічними засобами для обслуговування засобів навігаційного огородження; керівні документи щодо засобів навігаційного огородження; будову, правила експлуатації, технічного обслуговування та ремонту засобів навігаційного огородження; основи електротехніки, економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи в шляховому господарстві - не менше 3 років.

30. ПРЕЗИДЕНТ (ДИРЕКТОР) КОМПАНІЇ СУДНОПЛАВНОЇ

Завдання та обов'язки. Визначає, формулює, планує, здійснює й координує всі види діяльності компанії. Визначає напрями розвитку компанії у формуванні фінансової, цінової, кредитно-банківської, податкової та страхової політики, соціальної та зовнішньоекономічної діяльності. Організовує роботу й ефективну взаємодію структурних підрозділів і флоту компанії, спрямовує їх діяльність на досягнення високих економічних та фінансових результатів. Забезпечує організацію ремонту суден флоту компанії та будівництва нових суден згідно з програмами та планами ремонту й оновлення флоту. Забезпечує виконання компанією зобов'язань із перевезень вантажів та пасажирів, зобов'язань перед державним бюджетом, постачальниками, замовниками й банками. Організовує діяльність компанії на основі застосування методів обґрунтованого планування, нормативних матеріалів, фінансових і трудових витрат, широкого розповсюдження передового досвіду, а також максимальної мобілізації резервів морських перевезень шляхом досягнення високих техніко-економічних показників експлуатації флоту, раціонального й економного витрачання всіх видів ресурсів. Вживає заходів щодо забезпечення компанії кваліфікованими кадрами, найкращого використання знань та досвіду працівників, створення безпечних і сприятливих умов праці, додержання вимог законодавства про охорону навколишнього природного середовища. Здійснює заходи із соціального розвитку колективу компанії, забезпечує розроблення, укладання й виконання колективного договору. Проводить роботу щодо зміцнення трудової і виробничої дисципліни, сприяє розвитку творчої ініціативи й трудової активності працівників. Забезпечує поєднання економічних і адміністративних методів керівництва, матеріальних і моральних стимулів підвищення ефективності праці, а також підвищення відповідальності кожного працівника за доручену справу. Вирішує всі питання в межах наданих йому прав, доручає виконання окремих організаційно-господарських функцій іншим посадовим особам: заступникам президента, керівникам виробничих підрозділів та функціональних підрозділів компанії. Забезпечує додержання норм законів України, вимог до виконання господарських договорів, ведення госпрозрахункових операцій, бухгалтерського обліку та фінансової звітності. Здійснює заходи щодо соціального захисту колективу компанії, забезпечення й збереження зайнятості працівників.

Повинен знати: закони, постанови, накази, розпорядження, рішення та інші нормативно-правові акти державної влади й місцевого самоврядування, які регулюють порядок діяльності компанії; профіль, спеціалізацію й особливості структури компанії та її флоту; перспективи, вітчизняні й світові тенденції технологічного, технічного, економічного й соціального розвитку морського транспорту; положення Кодексу торговельного мореплавства України; ратифіковані Україною міжнародні конвенції в галузі експлуатації морського транспорту й організації праці; можливості ефективного використання виробничих потужностей, наявних технологічних процесів, їх удосконалення або зміни; перспективи розвитку суднобудівництва й судноремонту; порядок розроблення й затвердження планів та програм господарської та виробничої діяльності; сучасні методи господарювання й управління; порядок укладання й виконання господарських договорів; вітчизняні й зарубіжні досягнення науки й технології відповідно до морських транспортних перевезень, досвід здобування позицій на світових і регіональних ринках; економіку, організацію виробництва, праці та управління; напрями та принципи розвитку менеджменту, маркетингу, комерційної діяльності, податкової справи; етику ділового спілкування та ведення переговорів.

31. ДИРЕКТОР ДЕРЖАВНОГО РЕЄСТРУ ДОКУМЕНТІВ МОРЯКІВ УКРАЇНИ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво діяльністю Державного реєстру документів моряків України (Реєстру), планує усі види його діяльності. Забезпечує перевірку дійсності документів моряків. Спрямовує діяльність колективу Реєстру на виконання покладених завдань, скорочення термінів перевірки дійсності документів моряків. У межах повноважень веде листування з підприємствами, організаціями та установами, що займаються підготовкою та дипломуванням моряків. Організовує контроль за належним використанням комп'ютерної техніки Реєстру. Організовує роботу щодо зберігання та належного використання отриманої інформації стосовно документів моряків. Вживає заходів щодо захисту електронної бази даних Реєстру. Вносить пропозиції начальнику Інспекції щодо вибору мови програмування і алгоритмів вирішення задач. Організовує розроблення та подає на затвердження інструкції для роботи з програмами. Забезпечує супроводження впроваджених програм і програмних засобів, налагодження розроблених програм, коригування їх у процесі доопрацювання. Бере участь у проектних роботах з питань функціонування Реєстру. Визначає можливість використання готових програм, підготовлених розробником. Координує роботи з уніфікації і типізації обчислювальних процесів. Здійснює розподіл обов'язків між працівниками Реєстру та раціональне їх використання. Контролює додержання працівниками Реєстру вимог з охорони праці, виробничої дисципліни, внутрішнього трудового розпорядку. Забезпечує впровадження в роботу Реєстру системи управління якістю.

Повинен знати: нормативні акти з питань оформлення, видачі та перевірки документів моряків; положення Міжнародної конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти; вимоги та нормативну базу з системи управління якістю Інспекції, що застосовуються в роботі Реєстру; техніко-експлуатаційні характеристики, конструктивні особливості, призначення і режими роботи устаткування Реєстру, правила його технічної експлуатації;методи класифікації і кодування інформації, порядок оформлення технічної документації, використання обчислювальної техніки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією комп'ютерних систем, - не менше 1 року. Знання англійської мови у межах, достатніх для забезпечення функціонування Державного реєстру документів моряків. Спеціальна підготовка за курсом "Аудитор систем якості" або "Внутрішній аудитор систем якості".

34. Пункт виключено

35. Пункт виключено

ГОЛОВНИЙ ДИСПЕТЧЕР ПОРТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво диспетчерською службою порту. Визначає, планує і координує роботу щодо забезпечення ритмічної діяльності підрозділів порту, виконання змінно-добових планів і технологічних процесів оброблення суден на причалах порту, здійснення договірних зобов'язань відповідно до встановлених строків. Організовує оптимальне планування добової роботи суден в порту. Контролює розставлення суден за видами робіт, враховуючи найбільш ефективне їх використання. Здійснює регулярний контроль за виконанням суднами графіків руху. Вживає необхідних заходів щодо запобігання простоїв суден та порушень графіків руху і планів перевезень. Сприяє створенню умов для своєчасного проведення вантажно-розвантажувальних робіт, раціонального використання складських площ, вантажних причалів, портової перевантажувальної техніки. Забезпечує оброблення та передачу необхідної оперативно-планової та диспетчерської документації, невідкладне доведення диспетчерською службою порту завдань до виконавців. Проводить диспетчерські наради. Забезпечує планування та організацію роботи пасажирських суден, коригування їх роботи згідно зі змінами пасажиропотоку та погодних умов. Контролює своєчасне забезпечення суден паливно-мастильними матеріалами та надання інших видів портових послуг. Здійснює контроль за правильним та своєчасним поданням інформації про штормові попередження. Вживає заходів щодо забезпечення безаварійної роботи суден та запобігання забрудненню моря. Вивчає передовий вітчизняний і світовий досвід організації оперативно-виробничого планування і диспетчеризації роботи портів. Бере участь у розробленні й реалізації заходів щодо удосконалення оперативного планування та управління виробництвом, підвищення його ефективності. Впроваджує нові технічні засоби організації та механізації диспетчерської служби. Керує роботою диспетчерів, змінних диспетчерів та інших працівників диспетчерської служби, контролює ведення ними диспетчерських журналів та іншої встановленої технічної документації. Здійснює контроль за складанням встановленої звітності.

Повинен знати: постанови, розпорядження, правила, положення, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали стосовно організації оперативного управління діяльністю портів, з питань експлуатації флоту; керівні документи, що регламентують роботу суден в акваторії порту; технологічний процес оброблення та комплексне обслуговування суден у портах; особливості організаційної структури порту, перспективи його розвитку; спеціалізацію і територіальне розташування підрозділів порту, виробничі зв'язки між ними; техніко-експлуатаційні характеристики суден, причалів і перевантажувальної техніки портів; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід з організації роботи портів; організацію перевезень вантажів, пасажирів та багажу; технологію та організацію перевантажувальних робіт в портах; порядок укладання договорів; правила оформлення технічної документації; облік і звітність; заходи щодо захисту природного навколишнього середовища; інформатику, технічні засоби оперативного управління виробництвом; економіку; організацію виробництва, праці й управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією диспетчера або керівника в галузі управління транспортним процесом: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 3 років.

НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ГІДРОТЕХНІЧНИХ ТА ІНЖЕНЕРНИХ СПОРУД

Завдання та обов'язки. Здійснює організацію технічної експлуатації портових споруд. Забезпечує технічний нагляд за станом, дотриманням режиму експлуатації, ремонтом гідротехнічних та інженерних споруд. Контролює виконання вимог щодо забезпечення нормальних умов їх технічної експлуатації усіма структурними підрозділами порту і клієнтурою, що використовує портові споруди. Організовує планування і контролює здійснення капітального будівництва в порту, розширення, реконструкцію об'єктів порту, своєчасне введення в дію основних фондів. Забезпечує планування ремонту і розглядає технічну документацію на капітальний ремонт портових споруд, будівництво окремих інженерних споруд і на комплексний розвиток порту. Бере участь в підготовці вихідних даних та складанні технічних завдань на проектування окремих споруд і на розробку комплексних проектів розвитку порту. Організовує ведення та коректуру технічного паспорта порту та портових споруд, складання та коректуру довідника навантажень допустимих на причали і склади. Забезпечує підготовку заяв на проектно-пошукові і ремонтні роботи, оформлення договорів з проектними та підрядними організаціями. Контролює складання заяв на матеріали та обладнання для капітального будівництва і ремонту портових споруд. Бере участь в комісіях з приймання до експлуатації заново побудованих споруд, виконаних робіт з будівництва та ремонту. Узгоджує питання, що пов'язані з необхідністю розбирання покриття території порту, контролює виконання земляних робіт. Бере участь в розгляданні технічних завдань на ремонтне черпання. Організовує перевірки стану підкранових шляхів у встановлені строки. Сприяє прийняттю оперативних мір з ліквідації дефектів та пошкоджень портових споруд, що виявлені під час технічних оглядів. Бере участь в перевірках відповідності стану та режиму експлуатації портових споруд вимогам протипожежних і санітарних норм. Організовує вивчення, узагальнення та впровадження передового досвіду в області технічної експлуатації портових споруд. Впроваджує прогресивні методи інженерного обслуговування, утримання в справному стані та ремонту портових споруд. Вживає заходів щодо охорони навколишнього середовища. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, накази, правила, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань безпечної експлуатації, ремонту гідротехнічних та інженерних споруд портів і з нагляду за їх технічним станом; Правила технічної експлуатації портових споруд і акваторій; перспективи, вітчизняні і світові тенденції розвитку портів; види технічних оглядів гідротехнічних споруд, процедури визначення та методи оцінки їх технологічного стану; строки проведення технічних оглядів; технології ведення технічного нагляду; основні показники технічного стану елементів споруд; правила складання технічної документації щодо портових споруд; форми та правила складання документів, що видаються за результатами технічних оглядів; технологію ремонту гідротехнічних та інженерних споруд; технічні вимоги до виконання ремонтних робіт; порядок укладання договірної документації; нормативні акти з питань охорони навколишнього середовища; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією інженера, пов'язаною з технічною експлуатацією портових споруд, - не менше 5 років.

НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ МАРКЕТИНГУ ПОРТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює розробку маркетингової політики порту на основі аналізу кон'юнктури ринку портових послуг. Вживає заходів щодо збереження існуючих вантажопотоків та залучення нових. Планує та контролює усі заходи рекламно-інформаційної діяльності порту. Розробляє стратегію рекламної кампанії та заходів щодо створення позитивного іміджу порту (PR-заходи). Затверджує рекламний бюджет, контролює його використання та здійснює оцінку ефективності рекламної кампанії. Забезпечує підготовку договірної документації щодо виготовлення рекламної продукції. Затверджує фірмовий стиль порту та фірмове оформлення рекламної продукції. Організовує маркетингові дослідження ринку портових послуг, на основі результатів яких здійснює прогнозування споживчого попиту. Затверджує плани маркетингових досліджень порту. Бере участь в складанні перспективних планів надання портових послуг. Організовує вивчення поглядів, поведінки і переваг споживачів. Розробляє пропозиції щодо підвищення якості продукції та обслуговування клієнтури порту. Вивчає конкурентну позицію порту на ринку портових послуг та розробляє заходи щодо підвищення його конкурентоспроможності. Вивчає досвід завоювання позицій на регіональних і світових ринках. Визначає шляхи підвищення конкурентоспроможності на зовнішньому ринку. Забезпечує коригування тарифної політики порту з урахуванням кон'юнктури ринку та тарифної політики конкурентів. Координує діяльність всіх функціональних підрозділів порту зі збору й аналізу комерційно-економічної інформації та створення бази даних з маркетингу. Представляє інтереси порту у сторонніх організаціях з питань маркетингової політики порту. Здійснює координацію роботи працівників відділу, контролює ведення встановленої документації.

Повинен знати: чинне законодавство; постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з питань маркетингової політики на водному транспорті, з оцінювання фінансово-економічного стану порту та маркетингових показників, що характеризують стан ринку портових послуг; профіль, спеціалізацію й особливості організаційної структури порту; перспективи, вітчизняні й світові тенденції технологічного, економічного та соціального розвитку портів; організацію маркетингової діяльності в галузі морського транспорту; систему маркетингу та менеджмент; методи вивчення ринкової кон'юнктури портових послуг та розроблення заходів з прогнозування вантажопотоків, їх формування та економічного обгрунтування; тарифну політику портів; логістику; організацію рекламної справи; порядок розглядання та підготовки рекламної документації; кошториси витрат щодо маркетингу та рекламних кампаній; види та умови надання портових послуг; основи транспортного права; порядок укладання договорів; основи економіки й зовнішньоекономічної діяльності; етику ділового спілкування та ведення ділових переговорів; основи організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з маркетингом на морському транспорті: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 3 років.

НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ МЕХАНІЗАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує загальний технічний нагляд за експлуатацією підйомно-транспортних машин та механізмів і технологічного устаткування, що знаходяться в веденні підрозділів порту. Здійснює контроль за введенням в експлуатацію, реєстрацією, веденням обліку та звітності щодо перевантажувальної техніки порту. Організовує її технічне обслуговування та ремонт. Забезпечує безаварійну, безпечну та високоефективну роботу перевантажувальної техніки. Організовує планування та розроблення заходів щодо поповнення парку порту новими підйомно-транспортними машинами і механізмами, технологічним устаткуванням, спеціальними перевантажувальними установками. Бере участь в розробленні та впровадженні нових прогресивних комплексно-механізованих процесів вантажно-розвантажувальних робіт на підставі використання високопродуктивної перевантажувальної техніки. Упроваджує прогресивні методи її технічної експлуатації та ремонту, удосконалює організацію праці працівників, які відповідають за її справний технічний стан. Здійснює контроль за проведенням регулярних оглядів та оперативного технічного нагляду за експлуатацією, проведенням профілактичного обслуговування й ремонту перевантажувальної техніки. Аналізує показники використання підйомно-транспортних машин та механізмів, технологічного устаткування і розробляє заходи з підвищення довговічності та надійності їх роботи. Забезпечує безпечні умови праці у разі проведення монтажу та демонтажу перевантажувальної техніки засобами порту, технічний нагляд за монтажем, що виконується сторонніми організаціями. Бере участь у розслідуванні аварійних та нещасних випадків. Вживає заходів щодо виведення із експлуатації техніки, що не відповідає вимогам безпеки праці. Організовує вивчення, узагальнення та впровадження передового досвіду з технічної експлуатації та ремонту підйомно-транспортних машин та механізмів і технологічного устаткування порту. Забезпечує нагляд за дотриманням їх безпечної експлуатації відповідно до вимог діючих норм і правил з охорони праці, електробезпеки, виробничої санітарії і протипожежного захисту. Бере участь в перевірках знань нормативних документів керівних та інженерно-технічних працівників. Керує роботою підлеглого персоналу, зайнятого технічним наглядом за експлуатацією перевантажувальної техніки порту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно технічної експлуатації, ремонту підйомно-транспортних машин та механізмів і технологічного устаткування в портах; правила технічної експлуатації підйомно-транспортного устаткування морських портів, портових споруд і акваторій; графіки проведення технічних оглядів; порядок проведення оглядів й визначення обсягів і термінів ремонту; будову вантажопідйомних кранів, перевантажувальних машин, механізмів, установок, технологічного устаткування, вантажозахоплювальних пристроїв; правила безпечної експлуатації електроустаткування перевантажувальної техніки; порядок виконання ремонтно-профілактичних робіт; зміст технічної, звітної та облікової документації, правила її оформлення; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією інженера-механіка з підйомно-транспортного устаткування не менше 5 років.

НАЧАЛЬНИК ГРУПИ ДОКІВ

Завдання та обов'язки. Здійснює організацію технічної експлуатації доків. Забезпечує їх безперебійну та безпечну роботу. Організовує та координує діяльність начальників доків, змінних докмейстерів. Здійснює контроль за технічним станом доків та організацією їх ремонту. Забезпечує своєчасне, якісне проведення оглядів і запобіжних ремонтів вузлів та обладнання доків, складання ремонтних відомостей для ремонтів заводських видів. Контролює організацію постійного постачання суден та працюючих в доках всіма видами енергії, пару, їх освітлення. Здійснює перевірки готовності доків і суден до підйому або спуску. Контролює та дає вказівки докмейстеру доку у випадках складного спуску чи підйому або у разі несприятливих метеорологічних умов. Перевіряє особисто підготовку набору під докову постіль судна: правильність установки кільблоків та кліток згідно з кресленнями, міцність їх закріплення на стапель-палубі дока. Контролює несення вахтової служби, ведення документації на доках. Організовує своєчасне пред'явлення доків до огляду Регістра судноплавства України або іншого класифікаційного товариства. Забезпечує максимальне використання площ доків. Сприяє скороченню строків докування суден. Стежить за збереженням обладнання доків, засобів механізації докових робіт, лісів, інвентарю та іншого майна доків. Вживає заходів щодо запобігання аварій, пожеж як на доках, так і на суднах в доках. Забезпечує складання розкладів щодо аварійної та пожежної тривог. Бере участь у розслідуванні нещасних випадків. Планує та організовує роботу із забезпечення безпечних умов праці на доках. Розробляє пропозиції з поліпшення умов праці працівників доків. Здійснює щоденний (щозмінний) контроль з охорони праці на доках згідно з діючими вимогами. Стежить за дотриманням екіпажами доків норм і правил пожежної безпеки, охорони навколишнього природного середовища. Організовує технічне навчання працівників доків і навчання правилам боротьби з пожежами та водою. Стежить за справним станом засобів протипожежного захисту, зв'язку і сигналізації доків. Забезпечує належний санітарний стан всіх приміщень доків, понтонів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні документи з технічної експлуатації та ремонту суднопідйомних споруд, з питань організації робіт на плавдоках; правила докування суден; положення про ремонт суден на заводах морського флоту; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; Правила технічної експлуатації суднопідйомних споруд; порядок проведення ремонтних робіт плавдоків; складання ремонтних відомостей; обладнання доків, правила його експлуатації; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню з суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; нормативні акти стосовно захисту навколишнього природного середовища; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією докмейстера: для магістра або спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

НАЧАЛЬНИК ГРУПИ КАМЕРАЛЬНОЇ ОБРОБКИ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво діяльністю групи з оброблення всіх видів зйомки рельєфу дна, що координовані з використанням геодезичної опори, радіонавігаційних та супутникових систем. Контролює правильність оброблення даних астрономічних та гідрометеорологічних спостережень, геодезичних робіт. Забезпечує належну та своєчасну камеральну обробку польових матеріалів у встановлені терміни. Контролює якість та повноту виконання усіх робіт, які покладені на групу, відповідно до технічних завдань та вимог. Забезпечує дотримання технологічних процесів під час камеральної обробки матеріалів. Здійснює аналіз та удосконалює діючі технологічні процеси з метою підвищення продуктивності праці в групі. Вживає заходів щодо сучасного технічного оснащення трудомістких і ручних робіт. Розробляє завдання на складання нових та доопрацювання застарілих програм. Впроваджує заходи з використання більш досконалих методик камерального оброблення матеріалів гідрографічного вивчення водних шляхів. Контролює додержання правил обліку і збереження матеріалів, що надходять для оброблення. Бере участь в технічному навчанні працівників групи.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні документи, які стосуються питань камеральної обробки матеріалів; сучасні методики обробки всіх видів зйомки рельєфу дна; оброблення даних астрономічних, гідрометеорологічних та гідрологічних спостережень, геодезичних робіт; правила гідрографічної служби; положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях і внутрішніх водних шляхах України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС) тощо; сучасні дані про зону відповідальності в навігаційно-гідрографічному, топографо-геодезичному і геоморфологічному відношенні; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід в галузі гідрографії, геодезії, топографії та гідрометеорології; вимоги до складання планів камеральної обробки матеріалів; правила оформлення польових матеріалів; нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; економіку, організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією інженера в гідрографічній службі не менше 5 років.

НАЧАЛЬНИК ДОКУ (ДОКМЕЙСТЕР)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничо-господарською діяльністю суднопідйомної споруди (плавдоку). Забезпечує безперебійну його роботу для виконання докування суден. Організовує проведення усіх підготовчих робіт з підйому та спуску суден з доку. Контролює безпечний хід робіт по заведенню суден у док, їх центруванню, установленню на кільблоки, кріпленню. Забезпечує належну роботу всіх механізмів та вузлів доку, технічно справний стан та безпечну експлуатацію підйомно-транспортних засобів на доці. Здійснює контроль за підготовчими роботами на доці до його занурення і спуску суден з доку. Перевіряє правильність установки кліток і кільблоків згідно з кресленнями, міцність їх закріплення на стапель-палубі доку, якість матеріалів, з яких зроблені клітки та кільблоки. Забезпечує максимальне використання площі доку. Сприяє скороченню строків докування суден. Стежить за комплектністю запасних частин, вузлів доку. Забезпечує надійне збереження комплектуючих деталей і вузлів, якірних, буксирних та стопорних кранових улаштувань доку. Складає ремонтну відомість доку з корпусної частини у встановлений термін з метою визначення обсягів ремонтних робіт і матеріальних витрат. Готує док до ремонту. Контролює та здійснює нагляд за ходом і якістю ремонтних робіт доку, що виконуються цехами і дільницями заводу. Керує ремонтом доку, який виконується палубною командою. Організовує своєчасне пред'явлення доку до огляду Регістра судноплавства України або іншого класифікаційного товариства. Забезпечує справний стан огороджень, переходів, мостів (апарелей), площадок. Своєчасне вживає заходів для запобігання аварій суден, які стоять у доці. Забезпечує установку щитів з рятувальними засобами на доці, їх справність. Керує аварійно-рятувальними роботами, що проводяться на доці, бере участь у розслідуванні нещасних випадків. Забезпечує комплектність і збереження протипожежного майна, навчання екіпажу доку правилам боротьби з пожежами і складання розкладу з пожежної тривоги. Планує і організовує роботу із забезпечення безпечних умов праці на доці, контролює виконання вимог охорони праці. Розробляє пропозиції з поліпшення умов праці працівників доку. Організовує та координує діяльність змінних докмейстерів з забезпечення безаварійної роботи доку та безпечної стоянки суден у ньому. Вживає заходів щодо охорони навколишнього природного середовища, не допускає його забруднення з вини працівників доку.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні документи з технічної експлуатації та ремонту суднопідйомних споруд, з питань організації робіт на плавдоках; правила докування суден; положення про ремонт суден на заводах морського флоту; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; Правила технічної експлуатації суднопідйомних споруд; порядок проведення ремонтних робіт плавдоку; складання ремонтних відомостей; обладнання доку, правила його експлуатації; матеріальну частину доку; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню з суден (МАРПОЛ) тощо; етику професійних відносин; нормативні акти стосовно захисту навколишнього природного середовища; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією в області технічної експлуатації суднопідйомних споруд: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

ПРОФЕСІОНАЛИ

1. ГОЛОВНИЙ НАУКОВИЙ СПІВРОБІТНИК (ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Здійснює наукове керівництво проведенням досліджень з узагальнених проблем у галузі перспективного розвитку водного транспорту й моніторингу водного навколишнього середовища згідно з планами науково-дослідних робіт у державних, регіональних і відомчих науково-технічних програмах, бере безпосередню участь у їх виконанні. Формує нові напрями досліджень, виробляє теоретичне обґрунтування кінцевої мети та очікуваних результатів, робочу гіпотезу, методи й засоби отримання науково-технічних рішень. Розробляє проекти перспективних і річних планів фундаментальних і прикладних досліджень та інших робіт за видами своєї діяльності. Координує діяльність співвиконавців, які беруть участь у виконанні спільних робіт. Забезпечує наукове керівництво впровадженням результатів досліджень. Організовує й безпосередньо бере участь у підготовці наукових звітів та іншої науково-технічної документації щодо виконаних науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт. Узагальнює результати теоретичних та експериментальних досліджень (власних та отриманих під його науковим керівництвом). Забезпечує виконання наукових розробок з урахуванням матеріалів вітчизняних та світових досліджень, готує їх до друку у вигляді монографій, наукових статей, а також довідників, посібників, методичних вказівок, рекомендацій для науково-методичного забезпечення підприємств та організацій Укрморрічфлоту. Веде популяризацію і пропаганду наукових досягнень. Обґрунтовує доцільність та організовує наукові дискусії за напрямами наукової діяльності. Бере участь в організації підвищення кваліфікації наукових працівників, підготовки їх в аспірантурі за спеціальностями відповідного профілю. Координує наукові дослідження в галузі розвитку водного транспорту та моніторингу водного навколишнього середовища з близькими за спеціалізацією установами в Україні.

Повинен знати: закони, постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні документи, що стосуються тематики наукових досліджень і розробок, які проводяться; перспективи, вітчизняні та світові тенденції технічного, технологічного, економічного і соціального розвитку водного транспорту; міжнародні конвенції та резолюції Міжнародної морської організації (ІМО) стосовно напрямів науково-дослідних робіт; наукові проблеми в галузі розвитку водного транспорту і моніторингу водного навколишнього середовища, стан наукових досліджень за цими напрямами в країні і за кордоном; сучасні технології проведення наукових досліджень, основи маркетингу науково-дослідної продукції; основи наукової організації праці; сучасні методи планування, порядок організації та проведення апробацій розробок у виробничих умовах, впровадження результатів наукових досліджень; вимоги, правила та порядок оформлення наукової та науково-технічної документації; чинні системи оплати праці й форми матеріального та морального заохочення; економіку; нормативні акти про охорону водного навколишнього середовища; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Науковий ступінь доктора наук. Наявність визначних праць з відповідного напряму наукової діяльності або дипломів на відкриття авторських свідоцтв на винаходи, а також реалізованих на практиці результатів наукових досліджень.

2. ДИСПЕТЧЕР З ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне регулювання роботи флоту та контролює виконання суднами графіків руху, добових виробничих завдань і планів перевезення вантажів, інших виробничо-фінансових показників. Контролює забезпеченість суден необхідними матеріалами, а також транспортними засобами для доставляння до портів готової продукції. Вживає заходів щодо запобігання та усунення порушень ходу виробничого процесу та залучає до ліквідації цих порушень інші відділи та служби підприємства. Здійснює заходи щодо виконання встановлених завдань та робіт з установленими режимами та графіками. Виконує доручення начальника служби перевезень та руху (служби експлуатації) та головного диспетчера. Веде диспетчерські журнали, складає щоденні зведення про дислокацію суден і роботу флоту, передає їх керівництву та в разі необхідності - органу управління вищого рівня. Забезпечує безаварійну роботу флоту в межах професійних обов'язків. Своєчасно інформує судна про штормові попередження та вживає заходів щодо надання допомоги суднам, що потерпають від лиха. Підтримує постійний зв'язок із портовими, санітарними, прикордонними та іншими організаціями в період приходу в порт та відходу з порту суден. Керує роботою операторів та змінних диспетчерів диспетчерської служби руху флоту й контролює ведення ними диспетчерських журналів та іншої документації.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила та інші керівні документи з питань планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики суден; економіку та експлуатацію флоту; організацію перевезень вантажів; оперативне планування виробничої та експлуатаційної діяльності флоту; особливості регіонів, у яких працює флот; правила перевезення вантажів; основні положення Кодексу торговельного мореплавства України, стосовно експлуатаційної діяльності флоту; основи технологічного процесу оброблення суден у портах; засоби організації та механізації диспетчерської служби; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з управлінням транспортним процесом, - не менше 1 року.

3. ЕКСПЕРТ МОРСЬКИЙ (СЮРВЕЙЄРСЬКИЙ НАГЛЯД ЗА ВАНТАЖЕМ)

Завдання та обов'язки. Здійснює огляди вантажів різноманітних найменувань і категорій з метою експертного оцінювання та виконує сюрвейєрські роботи. Надає консультаційну допомогу щодо забезпечення повного зберігання вантажу та запобігання його пошкодження під час перевезення та виконання перевантажувальних робіт. Розробляє й надає рекомендації щодо запобігання подальших втрат вантажу, сприяє мінімізації збитків, що вже сталися. Обробляє замовлення клієнтів на виконання сюрвейєрських робіт. Здійснює інформаційне обслуговування замовників. Готує необхідне устаткування та належні документи для майбутніх інспекцій. Розслідує події або аварії, що пов'язані з пошкодженням або втратою вантажу. Виконує фотографування й відеозйомку об'єктів, які обстежуються під час сюрвейєрського огляду. Представляє замовника у вантажних та інших претензійних актах. Бере участь у вирішенні спірних питань щодо захисту інтересів власників (замовників) під час будь-яких конфліктів та позовів, пов'язаних Із пошкодженням вантажу, втратою або нестачею вантажу в процесі перевезення й перевантаження. Виконує вантажний сюрвей, до якого входять сюрвей до навантаження або після вивантаження, сюрвей контролю укладання і розміщення вантажу до початку розвантажування, сюрвей вантажних операцій та сюрвей пошкоджень. Здійснює інспекцію кількості вантажу, під час якої виконує розрахунок кількості вантажу за осадкою судна і незаповненої частини вантажних танків (трюмів). Перевіряє кількість вантажу згідно із сертифікатами кількості і якості виробника, транспортними накладними, приймальними актами порту. Контролює процес зважування, тальманський облік, маркшейдерські вимірювання та розрахунки, підтверджує показання ваг, лічильників, рівневимірювачів тощо. Здійснює інспекцію якості, до якої входить інспекція придатності вантажних приміщень для зберігання й перевезення вантажу. Обстежує докладно стан вантажів перед навантаженням з метою виявлення їх відповідності тому, що вказали в коносаментах. Організовує і веде безперервне спостереження за вантажними операціями. Стежить за виконанням вантажно-розвантажувальних робіт згідно з вантажним планом, умовами перевантажування з урахуванням особливостей та специфіки вантажу. Організовує відбір, упакування, транспортування й збереження проб вантажів, забезпечує проведення хімічних аналізів та фізичних випробувань для визначення їх якості. Перевіряє якісні показники вантажу згідно із сертифікатами кількості і якості виробника. Веде встановлену технічну документацію. Підготовлює звіти про причини пошкоджень та ступені шкоди. Оформлює остаточні звіти та необхідну фінансову документацію щодо виконаних робіт. Видає сертифікати за результатами сюрвейєрських робіт. Виконує всі види сюрвейєрських робіт згідно з замовленням судновласника, вантажовласника, вантажоодержувача, фрахтувальника, страхувальника або інших зацікавлених сторін.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, інструкції, нормативні та інші керівні документи, що стосуються виконання сюрвейєрських робіт; основні види сюрвейєрських робіт; правила проведення попереднавантажувальних та інших інспекцій; операції в міжнародних банківських розрахунках, їх документальне оформлення; Кодекс торговельного мореплавства України; основні положення морського права; основи морського страхування й арбітражу; Міжнародні правила тлумачення термінів "Інкотермс", умови проформ чартерів; договір купівлі-продажу та договір морського перевезення вантажу; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню з суден (МАРПОЛ), про вантажну марку тощо; національні й міжнародні правила, кодекси та стандарти, що стосуються безпечного перевантаження, розміщення, кріплення, перевезення та зберігання вантажів; класифікацію вантажів та їх властивості; види тари та упаковки; види маркування українською та іноземною мовами; види транспортної небезпеки вантажів, класифікацію небезпечних вантажів, технологію їх перевезення; правила перевезення і перевантаження важковагових та довгомірних вантажів; специфіку навантаження, кріплення, перевезення та вивантаження на спеціалізованих суднах; перевантажувальне устаткування морських портів і його характеристики; організацію та технологію виконання вантажно-розвантажувальних робіт; технічні норми та правила завантаження транспортних засобів; розрахунок кількості вантажу за осадкою судна та методи розрахунків кількості вантажу на танкерах і газовозах; способи перевірки люкових закриттів і горловин відсіків на водонепроникність; методику визначення якості вантажу; правила відбору проб вантажів та їх упакування, реєстрації, транспортування чи зберігання; устаткування, прилади, інвентар, що застосовується; комп'ютерну техніку й інформатику; типові програми виконання сюрвейєрських робіт для різноманітних видів вантажів; порядок укладання договорів; форми та правила оформлення вантажних і транспортних документів, комерційних актів і актів загальної форми; вимоги до складання сюрвейєрських звітів і видання сертифікатів; будову вантажних приміщень транспортних засобів; визначення і розрахунок водотоннажності та посадки судна; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового і побутового спілкування та оформлення документів; правила та керівні документи з питань охорони навколишнього природного середовища; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією, пов'язаною з організацією перевезення вантажів або технічною експлуатацією перевантажувальної техніки, - не менше 2 років. Наявність сертифікату компетенції.

4. ЕКСПЕРТ МОРСЬКИЙ
(СЮРВЕЙЄРСЬКЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ СУДЕН)

Завдання та обов'язки. Здійснює сюрвейєрське обслуговування суден, що знаходяться в експлуатації, будуються, ремонтуються та переобладнуються, а також суднових механізмів та обладнання. Виконує огляд пошкоджень та стану судна з метою страхування, у разі його продажу, купівлі або здачі в оренду згідно із замовленням судновласника, фрахтувальника, страхувальника або інших зацікавлених сторін. Бере участь у розгляді технічної документації, нормативів, робочих креслень та ремонтних відомостей на судна. Оформляє за результатами оглядів документацію про технічний стан суден і надає пропозиції судновласникам. Бере участь у розслідуванні аварій для визначення природи, розмірів і причин втрат або пошкоджень з метою запобігання подібних ситуацій в майбутньому, обсягів ремонту або необхідної компенсації і встановленні відповідальності винної сторони. Оформлює замовникам відповідну встановлену технічну документацію та рахунки за виконані роботи з сюрвейєрського обслуговування суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, інструкції, нормативні та інші керівні документи, що стосуються виконання сюрвейєрських оглядів; правила і нормативні документи Регістру судноплавства України або інших класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами; основні положення морського права; основи морського страхування й арбітражу; умови проформ чартерів та договір купівлі-продажу; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню з суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС) тощо; теорію будови суден, технологію його побудови та ремонту, методи оцінки технічного стану, надійності корпусу судна та довговічності суднових технічних засобів; англійську мову (морську специфіку); правила та керівні документи з питань охорони природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією в галузі морського транспорту - не менше 2 років. Наявність сертифікату компетенції.

5. ЕКСПЕРТ МОРСЬКИЙ
(ТЕХНІЧНИЙ НАГЛЯД ЗА ГІДРОТЕХНІЧНИМИ СПОРУДАМИ)

Завдання та обов'язки. Здійснює огляди гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів з метою оцінки їх технічного стану, визначення експлуатаційних обмежень, придатності до експлуатації та можливості державної реєстрації. Вивчає у разі необхідності технічну проектну та виконавчу документацію щодо гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів. Здійснює перевірку за результатами технічного контролю їх відповідності до вимог чинних нормативних документів. Складає за результатами технічних оглядів експертні висновки. Виконує державну реєстрацію гідротехнічних споруд і веде Реєстр гідротехнічних споруд. Видає та анулює відповідні документи за результатами наглядової діяльності. Надає консультаційну допомогу щодо проектування, будування, проведення випробувань, експлуатації, реконструкції та ремонту гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів. Бере участь у погодженні нормативних документів з експлуатації і підтримання в працездатному стані гідротехнічних споруд на піднаглядних об'єктах. Здійснює контроль за дотриманням експлуатаційними організаціями норм і правил, які регламентують безпечну експлуатацію гідротехнічних споруд. Розробляє та надає рекомендації щодо експлуатації гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів, облаштування судноплавних шляхів, мінімізації ризиків і збитків, що вже сталися. Бере участь у розслідуванні обставин, пов'язаних із пошкодженням гідротехнічних споруд. Додержується професійної етики під час з'ясування обставин і причин нанесення збитків власнику гідротехнічних споруд.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань безпечної експлуатації гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів, з нагляду за їх технічним станом; акти міжнародного права стосовно напряму діяльності; види технічних оглядів гідротехнічних споруд, процедури визначення та методи оцінки їх технологічного стану; технології ведення технічного нагляду; класифікацію гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів за типами та призначенням; особливості нагляду за різними типами гідротехнічних споруд; основні показники технічного стану елементів споруд; правила проведення промірних робіт на судноплавних шляхах та в акваторіях портів; правила складання технічної документації щодо гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів; формування та ведення Реєстру гідротехнічних споруд; організацію та методи проведення випробувань, обстежень, експертиз; методи використання технічних засобів реєстрування інформації; процедури встановлення розмірів збитків і заподіяної шкоди гідротехнічним спорудам, методи визначення їх вартості; форми та правила складання документів, що видаються за результатами технічного огляду; навігаційно-гідрографічне забезпечення судноплавства на водних шляхах; методи складання та правила коректури навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; основи цивільного та морського права; основи морського страхування; порядок укладання договорів; форми звітної документації та обліку, правила їх оформлення; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією гідротехнічних споруд та судноплавних шляхів, - не менше 2 років. Наявність свідоцтва компетенції.

6. ІНЖЕНЕР З БОРОТЬБИ З АВАРІЙНИМИ РОЗЛИВАМИ НАФТИ Й НАФТОПРОДУКТІВ У МОРІ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативно-технічне керівництво підготуванням та проведенням робіт із боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі. Бере участь у розробленні нормативно-технічної документації з проблеми ліквідації розливів нафти й нафтопродуктів у морі. Розробляє плани та організаційні заходи щодо забезпечення постійної готовності працівників і технічних засобів підрозділів до виконання робіт із ліквідації аварійних розливів нафти й нафтопродуктів у морі. Бере участь у проведенні навчання щодо ліквідації розливів нафти, проводить теоретичні заняття. Визначає в кожному конкретному випадку склад та оснащеність підрозділів для виконання робіт з ліквідації аварійних розливів нафти і контролює їх підготовку для виходу на місце аварії. Контролює дотримання встановлених технологічних схем та правил охорони праці під час виконання робіт. Інформує керівництво про хід робіт із ліквідації аварійних розливів нафти. Оформлює звітну та технічну документацію. Бере участь у розробленні заходів та рекомендацій із проведення операцій щодо ліквідації розливів нафти. Узагальнює досвід проведення робіт з ліквідації аварійних розливів нафти й нафтопродуктів у морі, розробляє пропозиції щодо вдосконалення технології робіт. Бере участь у розробленні виробничих планів та пропозицій із перспективного розвитку технічної оснащеності підрозділів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань охорони морського середовища від забруднення нафтою та нафтопродуктами; організацію й проведення робіт із ліквідації аварійних розливів нафти й нафтопродуктів у морі, передовий вітчизняний та зарубіжний досвід у цій галузі; технічні характеристики спеціальних систем і устаткування, пристроїв, що використовуються під час виконання робіт із ліквідації розливів нафти; положення Міжнародної конвенції із запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), резолюції Міжнародної морської організації (ІМО) із запобігання забрудненню морського середовища тощо; організацію роботи з охорони водного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці під час виконання робіт із ліквідації аварійних розливів нафти; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі I категорії - не менше 2 років.

Інженер з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі II категорії - не менше 2 років.

Інженер з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі - не менше 1 року.

Інженер з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

7. ІНЖЕНЕР З ПІДВОДНО-ТЕХНІЧНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Бере участь у підготовці технічних завдань для розроблення технології та методів проведення підводно-технічних робіт. Здійснює контроль за своєчасним укладанням та виконанням договорів, підготовкою проектно-кошторисної документації на проведення підводно-технічних робіт щодо конкретних об'єктів. Розробляє місячні виробничі програми та змінно-добові завдання щодо закріпленої ділянки робіт. Організовує технічне керівництво підводно-технічними роботами. Контролює виконання графіків, технічних нормативів, термінів проведення підводно-технічних робіт. Забезпечує оптимальне завантаження плавзасобам та водолазним станціям. Визначає необхідність та коригує річні заявки на технічні засоби, обладнання, матеріали та інструменти. Контролює організацію та дотримання технології робіт на об'єктах підводно-технічних робіт. Складає та в установлені строки подає звітну та технічну документацію з виробничої діяльності на об'єктах.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з питань виробничого планування підводно-технічних робіт; основи планування та обліку підводно-технічних робіт; основи технології проведення підводно-технічних робіт; основні технічні характеристики устаткування, спорядження та технічних засобів, що застосовуються під час проведення підводно-технічних робіт; правила та норми охорони праці під час виконання підводно-технічних робіт; основи водолазної справи; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з підводно-технічних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з підводно-технічних робіт I категорії - не менше 2 років.

Інженер з підводно-технічних робіт I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з підводно-технічних робіт II категорії - не менше 2 років.

Інженер з підводно-технічних робіт II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з підводно-технічних робіт - не менше 1 року.

Інженер з підводно-технічних робіт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

8. ІНЖЕНЕР-ДИСПЕТЧЕР ГРУПОВИЙ

Завдання та обов'язки. Здійснює оперативне керівництво роботою групи суден із виконання ними виробничих завдань, планів перевезень вантажів та фінансових показників. Забезпечує виконання графіків роботи закріпленої за ним групи суден, здійснює систематичний контроль за їх рухом та ходом вантажних операцій. Вживає заходів щодо запобігання та ліквідації простоїв суден під вантажними операціями в портах та порушення графіків або розкладів їх руху, а також із раціонального використання вантажопідйомності та вантажомісткості суден. Бере участь у складанні поточних графіків роботи закріпленої групи суден, а також графіків їх виведення із експлуатації для ремонту. Бере участь у забезпеченні підготовки екіпажів суден до рейсів та виконання ними рейсових завдань. Інформує порт, управління флоту, агентства та інші зацікавлені організації про підхід суден із метою своєчасного забезпечення їх вантажами, матеріально-технічним та іншими видами постачання. Здійснює облік та складання встановленої звітності з виконання виробничих завдань плану перевезення вантажів та встановлених фінансових показників суднами групи.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні матеріали з питань експлуатації морського транспорту; основи технологічного процесу оброблення суден у морських портах та правила перевезення вантажів і пасажирів, їх техніко-експлуатаційні та техніко-економічні характеристики; комерційну експлуатацію флоту; умови виконання чартерних рейсів, контрактів та договорів; основи судноводіння; основи обчислювальної техніки й методи її застосування на морському транспорті; основи економіки, організації праці й управління.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією диспетчера з флоту - не менше 3 років.

9. МОЛОДШИЙ НАУКОВИЙ СПІВРОБІТНИК (ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Виконує наукові дослідження та розробки за окремими розділами (етапами, завданнями) тем під керівництвом відповідального виконавця згідно із затвердженими методиками. Бере участь у розвідувальних дослідженнях, у проведенні експериментів, здійснює спостереження та вимірювання, описує їх і формулює висновки. Вивчає науково-технічну інформацію, вітчизняний та світовий досвід за тематикою досліджень. Самостійно вирішує нескладні теоретичні питання, розробляє методику експериментів. Складає наукові звіти (розділи звітів) за розділами (етапами, завданнями) робіт. Бере участь у підготовці науково-технічної документації за результатами виконаних досліджень. Сприяє проведенню апробацій наукових розробок у виробничих умовах. Бере участь у впровадженні результатів досліджень та розробок.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні, методичні та інші керівні документи стосовно досліджень та розробок, що виконуються; мету і завдання виконуваних досліджень, наукову інформацію щодо цих досліджень; методи і засоби організації розробок; сучасні технології їх проведення; основні напрями розвитку водного транспорту; основи економіки та наукової організації праці; вимоги, правила та порядок оформлення наукової та науково-технічної документації; правила й норми з охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

10. НАУКОВИЙ СПІВРОБІТНИК (ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Виконує науково-технічні дослідження та роботи з тематики розвитку водного транспорту, які спрямовані на розробку нової техніки і технології, за окремими розділами (етапами) тем як відповідальний виконавець або спільно з науковим керівником. Здійснює складні експерименти та спостереження, збирання, оброблення, аналіз та узагальнення використаних вихідних даних, результатів експериментів та спостережень. Вивчає, аналізує й узагальнює науково-технічну інформацію, передовий вітчизняний та світовий досвід за тематикою досліджень. Бере участь у підготовці технічних завдань, програм досліджень, планів науково-дослідних розробок. Складає наукові звіти за розділами робіт, які були йому доручені. Бере участь у підготовці науково-технічної документації щодо виконаних науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт. Сприяє проведенню апробацій наукових розробок у виробничих умовах. Бере участь у впровадженні результатів наукових досліджень. Здійснює розрахунки економічної ефективності впровадження виконаних розробок. Узагальнює отримані результати й готує їх до друку у вигляді статей, нормативних та методичних видань.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні, методичні та інші керівні документи стосовно напрямів наукових досліджень та розробок, що проводяться; перспективні тенденції розвитку водного транспорту; мету і завдання виконуваних досліджень, наукову інформацію щодо цих досліджень у країні та за кордоном; сучасні технології проведення наукових досліджень; економіку, основи наукової організації праці; вимоги, правила та порядок оформлення наукової та науково-технічної документації; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією молодшого наукового співробітника відповідного напряму наукової діяльності - не менше 3 років. За наявності наукового ступеня або вченого звання - без вимог до стажу роботи.

11. ПРОВІДНИЙ НАУКОВИЙ СПІВРОБІТНИК (ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Здійснює наукове керівництво і бере безпосередню участь у проведенні досліджень з окремих проблем (тем) у галузі перспективних напрямів розвитку водного транспорту, моніторингу водного навколишнього середовища. Очолює групу працівників, які виконують науково-дослідні роботи, або є відповідальними виконавцями окремих завдань науково-технічних програм. Обґрунтовує напрями нових досліджень та розробок, способи їх проведення. Розробляє методи й засоби отримання науково-технічних рішень, вносить пропозиції до планів науково-дослідних робіт. Визначає сферу застосування результатів наукових досліджень та розробок, організовує їх впровадження. Забезпечує надання методичної допомоги організаціям, що здійснюють практичну реалізацію науково-дослідних робіт. Здійснює наукове керівництво складанням програм робіт. Координує діяльність співвиконавців під час виконання робіт з іншими організаціями. Організовує і безпосередньо бере участь у підготовці наукових звітів. Узагальнює отримані результати досліджень і розробок та готує їх до друку у вигляді монографій, наукових статей, нормативних та методичних документів для науково-методичного забезпечення підприємств та організацій Укрморрічфлоту. Бере участь у дискусіях з наукових питань, здійснює популяризацію і пропаганду результатів наукових досліджень. Бере участь в організації підготовки та підвищення кваліфікації наукових співробітників.

Повинен знати: закони, постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні документи, що стосуються тематики наукових досліджень і розробок, які проводяться; перспективи, вітчизняні та світові тенденції технічного, технологічного, економічного і соціального розвитку водного транспорту; міжнародні конвенції та резолюції Міжнародної морської організації (ІМО) відносно напрямів науково-дослідних робіт; наукові проблеми в галузі розвитку морського та річкового транспорту, стан наукових досліджень за цими напрямами в країні та за кордоном; сучасні технології проведення наукових досліджень, основи маркетингу науково-дослідної продукції; порядок укладання та виконання договорів; основи наукової організації праці; сучасні методи планування, порядок організації та проведення апробацій розробок у виробничих умовах і впровадження результатів наукових досліджень; вимоги, правила та порядок оформлення наукової та науково-технічної документації; економіку; нормативні акти про охорону водного навколишнього середовища; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією старшого наукового співробітника - не менше 5 років. Науковий ступінь доктора або кандидата наук. Наявність праць з відповідного напряму наукової діяльності, визначених проектів і розробок або авторських свідоцтв на винаходи.

12. СТАРШИЙ НАУКОВИЙ СПІВРОБІТНИК
(ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ)

Завдання та обов'язки. Здійснює наукове керівництво та є відповідальним виконавцем окремих наукових тем або розділів тем, що реалізують виконання проблем найбільш складних прикладних досліджень в галузі перспективних напрямів розвитку водного транспорту. Формує мету і завдання досліджень, робочу гіпотезу, методи і засоби отримання науково-технічних рішень, визначає потребу в матеріальних ресурсах для виконання теми. Розробляє технічні завдання, програми досліджень, плани науково-дослідних розробок, кошторис витрат з їх техніко-економічним обґрунтуванням. Здійснює аналіз і наукове узагальнення вихідних даних, результатів експериментів і спостережень. Визначає завдання для окремих виконавців теми, перевіряє достовірність отриманих ними результатів. Звітує про виконання теми науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт згідно зі встановленими термінами. Організовує і безпосередньо бере участь у підготовці наукових звітів та іншої науково-технічної документації щодо виконаних науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт. Узагальнює отримані результати і готує їх до друку у вигляді наукових статей, нормативних та методичних документів для науково-методичного забезпечення підприємств та організацій Укрморрічфлоту. Бере участь в апробаціях наукових розробок у виробничих умовах, сприяє впровадженню результатів досліджень. Здійснює популяризацію та пропаганду нових досягнень у галузі розвитку водного транспорту. Бере участь в організації підготовки та підвищення кваліфікації наукових працівників.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні, методичні та інші керівні документи стосовно тематики наукових досліджень і розробок, які виконуються; перспективи, вітчизняні та світові тенденції розвитку водного транспорту; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) відносно напрямів науково-дослідних робіт; наукові проблеми і наукову інформацію з тематики досліджень, сучасні технології проведення наукових досліджень, основи маркетингу науково-дослідної продукції; економіку; основи наукової організації праці, сучасні методи планування наукових досліджень; порядок організації та проведення апробацій розробок і впровадження результатів наукових досліджень; вимоги, правила та порядок оформлення науково-технічної документації; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією наукового співробітника - не менше 5 років. Наявність праць з відповідного напряму наукової діяльності або авторських свідоцтв на винаходи. За наявності наукового ступеня або вченого звання - без вимог до стажу роботи.

13. СУПЕРІНТЕНДАНТ

Завдання та обов'язки. Контролює знання та дотримання судновими екіпажами чинних правил та нормативних документів, які регламентують службу на суднах морського флоту, а також чинних наказів, положень, інструкцій, правил технічної експлуатації флоту. Перевіряє технічний стан суднового устаткування та догляд за ним із боку екіпажів, надає допомогу під час проведення ремонтних та ремонтно-профілактичних робіт силами екіпажів, працівниками судноремонтних заводів. Складає ремонтні відомості перед постановкою суден на ремонт із метою визначення обсягів ремонтних робіт і матеріальних витрат. Веде облік обсягів виконаних робіт під час судноремонту й несе персональну відповідальність за повноту та якість ремонту, витрати матеріалів, трудових і фінансових коштів на ремонт. Контролює забезпечення суден технічною документацією, запасними частинами та іншим матеріально-технічним постачанням. Перевіряє правильність ведення та зберігання суднової технічної документації, складання та виконання графіків профілактичних оглядів та ремонту суднового устаткування. Перевіряє усунення раніше виявлених недоліків технічного стану та технічної експлуатації суден. Виявляє конструктивні недоліки та причини відмови суднового устаткування, розробляє заходи щодо їх усунення. Контролює проведення технічного навчання на суднах. Надає допомогу екіпажам суден в опануванні новою технікою та засобами малої механізації, упровадженні передових методів технічної експлуатації, ремонті суднового устаткування. Контролює налагодження суднового устаткування з метою забезпечення найефективнішої його роботи, зниження витрат пального та мастил, зменшення спрацювання, підвищення надійності. Організовує роботу з підготовки та своєчасного пред'явлення суден до огляду класифікаційним товариством. Бере участь у складанні планів проведення інспекторських оглядів та роботі інспекторських комісій на суднах, розборі аварій, аналізі їх причин та виробленні заходів щодо їх запобігання, прийманні суден у експлуатацію після будування та ремонту. Їх випробуваннях, налагодженні та регулюванні устаткування, комплектуванні машинних команд.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, інструкції, нормативні та інші керівні документи з технічної експлуатації та ремонту флоту, суднових технічних засобів; технічну експлуатацію, обслуговування та ремонт флоту; виробничі потужності судноремонтних підприємств; техніко-експлуатаційні характеристики, призначення та режими роботи силової енергетичної установки, суднового устаткування, систем, механізмів; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України або інших класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами, що він обслуговує; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; порядок проведення дефекації й визначення обсягів і термінів ремонту суден; методи оцінки технічного стану, надійності корпусу та довговічності суднової техніки; складання ремонтних відомостей; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з технічною експлуатацією та ремонтом суднового устаткування: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 4 років.

ФАХІВЦІ

1. АГЕНТ МОРСЬКИЙ

Завдання та обов'язки. Своєчасно виконує всі приписи та дії, пов'язані з прибуттям, перебуванням і відходом судна з порту. Інформує порт та інші зацікавлені організації про прихід судна, цілі заходу та умови його оброблення. Знайомить капітана судна з портовими постановами та правилами, допомагає у налагодженні контактів із службами порту, місцевими органами державної виконавчої влади, в організації обслуговування судна в порту. Організовує надання буксирів, причалів, катерів тощо. Виконує функції супервайзера, бере участь у складанні вантажного плану, контролює або проводить розрахунок остійності судна. Організовує у разі необхідності сюрвейєрські огляди, виконання ремонтних робіт на судні. Сприяє швидкому виконанню вантажно-розвантажувальних робіт на судні. Оформлює митні документи та документи на вантаж, інкасує суми фрахту та інші суми для оплати вимог судновласника, що виникають із договору перевезення. Сплачує за розпорядженням судновласника й капітана судна суми, пов'язані з перебуванням у порту. Залучає вантажі для морських ліній. Здійснює збір фрахту, експедирування вантажу, наймання екіпажів для роботи на суднах. Забезпечує захист прав і майнових інтересів судновласника або іншого довірителя. Виступає від імені вантажовласника, а також договірною стороною учасників перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні. Організовує забезпечення судна водою, пальним та іншим постачанням. Організовує надання своєчасної медичної допомоги членам суднового екіпажу та пасажирам. Виконує доручення судновласника або капітана, у тому числі бере участь в оформленні заяв про морський протест та інші документи. Веде встановлену документацію відповідно до звичайної практики морського агентування.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні документи, що стосуються морського агентування суден; положення Кодексу торговельного мореплавства України; основи морського права; умови виконання чартерних рейсів; Міжнародні правила тлумачення термінів "Інкотермс"; "Мінімальні норми ЮНКТАД для суднових агентів"; положення Митного кодексу України; нормативні акти, що стосуються діяльності, комерційної експлуатації та обслуговування флоту; обов'язкову постанову порту, звід звичаїв порту, правила перевезення вантажів на суднах; будову судна; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового й побутового спілкування та оформлення документів; основи економіки; організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією в галузі комерційної експлуатації морського транспорту: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

2. АДМІНІСТРАТОР ПАСАЖИРСЬКОЇ СЛУЖБИ

Завдання та обов'язки. Забезпечує інформаційно-довідкову роботу на пасажирському судні та ведення документації, пов'язаної із перебуванням на борту пасажирів та їх обслуговуванням. Бере участь в організації посадки й висадки пасажирів, а також розміщенні їх на судні. Створює для них комфортні умови. Здійснює контроль за збереженням матеріальних цінностей. Виконує обходи пасажирських приміщень, контролює роботу бортпровідників. Забезпечує чистоту й порядок у пасажирських приміщеннях і на прилеглих до них територіях. Стежить за протипожежною безпекою в пасажирських приміщеннях. Несе вахту в бюро інформації згідно із затвердженим графіком. Консультує пасажирів із питань наявних послуг. Вживає заходів щодо запобігання й ліквідації конфліктних ситуацій. Розглядає претензії, пов'язані з незадовільним обслуговуванням пасажирів, і вживає відповідних організаційно-технічних заходів. Інформує пасажирів за допомогою суднової радіомережі про основні відомості щодо судна та культурно-масові заходи, що проводяться на ньому, про визначні місця, які проходить судно, а також про наявність кореспонденції на ім'я пасажирів та інші повідомлення. Виконує обов'язки помічника капітана з пасажирської частини в разі його відсутності.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються організації обслуговування пасажирів на пасажирських суднах; вимоги Міжнародної конвенції про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) щодо персоналу пасажирських суден; асортимент послуг, що пропонуються на судні; основні знання про будову, обладнання, розташування приміщень пасажирського судна; місця розташування рятувальних засобів; основні дії в надзвичайних ситуаціях, інструкції на випадок аварії щодо керування евакуацією пасажирів; обов'язки бортпровідників та режим їх роботи; англійську мову на рівні вільного володіння побутовою та спеціальною тематикою, а також мову, що відповідає основному контингенту пасажирів у конкретному рейсі; основи етики й психології; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією, пов'язаною з адмініструванням, - не менше 1 року.

3. БАГЕРМЕЙСТЕР

Завдання та обов'язки. Керує днопоглиблювальними роботами, під час виконання яких йому оперативно підпорядковуються судна, що входять до складу землечерпального каравану. Керує операціями під час озброєння та роззброєння земснаряда, установлення та знімання його на робочій дільниці під час проведення днопоглиблювальних робіт. Одержує зі служби шляху план проведення робіт на даному об'єкті. Перевіряє готовність дільниці до виконання днопоглиблювальних робіт та вводить відповідну інформацію в комп'ютер. Керує підготовкою до роботи земснаряда, ґрунтовідвізних шаланд та допоміжних суден. Забезпечує готовність до роботи суднових та палубних механізмів, наявність необхідної кількості ланцюгів, тросів та допоміжних скоб. Забезпечує наявність запасних частин, такелажу, інструментів, пристроїв, достатньої кількості якорів. Стежить за правильним опусканням рами земснаряда відповідно до заданих глибин та габаритів, змінами горизонту води, за чистотою виробки та проведенням контрольних промірів після роботи кожної вахти. Веде нагляд за станом спецпристроїв земснаряда та вживає заходів для своєчасного запобігання аварій та простоїв. Розробляє оптимальний режим роботи земснаряда. Узгоджує пропускання суден із роботою земснаряда, своєчасно перекладаючи та заводячи якір з урахуванням метеорологічних умов. Веде нагляд за глибинами виробки та вживає заходів для досягнення мінімального випадання ґрунту. Стежить за точним виконанням графіка руху шаланд, передбаченого планом проведення робіт. Регулює підхід та відхід шаланд, контролює розвантаження шаланд у встановлених місцях звалища. Контролює роботу рефулерного пристрою, стежить за з'єднанням і правильним розташуванням трубопроводів та укладанням регульованого ґрунту. Керує процесом видобування, вивезення ґрунту й організацією роботи під час стоянок. Веде повахтове планування, контролює виконання робіт. Складає щодобові рапорти та інструктує помічників.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні документи з питань технічного стану та обладнання суден днопоглиблювального флоту; технічні інструкції з проведення морських днопоглиблювальних робіт; "Правила технічної експлуатації морських суден. Робочі пристрої днопоглиблювальні"; основи економіки, управління та організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи - не менше 2 років.

4. БАГЕРМЕЙСТЕР-НАСТАВНИК

Завдання та обов'язки. Інструктує капітанів суден із питань, пов'язаних із плаванням та роботою суден днопоглиблювального флоту. Здійснює перевірку знань судноводійського складу суден, судноводіїв, які щойно прийняті на роботу. Подає пропозиції щодо висування на вищі посади, заохочення та покарання судноводіїв. Веде роботи щодо підвищення кваліфікації спеціалістів командного та рядового складу, із проведення професійного й технічного навчання та підвищення загальної культури судноводіння. Проводить інспекторські огляди суден. Здійснює контроль за виконанням нормативних вимог щодо штурманської частини, аварійно-рятувального та протипожежного постачання суден. Здійснює контроль за справною дією радіолокаційного устаткування, якірного, рульового та швартовного обладнання. Контролює виконання вимог з охорони природного навколишнього середовища. Перевіряє необхідність та забезпеченість суден навігаційними посібниками й приладами, навігаційним інструментом, гідрометеорологічними приладами та іншим штурманським постачанням. Контролює дотримання судноводійським складом суден наказів, інструкцій та постанов із питань судноводіння. Розробляє та впроваджує заходи з усунення недоліків в організації служби судноводіння на суднах. Контролює технічний санітарний стан суден. Проводить розслідування, аналіз та робить висновки щодо аварій та морських подій на флоті. Бере участь у реалізації заходів щодо запобігання аварійності на технічних дільницях та земкараванах. Перевіряє на суднах правильність прокладення курсу, обчислення та контролю шляху судна. Контролює організацію гідрометеоспостереження на суднах. Виконує девіаційні та радіодевіаційні роботи на суднах. Регулярно ознайомлюється із сучасними досягненнями в галузі судноводіння та сприяє широкому розповсюдженню цих знань серед судноводійського складу. Здійснює контроль та надає допомогу в організації роботи з охорони праці на суднах закріпленої групи.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції та інші керівні документи, що визначають перспективний розвиток днопоглиблювального флоту, безпеку мореплавання; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), з міжнародного авіаційного й морського пошуку та рятування (МАМПС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; статути, правила та положення, що регламентують роботу земснарядів; судноводіння; правила технічної експлуатації днопоглиблювального флоту; організацію рятувальних операцій та порядок оформлення документів про рятувальні події на морі; основні матеріали, які регламентують міжнародну організацію радіозв'язку на морі; морське право; економіку, організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана на морських суднах - не менше 5 років (у тому числі за професією багермейстера - не менше 2 років).

5. ДРУГИЙ МЕХАНІК (СУДНОВИЙ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує правильну експлуатацію та безпечне технічне обслуговування таких груп устаткування та обладнання: головної енергетичної установки, аварійних двигунів та допоміжних систем; валопроводів, дейдвудного обладнання, рушіїв, механічної частини рульового обладнання; вантажного устаткування та палубних механізмів; суднових технічних засобів пожежогасіння, протипожежного та аварійно-рятувального устаткування силової енергетичної установки; баластних, водовідливних та масляних систем із технічними засобами; засобів автоматизації, контрольно-вимірювальних приладів та інших технічних засобів у встановлених межах свого відання. Здійснює безпосереднє керівництво пуском і зупинкою головної енергетичної установки та допоміжних механізмів, враховуючи пов'язані з ними системи. Проводить випробування вантажних приміщень. та систем. Здійснює керування паливними та баластними операціями, забезпечуючи безаварійну експлуатацію механізмів, систем, насосів та трубопроводів. Забезпечує надійну експлуатацію рятувальних засобів та устаткування судна. Планує виконання робіт та веде встановлену технічну документацію. Керує ремонтно-профілактичними роботами механічної частини. Забезпечує експлуатацію та технічне обслуговування електричного устаткування та електронного обладнання, враховуючи діагностику несправностей. Засовує причини несправностей у роботі суднових механізмів та усуває виявлені дефекти із залученням суднових спеціалістів. Особисто стежить за закриттям циліндрів головних двигунів, корпусів турбін та інших головних механізмів, а також за їх прокручуванням та пробними пусками. Складає заявки та ремонтні відомості в межах свого відання. Контролює якість ремонту технічних засобів, який виконується береговими та судновими працівниками. Забезпечує прийняття та облік змінних запасних частин, інвентарю, матеріалів, мастил та води для потреб силової енергетичної установки. Перевіряє готовність технічних засобів у межах свого відання до виконання рейсу. Керує аварійною групою в надзвичайних та аварійних ситуаціях. Забезпечує технічне обслуговування рефрижераторної установки та кондиціонерів у разі відсутності в штаті рефрижераторного механіка. Несе стоянкові та ходові вахти, заміняє в разі необхідності старшого механіка.

Повинен знати: постанови, розпорядження, правила, інструкції та інші керівні документи з безпечної експлуатації суднових технічних засобів та систем; будову суднових двигунів внутрішнього згоряння, суднових паросилових установок, суднових газових турбін та рефрижераторних установок, інструкції з їх експлуатації та ремонту; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ), про вантажну марку тощо; будову та дію суднових технічних засобів пожежогасіння; теорію суднових машин та механізмів і забезпечення живучості судна; заходи для збереження осадки та остійності судна; методи боротьби із затопленням відсіків; правила та інструкції судновласника; умови контракту; аварійно-рятувальну справу; основи економіки, організації праці та управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги.

- У разі роботи на судні з головною енергетичною установкою потужністю від 3000 кВт і більше.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка другого розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю до 750 кВт - не менше 2 років. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на судні з головною енергетичною установкою потужністю до 3000 кВт.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка третього розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою вахтового механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю понад 750 кВт - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

6. ЕЛЕКТРОМЕХАНІК (СУДНОВИЙ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує надійну роботу та справний технічний стан електричної гребної установки (на електроходах), суднової електростанції, електричних мереж, розподільчих пристроїв, електричної частини електроприводних механізмів, устаткування, засобів автоматизації та контролю, джерел живлення технічних засобів судноводіння, суднової телефонної станції, систем сигналізації, а також інших електромеханічних засобів. Складає план робіт суднового електроустаткування, ремонтні відомості електричної частини. Контролює якість робіт на судновому електроустаткуванні, які виконуються береговими та судновими спеціалістами. Керує ремонтно-профілактичними роботами суднового електроустаткування та засобів автоматики. Пред'являє електроустаткування, засоби автоматизації та керування судном органам технічного нагляду. Контролює роботу електроустаткування суднових вантажних засобів під час вантажних операцій. Здійснює технічне обслуговування електронної апаратури електронавігаційних приладів. Стежить за джерелами їх живлення. Перевіряє готовність технічних засобів у межах свого відання до рейсу. Здійснює складання заявок, приймання та облік змінних запасних частин та матеріально-технічного постачання електричної частини. Веде встановлену технічну документацію суднового електроустаткування. Контролює відповідність напруги, що подається з берега, параметрам суднової мережі в умовах заводського ремонту судна. Перевіряє заземлення корпусу судна під час поставлення судна в док. Несе вахту згідно із судновим розкладом.

Повинен знати: постанови, розпорядження, нормативні та інші керівні матеріали, що стосуються обслуговування й ремонту електротехнічного устаткування; правила технічної експлуатації флоту; правила й нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; єдині графіки проведення технічних оглядів і профілактик, правила обслуговування й ремонту суднового електроустаткування, засобів суднової автоматики; будову й принцип дії електроенергетичного устаткування суден; суднову електроавтоматику; правила електробезпеки з виконанням ремонтно-профілактичних робіт; основи організації праці й економіки; аварійно-рятувальну справу; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший електромеханік (судновий). Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом або кваліфікаційне свідоцтво електромеханіка першого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою електромеханіка з дипломом електромеханіка другого розряду на самохідних суднах - не менше 2 років. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на судні з гребними електродвигунами загальною потужністю до 3000 кВт.

Старший електромеханік (судновий). Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом або кваліфікаційне свідоцтво електромеханіка другого розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою другого електромеханіка на самохідних суднах загальною потужністю до 3000 кВт - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

Другий електромеханік (судновий). Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом або кваліфікаційне свідоцтво електромеханіка другого розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою електромеханіка з дипломом електромеханіка третього класу на самохідних суднах - не менше 2 років. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на судні з гребними електродвигунами загальною потужністю до 3000 кВт.

Другий електромеханік (судновий). Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом або кваліфікаційне свідоцтво електромеханіка третього розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою електромеханіка (вахтового механіка) на самохідних суднах відповідної потужності - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

Електромеханік (судновий). Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Диплом або кваліфікаційне свідоцтво електромеханіка третього класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на самохідних суднах з виконанням обов'язків з обслуговування суднового електрообладнання під керівництвом електромеханіка (вахтового механіка) - не менше 0,5 року; стаж роботи з ремонту суднового електрообладнання - не менше 0,5 року або виробнича практика відповідно до планів морських навчальних закладів. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

7. ЕЛЕКТРОМЕХАНІК ГРУПОВИЙ ПЕРЕВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН

Завдання та обов'язки. Забезпечує утримання в безпечному справному стані електроустаткування перевантажувальної техніки шляхом проведення регулярних оглядів, здійснення профілактичного обслуговування й ремонту. Керує роботою берегових електротехнічних пристроїв вантажного району. Забезпечує безперебійне постачання електроенергією берегових споживачів вантажного району, а в разі необхідності, суден, що стоять біля вантажного причалу. Здійснює контроль за витрачанням електроенергії, що споживається вантажним районом, розробляє й забезпечує заходи з її економії. Керує роботою персоналу, зайнятого технічним обслуговуванням та ремонтом електричної частини перевантажувальної техніки. Забезпечує своєчасне здавання на випробування й клеймування електровимірювальних приладів і захисних засобів. Здійснює технічний контроль за електричною частиною перевантажувальних машин та механізмів, які знаходяться в монтажі, бере участь у їх випробуванні та введенні в експлуатацію. Розробляє плани й графіки ремонту електроустаткування перевантажувальних машин, здійснює контроль за ходом ремонту, бере участь у прийманні машин з ремонту та їх випробуванні. Аналізує показники використання електроустаткування перевантажувальної техніки, розробляє заходи з підвищення довговічності та надійності його роботи. Упроваджує нові прогресивні методи ремонту, удосконалює організацію праці робітників із безпечного виконання ремонтно-профілактичних робіт. Веде встановлену документацію, облік та звітність. Розробляє необхідні інструкції та положення. Складає заявки на постачання електроустаткування перевантажувальної техніки змінними та запасними частинами, матеріалами, здійснює контроль за їх витрачанням. Готує електричну частину перевантажувальних машин та механізмів до технічного огляду, проводить оперативні огляди. Вживає заходів щодо виведення із експлуатації електроустаткування та електроінструменту, що не відповідає вимогам безпеки праці. Проводить періодичну перевірку знань та систематичний інструктаж підлеглого персоналу, контролює виконання ними правил безпечної експлуатації електроустаткування відповідно до вимог чинних норм і правил. Своєчасно організовує і бере участь у розслідуванні аварій та відмови роботи електроустаткування, а також нещасних випадків під час ураження електрострумом.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно обслуговування і ремонту електротехнічного устаткування; будову електроустаткування перевантажувальної техніки; графіки проведення технічних оглядів, профілактик; порядок проведення дефекації й визначення обсягів і термінів ремонту; єдину систему планово-запобіжного ремонту й раціональної експлуатації електроустаткування; правила безпечного виконання ремонтно-профілактичних робіт, усіх видів ремонту; правила користування електричною енергією; зміст технічної, звітної та облікової документації, правила її оформлення; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією електромеханіка: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

8. ЕЛЕКТРОМЕХАНІК-НАСТАВНИК

Завдання та обов'язки. Забезпечує контроль у закріпленій за ним групі суден за належним рівнем експлуатації, утриманням у справному стані суднових систем, пристроїв та механізмів, а також за забезпеченням необхідного їх обслуговування. Контролює виконання судновими екіпажами чинних правил, наказів, положень, вимог нормативних та інших інструктивних документів технічної експлуатації електроустаткування суднових технічних засобів. Бере участь в інспекторських оглядах суден. Надає допомогу екіпажам суден з організації праці, налагодження та регулювання електроустаткування, у з'ясуванні конструктивних недоліків та причин несправностей у роботі електроустаткування й розроблення заходів щодо їх усунення. Розробляє заходи з продовження міжремонтних строків роботи та поліпшення збереження електроустаткування. Проводить аналіз чинних правил, нормативних документів та інструкцій обслуговування електроустаткування суднових технічних засобів, готує пропозиції щодо їх коригування. Надає допомогу екіпажам суден із вирішення технічних питань, що виникають під час проведення ремонтних та ремонтно-профілактичних робіт. Контролює збереження та використання на суднах запасних частин та інших матеріалів. Стежить за своєчасним складанням графіків профілактичних оглядів та ремонту суднового електроустаткування, контролює їх виконання. Консультує та контролює екіпажі суден із питань ведення технічної документації та складання ремонтних відомостей. Проводить перевірку знань електромеханіків, яких направлено для роботи на суднах. Бере участь у розслідуванні аварій суднових систем, пристроїв та механізмів, а також розробленні та впровадженні заходів щодо їх запобігання.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, що стосуються технічної експлуатації та ремонту флоту, регламентують організацію суднової служби; правила класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами, що він контролює; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забруднення із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; правила технічного обслуговування електроустаткування суден; виробничі потужності, технічні характеристики пристроїв та режими роботи електроустаткування суднових установок, систем та механізмів; технічну документацію обслуговування та ремонту суднового електротехнічного устаткування; основи економіки, організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією електромеханіка (суднового) 1 класу на суднах - не менше 5 років.

9. ІНЖЕНЕР-ІНСПЕКТОР ІНСПЕКЦІЇ РЕГІСТРУ СУДНОПЛАВСТВА УКРАЇНИ

Завдання та обов'язки. Здійснює технічний нагляд за суднами й піднаглядними Регістру береговими об'єктами, що знаходяться в експлуатації, за будуванням, капітальним ремонтом та переобладнанням суден, суднових та берегових механізмів. Бере участь у розгляданні технічної документації, нормативів, робочих креслень та ремонтних відомостей на судна та берегові об'єкти. Оформляє за результатами оглядів документацію щодо придатності до експлуатації суден та берегових об'єктів і надає приписи підприємствам, організаціям та приватним особам про усунення недоліків, виявлених під час огляду суден та піднаглядних Регістру берегових об'єктів. Забороняє роботу на суднах та берегових об'єктах за наявності неусунених дефектів та пошкоджень, що впливають на безпеку експлуатації. Бере участь у розслідуванні аварій та розробленні пропозицій щодо їх запобігання. Веде журнал зауважень та надає свої пропозиції щодо уточнення правил, норм та інструкцій Регістру. Оформлює підприємствам, організаціям та приватним особам відповідну технічну документацію та рахунки за виконані роботи з технічного нагляду за суднами та береговими об'єктами.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, інструкції та інші керівні документи з питань технічної експлуатації флоту та берегових об'єктів; положення про Регістр судноплавства України; правила й нормативні документи Регістру судноплавства України; вимоги Міжнародної морської організації (ІМО) щодо конвенційного обладнання морських суден; Міжнародний Кодекс із керування безпечною експлуатацією суден; Конвенцію щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) з додатками та резолюціями ІМО; стандарти, норми витрат технічних матеріалів; теорію будови суден, технологію їх будування та ремонту; основи економіки; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший інженер-інспектор інспекції Регістру судноплавства України: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера-інспектора інспекції Регістру судноплавства України - не менше 3 років.

Інженер-інспектор інспекції Регістру судноплавства України: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією інженера або технолога в судноремонтному виробництві: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

10. ІНСПЕКТОР ДИПЛОМНО-ПАСПОРТНОГО БЮРО (ВІДДІЛУ)

Завдання та обов'язки. Оформлює та видає дипломи, кваліфікаційні свідоцтва та інші документи, що підтверджують кваліфікацію, необхідну для виконання обов'язків на судні, спеціалістам плавскладу. Оформлює, видає, перепрописує, продовжує термін дії посвідчень особи моряка. Веде картотеку дипломів, посвідчень, сертифікатів, кваліфікаційних свідоцтв моряка. Реєструє в журналі видавання дипломів, сертифікатів, кваліфікаційних свідоцтв, посвідчень моряка. Відбирає посвідчення моряка та заяви до них та інші документи, що підлягають знищенню. Веде діловодство всіх видів документів.

Повинен знати: основи чинного законодавства; основні положення державної системи діловодства; вимоги міжнародних конвенцій щодо оформлення та видавання дипломів, посвідчень, кваліфікаційних свідоцтв; положення та керівні документи про оформлення дипломно-паспортної документації; правила користування комп'ютером; англійську мову (морську специфіку); основи організації праці.

11. ІНСПЕКТОР З БЕЗПЕКИ МОРЕПЛАВАННЯ

Завдання та обов'язки. Розробляє, розглядає та узгоджує нові національні й галузеві нормативно-правові документи з питань безпеки мореплавання відповідно до вимог чинного законодавства й міжнародних конвенцій та інших угод України з цих питань. Переглядає, коригує та переробляє чинні нормативно-правові документи з метою досягнення їх відповідності вимогам чинного, законодавства України, а також міжнародних конвенцій та інших угод України з цих питань. Бере участь у підготовці необхідних матеріалів для участі Держфлотінспекції України в роботі органів Міжнародної морської організації та інших міжнародних організацій. Підготовляє пропозиції щодо впровадження в Україні міжнародних норм та розробляє заходи щодо виконання зобов'язань України за міжнародними конвенціями й іншими угодами з питань забезпечення безпеки мореплавання. Забезпечує взаємодію та співробітництво відділу безпеки мореплавання з органами Держстандарту України й з відповідними підрозділами інших міністерств та відомств, установ та організацій України з питань забезпечення безпеки мореплавання. Надає консультації працівникам судноплавних компаній із метою роз'яснення змісту вимог нормативно-правових документів із питань забезпечення безпеки мореплавання. Розглядає та підготовляє пропозиції щодо коригування навчальних, тренажерних та інших програм підготовки плавскладу в навчальних закладах і тренажерних центрах морського профілю з метою виконання вимог чинних нормативно-правових документів із питань забезпечення безпеки мореплавання.

Повинен знати: міжнародні нормативні акти, закони, постанови, накази, розпорядження, положення та інші керівні документи, які регламентують безпеку мореплавання; морське право; основи економіки морського транспорту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана морського судна - не менше 5 років.

12. ІНСПЕКТОР З РОЗСЛІДУВАННЯ АВАРІЙ СУДЕН

Завдання та обов'язки. Бере участь у роботі комісій із розслідування та розбору аварійних випадків, що сталися із суднами під час плавання або на стоянці. З'ясовує обставини та причини, за яких трапилась аварійна подія, вивчає наслідки аварій та встановлює винних осіб. Встановлює порушення технічної експлуатації судна, правил його завантаження, організації та несення вахтової служби. Готує документи з розбору аварійних випадків згідно з відповідними положеннями та складає висновок, веде аварійно-претензійні справи, бере участь у судовому (арбітражному) розбиранні. Веде облік аварійного діловодства в спеціальній книзі. Розробляє рекомендації та заходи щодо запобігання аваріям суден. Контролює готовність та роботу рятувальних буксирів, плавзасобів, що призначаються для патрулювання в портових водах, для виявлення та ліквідації забруднення акваторії порту. Веде облік та поповнення технічної бібліотеки навігаційними посібниками, картами видання гідрографічного управління. Одержує дані про надходження навігаційних повідомлень і попереджень мореплавцям та перевіряє їх виконання. Контролює облік повідомлень щодо забруднення акваторії порту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції та положення про порядок розслідування аварій суден; правила, інструкції та інші керівні документи, що регламентують безпеку мореплавання, ліквідацію наслідків аварій та їх запобігання; нормативні матеріали та міжнародні конвенції щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони природного навколишнього середовища та інші; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; Кодекс торговельного мореплавства України; структуру порту, систему оперативного регулювання судноплавства на підходах до порту; правила виконання лоцманських і криголамних операцій; організацію та правила проведення рятувальних операцій в акваторії порту та прилеглих до порту водах; технічні засоби рятувальної служби; правила коригування, комплектування та зберігання карт та керівництв для плавання на суднах; правила ведення встановленої документації; англійську мову (морську специфіку); основи економіки морського транспорту; організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією в галузі морського транспорту: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

13. ІНСПЕКТОР-КАПІТАН

Завдання та обов'язки. Бере участь у державних кваліфікаційних комісіях, у роботі комісії з контролю за суднами на їх відповідність міжнародним та національним вимогам, оцінюванні компетентності екіпажів. Організовує підготовку матеріалів для участі у роботі міжнародних організацій із питань, які входять до його компетенції. Бере участь у розробленні та здійсненні заходів, які спрямовано на підвищення професійного рівня та якості роботи працівників відділів, регіональних інспекцій та інспекцій контролю державного нагляду. Перевіряє виконання міжнародних конвенцій, а також підтримання на належному рівні професійної майстерності екіпажів морських та річкових суден.

Повинен знати: чинне законодавство; нормативні документи та міжнародні конвенції з питань безпеки судноплавства та охорони навколишнього природного середовища; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана на суднах: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

14. ІНСПЕКТОР МОРСЬКИЙ

Завдання та обов'язки. Контролює виконання командним складом суден чинних правил, положень, наказів, які спрямовано на забезпечення безпеки мореплавання. Перевіряє готовність суден до виходу в рейс. Проводить інспекторські огляди суден із метою виявлення недоліків, що заважають безаварійному плаванню суден, спрямовує діяльність екіпажів на своєчасне їх усунення. Контролює організацію загальносуднової (штурманської) служби на суднах. Стежить за своєчасним забезпеченням суден картами, посібниками, інструкціями, іншою нормативною та керівною документацією. Забезпечує своєчасне коригування карт, контролює наявність та правильне використання навігаційно-штурманського, аварійно-рятувального та протипожежного майна, а також дотримання правил технічної експлуатації палубних та вантажних пристроїв. Надає допомогу капітанам суден, інструктує їх із питань безпеки мореплавання, виконання швартовних та вантажних операцій у відкритому морі. Проводить на суднах навчальні та тренувальні заняття за сигналами тривог для відпрацювання дій суднового екіпажу щодо забезпечення живучості судна, перевіряє несення вахтової служби, наявність та правильне ведення суднової документації. Веде облік та готує пропозиції щодо матеріально-технічного постачання для потреб загальносуднової служби. Узагальнює матеріали з аварійних подій, розробляє заходи, які спрямовано на запобігання аварійності на підставі аналізу причин виникнення цих подій.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, інструкції та інші керівні матеріали з питань безпеки мореплавання, технічного стану суден; Кодекс торговельного мореплавства України; правила Регістру судноплавства України; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; організацію загальносуднової служби; судноводіння; сучасні засоби та методи навігації й технічні засоби судноводіння; морське право; правила технічної експлуатації флоту; аварійно-рятувальну справу; гідрометеорологічне та гідрографічне обслуговування флоту; економіку, організацію праці та управління, трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією капітана: для спеціаліста - не менше 4 років, бакалавра - не менше 5 років.

15. ІНСПЕКТОР ПОРТОВОГО НАГЛЯДУ

Завдання та обов'язки. Здійснює нагляд за дотриманням порядку на території та акваторії порту, а також на суднах, що стоять біля причалів порту. Стежить за позицією, переміщенням та розстановкою суден і плавзасобів, за своєчасною підготовкою причалів до приймання суден та плавзасобів, за справним станом швартовних та відбійних пристроїв, за правильним використанням суднами гідротехнічних споруд. Перевіряє розрахунки завантаження, остійності та подовжньої міцності судна. Контролює виконання екіпажами суден нормативних вимог, правил, розпоряджень та інструкцій, що стосуються безпеки плавання та стоянки в порту, правил запобігання забрудненню моря. Проводить опломбування осушувальних систем. Контролює виконання правил плавання в районі дії обов'язкових постанов порту. Керує роботами берегових матросів під час швартування.

Повинен знати: правила, розпорядження та інструкції з питань безпечної стоянки суден біля причалів порту; вимоги міжнародних конвенцій щодо запобігання забрудненню із суден, охорони природного навколишнього середовища тощо; правила технічної експлуатації гідротехнічних споруд порту; допустимі навантаження на причали; обов'язкові постанови порту; Положення про державну морську лоцманську службу; Типове положення про службу регулювання руху суден; місцеві правила плавання; навігаційне та гідрографічне устаткування акваторії порту; правила та порядок виконання дій, які пов'язані зі швартуванням суден; команди та сигнали, що подаються із судна та з берега; англійську мову (морську специфіку); основи економіки; організації праці та управління.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією помічника капітана: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

16. ІНСТРУКТОР ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЇ СПРАВИ

Завдання та обов'язки. Організовує виконання підводних водолазних робіт. Надає практичну допомогу водолазам в організації водолазної служби. Контролює підготовленість спеціалістів із питань водолазної справи, безпечного користування водолазним устаткуванням та спеціальним водолазним спорядженням під час виконання водолазних робіт. Бере участь у розробленні заходів щодо поліпшення організації виконання водолазних робіт. Веде облік персоналу водолазів, здійснює контроль за їх використанням та завантаженням. Бере участь у медичних комісіях із переосвідчення водолазів. Веде технічний контроль за комплектністю та справністю водолазного спорядження та устаткування. Бере участь у розробленні нормативно-технічної документації водолазної справи. Навчає водолазів правилам облаштування та безпечного використання водолазного устаткування та спорядження й засобів виконання водолазних робіт. Бере участь у розробленні планів з організації водолазних робіт в аварійно-рятувальних операціях.

Повинен знати: нормативні акти, правила, положення та інші керівні документи з питань організації та проведення водолазних, аварійно-рятувальних та підводних робіт; організацію та технологію проведення водолазних робіт; будову та правила безпечної технічної експлуатації водолазного устаткування та спорядження; медичні норми та показники безпечних умов праці водолазів; основи економіки та трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр). Стаж роботи за професією водолазного фахівця - не менше 5 років.

17. КАПІТАН ПОРТОВОГО НАГЛЯДУ

Завдання та обов'язки. Контролює в порту виконання суднами та організаціями вимог чинних правил, наказів, інструкцій і розпоряджень, які спрямовано на забезпечення безпеки мореплавання та стоянки суден у порту. Перевіряє мореплавний стан суден, їх готовність до плавання відповідно до вимог чинних нормативних документів, організацію вахтової суднової служби на суднах, які стоять у порту, наявність відповідно до встановлених норм навігаційного устаткування, засобів зв'язку, аварійного майна, рятувальних засобів та іншого обладнання, яке пов'язано із забезпеченням безпеки мореплавання. Перевіряє наявність та належне оформлення суднових документів у відповідності до Кодексу торговельного мореплавства України, положеннями міжнародних конвенцій, правилами класифікаційних товариств, які здійснюють технічний нагляд за суднами, наказами та розпорядженнями Укрморрічфлоту. Забезпечує дотримання правил навантаження та закріплення палубних вантажів із метою запобігання зміщення їх під час плавання. Перевіряє розрахунок остійності та завантаженість суден. Контролює правильне використання суднами гідротехнічних споруд та рейдового устаткування. Здійснює оформлення приходу та відходу суден.

Повинен знати: чинні закони, постанови, розпорядження, накази, правила, інструкції та інші керівні документи, які спрямовано на забезпечення безпеки мореплавання і стоянки суден у порту; правила Регістру судноплавства України; Кодекс торговельного мореплавства України; норми забезпечення суден навігаційним устаткуванням, засобами зв'язку, рятувальними засобами та іншим обладнанням; місцеві правила плавання; навігаційне та гідрографічне устаткування порту та вод, що прилягають до порту; глибини в порту й на підхідних фарватерах; інструкцію про порядок оформлення приходу та відходу суден; чинні правила завантаження суден із метою збереження ними мореплавних властивостей; види та правила оформлення суднової документації; англійську мову (морську специфіку); основи економіки; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший капітан портового нагляду: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана портового нагляду: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

Капітан портового нагляду: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією капітана суден прибережного плавання (чи штурмана далекого плавання): для бакалавра - не менше 2 років, молодшого спеціаліста - не менше 3 років. Наявність диплома капітана суден валовою місткістю від 500 до 3000 (чи капітана малого плавання) або старшого помічника капітана суден валовою місткістю 3000 й більше (чи штурмана далекого плавання).

18. КРАНМЕЙСТЕР

Завдання та обов'язки. Керує проведенням вантажно-розвантажувальних операцій, а також роботою крана на аварійно-рятувальних роботах, які проводяться плавкраном. Забезпечує ефективну безпечну роботу крана, справну роботу механізмів та вузлів крана. Стежить за комплектністю запасних частин, вузлів крана та правильністю їх зберігання. Забезпечує підготовку ремонтних відомостей щодо крана, готує кран до ремонту, контролює проведення ремонтних робіт. Забезпечує своєчасне пред'явлення крана для огляду органами технічного нагляду. Здійснює керівництво роботою підлеглого йому персоналу (кранівники, такелажники), стежить за дотриманням ними правил охорони праці під час виконання робіт.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з питань організації робіт на крані; правила технічної експлуатації крана, його обладнання та проведення ремонтних робіт; основи економіки; організацію виробництва, праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр). Стаж роботи за професією інженера або технолога на вантажно-розвантажувальних роботах: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

19. ЛОЦМАН МОРСЬКИЙ

Завдання та обов'язки. Здійснює лоцманське проведення судна з метою забезпечення безпеки мореплавання на підходах до морських портів, у межах вод цих портів, між морськими портами, а також у районах обов'язкового лоцманського проведення. Надає допомогу судноводіям у безпечному проведенні суден, які мають серйозні пошкодження або можуть становити загрозу заподіяння шкоди навколишньому природному середовищу. Визначає необхідність залучення буксирів під час проведення та надає допомогу в постановці судна на якір або заведенні його до порту та постановці до причалу. Під час лоцманського проведення здійснює контроль за правильністю огородження фарватеру, розміщення навігаційних знаків та інших засобів навігаційного устаткування, їх станом та справністю дії. Повідомляє капітана морського порту про будь-які зміни на фарватері й про аварійні морські події із суднами, які він проводить. Здійснює контроль за додержанням екіпажами суден загальних та місцевих правил безпечного мореплавання й положень з охорони природного навколишнього середовища. Повідомляє капітана морського порту про будь-які порушення правил безпеки мореплавання капітанами суден або в разі невиконання капітаном інших законних вимог морського лоцмана. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження з питань безпеки мореплавання, судноводіння; Положення про державну морську лоцманську службу; Кодекс торговельного мореплавства України; положення міжнародних конвенцій щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), охорони життя людини на морі (СОЛАС) тощо; обов'язкову постанову порту та місцеві правила плавання; особливості керування різними типами суден; використання сучасних засобів навігації, лоцію, навігаційне та гідрографічне устаткування районів лоцманського проведення; системи зв'язку, диспетчерського керівництва й забезпечення суден навігаційною та гідрометеорологічною інформацією в цих районах; правила використання радіолокаційних станцій і правила проведення судна за їх допомогою; Міжнародний звід сигналів; порядок оформлення документів, пов'язаних із лоцманським проведенням; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для спілкування та оформлення документів; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Лоцман морський 1 класу: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією лоцмана морського 2 класу: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років. Екзаменаційні випробування за вимогами до компетентності лоцмана морського на право одержання свідоцтва про посадову кваліфікацію. Періодичне підвищення й підтвердження кваліфікації. Позитивні висновки з усіх встановлених показників професійного добору.

Лоцман морський 2 класу: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Диплом капітана малого плавання (чи штурмана далекого плавання). Екзаменаційні випробування за вимогами до компетентності лоцмана морського на право одержання свідоцтва про посадову кваліфікацію. Періодичне підвищення й підтвердження кваліфікації. Позитивні висновки з усіх встановлених показників професійного добору.

20. ЛОЦМАН-ОПЕРАТОР

Завдання та обов'язки. Забезпечує оперативне регулювання руху суден у районах інтенсивного судноплавства (портові та узбережні води, вузькості, перетин морських шляхів), їх радіолокаційне та інформаційне обслуговування, враховуючи навігаційні, гідрографічні та гідрометеорологічні умови, безаварійні лоцманські проведення й швартовні операції. Визначає необхідність радіолокаційного проведення відповідно до нормативних вимог, розміру судна, швидкості руху, сумарного кута, зносу судна в реальних гідрометеорологічних умовах та інших факторів, які впливають на безпеку плавання. Обслуговує судна, які мають лоцмана на борту. Визначає порядок та послідовність руху суден і плавзасобів на рейді та в акваторії порту, місця постановки суден на якір. Веде безперервне радіолокаційне, візуальне й слухове спостереження за рухом суден встановленими шляхами з додержанням правил плавання й зв'язку. Визначає наднормативне зближення суден, за якими здійснює контроль, між собою або з навігаційне небезпечними явищами, які визначено. Надає допомогу капітанам суден під час аварій та рятувальних операцій у межах зони дії служби регулювання руху суден. Сприяє виконанню буксирувальних, днопоглиблювальних та інших спеціальних робіт у зоні дії служби регулювання руху суден. Здійснює радіолокаційний контроль за положенням суден на якірних стоянках та відсутністю дрейфу на якорі, знаходженням на штатних місцях плавучих засобів навігаційного огородження. Документує відомості про зміни характеристик або про вихід зі строю берегових і плавучих засобів навігаційного огородження, які світяться, або про виявлення зміщення буїв і віх із штатних місць. Стежить за додержанням екіпажами суден чинних положень та правил вимог щодо забезпечення безпеки судноплавства й охорони морського навколишнього середовища. Документує випадки порушення екіпажами суден правил плавання й зв'язку, аварійних розливів нафтопродуктів з метою вживання належних заходів впливу на порушників. Забезпечує належну експлуатацію технічних засобів, приладів та обладнання, що встановлено в індикаторному залі служби регулювання руху суден.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, нормативні та інші керівні документи з питань безпеки плавання, судноводіння; Положення про лоцмана-оператора служби регулювання руху суден; Типове положення про службу регулювання руху суден; положення Кодексу торговельного мореплавства України; правила Регістру судноплавства України щодо виконання швартовних операцій; положення міжнародних конвенцій щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; чинні нормативні акти щодо охорони від забруднень прибережних вод; правила користування Глобальною морською системою зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки; зону дії служби регулювання руху суден; межі зон дії суміжних служб регулювання руху суден; правила плавання, зв'язку, організацію й порядок руху суден у зонах дії своєї й суміжних служб регулювання руху суден; схему розташування фарватерів, каналів, рекомендованих шляхів, заборонених і небезпечних районів для плавання, місць якірної стоянки, причалів, полігонів спеціального призначення тощо; розташування і характер навігаційне визначених небезпечних явищ; місця встановлення й характеристики берегових і плавучих засобів навігаційного огородження; схеми розташування електронних позначок та електронних карт, що відображають навігаційну інформацію на екранах радіолокаційних станцій; експлуатаційні характеристики й порядок роботи з технічними засобами, які розташовано в індикаторному залі служби регулювання руху суден; схему організації зв'язку служби регулювання руху суден із суднами, береговими службами та іншими організаціями в різноманітних ситуаціях; обов'язкову постанову порту; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ділового й побутового спілкування в ефірі; основи економіки, організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Лоцман-оператор 1 класу: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Обмежене свідоцтво оператора Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ). Стаж роботи за професією лоцмана-оператора 2 класу: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років. Екзаменаційні випробування за вимогами до компетентності лоцмана-оператора на право одержання посвідчення про посадову кваліфікацію. Періодичне підвищення й підтвердження кваліфікації. Позитивні висновки з усіх встановлених показників професійного добору.

Лоцман-оператор 2 класу: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Диплом капітана малого плавання (чи штурмана далекого плавання). Обмежене свідоцтво оператора Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ). Екзаменаційні випробування за вимогами до компетентності лоцмана-оператора на право одержання посвідчення про посадову кваліфікацію. Періодичне підвищення й підтвердження кваліфікації. Позитивні висновки з усіх встановлених показників професійного добору.

21. МЕХАНІК ВАНТАЖНОГО РАЙОНУ (ДІЛЬНИЦІ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну, безпечну, високоефективну роботу перевантажувальної (вантажно-розвантажувальної) техніки для механізаторів (докерів-механізаторів) та робітників із технічного обслуговування перевантажувальної техніки. Ознайомлюється зі змінно-добовим планом щодо розстановки перевантажувальної техніки, з розпорядженням щодо зміни механіків групових та електромеханіка. Отримує інформацію від працівників із технічного обслуговування та ремонту про технічний стан перевантажувальної техніки. Перевіряє наявність механізмів, які знаходяться на оперативному зберіганні. Приймає зміну від змінного механіка та проводить інструктаж із питань охорони праці робітникам зміни з технічного обслуговування та ремонту перевантажувальної техніки, перевіряє наявність у них кваліфікаційних посвідчень. Здійснює приймання та видавання машин та механізмів у відповідності до правил технічної експлуатації та до установленого в порту порядку. Контролює механізаторів (докерів-механізаторів), які працюють у зміні, щодо виконання ними робіт з огляду, змащення та заправлення перевантажувальної техніки. Забезпечує максимальне використання перевантажувальної техніки, не допускаючи її простоювання з технічних причин. Проводить заміну перевантажувальної техніки, що вийшла із ладу, вживає заходів щодо усунення несправностей та пуску її в експлуатацію. Інформує осіб, які відповідають за справний технічний стан перевантажувальної техніки про несправності та неполадки. Утримує місця зберігання перевантажувальної техніки в чистоті та відповідно до вимог правил пожежної безпеки. Проводить добір та встановлення на перевантажувальну техніку змінних вантажозахоплювальних пристроїв. Забезпечує перевірку щодо справного технічного стану перевантажувальної техніки для роботи наступної зміни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи, що стосуються експлуатації перевантажувальної техніки; правила технічної експлуатації та ремонту підйомно-транспортного та перевантажувального устаткування морських портів; види та форми технічної документації, обліку та звітності, правила їх оформлення; основи економіки, організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією перевантажувальної техніки: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

22. МЕХАНІК ІЗ СУДНОВИХ СИСТЕМ

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну роботу й стежить за справним технічним станом насосів, систем і пристроїв санітарної, технічної й питної води, трубопроводів і арматури гідравлічної частини лагу, охолодження гірокомпасу, стічних труб, калориферного опалення, механічної частини обладнання пральні, кип'ятильників, автоклавів та інших технічних засобів свого відання. Веде встановлену технічну документацію. Складає ремонтні відомості. Усуває особисто або разом із судновими працівниками дефекти, які виявлено в роботі технічних засобів, що він обслуговує. Контролює якість ремонтних робіт. Складає заявки на матеріально-технічне постачання. Веде облік змінних запасних частин та інструменту. Може бути залученим до несення вахти згідно із судновим розкладом (за наявності диплома суднового механіка).

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні та інші керівні документи з питань безпечної експлуатації суднових систем, організації суднової служби; призначення та розташування насосів, трубопроводів, вентилів і клапанів суднових систем; будову й дію суднових систем, правила експлуатації й технічні інструкції з їх ремонту; слюсарну справу й технологічну послідовність під час ремонту суднових систем та їх арматури; будову й дію силових енергетичних установок і допоміжних механізмів; основи електрообладнання суден і суднової автоматики; основи теплотехніки та електротехніки; аварійно-рятувальну справу; основи економіки; основи трудового законодавства.

23. МЕХАНІК ПОРТОВОГО ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Стежить за справним експлуатаційним технічним станом суден портового флоту та суднового устаткування. Контролює роботу членів машинних команд щодо підтримання суден у справному технічному стані та ефективного використання технічних суднових засобів. Вживає заходів, які спрямовано на збільшення експлуатаційного періоду, економію паливно-енергетичних та матеріально-технічних ресурсів. Здійснює контроль за своєчасним виконання екіпажами суден профілактичного обслуговування механізмів, пристроїв відповідно до регламенту та технічного стану. Бере участь у складанні та перевірці ремонтних відомостей, кошторисів та рахунків з ремонту, складанні заявок на змінні запасні частини й матеріали, розробленні та здійсненні заходів, які спрямовано на якісний ремонт, що проводиться силами підприємств та суднових екіпажів. Бере участь у розробленні програм теплотехнічних випробувань на суднах, їх проведенні та розробленні заходів щодо економії паливно-мастильних матеріалів, аналізує їх витрати на суднах. Контролює рівень знань членів машинних команд суден. Сприяє впровадженню на суднах передових методів праці, засобів технічної діагностики й малої механізації, наукової організації технічної експлуатації та раціоналізаторської роботи, економічних методів управління, правил технічної експлуатації суднових технічних засобів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні доку менти, що стосуються експлуатації суднового устаткування, організації суднової служби; правила технічної експлуатації флоту; будову та правила технічної експлуатації суднових технічних засобів; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України; Положення про ремонт суден на судноремонтних заводах України; нормативні документи стосовно судноремонту; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; теоретичні основи теплотехніки, електротехніки, техніко-експлуатаційні характеристики головних та допоміжних суднових енергетичних установок; основи економіки, організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка на суднах: для бакалавра - не менше 4 років, молодшого спеціаліста - не менше 5 років.

24. МЕХАНІК РЕФРИЖЕРАТОРНИХ УСТАНОВОК (СУДНОВИЙ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує належну роботу, правильну технічну експлуатацію та технічний стан холодильної установки та установки кондиціювання повітря й технічних засобів, які їх обслуговують, враховуючи повітряну систему, засоби автоматизації (крім елементів електричних схем), контрольно-вимірювальних приладів та інших технічних засобів свого відання. Керує ремонтно-профілактичними роботами рефрижераторних установок. Забезпечує дотримання заданих режимів у приміщеннях, що охолоджуються. Веде встановлену технічну документацію обслуговування рефрижераторних установок. Усуває із залученням суднових працівників дефекти, які виявлено в роботі холодильної установки та установки кондиціювання повітря. Контролює якість ремонтних робіт. Складає ремонтні відомості, заявки на матеріально-технічне постачання. Здійснює приймання та веде облік змінних запасних частин та інструменту. Може бути залученим до несення вахти в машинному відділенні (за наявності диплома суднового механіка) за розпорядженням старшого механіка.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, правила, інструкції та інші керівні документи з питань безпечної експлуатації рефрижераторних установок; будову та принцип дії суднових холодильних установок, установок кондиціювання повітря та технічних засобів, що їх обслуговують; нормативні документи, які регламентують організацію суднової служби; правила класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; основні несправності рефрижераторних установок та способи їх усунення, технічні інструкції з ремонту холодильного устаткування, установок кондиціювання повітря і технічних засобів, що їх обслуговують; основи суднової автоматики та електроустаткування суден; основи теплотехніки та електротехніки; правила та інструкції судновласника; основи організації праці й економіки; аварійно-рятувальну справу; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги.

Механік рефрижераторних установок (судновий) 1 класу: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка рефрижераторних установок (суднового) 2 класу - не менше 2 років.

Механік рефрижераторних установок (судновий) 2 класу: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією механіка рефрижераторних установок (суднового) 3 класу: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

Механік рефрижераторних установок (судновий) 3 класу: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

25. МЕХАНІК (СУДНОВИЙ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує надійну безпечну роботу та технічне обслуговування суднових машин, механізмів та устаткування, що впливають на безпеку експлуатації судна. Несе безпечні ходові машинні вахти та стоянкові. Організовує належне несення вахтової служби в машинному відділенні. Стежить за дотриманням установленого режиму роботи головної енергетичної установки й допоміжних механізмів, парових котлів, насосних систем і систем керування, які пов'язано з ними. Забезпечує швидке й точне виконання команд, що подаються з ходового містка. Вживає відповідних заходів у разі виявлення несправностей у роботі механізмів і установок у машинному й котельному відділеннях. Контролює виконання робіт, які проводяться судновими та береговими працівниками з технічного обслуговування й ремонту суднових механічних і електричних установок та устаткування. Стежить за правильним та економним використанням палива, мастильних та інших матеріалів під час вахти. Забезпечує подачу електроенергії та пари споживачам. Стежить за рівнем води в ллялах машинних приміщень. Виконує приймання, відкачування та перекачування баласту, а також відкачування води із трюмних ллял за вказівкою вахтового помічника капітана. Вживає заходів щодо запобігання видаленню за борт забрудненої води та сміття в заборонених місцях. Забезпечує постійну готовність до дії засобів забезпечення живучості судна, а також необхідних технічних засобів у випадку тривоги. Використовує в разі потреби пристрої та обладнання для спуску рятувальних та чергових шлюпок на воду. Веде машинний журнал. Здійснює контроль за належним порядком та чистотою в машинних приміщеннях. Забезпечує дотримання правил охорони праці та протипожежної безпеки в машинно-котельному відділенні. Здійснює контроль за виконанням нормативних вимог щодо забезпечення охорони людського життя на морі та захисту природного навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, правила, інструкції, нормативні та інші керівні документи з безпечної експлуатації суднових засобів та систем, організації суднової служби; будову й дію головної енергетичної установки й допоміжних механізмів, котлів і технічних засобів, які забезпечують їх роботу, суднових автоматизованих парогазоенергетичних установок, суднових пристроїв, систем та засобів автоматизації, інструкції з їх експлуатації й ремонту; основні принципи несення вахтової служби; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; способи перевірки рівня води в котлах та необхідні дії у разі порушення нормального рівня; процедури безпеки та аварійні процедури; перехід від дистанційного автоматичного до місцевого керування системами; правила користування ручними та іншими вимірювальними і випробувальними інструментами та обладнанням, виявлення та усунення несправностей відповідно до вимог інструкцій; методи безпеки та невідкладні дії, які необхідно виконати у випадку пожежі або інциденту; суднову електротехніку, електричне устаткування та електронне суднове обладнання; основи систем автоматики, приладів і керування; правила експлуатації суднових перетворювачів, генераторів та їх систем керування; аварійно-рятувальну справу; суднові системи пожежогасіння; англійську мову в обсязі, що дозволяє використовувати технічні посібники та виконувати обов'язки механіка; правила, способи та технічні засоби виживання на морі; методи надання першої допомоги на суднах; основи економіки та організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка третього розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на самохідних суднах у складі машинної команди з виконанням обов'язків з несення вахти та обслуговування суднових енергетичних установок під контролем вахтового механіка - не менше 0,5 року; стаж роботи з ремонту суднового механічного обладнання - не менше 0,5 року або виробнича практика відповідно до планів морських навчальних закладів. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

Примітка. Для "Вахтового механіка (суднового") - у разі роботи на суднах з головною енергетичною установкою потужністю від 750 кВт і вище.

26. ПОВІРЕНИЙ МОРСЬКИЙ (СУПЕРВАЙЗЕР)

Завдання та обов'язки. Забезпечує своєчасне, якісне та безпечне виконання навантаження, розвантаження судна за замовленням капітана або представника судновласника. Контролює складання вантажного плану та стежить за його виконанням. Перевіряє комплектацію, маркування та готовність вантажу до навантаження. Стежить за укладанням вантажу, сепарацією. Контролює або проводить розрахунок остійності судна. Стежить за роботою стивідорів та тальманів. Здійснює особистий контроль за оформленням документів на вантаж. Забезпечує захист прав і майнових інтересів судновласника та надання допомоги з одержання вантажу. Сприяє прискоренню ремонту судна, його бункерування та постачання. Виконує різноманітні доручення судновласника або капітана, у тому числі надає допомогу з оформлення заяви про морський протест та інші документи. Веде встановлену документацію.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні документи, що стосуються обслуговування суден в порту, виконання вантажно-розвантажувальних робіт на суднах; нормативні акти Кодексу торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної конвенції про вантажну марку; основи морського права, умови проформ чартерів, Міжнародні правила тлумачення термінів "Інкотермс", "Мінімальні норми ЮНКТАД для суднових агентів"; положення Митного кодексу України; нормативні акти, що стосуються комерційної експлуатації та технічного забезпечення суден; обов'язкову постанову порту, звід звичаїв порту; національні й міжнародні правила, кодекси та стандарти стосовно безпечного навантаження, розвантаження, розміщення, кріплення та перевезення вантажів, враховуючи небезпечні; правила перевезення вантажів на суднах; організацію й технологію виконання вантажно-розвантажувальних робіт; технічні норми та правила завантаження суден; розрахунок кількості вантажу за осадкою судна; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового і побутового спілкування та оформлення документів; основи економіки; організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією помічника капітана або стивідора: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

27. ПОМІЧНИК КАПІТАНА

Завдання та обов'язки. Забезпечує керування судном, його безпеку, живучість, виробничу діяльність та контроль за відвідуванням судна сторонніми особами. Здійснює планування та проведення переходу, визначає місцезнаходження судна з використанням астрономічних та радіотехнічних приладів, засобів навігаційного огородження, навігаційних карт та посібників, електронного навігаційного обладнання та інших суднових засобів навігації. Використовує для забезпечення безпеки мореплавання радіолокатор та засоби автоматичного радіолокаційного проведення. Несе безпечні ходові навігаційні та стоянкові вахти. Організовує належне несення вахтової служби. Здійснює маневрування судна з урахуванням необхідних факторів. Забезпечує своєчасну підготовку судна до швартовних операцій, до постановки судна на якір. Керує швартовними та буксирувальними роботами. Забезпечує своєчасне вмикання сигнальних вогнів, виставлення знаків та сигналів судна. Виконує всі належні дії в аварійних ситуаціях, вживає заходів щодо запобігання небезпеки судна або рятування людей, які потерпають лихо на воді. Використовує Глобальну морську систему зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки. Передає та приймає світлові сигнали. Контролює вантаження відповідно до вантажного плану, правильність розміщення, закріплення та вивантаження вантажів. Забезпечує правильне використання суднових вантажних засобів внутрішньотрюмної механізації, своєчасне відчинення та зачинення вантажних трюмів. Стежить за станом пломб та печаток на опломбованих трюмах та приміщеннях. Контролює дотримання температурного режиму та провітрювання трюмів. Забезпечує під час плавання безпечне перевезення вантажів, включаючи небезпечні, шкідливі та отруйні. Вживає необхідних заходів у разі пожеж, включаючи пожежі наливних систем. Організовує використання суднових засобів пожежогасіння. Забезпечує виконання вимог щодо запобігання забрудненню із судна природного навколишнього середовища. Веде надійний нагляд за утриманням судна в мореплавному стані. Забезпечує виконання замірів води у ллялах та стічних колодязях. Веде спостереження за креном та диферентом судна. Стежить за укомплектованістю судна колективними та індивідуальними рятувальними засобами, рятувальним та аварійним постачанням, інвентарем та піротехнікою. Використовує в разі потреби пристрої та обладнання для спуску рятувальних та чергових шлюпок на воду, забезпечує їх готовність до спуску в будь-який час. Веде записи в судновому журналі згідно з установленими правилами. Вживає заходів у разі нещасних випадків або захворювань, типових для суднових умов.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні та інші керівні документи з питань безпеки плавання, судноводіння, організації суднової служби, технічного стану суден, торговельного мореплавства; основні принципи несення суднової навігаційної вахти; теорію та практику судноводіння (морехідну астрономію, навігацію, загальну та спеціальну лоцію); навігаційно-штурманське устаткування, прилади та засоби судноводіння; загальні положення про встановлення шляхів прямування суден; принцип дії та обслуговування основних типів магнітного та гірокомпасів; експлуатаційні вимоги щодо основних типів засобів автоматичного радіолокаційного проведення; конструкцію судна; системи керування рульовим приводом, будову аварійного буксирування; систему дистанційного керування енергетичною установкою; правила Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), з міжнародного авіаційного й морського пошуку та рятування (МАМПС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; характеристики різноманітних систем погоди, припливи та течії; правила пожежної безпеки під час вантаження, розташування, вивантаження та перевезення легкозаймистих, отруйних та інших небезпечних вантажів; способи ліквідації пожежі в трюмах та танках; Міжнародний звід сигналів, азбуку Морзе; стандартні фрази ІМО спілкування на морі; англійську мову усної та письмової форми; інструкції судновласника, умови контракту; основи транспортного права; аварійно-рятувальну справу; правила, способи та технічні засоби виживання на морі; методи надання першої медичної допомоги на суднах; основи економіки та організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом штурмана або диплом капітана прибережного плавання і диплом оператора ГМЗЛБ. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на морських самохідних суднах у складі палубної команди - не менше 1 року, що зараховується як підготовка (або стаж плавання на морських суднах - не менше 3 років) з виконанням обов'язків з несення ходової вахти на містку під наглядом капітана або вахтового помічника капітана на морських самохідних суднах - не менше 0,5 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

28. ПОМІЧНИК КАПІТАНА З ОХОРОНИ

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання вимог щодо рятування людей і недопущення захоплення судна, документів, вантажу та іншого майна в разі воєнної небезпеки, піратських дій, небезпеки захоплення судна на основі Міжнародного кодексу з охорони судна і портових споруд та інших міжнародних і національних нормативних документів. Вживає заходів щодо недопущення навмисних дій капітана або команди судна, які завдають шкоду пасажирам, вантажу, судну, а також щодо попередження і припинення: актів тероризму, пограбування та насилля; актів піратства й збройного розбою відносно судна та його пасажирів і екіпажу; небезпечної практики у зв'язку з незаконним провезенням через кордон іноземців на судні та контрабандним провезенням мігрантів морем, контрабанди наркотичних засобів, психотропних речовин та інших речовин, які заборонено для ввезення. Забезпечує організацію та контроль за належною діяльністю на судні необхідної системи охорони з використанням сигналів тривог з морської охорони судна. Бере участь у складанні розкладу за сигналами тривог та оперативних планів спеціальних навчань при виникненні екстремальних ситуацій. Забезпечує та контролює проведення навчань з екіпажем стосовно його дій під час виникнення екстремальних ситуацій.

Повинен знати: міжнародні і національні нормативно-правові акти та інші керівні документи щодо охорони судна, пасажирів, екіпажу; положення міжнародних конвенцій та резолюцій міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС); Міжнародний кодекс охорони судна і портових споруд (International Ship and Port Facility Security Code/ISPS Code); положення Кодексу про підготовку і дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) та Кодексу торговельного мореплавства України; правила користування Глобальною морською системою зв'язку; керівні документи щодо організації суднової служби; рятувальні засоби й обладнання, а також плани щодо дій у надзвичайних ситуаціях (розклад за сигналами тривог та інструкції на випадок виникнення екстремальних ситуацій); основи будови й обладнання суден, розташування суднових приміщень, аварійні виходи; систему сигналів тривог щодо морської охорони на судні (судно-берег, судно-судно); методи боротьби з піратством та незаконними актами; порядок проведення службових розслідувань за фактами порушення режиму безпеки; організацію робіт у разі виникнення екстремальних ситуацій; морське право; англійську мову на рівні вільного володіння загальною тематикою, а також спеціальною (морською і юридичною); основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи в системі морської безпеки: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

29. ПОМІЧНИК КАПІТАНА З ПАСАЖИРСЬКОЇ ЧАСТИНИ

Завдання та обов'язки. Виконує функції, які пов'язано з обслуговуванням та піклуванням про пасажирів на рівні управління. Організовує посадку й висадку пасажирів. Відповідає за безпеку пасажирів під час посадки, висадки і протягом перебування пасажирів на судні. Здійснює спостереження й контроль за виконанням вимог міжнародних і національних нормативних актів щодо забезпечення охорони людського життя на морі. Керує пасажирською службою й організовує розстановку підлеглого персоналу на робочих місцях. Розробляє акти управління пасажирською службою на основі міжнародних і національних нормативних документів. Забезпечує утримання устаткування та обладнання пасажирських приміщень у належному санітарному стані. Веде облік і звітність щодо надходження та списування устаткування та інвентарю пасажирської служби, розташування їх за об'єктами служби під відповідальність завідувачів об'єктів. Стежить за забезпеченням порядку в пасажирських приміщеннях. Організовує відпочинок пасажирів та їх харчування. Стежить за виконанням підлеглим персоналом вимог санітарних правил, правил охорони праці та пожежебезпеки. Надає допомогу капітану судна в підготовці та оформленні документів щодо засвідчення на судні фактів народження дитини, укладання шлюбу, смерті, посвідчення заповіту, а також необхідну юридичну допомогу з питань національного законодавства й законодавства країни перебування, оформлення морських подій, у вирішенні питань, які можуть виникнути між екіпажем судна та пасажирами або між капітаном та екіпажем судна. Проводить за дорученням капітана дізнання у випадку вчинення на судні діяння, що підлягає карному законодавству, керуючись кримінально-процесуальним законодавством. Бере участь у розстановці, відповідно до розкладу обов'язків, обслуговуючого персоналу за сигналами тривоги. Керує діями підлеглих працівників із забезпечення безпеки пасажирів. Організовує вихід пасажирів до місця, що передбачаються розкладом за сигналами тривоги та керує посадкою їх до рятувальних засобів. Віддає чіткі приписні та ситуативні розпорядження в екстремальних ситуаціях, контролює шляхи евакуації пасажирів та екіпажу. Забезпечує евакуацію пасажирів і осіб, які потребують спеціальної допомоги. Підтримує порядок і вживає заходів щодо зменшення і запобігання паніки. Використовує в разі необхідності списки пасажирів для перевірки їх чисельності під час евакуації. Стежить за правильним використанням рятувальних жилетів та інших засобів рятування. Перевіряє пасажирські приміщення щодо відсутності в них пасажирів та доповідає про результати перевірки капітану.

Повинен знати: міжнародні й національні нормативні акти та інші керівні документи щодо прав людини, цивільного, адміністративного та карного законодавства, охорони людського життя на морі, безпеки мореплавання; положення міжнародних конвенцій щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), охорони життя людини на морі (СОЛАС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; Кодекс торговельного мореплавства України; керівні документи з технічної експлуатації суден, з організації суднової служби; рятувальні засоби й обладнання, а також плани щодо дій у надзвичайних ситуаціях (розклад за сигналами тривоги та інструкції на випадок аварій); основи будови й обладнання суден аварійні виходи, обмеження стосовно використання ліфтів і ескалаторів; організацію розташування та обслуговування пасажирів; аварійно-рятувальну справу; морське право; англійську мову на рівні вільного володіння загальною тематикою, а також спеціальною (морською й юридичною); основи економіки, трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи на пасажирських суднах на посадах нижчого рівня адміністрування - не менше 3 років.

30. ПОМІЧНИК КАПІТАНА З ПОЖЕЖНОЇ ЧАСТИНИ

Завдання та обов'язки. Забезпечує якісну підготовку екіпажу щодо пожежної безпеки на судні та успішне гасіння пожеж у будь-який час доби. Організовує запобіжні заходи щодо забезпечення пожежебезпеки та готовності до дії технічних засобів. Регулярно перевіряє стан пожежебезпеки на судні, дотримання правил пожежебезпеки під час проведення вантажних операцій, перевезення вантажів та пасажирів, виконання ремонтних робіт та робіт з використанням відкритого вогню. Забезпечує виконання на судні приписів відомчого пожежного нагляду та вимог обов'язкової постанови порту стояння судна з питань пожежної безпеки. Вживає заходів щодо недопущення експлуатації технічних засобів, стан яких створює небезпеку виникнення пожежі, а також робіт, які загрожують пожежобезпеці судна. Доповідає старшому помічникові капітана про порушення, які виявлено, та вживає заходів щодо безвідкладного їх усунення. Перевіряє готовність судна до прийняття небезпечних вантажів, контролює вкладання цих вантажів та виконання правил їх перевезення згідно з вимогами Міжнародного кодексу морського перевезення небезпечних вантажів (МКМПОГ). Бере участь у розгляді вантажного плану з метою запобігання перевезенню несумісних в пожежному відношенні вантажів, у складанні розкладу за сигналами тривоги та оперативних планів щодо боротьби за живучість, а також планів спеціальних та загальних навчань. Проводить навчання з екіпажем із пожежної профілактики й практичного гасіння пожеж. Веде графік пожежних вахт та проводить інструктажі з пожежобезпеки судна особам, які несуть пожежну вахту, а також іншим вахтовим судна. Перевіряє систематично дію автоматичної і дистанційної пожежної сигналізації та систем закриття протипожежних дверей і заслінок. Перевіряє готовність до дії стаціонарних та переносних засобів пожежогасіння, димоізолюючих приладів індивідуального користування. Веде облік протипожежного інвентарю та вживає заходів щодо його ремонту та поповнення згідно з встановленими нормами. Керує пожежними групами під час гасіння пожежі, діючи згідно з вказівками капітана судна або старшого помічника капітана.

Повинен знати: накази, розпорядження, постанови, правила, положення, інструкції та інші нормативні документи з пожежебезпеки суден; організацію суднової служби; будову суден і розміщення приміщень на них; будову та розміщення на суднах засобів пожежного захисту; організацію, тактику та управління процесом боротьби з пожежею на морі та в порту; зв'язок та координацію під час боротьби з пожежею; небезпеки, які виникають у процесі боротьби з пожежею (суха сублімація, хімічні реакції тощо); боротьбу з пожежею, що пов'язана з небезпечними вантажами; заходи пожежної безпеки та небезпеки, пов'язані зі зберіганням та використанням матеріалів (фарби, лаки тощо); догляд за людьми, що отримали травми та надання їм допомоги; процедури координації спільних дій з береговими пожежними командами; розроблення й підготовку планів дій у надзвичайних ситуаціях; склад і розподілення людей у пожежних партіях; стратегію й тактику боротьби з вогнем у різних частинах судна; системи виявлення пожеж, стаціонарні системи, переносне та мобільне обладнання для гасіння пожеж, системи життєзабезпечення, індивідуальне захисне спорядження та обладнання зв'язку; вимоги щодо класифікаційного огляду; оцінку причин випадків пожежі; основи економіки, організації, виробництва та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи в пожежній охороні морського транспорту: для бакалавра - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

31. ПОМІЧНИК КЕРІВНИКА ПІДПРИЄМСТВА (УСТАНОВИ, ОРГАНІЗАЦІЇ) З БЕЗПЕКИ

Завдання та обов'язки. Здійснює організацію безпеки та режиму охорони підприємства. Забезпечує захист виробничої, господарської, фінансової, комерційної діяльності підприємства, його матеріально-технічних цінностей та інформаційної бази, життєво важливих об'єктів від протиправних актів, що спрямовані на навмисне (ненавмисне) нанесення підприємству матеріального та морального збитку. Вживає заходів щодо попередження і припинення: актів тероризму, пограбування та насилля, що спрямовані проти колективу підприємства. Веде роботу з профілактики та боротьби зі злочинністю та корупцією. Впроваджує заходи з своєчасного припинення спроб проведення диверсій і саботажу. Проводить роботу з належного використання та зберігання майна і грошових коштів. Організовує взаємодію служби безпеки зі спеціалізованими службами та підрозділами міста у разі виникнення екстремальних ситуацій. Здійснює контроль перепускного режиму та підтримує встановлений порядок на території підприємства. Контролює в'їзд, виїзд та рух транспорту на території підприємства. Розробляє заходи з удосконалення, оновлення технічних засобів, необхідних для якісної охорони підприємства. Проводить службові розслідування за фактами порушення режиму безпеки. Бере участь у складанні оперативних планів у разі виникнення екстремальних ситуацій. Забезпечує та контролює проведення навчань з особистим складом служби безпеки.

Повинен знати: основи чинного законодавства; постанови, накази, розпорядження, положення, нормативні та інші керівні документи, що стосуються питань організації безпеки підприємств; технічні засоби охорони об'єктів підприємства та правила їх використання; порядок проведення службових розслідувань по фактах порушення режиму безпеки; організацію робіт при виникненні екстремальних ситуацій; правила внутрішнього розпорядку; правила та керівні документи з питань охорони природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи в системі безпеки: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

32. РАДІОЕЛЕКТРОНІК

Завдання та обов'язки. Забезпечує правильну й ефективну експлуатацію, сервісне обслуговування підсистем і устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки та інших систем зв'язку, виконання міжнародних вимог щодо їх використання. Використовує комп'ютери для входу до Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки. Володіє методами усунення несправностей, які викликано збоєм програмного забезпечення. Стежить за справним технічним станом і забезпечує надійну роботу електрорадіонавігаційного устаткування судна. Забезпечує ремонт технічних засобів зв'язку та судноводіння. Ліквідує особисто або із залученням інших працівників виявлені дефекти в їх роботі, відмови й пошкодження. Контролює особисто якість ремонту й настроювання технічних засобів зв'язку та електрорадіонавігаційного устаткування, що проводяться береговими працівниками. Веде технічну документацію, складає ремонтні відомості, заявки на технічне постачання. Веде облік і забезпечує зберігання змінних запасних частин, інструменту й матеріалів. Несе радіовахту.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з питань технічного обслуговування електрорадіонавігаційного устаткування; нормативні документи до устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки; вимоги Регламенту радіозв'язку; нормативні документи, що регламентують організацію суднової служби; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; техніко-експлуатаційні характеристики суднового електрорадіонавігаційного устаткування й суднових засобів зв'язку; основні процедури технічного обслуговування та ремонту (як профілактичного, так і з усуненням несправностей) устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха для забезпечення безпеки та радіонавігаційного устаткування судна; правильне використання контрольно-вимірювальних приладів та інструментів, необхідних для виконання технічного обслуговування й ремонту в морі; засоби запобігання передаванню помилкових сигналів лиха; правила ведення радіопереговорів; Міжнародний звід сигналів, стандартні фрази ІМО спілкування на морі; англійську мову в письмовій та усній формі для передавання інформації, що стосується безпеки людського життя на морі; порядок надання медичних консультацій за допомогою радіо; основні знання про суднові наземні станції, експлуатацію рятувальних радіобуїв-покажчиків місцезнаходження; системи морських антен; експлуатацію радіоустаткування рятувальних шлюпок і плотів разом із допоміжним обладнанням, враховуючи джерела живлення; основи електротехніки, радіотехніки, електроніки та телемеханіки; електробезпеку та запобіжні заходи щодо боротьби з небезпеками, які виникають під час використання радіоустаткування та електрорадіонавігаційного устаткування; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Радіоелектронік (1 класу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом радіоелектроніка ГМЗЛБ першого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на самохідних суднах за посадою радіоелектроніка другого класу - не менше 2 років. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

Радіоелектронік (2 класу): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом радіоелектроніка ГМЗЛБ другого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж роботи або навчально-виробничої практики з радіозв'язку - не менше 0,5 року, з яких - не менше 3 місяців стажу плавання на самохідних суднах. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

33. СТАРШИЙ МЕХАНІК

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну й надійну роботу головної енергетичної установки та допоміжних механізмів, допоміжних котлів, суднових технічних засобів і систем судна. Їх правильну експлуатацію, своєчасний якісний ремонт. Контролює готовність технічних засобів судна до дії. Здійснює контроль за правильною експлуатацією й технічним обслуговуванням суднових силових установок (дизелів, паросилових і газотурбінних) та рефрижераторних установок. Забезпечує підтримування машинного устаткування, систем та служб у безпечному стані, з'ясовує причини несправності та здійснює керівництво щодо усунення пошкоджень. Забезпечує експлуатацію, перевірку, викриття несправностей, ремонт та утримання у робочому стані електричного устаткування та електронного обладнання керування силовою енергетичною установкою. Планує роботу та складає графіки технічного обслуговування та ремонту суднових технічних засобів. Організовує безпечне проведення ремонтних робіт. Керує службою технічної експлуатації. Здійснює організацію режиму праці та відпочинку членів машинної команди, розстановку їх за вахтами та підрозділами, контроль обліку робочого часу. Складає розклад за сигналами тривоги для машинної команди, розробляє плани та керує діями екіпажу в забезпеченні живучості в машинному відділенні під час навчання або аварії на судні. Здійснює своєчасне пред'явлення судна та його технічних засобів для огляду органами технічного нагляду механічної частини. Забезпечує складання ремонтних відомостей суднових технічних засобів та здійснює контроль за якістю ремонтних робіт, що виконуються береговими підприємствами, судновими ремонтними бригадами, судновими спеціалістами. Контролює своєчасне постачання судна аварійним майном, інвентарем, матеріальними та змінними запасними частинами механічної частини й забезпечує їх правильне зберігання. Здійснює контроль за витрачанням та обліком пального, мастила та котлової води. Забезпечує надійну експлуатацію рятувальних засобів та обладнання судна, протипожежної системи та інших систем безпеки. Отримує інформацію щодо осадки, остійності та напруги корпусу судна. Перед відходом судна в рейс перевіряє готовність до плавання суднової енергетичної установки та технічних засобів. Керує особисто діями вахти в машинному відділенні під час входу судна до порту, виходу із порту, виконання швартовних операцій, проходу вузькостей та каналів. Забезпечує швидке й точне виконання команд, що подаються з ходового містка. Контролює проведення заходів, що запобігають замерзанню технічних засобів та систем судна при низьких температурах зовнішнього повітря. Розподіляє за узгодженням із капітаном обов'язки всього екіпажу щодо організації робіт під час постановки судна на ремонт. Веде та подає судновласнику встановлену звітну документацію з технічної експлуатації судна та стану суднових технічних засобів. Стежить за веденням машинного журналу. Здійснює контроль за виконанням нормативних вимог із забезпечення охорони людського життя та захисту природного навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, положення та інші керівні документи з технічної експлуатації суднової техніки, організації загальносуднової служби; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; Кодекс торговельного мореплавства України; техніко-експлуатаційні характеристики головних та допоміжних силових енергетичних установок та суднових технічних засобів; нормативні та технічні інструкції з ремонту силових енергетичних установок та суднових технічних засобів; методи оцінки технічного стану, надійності та довговічності суднових машин та механізмів, суднового устаткування; експлуатацію систем внутрішньо-суднового зв'язку; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ), про вантажну марку тощо; вимоги Міжнародних санітарних правил; Галузеву угоду між Мінтрансом України й профспілкою; організацію вахтової служби; правила та інструкції судновласника; умови колективного договору (трудового контракту), аварійно-рятувальну справу; дії машинної команди в забезпеченні живучості в машинному відділенні; організацію робіт під час судноремонту; основи економіки, організації праці; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги.

- У разі роботи на судні з головною енергетичною установкою потужністю від 3000 кВт і більше.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка першого розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою другого механіка на суднах з потужністю понад 3000 кВт або на посаді старшого механіка на суднах з головною енергетичною установкою потужністю від 750 кВт - не менше 2 років. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на судні з головною енергетичною установкою потужністю від 750 до 3000 кВт.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка другого розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою другого механіка на суднах з потужністю понад 750 кВт - не менше 1 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на судні з головною енергетичною установкою потужністю до 750 кВт.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом механіка третього розряду. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання за посадою вахтового механіка на самохідних суднах - не менше 1 року.

34. СТАРШИЙ ПОМІЧНИК КАПІТАНА

Завдання та обов'язки. Здійснює планування рейсу, керування та маневрування судном за будь-яких умов. Забезпечує організацію суднової служби, заступає капітана та приймає на себе командування судном у разі необхідності. Керує службою експлуатації та побуту, роботою палубної команди. Здійснює контроль за належною організацією праці та відпочинку в цих службах. Забезпечує правильне використання, обслуговування та утримання в справному технічному стані корпусу, палуб, палубних механізмів, люкових закриттів та горловин відсіків, рангоуту й такелажу, суднових пристроїв та приміщень, рятувальних засобів, аварійно-рятувального, протипожежного устаткування, мірильних, повітряних та приймальних труб систем прісної води та баластно-осушувальної, трапів, штормтрапів, підіймачів, кранцевого захисту. Здійснює організацію та контроль за підготовкою аварійних підрозділів, безпосереднє керівництво діями екіпажу в забезпеченні живучості судна. Складає розклади за сигналами тривоги всього екіпажу, під час стоянок в портах - скороченого екіпажу. Здійснює контроль за постачанням та укомплектованістю індивідуальними та колективними аварійно-рятувальними засобами та майном із корпусної частини, наявністю нормативного провіанту. Веде облік наявності води в баластних танках та цистернах. Забезпечує своєчасне постачання судна та належне зберігання незнищувального запасу продуктів харчового постачання та питної води, їх правильне витрачання та облік, затверджує меню харчування екіпажу. Здійснює розташування членів екіпажу та осіб, що тимчасово прибули на судно, до житлових приміщень. Забезпечує належну організацію розташування та обслуговування пасажирів, якщо в штаті відсутній помічник капітана з пасажирської частини. Виконує обов'язки помічника капітана з пожежної частини, якщо такий відсутній у штаті. Контролює утримання судна в належному санітарному стані. Забезпечує проходження судном дератизації та дезінсекції. Здійснює підготовку та оголошення наказів капітана, контролює їх виконання, зберігає суднові печатки та штампи. Складає вантажний план з урахуванням специфіки та властивостей вантажу, забезпечення остійності, міцності судна, подає його на затвердження капітану. Забезпечує підготовку вантажних пристроїв та механізмів судна до виконання вантажних операцій, палуб, трюмів та інших вантажних приміщень - для прийняття вантажу. Контролює та забезпечує необхідний термозволожувальний режим вантажних приміщень. Складає й вручає повідомлення (нотис) про готовність судна до проведення вантажних операцій. Відає прийняттям та здаванням вантажу (багажу), забезпечує правильне навантаження, сепарування, вкладання, кріплення, перевезення та вивантаження. Здійснює контроль за опломбуванням вантажних приміщень та зберіганням пломб. Видає розписки про прийняття вантажу, оформлює вантажні документи, веде суднову вантажну документацію, складає рейсовий звіт. Особисто керує підготовкою судна для перевезення небезпечних та навалювальних вантажів, навантаженням, закріпленням, вивантаженням великовагових та довгомірних вантажів, розташуванням та закріпленням палубного вантажу. Керує вантажно-розвантажувальними роботами на спеціалізованих суднах (типу "РО-РО", контейнеровозах тощо). Здійснює планування та проведення ремонтно-профілактичних робіт, що виконуються палубною командою, підготовку відомостей дефектів свого відання. Стежить за укомплектованістю судна технічним забезпеченням корпусної частини. Здійснює складання ремонтних відомостей відповідно до об'єктів обслуговування. Контролює якість корпусних робіт, що виконуються ремонтними підприємствами. Забезпечує своєчасне пред'явлення судна для огляду органам технічного нагляду за корпусною частиною. Перед виходом судна в рейс здійснює перевірку підготовки судна до плавання. Доповідає капітану про готовність судна до рейсу після одержання доповідей від помічників капітана про готовність підвідомчих підрозділів. Під час плавання контролює стан кріплення палубних пристроїв та вантажів, організовує нагляд за водонепроникністю корпусу та вживає заходів щодо усунення недоліків, які було помічено, керує підготовкою судна до штормового плавання, а також плавання в льодових умовах, швартування судна (спільно з лоцманом або самостійно) за відсутності капітана на борту судна. Несе стоянкові та ходові вахти. Здійснює контроль за виконанням заходів щодо забезпечення охорони природного навколишнього середовища. Організовує своєчасне надання медичної допомоги членам суднового екіпажу. Забезпечує додержання екіпажем судна правил охорони праці, проводить інструктажі з питань охорони праці.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, інструкції, нормативні та інші керівні документи із судноводіння, технічної експлуатації суден торговельного флоту, з питань безпеки мореплавання, технічного стану суден, організації загальносуднової служби; навігацію, загальну та спеціальну лоцію; експлуатаційні технічні дані навігаційно-штурманського устаткування; передовий вітчизняний та зарубіжний досвід судноводіння; правила експлуатації системи дистанційного керування силовою енергетичною установкою; правила й нормативні документи Регістру судноплавства України або іншого класифікаційного товариства, яке здійснює технічний нагляд за судном; Кодекс торговельного мореплавства України; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забруднення із суден (МАРПОЛ), з міжнародного авіаційного й морського пошуку та рятування (МАМПС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ), про вантажну марку тощо; міжнародні правила, кодекси та стандарти, що стосуються безпечного оброблення, розміщення, закріплення та перевезення вантажів, враховуючи Кодекс безпечної практики розміщення та закріплення вантажів (Кодекс РКГ), Міжнародний кодекс морського перевезення небезпечних вантажів (МКМПОГ), Кодекс безпечної практики з перевезення навалювальних вантажів (Кодекс НГ); правила навантажування, перевезення та вивантажування важковагових та довгомірних вантажів; організацію розташування та обслуговування пасажирів (на пасажирських суднах); специфіку навантаження, кріплення, перевезення та вивантаження на спеціалізованих суднах; правила пожежної безпеки під час виконання ремонтних робіт та робіт із застосуванням відкритого вогню; протипожежний захист судна; Галузеву угоду між Мінтрансом України й профспілкою; правила та інструкції судновласника, умови Колективного договору (контракту); економіку, організацію праці та управління, транспортне право, аварійно-рятувальну справу, морські санітарні декларації та вимоги Міжнародних санітарних правил; Міжнародне медичне керівництво для суден, медичний розділ Міжнародного зводу сигналів; англійську мову (морську специфіку).

Кваліфікаційні вимоги.

- У разі роботи на морському судні валовою місткістю від 500 і більше в далекому плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом штурмана далекого плавання або диплом капітана малого плавання і диплом оператора ГМЗЛБ загальний. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на посаді помічника капітана на морських суднах валової місткості 500 і більше в далекому плаванні - не менше 1,5 року, з яких на посаді другого помічника капітана в далекому плаванні - не менше 0,5 року (з дипломом капітана малого плавання стаж плавання на посаді вахтового помічника капітана морських суден валової місткості 500 і більше в далекому плаванні - не менше 1 року). Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

- У разі роботи на морському судні валовою місткістю від 500 і більше в малому та прибережному плаванні.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом штурмана і диплом оператора ГМЗЛБ загальний. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на посаді вахтового помічника капітана суден валової місткості 500 і більше в будь-якому плаванні - не менше 1,5 року. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

35. СТИВІДОР

Завдання та обов'язки. Керує судновими вантажно-розвантажувальними роботами в морських портах. Здійснює оперативне керівництво бригадами механізаторів (докерів-механізаторів), робітниками складів, зайнятих на суднових, автотранспортних і вагонних вантажно-розвантажувальних роботах. Забезпечує виконання технологічного процесу навантажування-розвантажування вантажів, ефективне використання трудових та матеріальних ресурсів під час оброблення суден. Забезпечує максимальне сполучення вантажних та допоміжних операцій, суворе дотримання встановлених норм стоянкових термінів. Перевіряє готовність судна та стан трюмів, люків суднових вантажних засобів до навантаження й розвантаження. Здійснює раціональну розстановку бригад робітників порту, перевантажувальної техніки й транспортних засобів у відповідності до технологічної схеми оброблення. Забезпечує організацію вантажно-розвантажувальних робіт згідно з вантажним планом, умовами перевантажування з урахуванням особливостей та специфіки вантажу. Координує в процесі роботи ланки перевантажувального процесу (складські, трюмні, вагонні, транспортні), не допускаючи невиробничих простоїв. Перевіряє якість та обсяг виконаних робіт. Забезпечує ведення та правильне оформлення таймшиту щодо обробленого судна. Контролює дотримання бригадами нормативних вимог навантажування-розвантажування експортних, імпортних, каботажних та місцевих вантажів. Перевіряє наявність на робочих місцях необхідних вантажозахоплювальних пристроїв, інструменту та матеріалів. Стежить за готовністю складських площ та рухомого складу до прийняття та здавання вантажу. Здійснює оперативний зв'язок з диспетчерською порту (району), з адміністрацією суден, залізниці та інспекційних органів з питань, пов'язаних із виконанням вантажно-розвантажувальних робіт. Забезпечує дотримання на робочих місцях правил охорони праці. Веде встановлену звітність.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, правила, нормативні та інші керівні документи з питань організації та технології вантажно-розвантажувальних робіт; порядок нормування й обліку стоянкового терміну суден; види тари та упаковки; види маркування українською та іноземною мовами, правила їх перевезення, навантажування, розвантажування та складування; будову вантажних приміщень суден, залізничних вагонів, складів; правила розміщення, сепарування та кріплення вантажів; технічні норми та правила завантаження залізничних вагонів, автотранспорту та суден; методику розроблення вантажного плану (каргоплану) судна; правила технічної експлуатації перевантажувальних машин; економіку; організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший стивідор: повна, базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр або молодший спеціаліст): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією стивідора - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

Стивідор: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст): для бакалавра - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста - стаж роботи на вантажно-розвантажувальних роботах за професією тальмана - не менше 1 року.

36. ФАХІВЕЦЬ З НАЙМУ РОБОЧОЇ СИЛИ ДЛЯ МОРСЬКОГО ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Здійснює працевлаштування членів екіпажів суден. Відбирає кандидатів з їх числа на вакантні посади, що надаються судноплавними компаніями або фірмами-судновласниками. Перевіряє наявність та чинність дипломів, посвідчень моряка, сертифікатів, кваліфікаційних свідоцтв та інших документів, що підтверджують кваліфікацію плавскладу, необхідну для виконання обов'язків на судні. Проводить анкетування та співбесіди з кандидатами, виявляє рівень кваліфікаційних знань. Стежить за тим, щоб відібрані особи мали рівень освіти та професійний досвід відповідно до вимог судновласника. Складає базу даних кандидатів на вакантні посади та здійснює її своєчасне оновлення. Оформлює індивідуальні контракти між спеціалістами екіпажів суден та судновласниками. Веде діловодство необхідних документів. Вивчає передовий досвід роботи з кадрами.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, інструкції та інші керівні документи, що стосуються роботи з кадрами та працевлаштуванням моряків; порядок оформлення, прийому і звільнення кадрів плавскладу; вимоги міжнародних конвенцій щодо оформлення дипломів, посвідчень моряка, сертифікатів, кваліфікаційних свідоцтв; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) і Міжнародної організації праці (МОП) щодо кваліфікації плавскладу та інших; правила користування комп'ютером; сучасні комп'ютери технології оброблення інформації та системи керування базами даних; англійську мову (морську специфіку); діловодство; основи соціології праці й передовий досвід роботи з кадрами; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з кадровими питаннями в галузі морського транспорту: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

37. ФАХІВЕЦЬ (ОФІЦЕР) ОХОРОНИ КОМПАНІЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує охорону конкретного судна або групи суден судноплавної компанії, які підлягають захисту від загроз піратства, тероризму, баратрії та інших протиправних дій згідно з вимогами Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів, інших міжнародних і національних нормативних документів. Вживає заходів щодо запобігання збройному розбою суден, незаконному захопленню суден і їх вантажів, іншим формам морського шахрайства і незаконних актів, які загрожують безпеці суден, їх пасажирів та екіпажів. Забезпечує проведення оцінки стану охорони судна або групи суден компанії, що зайняті в міжнародних морських перевезеннях. Надає консультативну допомогу стосовно рівня загрози, з якою може зіткнутися судно, на основі відповідної оцінки ризику. Забезпечує розробку, подання на узгодження, впровадження планів з охорони суден компанії. Стежить за належним виконанням процедур, що викладені в суднових планах з охорони. Забезпечує детальну відповідність планів з охорони, які використовуються однотипними суднами або групою суден, до специфіки кожного судна. Здійснює розробку рекомендацій щодо внесення відповідних змін та доповнень до плану з охорони судна згідно з вимогами, що поставлені до охорони конкретного судна. Забезпечує проведення первинних та подальших перевірок стану охорони суден компанії. Проводить внутрішні аудиторські перевірки та перегляди діяльності із забезпечення охорони. Забезпечує необхідну підготовку осіб, які відповідають за охорону суден компанії. Контролює виконання екіпажами усіх суднових обов'язків із забезпечення охорони. Здійснює взаємозв'язок та забезпечує координування дій командного складу суден з фахівцями (офіцерами) охорони портових засобів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення та інші керівні документи відносно питань безпеки на морі, охорони морських суден, їх пасажирів, екіпажів та вантажів; вимоги Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) та Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів (ISPS Code); Конвенцію про боротьбу з незаконними актами, що спрямовані проти безпеки морського судноплавства, та інші міжнародні нормативно-правові акти; організацію служби морської безпеки в судноплавних компаніях; суднові обов'язки щодо забезпечення морської охорони; характер загроз, що пов'язані з порушенням охорони суден, методи їх запобігання та припинення; порядок дій у надзвичайних ситуаціях (під час виникнення актів тероризму, піратства, саботажу, диверсії, незаконної міграції тощо); методологію проведення оцінки стану охорони судна та методи проведення його перевірок; методику виконання процедур і дій згідно з планами охорони суден компанії; методи охорони суднових систем радіо- і телекомунікацій, у тому числі комп'ютерних систем і мереж, та інших об'єктів на судні, що можуть створити небезпеку для людей, майна або операцій на борту судна чи в межах портового засобу; суднове охоронне устаткування для захисту пасажирів та екіпажу; системи охоронного зв'язку, сигналізації, ідентифікації особи, обладнання для спостереження і контролю тощо; будову й обладнання суден, суднове аварійне й чергове устаткування; розташування зон на судні, доступ до яких повинен бути обмеженим; суднові та портові операції; морське право; англійську мову на рівні вільного володіння загальною та спеціальною тематикою; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи в галузі морського транспорту: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років. Наявність сертифіката (свідоцтва) щодо компетентності згідно з Міжнародним кодексом з охорони суден і портових засобів (ISPS Code).

38. ФАХІВЕЦЬ (ОФІЦЕР) ОХОРОНИ ПОРТОВИХ ЗАСОБІВ

Завдання та обов'язки. Забезпечує охорону і захист конвенційних портових засобів, інфраструктури порту та морських суден, що обслуговуються в порту, їх екіпажів і вантажів від загроз піратства, тероризму, актів незаконного втручання в їх діяльність та інших протиправних дій. Здійснює розробку, упровадження, виконання та перегляд плану з охорони портового засобу. Забезпечує проведення всебічного первинного огляду стану охорони портового засобу на основі відповідної його оцінки та регулярних оглядів з метою виявлення ефективності дії охоронних заходів, що застосовуються. Здійснює розробку рекомендацій щодо внесення відповідних змін та доповнень до плану з охорони портового засобу у випадку будь-яких змін на портовому засобі. Складає плани дій у надзвичайних ситуаціях. Забезпечує захист від несанкціонованого проникнення на портовий засіб та належне використання, перевірку, калібрування і обслуговування наявного охоронного обладнання. Надає доповіді відповідним органам про події, що загрожують безпеці портового засобу, оформляє у необхідних випадках письмові звіти. Здійснює взаємозв'язок та забезпечує координування виконання планів з охорони портових засобів з відповідними фахівцями (офіцерами) охорони компаній і суден та, за необхідності, із відповідними службами безпеки. Бере участь у навчанні та тренуванні з питань охорони, у тому числі, які проводяться сумісно із суднами. Забезпечує проведення належного навчання персоналу, який відповідає за охорону портового засобу, та його відповідності до встановлених стандартів. Контролює підготовку й належне виконання обов'язків підпорядкованого йому персоналу.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення та інші керівні документи стосовно питань охорони і підтримання морської безпеки в портах, забезпечення охорони конвенційних портових засобів та інфраструктури портів, морських суден, їх екіпажів і вантажів; вимоги Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) щодо підвищення охорони на морі та вимоги Міжнародного кодексу з охорони суден і портових засобів (ISPS Code); Конвенцію про боротьбу з незаконними актами, що спрямовані проти безпеки морського судноплавства, та інші міжнародні нормативно-правові акти; положення про офіцера охорони портових засобів та про службу морської безпеки морського торговельного порту; адміністративну діяльність у сфері охорони; методологію оцінки охорони портових засобів; методи проведення перевірки охорони портових засобів та суден; невідкладні дії у разі виникнення надзвичайних ситуацій (під час актів незаконного втручання, тероризму, піратства, диверсії, збройного розбою тощо); методи підготовки та навчання з питань охорони, у тому числі існуючі заходи й процедури у сфері охорони портових засобів та суден; роботу з конфіденційною інформацією і повідомленнями стосовно питань охорони; існуючі загрози, які стосуються охорони, та їх різні форми; характер загроз портовим засобам та можливі наслідки у разі їх здійснення; методи виявлення та розпізнання зброї, небезпечних речовин і пристроїв; охоронні системи та обладнання, їх експлуатаційні обмеження; засоби для явного та прихованого порушення охоронних заходів; методи здійснення перевірок, інспекцій, контролю і нагляду та методи фізичного догляду і перевірки без розкриття; розташування і технічне оснащення портових засобів, типи суден, що виконують міжнародні рейси та заходять до портових засобів; характеристики вантажів, що обробляються, суднові та портові операції; англійську мову на рівні, необхідному для ведення ділового спілкування, листування та оформлення документів; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з обслуговуванням в порту морських суден, що здійснюють міжнародні рейси: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років. Наявність сертифіката (свідоцтва) щодо компетентності згідно з Міжнародним кодексом з охорони суден і портових засобів (ISPS Code).

39. ШИПЧАНДЛЕР

Завдання та обов'язки. Забезпечує обслуговування судна в порту. Одержує за нарядами, заявками та іншими документами товарно-матеріальні цінності, необхідні для судна (сировину, матеріали, устаткування, комплектуючі вироби, інвентар, канцелярське приладдя тощо). Допомагає адміністрації судна в налагодженні контактів із місцевими органами влади й торгово-постачальними організаціями. Забезпечує своєчасне доставляння товарно-матеріальних цінностей на судно, стежить за їх зберіганням. Контролює додержання вимог охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт і доставляння вантажів, які придбано для судна. Оформлює необхідну документацію на вантажі, які одержано й відправлено, оплачує за розпорядженням судновласника й капітана судна товари, які було придбано. Виконує різноманітні доручення судновласника або капітана, сприяє економії витрат на придбання матеріальних ресурсів.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші керівні документи, що стосуються морського агентування суден; нормативні акти, що стосуються комерційної експлуатації та обслуговування флоту; основи організації матеріально-технічного постачання й вантажно-розвантажувальних робіт; правила й порядок приймання й відправлення вантажів, замовлення контейнерів і транспортних засобів, оформлення документів та вантажі, які одержано й відправлено; номенклатуру й норми витрат сировини, матеріалів та інших товарно-матеріальних цінностей, умови їх зберігання й транспортування; основи економіки; англійську мову в обсязі, необхідному для ведення листування, ділового і побутового спілкування та оформлення документів; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст). Стаж роботи за спеціальністю в галузі комерційної діяльності морського транспорту - не менше 1 року.

40. ШКІПЕР

Завдання та обов'язки. Забезпечує правильну та безпечну організацію робочих місць. Проводить інструктажі з безпечних прийомів та методів роботи, контролює роботу екіпажу судна. Оформлює відходи та приходи судна. Контролює правильне завантаження судна, розміщення вантажу в трюмах згідно з вантажним планом. Керує судном під час слідування за буксиром, маневрування та плавання в складних навігаційних умовах. Вживає заходів щодо безаварійного плавання та збереження вантажу. Здійснює швартовні операції на судні біля причалів та суден, що стоять на рейді або біля причалу. Забезпечує подавання східців та трапів силами екіпажу, їх надійне кріплення та огородження. Проводить виміри глибин в місцях якірної стоянки для забезпечення надійної стоянки судна на якорі та запобігання його дрейфу. Забезпечує своєчасний підйом сигналів та вогнів як на стоянці, так і під час руху судна, стежить за їх справним станом та готовністю до дії. Забезпечує утримання в належному стані корпусу судна, надбудови, вантажних приміщень, протипожежних, аварійних та рятувальних засобів. Забезпечує безпечну експлуатацію, технічне обслуговування механізмів, електроустаткування, суднових засобів та систем. Проводить профілактичний огляд в період експлуатації судна. Веде технічну документацію. Складає ремонтні відомості та забезпечує необхідні підготовчі роботи перед поставленням судна в ремонт. Здійснює контроль за якістю та строками виконання робіт під час ремонту. Керує роботами з ремонту, який проводиться силами екіпажу.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції та інші керівні документи, що стосуються експлуатації несамохідного судна та організації вахтової служби; правила й порядок виконання швартовних операцій; правила користування шкіперським майном та інвентарем, його ремонт та зберігання; конструктивні особливості несамохідних суден; правила та нормативні документи Регістру судноплавства України; Кодекс торговельного мореплавства України; положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; правила ведення технічної документації; основи економіки; основи праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж експлуатаційної роботи на судні - не менше 1 року.

ФАХІВЕЦЬ З МАРКЕТИНГУ ПОРТУ

Завдання та обов'язки. Забезпечує розробку та впровадження заходів з маркетингової стратегії порту на основі вивчення існуючих вантажопотоків, їх прогнозування, формування та економічного обгрунтування. Розробляє плани маркетингових досліджень та рекламних кампаній. Вивчає ринок портових послуг, тенденції його розвитку. Здійснює аналіз діяльності конкурентів. Досліджує тарифну політику в галузі та бере участь в коригуванні тарифної політики порту. Розробляє методи та засоби збору і систематизації інформації. Організовує та здійснює збирання даних згідно з планами маркетингу порту. Проводить попереднє вивчення реальних та потенційних споживачів. Розробляє кошториси витрат щодо маркетингу та рекламних кампаній порту. Веде облік витрат на маркетинг та рекламу за встановленою формою. Здійснює розробку рекламно-інформаційних заходів та матеріалів, у тому числі їх художнє оформлення. Оформляє договірну документацію на виготовлення рекламної продукції. Бере участь у розробленні фірмового стилю порту та фірмового оформлення рекламної продукції. Вивчає, узагальнює та систематизує ефекти від різноманітних видів реклами. Бере участь у просуванні на ринок нових тенденцій у сфері надання портових послуг та визначає можливості порту щодо виходу на перспективні ринки. Організовує та контролює інформаційно-статистичну роботу, пов'язану з накопиченням і обробленням маркетингової інформації. Підтримує постійні ділові контакти з джерелами маркетингової інформації. Складає договори зі сторонніми організаціями щодо інформаційного обслуговування. Сприяє обміну маркетинговою інформацією між підрозділами порту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, положення, нормативні та інші керівні матеріали стосовно маркетингу в сфері водного транспорту; профіль, спеціалізацію й особливості організаційної структури порту, перспективи його розвитку; вітчизняні й світові тенденції технологічного, економічного та соціального розвитку портів; досвід завоювання конкурентних позицій на світових і регіональних ринках; кон'юнктуру внутрішнього та зовнішнього ринку; умови оброблення й обслуговування суден в портах; способи проведення маркетингових досліджень; методи прогнозування і моделювання попиту, формування конкурентоспроможних заходів у сфері надання портових послуг; ринкові методи господарювання, закономірності й особливості розвитку економіки; логістику; основи менеджменту; порядок ціноутворення та цінову політику; організацію рекламної справи; форми облікових документів та порядок складання звітності; технічні засоби збору та оброблення інформації; етику ділового спілкування; порядок укладання і виконання договорів; основи організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією, пов'язаною з маркетинговою діяльністю, - не менше 1 року.

ТЕХНІЧНІ СЛУЖБОВЦІ

1. ОПЕРАТОР ДИСПЕТЧЕРСЬКОЇ РУХУ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ НА МОРСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ

Завдання та обов'язки. Виконує розпорядження диспетчера (з флоту, порту), доповідає про їх виконання. Стежить за обробленням суден і виконанням плану вантажно-розвантажувальних робіт у порту та готує про це дані до диспетчерської наради. Готує копії змінно-добових планів оброблення суден у порту та подає їх начальникам дільниць (районів). Приймає телефонограми, радіограми щодо оброблення суден і вагонів. Сповіщає вантажоодержувачів про час надходження вантажів на їхню адресу. Веде оперативний облік та звітність.

Повинен знати: положення з диспетчерського керівництва роботою флоту і портів; судночасові норми оброблення суден у портах; порядок виконання вантажно-розвантажувальних робіт; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки; правила внутрішнього трудового розпорядку; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи або професійно-технічна освіта й стаж роботи в сфері морського транспорту - не менше 1 року.

2. РАДІООПЕРАТОР (СУДНОВИЙ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує радіозв'язок судна з іншими суднами, портами, береговими організаціями. Несе радіовахту відповідно до Регламенту радіозв'язку та правилам зв'язку на морі. Здійснює прийняття та передавання оперативної навігаційної та гідрометеорологічної інформації, спостереження за сигналами тривоги, лиха, терміновості й безпеки. Забезпечує готовність до дії апаратури радіостанції, аварійних установок і устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки. Здійснює радіообмін згідно з правилами радіозв'язку на морі. Бере участь у технічному обслуговуванні та ремонті суднових радіотехнічних засобів. Забезпечує радіозв'язок під час аварії на судні (пожежа, вихід із ладу радіоприладів, залишення судна). Складає заявки на технічне постачання.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з питань радіозв'язку на морі, організацію суднової служби; матеріали та інструкції, що регламентують міжнародну організацію зв'язку на морі; міжнародні резолюції щодо вимог з устаткування Глобальної морської системи зв'язку під час лиха й для забезпечення безпеки; радіозв'язок під час пошуку та рятування відповідно до Керівництва з міжнародного авіаційного й морського пошуку та рятування (МАМПС); положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) тощо; техніко-експлуатаційні характеристики суднових засобів зв'язку; засоби запобігання передаванню помилкових сигналів лиха; вимоги контрольних і берегових радіостанцій про дисципліну в ефірі; Міжнародний звід сигналів, стандартні фрази ІМО спілкування на морі; англійську мову в письмовій та усній формі для передавання інформації, що стосується безпеки судна, людей на судні, захисту морського навколишнього середовища; порядок надання медичних консультацій за допомогою радіо; основи електротехніки, радіотехніки, електроніки та телемеханіки; електробезпеку та запобіжні заходи щодо боротьби з небезпеками, які виникають під час використання радіоустаткування; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Радіооператор (судновий) (1 класу): базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом радіооператора першого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж плавання на самохідних суднах на посаді радіооператора - не менше 1 року.

Радіооператор (судновий) (2 класу): неповна вища освіта (молодший спеціаліст) та періодичне підвищення кваліфікації. Диплом радіооператора другого класу. Підтвердження кваліфікації відповідно до стандарту компетентності, визначеного Мінтрансзв'язку. Стаж роботи або навчально-виробничої практики з радіозв'язку - не менше 0,5 року, з яких стаж плавання на самохідних суднах - не менше 3 місяців. Придатність за станом здоров'я для роботи на судні.

3. СТАРШИЙ ОПЕРАТОР ДИСПЕТЧЕРСЬКОЇ РУХУ ФЛОТУ

Завдання та обов'язки. Виконує розпорядження диспетчера з флоту, доповідає про їх виконання. Стежить за дислокацією суден, формуванням та відправленням составів і веде відповідний оперативний облік. Передає за призначенням рейсові накази та інші письмові та усні розпорядження диспетчера з флоту. Приймає від капітанів суден рапорти про виконання рейсових наказів, заявки на паливо, матеріали, інвентар та передає їх виконавцям. Одержує повідомлення щодо несправностей шляху, які виявлено, та обстановки, а також зведення метеослужб про стан і прогноз погоди, інформує про це вахтових помічників капітанів суден. Оформлює документи на оплату рейдових робіт, що виконуються транзитним флотом. Приймає оперативні донесення з оброблення суден на лінійних пунктах навантажування та розвантажування й прослідування суднами контрольних пунктів та веде відповідний облік.

Повинен знати: положення з диспетчерського керівництва роботою флоту й портів; правила плавання суден; судночасові норми оброблення суден у портах та на причалах клієнтури; правила формування составів та зачалювання суден; форми диспетчерського контролю та обліку; основи інформатики, можливості обчислювальної техніки; правила внутрішнього трудового розпорядку; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоїн. Неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи або професійно-технічна освіта й стаж роботи в сфері морського транспорту - не менше 1 року.

4. ТАЛЬМАН

Завдання та обов'язки. Здійснює прийняття, первинний облік і здавання експортно-імпортних, каботажних, місцевих вантажів і багажу, які знаходяться в трюмах і на палубах суден, на причалах і вантажних складах у встановлені строки. Бере участь в навантаженні й розвантаженні вантажів, супроводженні по території порту. Здійснює контроль під час видавання вантажів вантажоодержувачам, передавання їх для подальшого транспортування. Стежить за збереженістю вантажів. Перевіряє правильність маркування, цілісність кожного вантажу, справність тари, відповідність тари та упаковки до чинних вимог. Не допускає навантаження на судна й вагони вантажів у пошкодженій тарі, без чіткого маркування. Перевіряє готовність місць під вантажі на причалах, оглядає вагони й контейнери на придатність їх до завантаження вантажів. Організовує сортування вантажів, визначає вагу й кількість. Дає дані для оформлення нарядів на роботу, що фактично виконана, вантажні документи (тальманські звіти, виски, шляхові листи тощо). Веде облік перероблення, приймання й відправлення вантажу й багажу. Здійснює контроль за додержанням правил навантаження, вивантаження й збереження вантажів у процесі вантажно-розвантажувальних робіт, складання вантажів.

Повинен знати: порядок приймання й здавання експортно-імпортних, каботажних, місцевих вантажів і багажу, включаючи вантажі, які надходять у прямому змішаному залізнично-водному сполученні; види тари та упаковки; види маркування вантажів українською та іноземними мовами; властивості вантажів, правила їх перевезення, навантаження, вивантаження, складання та зберігання; порядок і прийоми рахування вантажів; правила визначення ваги вантажу за осадкою судна; правила користування вагами різних систем; основи організації й правила виконання вантажно-розвантажувальних робіт; будову вантажних приміщень суден і залізничного рухомого складу; правила перероблення великовагових контейнерів; правила пломбування вагонів і контейнерів, розміщення, сепарування, кріплення й маркування вантажів; форми та правила оформлення вантажних документів, комерційних актів і актів загальної форми; порядок оформлення нарядів; державні стандарти на тару та упаковку.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший тальман: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) та стаж роботи за професією тальмана - не менше 1 року або повна загальна середня освіта, спеціальна підготовка за встановленою програмою, підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією тальмана - не менше 2 років.

Тальман: неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (молодший спеціаліст) без вимог до стажу роботи або повна загальна середня освіта, спеціальна підготовка зі встановленою програмою та стаж роботи у сфері морського транспорту - не менше 1 року.

РОБІТНИКИ

1. БАРМЕН СУДНОВИЙ

4-й розряд

Повинен знати: правила обслуговування відвідувачів у суднових барах; види й призначення посуду, приборів, обладнання та інвентарю бару; особливості харчування, правила етикету й техніку обслуговування іноземних туристів і пасажирів; види, рецептури, технологію приготування й відпускання обмеженого асортименту алкогольних й безалкогольних напоїв, холодних і гарячих страв, закусок; асортимент напоїв та кондитерських виробів, які реалізуються в барах, та їх товарні характеристики; правила викладання продукції на барній стійці та вітрині бару, у холодильних шафах; принцип роботи й правила експлуатації обладнання, що використовується в барі, музичної апаратури; правила розрахунку з відвідувачами, курси обміну валют; правила ведення обліку, складання товарного звіту й здавання грошей; умови й терміни зберігання продукції та напоїв; терміни та температурний режим відпускання продукції; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) у межах кваліфікації; особливості роботи суднових барів; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за технологічно суміжною професією 3 розряду - не менше 1 року.

5-й розряд

Завдання та обов'язки. Обслуговує відвідувачів у суднових барах біля барної стійки й за столиками. Приймає замовлення від відвідувачів, підраховує вартість, здійснює з ними розрахунок, перераховує валюту. Пропонує відвідувачам алкогольні напої (вина, коньяки, лікери), кондитерські вироби, які відповідають вимогам споживчих стандартів. Готує за затвердженими рецептами широкий асортимент алкогольних та слабоалкогольних напоїв: міцних, десертних, ігристих, з фруктами, яйцем, шаруватих коктейлів, крюшонів, пуншів, грогів. Глінтвейнів, дейзів тощо. Змішує компоненти напоїв у шейкерах, крюшонницях, збиває їх за допомогою інструментів та механізмів. Виконує розлив у спеціальний посуд алкогольних та слабоалкогольних напоїв. Обслуговує за замовленнями окремих осіб і груп свята: банкети, ювілейні дати, зустрічі, урочисті обіди, вечори відпочинку тощо. Підготовлює зал та сервірує столи для окремих осіб і груп. Приймає напої, продукти, продукцію, перевіряє їх асортимент, кількість та якість. Зберігає їх відповідно до вимог температурного режиму й правил зберігання. Готує різноманітний асортимент холодних та гарячих закусок: сандвічі, канапе, ковбаси, шинку в тісті, фаршировані яйця тощо. Допомагає відвідувачам у виборі напоїв та страв, розставляє їх на столі або подає до каюти. Підбирає вина й винно-горілчані вироби відповідно до замовлених страв. Одержує й здає готівку, столову білизну, посуд, приладдя. Веде поточний облік, складає й здає товарний звіт, приймає та здає зміну. Організовує та проводить розносну торгівлю на палубах та в суднових приміщеннях за розпорядженням директора ресторану. Організовує й керує роботою барменів нижчої кваліфікації.

Повинен знати: правила й форми обслуговування відвідувачів у суднових барах; види сервірування столів; види й правила обслуговування свят, урочистих заходів за замовленнями окремих осіб і груп; особливості харчування, правила етикету й техніку обслуговування іноземних туристів та пасажирів; асортимент, норми виходу, ціни на продукцію та її товарні характеристики; види, рецептури, технологію приготування і відпускання широкого асортименту алкогольних, слабоалкогольних коктейлів, напоїв, холодних та гарячих страв і закусок; основні характеристики напоїв згідно з картою вин та їх загальноприйняті умовні позначки; кулінарну характеристику страв і напоїв; відповідність напоїв і страв до меню; правила й порядок подавання страв і напоїв; характеристики тютюнових виробів; способи розміщення й правила викладання продукції на барній стійці та вітрині бару, в холодильних шафах; принцип роботи й правила експлуатації технологічного й холодильного обладнання суднового бару, вагомірних пристроїв, музичної апаратури; правила розрахунку з відвідувачами, курси валют; документацію розрахунку з відвідувачами, правила ведення обліку, складання товарного звіту й здавання грошей; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) у межах кваліфікації; особливості роботи суднових барів; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією бармена суднового 4 розряду - не менше 1 року.

2. БЕРЕГОВИЙ БОЦМАН

Завдання та обов'язки. Перевіряє готовність причалів до швартування суден. Забезпечує безпеку стоянки біля причалу дрібних плавзасобів. Проводить систематичний огляд причалів та здійснює їх дрібний ремонт. Утримує в повсякчасній готовності протипожежний інвентар, пожежні проїзди до причалів і в зимовий період пожежні майни. Приймає, зберігає, видає та веде облік шкіперського майна та інших матеріалів. Складає заявки та вимоги на їх отримання. Забезпечує робітників необхідним інструментом та робочим інвентарем. Керує береговими матросами, робітниками та прибиральниками причалів під час виконання швартовних робіт та робіт з ремонту шкіперського майна. Забезпечує належний порядок на причалі. На технічних ділянках шляху, морських каналах, дистанціях шляху, гідрографічних базах додатково виконує поточний ремонт дрібних плавзасобів та їх пофарбування; керує навантажувально-розвантажувальними роботами; забезпечує безпечне перевезення людей та вантажів на дрібних плавзасобах.

Повинен знати: правила та порядок виконання робіт із швартування суден; команди та сигнали, що подаються із судна та з берега; правила користування такелажем, інвентарем та інструментом під час швартування; види, розміри, марки шкіперського майна та інших матеріалів та правила їх зберігання; призначення такелажу; види такелажних робіт, способи виготовлення та ремонту речей шкіперського майна (матки, кранці тощо); правила ведення прибутково-видаткової документації; на технічних ділянках шляху, морських каналах, дистанціях шляху та гідрографічних базах додатково: правила користування вантажно-підйомними механізмами; способи виконання теслярських, слюсарних та малярних робіт в обсязі тесляра 3 розряду, слюсаря та маляра 2 розряду; правила розбивання та маркування ручного лоту та промірного тросу; правила керування весловим та двигунним човном (шлюпкою); гранично допустиму вантажність та пасажиромісткість плавзасобів, що обслуговуються.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією матроса - не менше 3 років.

3. БЕРЕГОВИЙ МАТРОС

2-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує всі види робіт, які пов'язано зі швартуванням суден до причалу, борту судна, дебаркадеру. Проводить постановку на швартовні бочки, заведення швартовів за допомогою шлюпки або катеру. Установлює та забирає перехідні містки (трапи) з причалу на судно. Віддає швартовні кінці. Прибирає причал та територію, що прилягає до нього. Бере участь у ремонті та пофарбуванні інвентарю та облаштуванні причалу. Здійснює нагляд за справним станом причальних та рятувальних засобів. Вживає заходів щодо надання допомоги потерпілим на воді та в районі причалу.

Повинен знати: правила та порядок виконання дій, що пов'язані зі швартуванням суден; сигнали, що подаються із судна та з берега; призначення та правила користування під час швартування такелажем, інвентарем, інструментом; час прибуття та відправлення суден, які оброблюються на причалі; порядок виконання простих малярних та теслярських робіт; правила надання допомоги потерпілим на воді.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві, без вимог до стажу роботи.

4. БЕРЕГОВИЙ РОБІТНИК

2-й розряд

Завдання та обов'язки. Здійснює підготовку та консервацію, бере участь у постановці та зніманні засобів навігаційного обладнання. Виконує швартовні роботи. Установлює прилади на плавзасоби, вимірює глибини, доставляє джерела живлення на берегові знаки. Виконує завантаження на плавзасоби та вивантаження різноманітних вантажів. Риє ями та канави під берегові засоби навігаційного обладнання. Виконує перенесення, розбивання та маркування лотліня та промірного тросу. Здійснює ремонт робочого інструменту. Установлює та працює з нівелірною лінійкою. Готує бетонну суміш за складом, який задано. Виконує теслярські, малярні, слюсарні й такелажні роботи. Виконує обов'язки весляра та керує човном під час перевезення людей.

Повинен знати: правила та порядок виконання робіт зі швартування суден; правила подання та прийняття звукових та зорових сигналів; будову та правила користування вантажопідйомними та такелажними засобами; способи навантажування, розвантажування, розміщування та вкладання вантажів; способи виконання теслярських, слюсарних та малярних робіт; правила застосування робочого та вимірювального інструменту; основні правила проведення земляних робіт; способи готування бетонної суміші; правила керування човном і проведення робіт на воді.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві, без вимог до стажу роботи.

5. БОРТПРОВІДНИК СУДНОВИЙ

Завдання та обов'язки. Забезпечує утримання певної кількості пасажирських кают, які закріплено за ним, в чистоті й належному санітарному стані. Виконує регулярне прибирання кают, санвузлів та інших приміщень, які закріплено за ним, за наявності пасажирів на борту. Застеляє постелі, здійснює заміну постільної білизни та рушників після кожного виїзду пасажирів. Стежить за справним станом інвентарю, майна та обладнання кают, наявністю належної кількості рятувальних нагрудників або жилетів, розкладу евакуації біля кожного пасажирського місця. Доповідає про всі порушення пасажирами суднових правил, пошкодження й псування інвентарю, майна, про несправності освітлення, кондиціювання повітря, іншого обладнання, про надходження води до кают тощо. Вживає заходів щодо усунення недоліків, які виявлено. Забезпечує своєчасне задраювання ілюмінаторів в каютах. Надає необхідні послуги пасажирам під час їх розміщення на судні або висадки із судна, знаходячись біля кают, які за ним закріплено. Надає необхідну допомогу пасажирам, які схильні до морської хвороби, у разі необхідності викликає лікаря. Стежить за поведінкою дітей, проводить відповідний інструктаж батьків. Приймає замовлення від пасажирів на подачу в каюту прохолоджуючих напоїв, фруктів і надає інші послуги, що передбачаються переліком.

Повинен знати: обладнання та розташування приміщень пасажирського судна; місця розташування рятувальних шлюпок і плотів для пасажирів кают, закріплених за ним; шляхи евакуації пасажирів, що передбачаються розкладом тривоги; будову й принцип дії електропилососів та іншого інвентарю; правила обслуговування іноземних пасажирів і туристів; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) в межах кваліфікації.

6. БОЦМАН

Завдання та обов'язки. Керує роботами з корпусної частини судна. Розподіляє роботи між підлеглими йому членами палубної команди. Складає план робіт щодо корпусної частини, подає його на затвердження старшому помічнику капітана. Забезпечує технічне обслуговування корпусу, палуб, надбудов, вантажних та суднових приміщень, танків та цистерн, рангоуту та такелажу, трапів та штормтрапів, вантажного, якірного, швартовного та буксирного пристроїв, кранцевого захисту судна, протипожежного, аварійно-рятувального устаткування, майна та інвентарю, інших технічних засобів свого відання. Керує по судну малярними, теслярськими, такелажними роботами, ремонтно-профілактичними з корпусної частини. Веде облік видатків матеріально-технічного постачання своєї частини, складає заявки на її поповнення. Забезпечує безпечну експлуатацію технічних засобів, які обслуговуються палубною командою. Бере участь в усуненні дефектів їх роботи. Забезпечує підготовку вантажних приміщень та обладнання до вантажних операцій. Бере участь у роботах із навантаження та розвантаження великовагових та великогабаритних вантажів. Забезпечує готовність корпусної частини до відходу судна та штормового плавання, кріплення вантажу, суднового обладнання та майна перед виходом у рейс та під час плавання. Бере участь у швартовних та буксирувальних операціях, під час віддавання та приймання якорів. Забезпечує готовність до дій аварійного протипожежного обладнання та майна, рятувальних засобів колективного та особистого користування та їх спускових пристроїв. Стежить за додержанням порядку на судні.

Повинен знати: правила та порядок виконання робіт під час швартування та буксирування судна; правила технічної експлуатації вантажного, якірно-швартовного та буксирувального пристроїв; правила експлуатації шлюпок та плотів, трапів та сходень, люкових закриттів; терміни випробування якірних ланцюгів, блоків, гаків, скоб та іншого такелажного майна корпусної частини; способи визначення вантажності та допустиме навантаження такелажних пристроїв; способи запобігання деформації вантажу; підготовку тросів до прийому негабаритних вантажів; правила складання вантажів і встановлення підкладок під вантаж та стропи; способи очищення поверхні під ґрунтування, пофарбування та нанесення лакофарбових покриттів за допомогою ручного або механізованого інструменту; способи виконання суднових теслярських робіт; правила подавання та прийняття світлових та прапорових сигналів.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи на суднах за професією матроса 1 класу - не менше 3 років.

7. БУФЕТНИК СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Завідує судновим буфетом, його обладнанням та інвентарем. Бере участь у складанні заявок на отримання продуктів на судновий буфет. Готує за рецептами, які затверджено, кулінарну продукцію обмеженого асортименту: холодні страви та закуски, бутерброди, інші гарячі страви, хлібобулочні, борошняні кулінарні та кондитерські вироби, солодкі страви, холодні та гарячі напої, молочні та інші продукти. Зважує, нарізує, порціонує, викладає їжу на тарілки, у салатниці та інший посуд, розливає напої в склянки й чашки. Прибирає та обслуговує кают-компанію: накриває та сервірує стіл, роздає їжу командному складу судна, миє посуд. Прибирає каюти капітана й старшого командного складу. Одержує столову білизну, посуд, прибори, постільну білизну екіпажу, стежить за їх належним станом і веде облік цього майна. Складає й здає товарний звіт. Допомагає судновому кухарю в приготуванні й роздачі їжі.

Повинен знати: особливості та організацію харчування моряків у різноманітних умовах плавання; види, рецептури та технологію приготування обмеженого асортименту страв, закусок, напоїв тощо; найменування й призначення столового посуду, що використовується, приладдя та інвентарю; правила сервірування столів; правила нарізання, порціювання продуктів та оформлення страв; способи відбраковування нестандартних кулінарних виробів і продуктів за зовнішніми ознаками; терміни та температурний режим зберігання продуктів; правила експлуатації обладнання, що використовується, та інвентарю; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи у сфері громадського харчування - не менше 1 року.

8. ВОДОРОЗДАВАЛЬНИК ПОРТУ

3-й розряд

Завдання та обов'язки. Чергує на водонасосній станції. Відпускає воду згідно із заявками на судна та оформлює відповідну документацію. Перевіряє стан устаткування водонасосної станції та виконує дрібний ремонт.

Повинен знати: будову, технічні характеристики та правила експлуатації агрегатів, контрольно-вимірювальної апаратури та іншого устаткування водонасосної станції, які ним обслуговуються; слюсарні роботи в обсязі слюсаря-ремонтника 3-го розряду; правила оформлення документації з відпускання води.

9. ДНЮВАЛЬНИЙ

Завдання та обов'язки. Входить до складу палубної команди. Прибирає каюти командного складу, кают-компанію, службові приміщення, коридори, а в разі необхідності інші суднові приміщення. Утримує в чистоті приміщення їдальні суднової команди. Подає їжу екіпажу до їдальні, миє посуд. Приймає від буфетника необхідну кількість посуду, білизни та іншого інвентарю. Стежить за їх зберіганням. Виконує інші обов'язки, які встановлено на вантажних суднах старшим помічником капітана, на пасажирських - помічником капітана з пасажирської частини.

Повинен знати: обладнання, розташування приміщень суден; будову й принцип дії електропилососів та іншого інвентарю; правила безпечного виконання прибиральних робіт; санітарні правила щодо утримання суднових приміщень.

10. ДОГЛЯДАЧ ВОГНІВ

3-й розряд

Завдання та обов'язки. Забезпечує безперебійну роботу плавучих засобів навігаційного огородження, які обслуговує. Контролює справне горіння вогнів та правильність позиції світлооптичного ліхтаря. Проводить заміну ацетиленових балонів та акумуляторів, електроламп та газосвітильних трубок, що перегоріли. Здійснює догляд за світлооптичною апаратурою. Проводить якісний монтаж, озброєння та встановлення плавучих знаків засобів навігаційного огородження на штатні місця, а також їх своєчасну сезонну заміну й консервування в осінній період. Бере участь у поставленні та зніманні буїв, знаків та інших засобів навігаційного огородження. Вимірює глибини лотом та іншим способом. Стежить за справною роботою вентиляції й утриманням у чистоті приміщень для зберігання ацетиленових балонів та світлооптичної апаратури. Виконує необхідні вантажно-розвантажувальні роботи на березі та на плавзасобах. Забезпечує керування весловим і моторним човном під час перевезення людей.

Повинен знати: навігаційно-гідрографічні та гідрометеорологічні властивості й навігаційне обладнання району, що обслуговується судном; типи та марки світлооптичної апаратури; правила будови та безпечної експлуатації посудин, що знаходяться під тиском; правила користування вимірювальними приладами; правила розбивки та маркування промірного троса; правила подавання та приймання звукових та зорових сигналів; елементарні знання з електротехніки; правила керування весловим та моторним човном; способи навантаження, розвантаження та вкладання вантажів, що потребують обережності; прийоми виконання слюсарних, теслярських та такелажних робіт.

11. ЕЛЕКТРИК СУДНОВИЙ

2-й клас

Завдання та обов'язки. Виконує обов'язки стосовно вахти у машинному відділенні. Бере участь у несенні вахти згідно з судновим розкладом з обов'язковим взаєморозумінням команд морської специфіки. Бере участь у технічному обслуговуванні, профілактичному та поточному ремонті суднового електроустаткування, забезпечує його безперервну роботу. Усуває несправності в роботі суднових електричних машин, суднової електричної апаратури, приладів суднової сигналізації, освітлювальної арматури, електронагрівальних приладів тощо. Виконує основні слюсарні роботи. Дотримується правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та особистої гігієни.

Повинен знати: основи будови судна; призначення, будову й дію головних енергетичних установок, допоміжних механізмів; правила технічної експлуатації, обслуговування та ремонту суднового електроустаткування; електроматеріалознавство; основи електротехніки, електричних вимірів та електроніки; будову й принцип дії основних електронних приладів; системи розподілу електроенергії на суднах; призначення, будову й принцип дії суднових електростанцій і мереж, суднових електричних машин і апаратів, суднових акумуляторів, суднових приладів керування й контролю; основи будови й принцип дії елементів автоматики та їх застосування в схемах автоматизації суднового електроустаткування; призначення й будову освітлювальної електроустановчої арматури, пуско-регулюючої й захисної апаратури; призначення, принципову будову і дію суднових електроприводів й суднових гребних електричних установок; схеми керування електроприводами стернових, якірно-швартовних, вантажних пристроїв, механізмів машинного відділення; призначення суднової сигналізації й внутрішньо-суднового зв'язку; основи слюсарної справи; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Без вимог до стажу роботи. Для зайняття посади електрика другого класу - наявність кваліфікаційного документа електрика другого класу, отриманого відповідно до національних вимог.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Бере участь у несенні вахти згідно з судновим розкладом. Веде нагляд за роботою електричного обладнання, електричних систем та механізмів. Бере участь у: технічному обслуговуванні та ремонті судна, у тому числі електричних систем та механізмів; заходах застереження та запобігання забрудненню морського середовища. Обробляє, використовує і кріпить запаси та використовує їх; виявляє несправності та здійснює технічне обслуговування та ремонт з використанням електричного і електронного вимірювального обладнання та ручних інструментів. Виконує основні слюсарні роботи. Дотримується правил та норм охорони праці, виробничої санітарії та особистої гігієни.

Повинен знати: основи будови судна; призначення, будову головних енергетичних установок, допоміжних механізмів; електроматеріалознавство; основи електротехніки, електричних вимірів та електроніки; будову основних електронних приладів; призначення, будову та принцип дії суднових електростанцій і мереж, суднових електричних машин і апаратів, суднових акумуляторів, суднових приладів керування і контролю; основи будови і принцип дії елементів автоматики та їх застосування в схемах автоматизації суднового електроустаткування; призначення та будову освітлювальної електроустановчої арматури, пуско-регулюючої і захисної апаратури; призначення, принципову будову суднових електроприводів і суднових гребних електричних установок; схеми керування електроприводами стернових, якірно-швартовних, вантажних пристроїв, механізмів машинного відділення; будову та принцип дії суднових акумуляторних установок і зарядних перетворювачів; будову суднових АТС і правила технічного обслуговування засобів внутрішнього телефонного зв'язку; види та принципи слюсарних робіт; правила експлуатації електричного обладнання, зокрема, заходи безпеки на початку робіт або ремонту; процедури ізоляції; порядок дій під час аварій та змін електричної напруги на судні; правила надання допомоги у разі ураження електричним струмом та здійснення запобіжних заходів; початковий рівень роботи механічних систем, зокрема, первинних двигунів, у тому числі головних рушійних установок, допоміжних механізмів машинного відділення, систем управління стерном, систем обробки вантажу, палубних механізмів, побутових суднових систем; основи: електротехнології та теорії електричних машин, електричних розподільних щитів та електрообладнання, автоматики, автоматичних систем управління та технології, приладів, сигналізації та систем стеження, електроприводів, електрогідравлічних та електропневматичних систем управління, з'єднань, розподілу навантаження та змін у електричній конфігурації; правила застосування безпечної практики роботи на судні, процедур технічного обслуговування та ремонту на допоміжному рівні; конструкцію та експлуатаційні характеристики суднових систем та обладнання постійного та перемінного струму, вимірювальних приладів, верстатів, а також ручних та електричних інструментів; правила користування мастильними та чистячими матеріалами та приладдям; безпечне видалення відходів; умови виконання процедур поточного технічного обслуговування та ремонту; керівництва виробників та суднові інструкції; вимоги техніки безпеки та дії під час аварій; основи електротехнічних схем; вимоги до безпечної ізоляції обладнання та пов'язаних із ними систем; методи перевірки, виявлення несправностей та технічного обслуговування, відновлення робочого стану електричного та електронного контрольного обладнання, освітлювальних приладів та систем електропостачання; початкові основи суднової системи виявлення пожежі, в тому числі ділянки можливого загоряння електричного та електронного обладнання; процедури безпечної обробки, розміщення та кріплення запасів; заходи застереження щодо запобігання забрудненню морського середовища; правила використання, експлуатації устаткування та засобів боротьби з забрудненням; схвалені методи видалення забруднювачів моря; правила охорони праці та особистої безпеки на борту судна, зокрема, електробезпеки, хімічної та біологічної безпеки; засоби індивідуального захисту; порядок вимкнення, блокування та безпеки під час роботи з механізмами; системи видачі дозволів до роботи, в тому числі, на висоті та у замкнених приміщеннях; способи підйому вантажів та засоби запобігання травм спини; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Стаж роботи на суднах у складі машинної команди не менше дванадцяти місяців. Для зайняття посади електрика першого класу - наявність кваліфікаційного документа електрика першого класу (electro-technical rating), отриманого відповідно до вимог Конвенції ПДНВ та національних вимог.

____________
* Професійно-технічна освіта (первинна професійна підготовка, підвищення кваліфікації та перепідготовка) здійснюється в професійно-технічних навчальних закладах 2-го та 3-го рівнів атестації.

12. ЕЛЕКТРОГАЗОЗВАРНИК СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує на судні електродугове зварювання вузлів та деталей суднових корпусних конструкцій, суднових трубопроводів 3 класу, суднових механізмів і обладнання у всіх просторових положеннях зварного шва, газове зварювання та різання металів згідно з компетентністю, що підтверджується сертифікатом. Здійснює наплавлення дефектів відповідальних деталей машин, механізмів та конструкцій. Стежить за справним технічним станом зварювального устаткування.

Повинен знати: правила, способи й методи виконання зварювальних та газорізальних робіт в обсязі завдань та обов'язків, за якими підтверджується компетентність; принцип роботи, правила експлуатації та обслуговування зварювального, газорізального й механічного устаткування, які експлуатує; основні властивості сталей, сплавів, електродів, що застосовуються; основи слюсарної справи; основи будови судна; призначення й розташування суднових відсіків, приміщень; терміни означення команд, які застосовуються на судні; правила користування відповідним внутрішнім зв'язком та системами аварійно-попереджувальної сигналізації; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; дії під час аварій, пожеж і сигналів тривоги; основні дії щодо запобігання забрудненню моря; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння команд і термінів.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією електрогазозварника 3 розряду на судноремонтному виробництві - не менше 1 року. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії електрогазозварника суднового.

5-й розряд

- у разі виконання електродугового зварювання суднових котлів та посудин, які працюють під тиском.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією електрогазозварника суднового 4 розряду - не менше 1 року. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії електрогазозварника суднового.

13. КАМБУЗНИК

Завдання та обов'язки. Виконує роботи на камбузі за вказівками кухаря. Утримує в чистоті камбуз, камбузні підсобні приміщення, камбузне обладнання та посуд. Бере участь у приготуванні та роздачі їжі, якщо в штаті судна один кухар.

Повинен знати: обладнання, розташування приміщень суден; будову й принцип дії електроустаткування та іншого інвентарю камбузу; правила безпеки виконання робіт на камбузі; санітарні правила щодо утримання камбузних приміщень.

14. КОНДИТЕР СУДНОВИЙ

3-й розряд

Завдання та обов'язки. Готує кондитерські вироби середньої складності для туристів на пасажирських суднах. Готує різноманітні види тіста (пісочне, листкове, дріжджове, прісно-здобне, пряничне, заварне, бісквітне), штампує, формує з нього вироби, відсаджує їх на кондитерські листи. Готує різного виду начинки, креми, помадки. Виробляє штучні кондитерські й хлібобулочні вироби, прості масові торти й вироби з морозива. Оздоблює та прикрашає вироби кремом, помадкою, шоколадом, марципаном, зацукрованими фруктами. Наносить на кондитерські вироби трафаретний малюнок за еталоном в одну фарбу або з нескладним сполученням фарб. Затарює готову кондитерську продукцію.

Повинен знати: види, асортимент і технологію приготування кондитерських виробів середньої складності; основні властивості сировини, матеріалів, напівфабрикатів, які використовуються для виготовлення кондитерських виробів середньої складності; ознаки доброякісності сировини та органолітичні методи її визначення; норми витрат сировини та напівфабрикатів; вимоги до якості кондитерської продукції, види дефектів, способи їх запобігання та усунення; технологію виготовлення начинок, кремів і помадок; способи оздоблення кондитерських виробів кремом, помадкою, шоколадом, марципаном, зацукреними фруктами; технологію нанесення на кондитерські вироби трафаретного малюнку за еталоном в одну фарбу або з нескладним сполученням фарб; порядок користування збірником рецептур борошняних кондитерських виробів; умови, терміни зберігання й реалізації готової кондитерської продукції; призначення, будову й правила експлуатації механічного, теплового, вагомірного й холодильного обладнання, що використовується; англійську мову в межах кваліфікації; особливості роботи суднових ресторанів; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи у сфері громадського харчування - не менше 1 року.

15. КУХАР СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Готує та роздає їжу членам екіпажу судна. Готує страви та кулінарні вироби, які вимагають кулінарного оброблення середньої складності. Готує холодні страви, закуски, складні бутерброди; різноманітні салати із свіжих, варених овочів, з м'ясом, рибою; вінегрети; рибу під маринадом; холодці; оселедець натуральний та з гарніром. Варить м'ясні, м'ясо-кісткові, рибні та грибні бульйони; заправи, пюреподібні, солодкі та молочні супи. Готує різноманітні види пасеровок і соусів (томатний, цибулевий, паровий, молочний тощо); другі страви з м'яса, риби, овочів, круп у вареному, тушкованому, запеченому та смаженому вигляді (м'ясо відварне, рагу, гуляш, тюфтельки, битки в соусі, рибу відварену, смажену, парову, овочі фаршировані, запіканки з овочів, круп тощо); солодкі страви; гарячі та відварені холодні напої. Готує прісне, дріжджове тісто та вироби з нього: вареники, пельмені, пиріжки, ватрушки, локшину домашню тощо. Бере участь у складанні замовлень на продукти та контролює якість продуктів, які доставляють на судно. Бере участь у складанні меню та подає його на затвердження старшому помічнику капітана, а в разі його відсутності - капітану судна. Забезпечує утримання в чистоті та порядку камбуза, камбузних підсобних приміщень і обладнання, камбузного посуду та холодильників. Вживає заходів щодо своєчасного отримання й необхідного ремонту камбузного інвентарю та іншого майна. Випікає хлібобулочні та кондитерські вироби.

Повинен знати: особливості та організацію харчування моряків у різноманітних умовах плавання; рецептури, вимоги щодо технології приготування, якості, термінів, умов зберігання, порціювання, оформлення й роздачі страв і кулінарних виробів, які вимагають кулінарного оброблення середньої складності; технологію випікання хлібобулочних та кондитерських виробів; основи раціонального харчування; види, властивості та способи оброблення сировини й напівфабрикатів, які використовуються для приготування страв і кулінарних виробів середньої складності; особливості влаштування, обладнання та оснащення камбуза й камбузних підсобних приміщень; будову й правила експлуатації камбузного обладнання та виробничого інвентарю; правила складання меню, замовлень на продукти, ведення обліку й складання товарних звітів; англійську мову в межах кваліфікації-основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи в сфері громадського харчування - не менше 1 року.

5-й розряд

Завдання та обов'язки. Готує й оформлює страви та кулінарні вироби, які вимагають складного кулінарного оброблення, для туристів на пасажирських суднах. Готує й оформлює холодні страви: заливні, асорті рибне, м'ясне тощо; супи на прозорих бульйонах із риби, м'яса, птиці, дичини; дієтичні супи на бульйонах, овочевих та фруктових відварах; розсольники; харчо, солянки, окрошки; другі страви з м'яса, птиці, риби (азу, бефстроганов, м'ясо шпиговане в кисло-солодкому соусі, антрекот, котлети натуральні із свинини, баранини, птиця фарширована, риба парова під різними соусами тощо); парові котлети, яєчні каші; соуси (із цибулею, грибами, розсолом, каперсами тощо); солодкі страви (креми, желе тощо). Готує пісочне, листкове тісто й вироби з нього: валовани, крутони, тарталетки тощо. Готує і оформлює різноманітні дієтичні страви. Здійснює роздачу порціонних страв. Складає замовлення на продукти та напівфабрикати, контролює якість продуктів, які доставляють на судно. Складає меню, товарні звіти. Забезпечує утримання в чистоті та порядку приміщень суднового харчоблоку, його технологічного обладнання й виробничого інвентарю, камбузного посуду. Випікає хлібобулочні і кондитерські вироби в разі відсутності в штаті судна пекаря.

Повинен знати: рецептури, вимоги щодо технології приготування, якості, термінів, умов зберігання, порціювання, оформлення й роздачі страв і кулінарних виробів, які вимагають складного кулінарного оброблення; технологію випікання хлібобулочних та кондитерських виробів; основи дієтичного харчування; види та способи оброблення сировини для дієтичних страв; способи скорочення втрат і збереження поживної цінності харчових продуктів під час їх теплового оброблення (застосування різноманітних способів нагрівання або обігрівання, створення певного середовища - кислого, солоного тощо); ароматичні речовини та способи їх застосування з метою поліпшення смакових якостей кулінарної продукції; правила складання меню (щоденного, святкового), замовлень на продукти, ведення обліку й складання товарних звітів; раціональний режим роботи різноманітних видів технологічного обладнання суднового харчоблоку; англійську мову в межах кваліфікації; особливості роботи суднових ресторанів; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта (молодший спеціаліст). Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією кухаря суднового 4 розряду - не менше 1,5 року.

6-й розряд

Завдання та обов'язки. Готує, оформлює страви та кулінарні вироби, які вимагають особливо складного кулінарного оброблення, для туристів на пасажирських суднах. Готує та оформлює порціонні та фірмові страви, які було замовлено: холодні закуски (порося заливне або фаршироване, рибу фаршировану, кнелі рибні в желе, фрикадельки з телятини, заливні у вегетаріанському желе, паштет із печінки, м'ясний сир тощо); закусочні бутерброди (канапе, сандвічі); супи прозорі (бульйони з профітролями, кнелями, м'ясними фрикадельками), юшки з різноманітних риб, холодники, суп із крабами; окрошка овочева, м'ясна, з дичиною; другі страви з риби, м'яса, птиці, дичини: тушковані, смажені, запечені окремими порціями в різноманітних соусах (біфштекс по-селянськи, котлети натуральні та фаршировані з курей або дичини, рулети, риба в тісті, на рожні тощо); соуси з різноманітними специфічними смаковими й ароматичними добавками; солодкі страви (желійовані креми, муси, самбуки, суфле, пудинги, парфе, фрукти і ягоди в сиропі, зі збитими вершками на цукрі, десертне морозиво тощо); гарячі напої та інше. Готує заварне, бісквітне тісто й вироби з нього. Здійснює роздачу замовлених та фірмових страв. Готує порціонні страви національних та іноземних кухонь. Складає замовлення на продукти та напівфабрикати, контролює якість продуктів, які доставляють на судно. Складає меню, товарні звіти. Організовує й керує роботою кухарів нижчої кваліфікації, виконує обов'язки завідувача виробництва (шеф-кухаря).

Повинен знати: рецептури, вимоги щодо технології приготування, якості, термінів, умов зберігання, порціювання, оформлення й роздачі страв і кулінарних виробів, які вимагають особливо складного кулінарного оброблення; особливості приготування фірмових страв і страв національних та іноземних кухонь; правила гарнірування, оформлення й подачі порціонних та замовлених страв; зміни, які відбуваються під час теплового оброблення з білками, жирами, вуглеводами, вітамінами, барвними та іншими речовинами, які містяться в харчових продуктах; правила складання меню (святкового, банкетного тощо), замовлень на продукти, ведення обліку й складання товарних звітів; будову й правила експлуатації технологічного обладнання суднового харчоблоку; англійську мову в межах кваліфікації; особливості роботи суднових ресторанів; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта (молодший спеціаліст). Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією кухаря суднового 5 розряду - не менше 1,5 року.

16. ЛІКВІДАТОР РОЗЛИВІВ НАФТИ ТА НАФТОПРОДУКТІВ У МОРІ

2-й клас

Завдання та обов'язки. Виконує підготовчі роботи з ліквідації аварійних розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Обслуговує під час роботи спеціальні системи, що призначаються для локалізації розливу, зменшення вилиття, механічного збору нафти та диспергування у небезпечних умовах (загроза вибуху, пожежі та зниження плавучості судна). Обслуговує в процесі експлуатації системи та пристрої розпилу хімічних речовин, що диспергують нафту на поверхні моря. Виявляє та усуває несправності в роботі механізмів та устаткування, спеціальних систем, які обслуговує. Виконує роботи з ремонту деталей та вузлів устаткування, машин агрегатів, двигунів внутрішнього згоряння та компресорних установок, які входять до складу спеціальних систем. Установлює зв'язок за допомогою переносної радіостанції та піротехнічних засобів. Проводить очищення від забруднення нафтою та нафтопродуктами бонових огороджень, насосних установок, такелажу та іншого обладнання, що використовується для ліквідації аварійних розливів та з метою тренування, а також вкладання їх у спеціальні контейнери та навантаження (розвантаження) на транспортні засоби. Виконує роботи з технічного обслуговування та ремонту машин та устаткування, що входять до складу спеціальних систем.

Повинен знати: технологічний процес боротьби з аварійними розливами нафти та нафтопродуктів у морі; призначення, будову та режим роботи спеціальних систем; будову та принцип роботи двигунів внутрішнього згоряння; прийоми та способи усунення течі корпусів та перегородок аварійного судна; будову, конструктивні особливості та технічні умови для ремонту деталей, вузлів двигунів та обладнання спеціальних систем; електромонтажні схеми з'єднання деталей та вузлів спеціальних систем; принцип роботи суднових вантажопідіймальних засобів; правила поводження зі шкідливими та отруйними речовинами; правила користування переносними радіостанціями, піротехнічними засобами; будову та призначення засобів індивідуального захисту органів дихання та правила користування ними; загальні знання про виникнення статичної електрики.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Організовує й виконує роботи з ліквідації аварійних розливів нафти та нафтопродуктів у морі. Налагоджує та ремонтує прилади автоматичного регулювання та дистанційного контролю спеціальних систем, які обслуговує, що призначаються для локалізації розливу, зменшення вилиття, механічного збору нафти та нафтопродуктів і диспергування. Виявляє та усуває несправності найскладнішого устаткування спеціальних систем, які обслуговує. Виконує роботи з ремонту, відновлювання, заміни, монтажу та випробування особливо складних вузлів, механізмів та деталей спеціальних систем. Усуває пошкодження корпусу аварійного судна із застосуванням електрогазозварювальної апаратури. Виконує вантажні операції в морі із застосуванням суднових вантажних пристроїв. Визначає товщини плівки нафти, яку розлито на поверхні моря. Здійснює зв'язок за допомогою переносної радіостанції та піротехнічних засобів. Здійснює керування силовою установкою з двигуном внутрішнього згоряння потужністю до 146,1 кВт (200 к. с.) та гідропривідним заглибним насосом із подаванням (продуктивністю) до 500 м³/год.; судновими лебідками під час виконання робіт спареними стрілами.

Повинен знати: вплив нафти та хімічних речовин на життя моря; основні способи ліквідації забруднення моря нафтою та нафтопродуктами; будову та взаємодію складних вузлів механізмів та устаткування систем локалізації розливу, зменшення вилиття, механічного збору нафти та нафтопродуктів і диспергування; методи виявлення несправностей у роботі двигунів та способи їх усунення; види палива та мастил для двигунів внутрішнього згоряння та гідросистем; прийоми та способи усунення течі корпусів та перегородок судна; схеми та принцип роботи систем дистанційного й автоматичного контролю та кінематичні схеми складного устаткування спецсистем, що ремонтуються; способи відновлення складних та відповідальних деталей та вузлів спеціальних систем; умовні сигнали; способи виконання такелажних робіт в умовах відкритого моря; призначення електроприладів; електромонтажні схеми деталей та вузлів спеціальних систем; будову легководолазного спорядження та правила користування ним; правила та методику визначення товщини плівки нафти, що розлилась; правила запобігання накопичення зарядів статичної електрики; правила заземлення устаткування, що ним обслуговується; будову піротехнічних засобів та пристроїв випускання сигнальних ракет, правила користування ними; будову, призначення й способи усунення найпростіших несправностей індивідуальних засобів захисту органів дихання, які знаходяться на озброєнні спецформування.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією ліквідатора розливів нафти та нафтопродуктів у морі 2 класу - не менше 1 року. Наявність посвідчення про присвоєння професії електрогазозварника 3 розряду.

17. МАТРОС

2-й клас

Завдання та обов'язки. Несе вахту на ходу судна на містку та вахту на стоянці біля трапу згідно із судновим розкладом. Бере участь в: управлінні стерном, веденні належного візуального та слухового спостереження, контролі за безпечною вахтою; прибиранні палуб та суднових приміщень; суднових роботах; роботах з технічного обслуговування корпусної частини; у підготовці вантажних приміщень, вантажних засобів та інвентарю до навантаження, вивантаження та прибирання їх по-похідному; відкриванні й закриванні люків трюмів; швартовних роботах згідно із судновим розкладом; виконанні робіт з вантажних операцій. Стежить (за вказівкою помічника капітана) за: розміщенням вантажу під час вантажних операцій; надійним закріпленням люкових кришок, задраюванням горловин цистерн; справністю трубопроводів і трюмних трапів, ллял, стічних колодязів, чистотою приймальних сіток, щільним зачиненням лляльних кришок перед початком вантажних операцій; збереженням вантажу в трюмі. Не допускає розміщення в трюмі вантажних місць з несправною тарою або маркуванням, що не відповідає документації. Забезпечує порядок і чистоту в трюмі. Доповідає вахтовому помічнику капітана про виявлені порушення або пошкодження, та про припинення вантажних операцій. Контролює сепарування вантажу та, у разі необхідності, здійснює облік вантажу. Використовує аварійне обладнання встановленого на судні розкладу за тривогами. Дотримується правил охорони праці, протипожежного захисту, особистої гігієни та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: основи будови судна і його корпусу, призначення та розташування суднових відсіків, приміщень і систем; будову вантажних і швартовних механізмів та правила роботи на них; принцип будови і правила користування механізованими люковими закриттями; терміни та визначення, що вживаються на судні; правила користування відповідними системами внутрішньо-суднового зв'язку та аварійної сигналізації; принцип дії та правила використання магнітних та гірокомпасів; команди, які подаються на стерно, в тому числі англійською мовою; процедуру переходу з автоматичного управління стерном на ручне та навпаки; обов'язки, пов'язані з веденням спостереження, зокрема, надання повідомлення про приблизний напрямок звукового сигналу, вогню чи будь-якого об'єкту в градусах або чвертях; команди та правила спілкування з особою командного складу, яка несе вахту, стосовно обов'язків, пов'язаних з несенням ходової вахти; процедури залишення вахти, несення та передачі вахти; інформацію, необхідну для несення безпечної вахти; розташування на судні протипожежного обладнання, майна, інвентарю; обов'язки в аварійній ситуації та аварійну сигналізацію; піротехнічні сигнали лиха; супутникові аварійні радіо буї і пошуково-рятувальні транспондери; умови уникнення подачі хибних сигналів лиха та дії при випадковій подачі сигналу лиха; правила користування судновими рятувальними засобами, зокрема, з ручним механічним приводом; принцип будови й правила користування засобами малої механізації під час виконання такелажних, парусних, малярних та інших суднових робіт; основні дії, пов'язані з захистом навколишнього середовища; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Стаж роботи на судні не менше двох місяців, пов'язаний з функціями з несення ходової навігаційної вахти та виконання обов'язків під безпосереднім керівництвом капітана, вахтового помічника капітана або кваліфікованої особи рядового складу. Для зайняття на суднах посади матроса другого класу / особи суднової команди, яка несе ходову навігаційну вахту - наявність кваліфікаційного документа особи суднової команди, яка несе ходову навігаційну вахту (rating forming part of a navigational watch), отриманого відповідно до вимог Конвенції ПДНВ та національних вимог.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Несе навігаційну вахту на ходу судна та на стоянці біля трапу згідно із судновим розкладом. Бере участь у: суднових роботах; роботах з технічного обслуговування корпусної частини (включаючи роботи на висоті та за бортом); підготовці вантажних пристроїв і приміщень до вантажних операцій; обробці вантажу та запасів; швартовних операціях; постановці на якір; відкритті й закритті вантажних трюмів з механізованими люковими закриттями; облаштуванні вантажних пристроїв; огляді та ремонту такелажу; безпечній експлуатації палубного обладнання та механізмів; вимірюванні рівня води в цистернах, ллялах, танках; управлінні основними приводами клінкетів на палубах; обслуговуванні ходових, стоянкових та сигнальних вогнів судна; обстеженні стану протипожежних, аварійних і рятувальних засобів; розбитті лот-ліній та вимірюванні глибини ручним лотом; технічному обслуговуванні та ремонті на судні; такелажних, парусних, малярних та інших суднових роботах з використанням засобів малої механізації; забезпеченні чистоти і порядку в штурманській та рульовій рубках; належному утриманні та зберіганні сигнальних прапорів і знаків, ручних лотів і ручного туманного горну; застосуванні запобіжних заходів та запобіганні забруднення морського середовища. Здійснює експлуатацію чергових та робочих шлюпок, рятувальних шлюпок і плотів; керує спусканням та підняттям рятувальних, чергових та робочих шлюпок, управляє рятувальними шлюпками на веслах, під парусами, із мотором, з ручним механічним приводом. Веде обмін інформацією за допомогою світлових сигналів та сигнальних прапорів. Дотримується правил охорони праці, протипожежного захисту, особистої гігієни та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: команди та правила спілкування з вахтовим помічником капітану стосовно обов'язків, пов'язаних з несенням вахти; порядок залишення вахти, несення та передачі вахти, інформацію, необхідну для несення безпечної вахти; порядок швартування та пов'язаних з цим процедур, у тому числі: функції швартовних й буксирних кінців та функції кожного кінця в частині загальної системи, робоче навантаження та розривне зусилля швартовного обладнання, включаючи металеві, синтетичні і волокнисті швартовні канати, лебідки, брашпилі, шпилі, бітенги, гальмівні колодки і кнехти; процедури та порядок дій з закріплення і віддачі швартовних та буксирних кінців і канатів, включаючи троси для буксирування; порядок використання якорів під час будь-яких операцій; порядок виготовлення та встановлення кранців, штормтрапів, пластирів; порядок дій, пов'язаних із швартуванням до буя або буїв; порядок обробки, розміщення та кріплення вантажів, зокрема, небезпечних та шкідливих речовин та рідин; вантажі та ідентифікаційні ярлики Міжнародного кодексу з морського перевезення небезпечних вантажів, а також заходи щодо конкретних типів вантажів; палубне обладнання, у тому числі: функції та використання клапанів та насосів, підйомних пристроїв, кранів, вантажних стріл та пов'язаного з ними обладнання; функції та використання лебідок, брашпилів, шпилів та пов'язаного з ними обладнання; люки, водонепроникні двері, ілюмінатори та пов'язане з ними обладнання; конструкцію, використання, маркування, обслуговування та розміщення волокнистих та сталевих тросів, канатів і ланцюгів; уміння використовувати та розуміти основні сигнали при експлуатації обладнання: лебідок, брашпилів, кранів та підйомних пристроїв; уміння експлуатувати якірне обладнання за різних умов: постановка на якір, підйом якоря, закріплення якоря по-похідному, та у випадку аварії; систему сигналів під час роботи в приміщеннях і танках, що погано вентилюються; розташування баластних танків і танків прісної води, їх мірильних повітряних труб і мірильних труб вантажних приміщень; процедури та уміння: обладнати та демонтувати боцманську бесідку, підвіску, лоцманський трап, підйомник, щит від пацюків та штатний трап, використовувати навички морської практики із заплетення канату з використання вузлів, з'єднань та стопорів; використання вантажопідйомних механізмів та устаткування, вантажопідйомних кранів та дерик-кранів і лебідок; вантажні пристрої: люки та люкові закриття, рампи, бортові (носові) кормові двері або підйомники; системи трубопроводів, зокрема, прийомні труби трюмних насосів баластної системи і колодязі; Правила підйому та спуску прапорів та основних однопрапорових сигналів (A, B, G, H, O, P, Q); правила особистої безпеки на судні та безпечного виконання суднових робіт, зокрема робіт на висоті, робіт за бортом судна, робіт у замкнених приміщеннях; системи видачі дозволів на роботу; поводження з тросами; способи підйому вантажів та методи запобігання травм спини; правила електробезпеки; правила безпека під час роботи з механізмами; правила хімічної та біологічної безпеки; засоби індивідуального захисту; запобіжні заходи із запобігання забрудненню морського середовища; використання та експлуатацію устаткування для боротьби із забрудненням; схвалені методи видалення забруднювачів моря; правила експлуатації рятувальних шлюпок і плотів та чергових шлюпок, їх спускових пристроїв та обладнання; способи виживання у морі; правила користування фарбою, мастилом, очищувальними матеріалами та обладнанням; процедури поточного технічного обслуговування та ремонту; методи підготовки суднових поверхонь до фарбування; методи безпечного видалення відходів; правила застосування, технічного обслуговування та використання ручних та електричних інструментів; порядок використання керівництв виробника стосовно безпеки та суднових інструкцій; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Стаж роботи на суднах у складі палубної команди не менше дванадцяти місяців. Для зайняття на суднах посади матроса першого класу / кваліфікованої особи палубної команди - наявність кваліфікаційного документу кваліфікована особа палубної команди (able seafarer deck), отриманого відповідно до вимог Конвенції ПДНВ та національних вимог.

18. МАТРОС ПОЖЕЖНИЙ

Завдання та обов'язки. Стежить за справним станом протипожежного устаткування, майна та інвентарю на судні, вміє користуватися ним. Регулярно перевіряє засоби пожежогасіння та протипожежний інвентар. Перевіряє протипожежний стан трюмів, Забезпечує дотримання правил пожежної безпеки під час виконання вантажних операцій та проведення на судні ремонтних робіт і робіт із використанням відкритого вогню. На наливних суднах виконує переключання основних клінкетів на палубі. Несе пожежну вахту. Виконує суднові роботи за вказівкою старшого помічника капітана.

Повинен знати: основи будови судна і його корпусу, призначення й розташування суднових відсіків та приміщень; розташування на судні протипожежного устаткування, майна та інвентарю, його правильне застосування; будову та дію переносного й мобільного устаткування для гасіння пожежі, враховуючи пристрої, насоси та устаткування щодо рятування людей та майна; системи виявлення пожежі та стаціонарні системи пожежогасіння; заходи протипожежної безпеки та небезпеки, які пов'язано зі зберіганням та використанням паливно-мастильних матеріалів; дії в боротьбі з пожежею в морі та в порту; способи виконання простих малярних, такелажних та інших суднових робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві. Підвищення кваліфікації, підготовка на спеціальних курсах та стаж роботи за професією матроса - не менше 1 року.

19. МАШИНІСТ КОТЕЛЬНОЇ УСТАНОВКИ

2-й клас

Завдання та обов'язки. Бере участь у несенні вахти в котельному відділенні згідно із судновим розкладом. Обслуговує технічні засоби котельної установки: котли, системи, механізми, засоби автоматизації та контрольно-вимірювальні прилади. Забезпечує безперервну роботу механізмів на заданих режимах і вживає заходів з усунення недоліків у їх роботі. Бере участь у ремонті котельної установки. Підтримує в котельному відділенні чистоту й порядок. Вживає заходів у разі загрози аварії, надходження забортної води, пожежі або іншої небезпеки для життя людей у котельному відділенні. Проводить підготовку систем пожежогасіння до дії. Бере участь у виконанні робіт із технічного обслуговування та ремонту суднових технічних засобів за розпорядженням старшого механіка.

Повинен знати: основи будови судна; призначення, будову й дію котельної установки та технічних засобів, які забезпечують її роботу; інструкції з експлуатації, правила технічного обслуговування й ремонту суднових технічних засобів; термінологію, яку застосовують в машинно-котельному відділенні; дії під час аварій та шляхи евакуації із машинно-котельних відділень; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння команд; основи електротехніки та електроустаткування суден; призначення суднової сигналізації, яка зв'язує машинно-котельне відділення з містком судна; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Первинна професійна підготовка. Стаж роботи на суднах у складі машинної команди - не менше 2 місяців. Стаж роботи на судні повинен бути пов'язаним з функціями несення ходової машинної вахти під керівництвом кваліфікованого механіка (суднового) або особи рядового складу вищої кваліфікації. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії машиніста котельної установки.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Несе вахту в котельному відділенні згідно із судновим розкладом. Обслуговує котельну установку й технічні засоби, які забезпечують її роботу, керує ними. Забезпечує безпечну експлуатацію котлів, підтримання правильного рівня води та тиску пари в котлах. Бере участь у ремонті котельної установки та технічних засобів, які забезпечують її роботу. Виконує слюсарно-монтажні роботи з ремонту котлів, механізмів, систем та інших технічних засобів котельної установки. Бере участь у технічному обслуговуванні й ремонті суднових технічних засобів та інших роботах за розпорядженням старшого механіка.

Повинен знати: будову котельних установок і правила їх експлуатації; основні несправності котельних установок та технічних засобів, які забезпечують їх роботу, способи їх виявлення та усунення; процедури несення вахти в котельному відділенні; основи електроустаткування суден і суднової автоматики; слюсарну справу й технологічну послідовність під час ремонту котельної установки; розташування протипожежного обладнання в машинно-котельному відділенні та його правильне використання; системи аварійно-попереджувальних сигналів; основи такелажних і малярних робіт; основні дії щодо захисту природного навколишнього середовища; англійську мову (морську специфіку).

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи на суднах за професією машиніста котельної установки 2 класу - не менше 6 місяців. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії машиніста котельної установки.

20. МАШИНІСТ ПОМПОВИЙ (ДОНКЕРМАН)

Завдання та обов'язки. Забезпечує надійну роботу та правильну технічну експлуатацію вантажних та зачисних насосів, вантажних та зачисних трубопроводів, баластної системи з насосами, системи замірювання вантажу, газовідводу, дистанційного керування клінкетами та роботу інших технічних засобів свого відання. Керує ними та використовує за призначенням. Проводить вантажні, мийні та баластні операції. Усуває особисто або із залученням суднових працівників дефекти та відмови, які було виявлено під час експлуатації в роботі технічних засобів свого відання. Контролює якість ремонтних робіт, що виконуються береговими й судновими працівниками. Складає план робіт із технічного обслуговування та ремонту технічних засобів. Бере участь у вахтовому обслуговуванні головної енергетичної установки та виконанні робіт із технічного обслуговування й ремонту суднових технічних засобів за розпорядженням старшого механіка.

Повинен знати: будову, розташування на судні та принцип дії технічних засобів свого відання; інструкції та правила технічної експлуатації суднових технічних засобів; будову суднових двигунів внутрішнього згоряння й правила їх експлуатації; основні несправності суднових двигунів внутрішнього згоряння та допоміжних механізмів, суднових пристроїв і систем; призначення та розташування трубопроводів, вентилів і клапанів суднових систем; правила виконання слюсарно-монтажних робіт і технологічну послідовність під час ремонту суднових двигунів, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв, суднових систем та їх арматури; правила технічного обслуговування й ремонту суднових технічних засобів; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; дії під час аварій та сигнали тривоги; основні дії щодо захисту природного навколишнього середовища; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння термінів та команд.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи на суднах за професією моториста (машиніста) 2 класу - не менше 1 року.

21. МЕХАНІЗАТОР (ДОКЕР-МЕХАНІЗАТОР) КОМПЛЕКСНОЇ БРИГАДИ НА НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБОТАХ

4-й клас

Завдання та обов'язки. Виконує навантаження, вивантаження, перевантаження, переміщення, складання та кріплення всіх видів вантажів, окрім великовагових, довгомірних, металоконструкція, контейнерів і ролтрейлерів, у трюмах і на палубах суден, у залізничних вагонах, на автомобілях і складських площах із застосуванням: кранів однієї групи; електронавантажувачів; лебідок (тельферів); транспортерів (конвеєрів, шнеків, норій); трюмних, вагонних, складських та інших спеціалізованих машин з електроприводом; вантажних ліфтів; однієї з машин (механізмів) технологічного обладнання (вібратора, вібророзпушувача, вагоноперекидача, люкопідйомника, магнітного сепаратора, пересипної станції тощо). Здійснює керування підйомно-транспортними і перевантажувальними машинами (механізмами), які застосовуються. Виконує щозмінне технічне обслуговування, бере участь в інших видах технічного обслуговування й ремонту машин (механізмів), технологічної оснастки. Бере участь у перемиканні кранів. Закріплює та вкриває вантажі на складах і транспортних засобах. Вибирає необхідні стропи відповідно до ваги й розміру вантажу, що переміщується, визначає придатність стропів. Встановлює й замінює вантажозахоплювальні пристрої. Переносить щити й трапи. Виконує підкатку (відкатку) вагонів у процесі роботи. Відкриває й закриває люки, борти, двері рухомого складу, прибирає його після проведеного вивантаження вантажу. Виконує роботи, які пов'язано зі швартуванням судна. Проводить стропування та ув'язування вантажів. Бере участь у застропуванні й відстропуванні великовагових і довгомірних вантажів, металоконструкцій, контейнерів, ролтрейдерів під керівництвом докер-механізатора біль високої кваліфікації.

Повинен знати: призначення, основні знання про будову, граничні норми навантаження застосовуваних підйомно-транспортних, перевантажувальних машин (механізмів) і пристроїв; знання про рухомий склад; найменування вантажів; візуальне визначення ваги вантажу, який переміщується; правила й способи навантаження, вивантаження, перевантаження й стропування вантажів; будову вантажних приміщень; види тари, упаковки й маркування вантажів; допустимі габарити під час навантаження вантажів на відкритий залізничний рухомий склад, автомашини та під час розвантаження вантажів із залізничних вагонів і складанні їх у штабель; розташування складів і місць навантаження й вивантаження вантажів; виробниче завдання й технологічну послідовність виконання операцій на дільниці, яку він обслуговує; правила й порядок дій, пов'язаних із швартуванням суден; правила виконання робіт з технічного обслуговування й ремонту перевантажувальних машин (механізмів); умовні сигнали під час проведення вантажно-розвантажувальних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта або загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві, без вимог до стажу роботи.

3-й клас

Повинен знати: призначення, принцип дії і будову підйомно-транспортних, перевантажувальних машин (механізмів), вантажозахоплювальних та інших пристроїв, які застосовуються; інструкції з їх експлуатації, технічного обслуговування й ремонту; технологію перероблення вантажів на дільниці; технічні умови навантаження, вивантаження й кріплення усіх видів вантажів, до яких належать великовагові, довгомірні, металоконструкції, контейнери та інші спеціальні вантажі; візуальне визначення ваги й центра ваги переміщуваних вантажів; норми бракування канатів; правила стропування: найбільш зручні місця стропування, строки експлуатації стропів, їх вантажопідйомність, методи й терміни випробувань, способи сточування й зв'язування стропів тощо; елементарні знання з механіки, електротехніки, матеріалознавства й слюсарної справи; правила руху під час переїзду залізничної колії й залізничну сигналізацію; основні вимоги виконання вантажно-розвантажувальних робіт.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією механізатора (докер-механізатора) комплексної бригади на навантажувально-розвантажувальних роботах 4 класу - не менше 500 годин.

2-й клас

Завдання та обов'язки. Виконує навантаження, вивантаження, перевантаження, переміщення, складання та кріплення всіх видів вантажів у трюмах і на палубах суден, у залізничних вагонах, на автомобілях і складських площах із застосуванням кранів або екскаваторів двох різних груп; кранів або екскаваторів однієї групи в поєднанні з одним із видів підйомно-транспортних машин (механізмів): автонавантажувачами вантажопідйомністю до 10 т, тягачами (тракторами) і бульдозерами (дизельними тягачами вагонів), тракторними навантажувачами (бульдозерами), контейнерними перевантажувачами, трюмними, вагонними й складськими спеціальними машинами з приводом від двигуна внутрішнього згоряння, портальними пневмоперевантажувачами; автонавантажувач вантажопідйомністю до 10 т в поєднанні з одним із видів підйомно-транспортних машин (механізмів): тракторними навантажувачами (бульдозерами), автоконтейнеровозами, портовими тягачами із сідельним улаштуванням, трюмними, вагонними й складськими спеціальними машинами з приводом від двигуна внутрішнього згоряння, контейнерними перевантажувачами, тягачами (тракторами) й бульдозерами (дизельними тягачами вагонів); автонавантажувачів вантажопідйомністю понад 10 т і контейнерних навантажувачів; стакерів, реклаймерів, спеціальних суднонавантажувальних (розвантажувальних) машин; портальних пневмоперевантажувачів, трюмних, вагонних, складських спеціальних машин із приводом від двигуна внутрішнього згоряння, тракторних навантажувачів (бульдозерів) і контейнерних перевантажувачів. Здійснює керування підйомно-транспортними і перевантажувальними машинами (механізмами), що застосовуються. Проводить щозмінне технічне обслуговування машин (механізмів), вантажозахоплювальних та інших пристроїв, бере участь в інших видах технічного обслуговування й ремонту. Усуває несправності, які було виявлено, (якщо не потрібне залучення більш кваліфікованих працівників). Виконує стропування й ув'язування вантажів, які потребують підвищеної обережності.

Повинен знати: призначення, принцип дії і будову застосовуваних підйомно-транспортних, перевантажувальних машин (механізмів), вантажозахоплювальних та інших пристроїв; основні поняття про допуски й посадки; способи визначення причин аварій і передчасного спрацювання деталей машин (механізмів) і пристроїв; правила і способи стропування вантажів, які потребують підвищеної обережності; правила підбору, перевірки справності й використання вантажозахоплювальних пристроїв і такелажу, правила й терміни випробувань, норми їх бракування.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією механізатора (докер-механізатора) комплексної бригади на навантажувальне, розвантажувальних роботах 3 класу - не менше 500 годин.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Виконує навантаження, вивантаження, перевантаження, переміщення, складання та кріплення всіх видів вантажів у трюмах і на палубах суден, у залізничних вагонах, на автомобілях і складських площах із застосуванням кранів трьох різних груп; кранів двох різних груп і екскаваторів однієї групи; кранів однієї групи й екскаваторів двох різних груп; кранів або екскаваторів двох різних груп у поєднанні з одним із видів підйомно-транспортних машин (механізмів): автонавантажувачами вантажопідйомністю до 10 т, тягачами (тракторами) і бульдозерами (дизельними тягачами вагонів), тракторними навантажувачами (бульдозерами), контейнерними перевантажувачами, трюмними, вагонними й складськими спеціальними машинами з приводом від двигуна внутрішнього згоряння, портальними пневмоперевантажувачами; кранів або екскаваторів однієї групи й автонавантажувачів різної вантажопідйомності; кранів однієї групи, екскаваторів однієї групи в поєднанні з автонавантажувачами будь-якої вантажопідйомності, або тракторними навантажувачами будь-якої вантажопідйомності, або тракторними навантажувачами (бульдозерами); кранів однієї групи, автонавантажувачів вантажопідйомністю до 10 т у поєднанні з тракторами, бульдозерами (дизельними тягачами вагонів) або тракторними навантажувачами (бульдозерами); кранів однієї групи, портальних перевантажувачів, трюмних, вагонних, складських спеціальних машин із приводом від двигунів внутрішнього згоряння; кранів або екскаваторів однієї групи, контейнерних перевантажувачів у поєднанні з автонавантажувачами вантажопідйомністю до 10 т або тракторними навантажувачами (бульдозерами); автонавантажувачів вантажопідйомністю до 10 т, тракторних навантажувачів (бульдозерів), контейнерних перевантажувачів; автонавантажувачів вантажопідйомністю 10 т і більше в поєднанні з одним із видів підйомно-транспортних машин (механізмів): тягачами (тракторами) й бульдозерами (дизельними тягачами вагонів), портовими тягачами із сідельним улаштуванням, портальними контейнеровозами, трюмними, вагонними й складськими спеціальними машинами з приводом від двигунів внутрішнього згоряння, контейнерними перевантажувачами, тракторними навантажувачами (бульдозерами); стакерів, реклаймерів, спеціальних судно-навантажувальних (розвантажувальних) машин, тягачів (тракторів), бульдозерів (дизельних тягачів вагонів). Здійснює керування підйомно-транспортними й перевантажувальними машинами (механізмами), що застосовуються. Проводить щозмінне технічне обслуговування машин (механізмів), вантажозахоплювальних та інших пристроїв, бере участь в інших видах їх технічного обслуговування й ремонту. Усуває несправності, які було виявлено (якщо не потрібне залучення більш кваліфікованих працівників). Виконує стропування й ув'язування складних вантажів.

Повинен знати: принцип будови електроустаткування машин (механізмів), що застосовуються; правила ремонту підйомно-транспортних і перевантажувальних машин (механізмів), вантажозахоплювальних та інших пристроїв; технічні умови на випробування, регулювання й приймання вузлів машин і механізмів після ремонту; способи відновлення та зміцнення спрацьованих деталей.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією механізатора (докер-механізатора) комплексної бригади на навантажувально-розвантажувальних роботах 2 класу - не менше 500 годин.

22. МОТОРИСТ (МАШИНІСТ)

2-й клас

Завдання та обов'язки. Бере участь у несенні вахти в машинному відділенні згідно із судновим розкладом. Обслуговує головну енергетичну установку та допоміжні механізми, допоміжні котли й технічні засоби, які забезпечують їх роботу. Бере участь у технічному обслуговуванні та ремонті суднових технічних засобів. Здійснює технічне обслуговування механізмів, які закріплено за ним судновим розкладом. Забезпечує безперервну роботу механізмів на заданих режимах і вживає заходів щодо усунення недоліків у їх роботі. Підгримує в машинному відділенні чистоту й порядок. Вживає заходів у разі загрози аварії, надходження забортної води, пожежі або іншої небезпеки для життя людей у машинному відділенні. Проводить підготовку систем пожежогасіння до дії.

Повинен знати: основи будови судна; призначення, будову й особливості роботи головних енергетичних установок і допоміжних механізмів; призначення, будову й дію різноманітних передач потужності від головних двигунів на гребні вали, контрольно-вимірювальних приладів суднових енергетичних установок; призначення й будову валопроводів і суднових рушіїв; основи фізичних процесів, що відбуваються в суднових двигунах внутрішнього згоряння; термінологію, яку застосовують у машинному відділенні; дії під час аварій та шляхи евакуації із машинних відділень; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння команд; основи електротехніки та електроустаткування суден; призначення суднової сигналізації, яка зв'язує машинне відділення з містком судна; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; інструкції з експлуатації, правила технічного обслуговування й ремонту суднових технічних засобів.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Первинна професійна підготовка. Стаж роботи на суднах у складі машинної команди - не менше 2 місяців. Стаж роботи на судні повинен бути пов'язаним із функціями несення ходової машинної вахти під керівництвом кваліфікованого механіка (суднового) або особи рядового складу вищої кваліфікації. Екзаменаційні випробування за вимогами щодо компетентності згідно з Кодексом про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) на право одержання свідоцтва про кваліфікацію та інших документів.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Несе вахту в машинному відділенні згідно з судновим розкладом. Обслуговує головну енергетичну установку та допоміжні механізми, допоміжні котли й технічні засоби, які забезпечують їх роботу, керує ними. Обслуговує суднові системи та керує клапанами суднових систем. Обслуговує електроустаткування машинних приміщень. Бере участь у технічному обслуговуванні й ремонті суднових технічних засобів. Виконує слюсарно-монтажні роботи з ремонту суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем.

Повинен знати: будову суднових двигунів внутрішнього згоряння й правила їх експлуатації; основні несправності суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем, способи їх виявлення та усунення; процедури несення вахти в машинному відділенні; призначення та розташування трубопроводів, вентилів і клапанів суднових систем; основи електроустаткування суден і суднової автоматики; призначення й будову приладів автоматики суднових двигунів внутрішнього згоряння й допоміжних котлів; слюсарну справу й технологічну послідовність під час ремонту суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв, суднових систем та їх арматури; основи такелажних і малярних робіт; основні дії щодо захисту природного навколишнього середовища; англійську мову (морську специфіку).

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи на суднах за професією моториста (машиніста) 2 класу - не менше 6 місяців. Екзаменаційні випробування за вимогами щодо компетентності згідно з Кодексом про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ) на право одержання свідоцтва про кваліфікацію та інших документів.

23. МОТОРИСТ (МАШИНІСТ)

2-й клас

Завдання та обов'язки. Бере участь у: несенні вахти у машинному відділенні згідно із судновим розкладом. Обслуговує головну енергетичну установку, допоміжні механізми та котли, які забезпечують їх роботу. Бере участь у: технічному обслуговуванні та ремонті суднових технічних засобів; технічному обслуговуванні механізмів відповідно до суднового розкладу; забезпеченні безперервної роботи механізмів на заданих режимах і в заходах щодо усунення недоліків у їх роботі; підтриманні належного рівня води та тиску пари у котельному відділенні; підготовки систем пожежогасіння до дії; підтриманні чистоти та порядку в машинному відділенні. Вживає заходи у разі загрози аварії, надходження забортної води, пожежі або іншої небезпеки для життя людей у машинному відділенні. Використовує аварійне обладнання під час аварійних ситуацій та вживає заходів для усунення наслідків такої ситуації. Дотримується правил та норм охорони праці, протипожежного захисту, особистої гігієни та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: основи будови судна; призначення, будову та особливості роботи головних енергетичних установок і допоміжних механізмів; призначення, будову та дію різноманітних передач потужності від головних двигунів на гребні вали; порядок використання контрольно-вимірювальних приладів суднових енергетичних установок; призначення та будову валопроводів і суднових рушіїв; основи фізичних процесів у суднових двигунах внутрішнього згоряння; термінологію застосування у машинних приміщеннях та назви механізмів і обладнання; порядок несення вахти в машинному відділенні; правила та норми охорони праці, протипожежного захисту та охорони навколишнього середовища при роботі у машинному відділенні; дії під час аварій та шляхи евакуації із машинних приміщень; основи електротехніки та електроустаткування суден; призначення, устрій та порядок використання системи внутрішньо-суднового зв'язку, зокрема суднового зв'язку машинного відділення з містком судна; системи аварійної сигналізації та вміння розрізняти сигнали, особливо під час подачі сигналу про ввімкнення газової системи пожежогасіння; розташування протипожежного обладнання у машинних приміщеннях та вміння ним користуватися; інструкції з експлуатації, правила технічного обслуговування та ремонту суднових технічних засобів; порядок експлуатації котлів; основні дії, пов'язані із захистом навколишнього середовища; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Стаж роботи на судні не менше двох місяців, пов'язаний з функціями стосовно несення машинної вахти та виконанням обов'язків під безпосереднім керівництвом кваліфікованого механіка або кваліфікованої особи рядового складу. Для зайняття посад моториста другого класу / особи рядового складу машинної вахти на суднах з машинним відділенням, що обслуговується традиційно або періодично не обслуговується, з головною енергетичною установкою потужністю 750 кВт або більше - наявність кваліфікаційного документу особи рядового складу машинної вахти на суднах з машинним відділенням, що обслуговується традиційно або періодично не обслуговується (rating forming part of a watch in a manned engine-room or designated to perform duties in a periodically unmanned engine-room), отриманого відповідно до вимог Конвенції ПДНВ та несення вахти та національних вимог.

1-й клас

Завдання та обов'язки. Несе вахту у машинному відділенні згідно із судновим розкладом. Обслуговує та керує головними енергетичними установками та допоміжними механізмами, котлами і технічними засобами, використовує та обслуговує електричне обладнання і електроустаткування приміщень машинного відділення. Бере участь у: обслуговуванні суднових систем та керуванні клапанами суднових систем; технічному обслуговуванні та ремонті судна. Виконує слюсарно-монтажні роботи з ремонту суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем. Бере участь у: операціях з прийому та перекачування палива; проведенні операцій з осушення і баластування; обробці, розміщенню та кріпленні запасів їх використанням; застосуванні застережних заходів та запобіганні забруднення морського середовища. Дотримується правил технічної експлуатації суднових технічних засобів, правил та норм охорони праці, протипожежного захисту, особистої гігієни та охорони навколишнього середовища.

Повинен знати: будову суднових двигунів внутрішнього згоряння та правила їх експлуатації; основні несправності суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем, способи їх виявлення та усунення; процедури несення вахти в машинному відділенні; призначення та розташування трубопроводів, вентилів і клапанів суднових систем; основи електроустаткування суден і суднової автоматики; призначення та будову приладів автоматики суднових двигунів внутрішнього згоряння і допоміжних котлів; види та принципи виконання слюсарних робіт та технологічну послідовність під час ремонту суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв, суднових систем та їх арматури; надання інформації, команди та правила спілкування з особою командного складу, яка несе вахту, стосовно питань щодо обов'язків з несення вахти; порядок залишення, несення та передачі вахти; порядок виконання робіт з обслуговування головної енергетичної установки та допоміжних механізмів на допоміжному рівні; методи контролю тиску, температур та рівнів головної рухової установки і допоміжних механізмів на допоміжному рівні; правила функціонування і експлуатації паливної системи та операції з перекачування палива, зокрема, підготовка до прийому та перекачування палива; порядок з'єднання та від'єднання шлангів із прийому або перекачування палива; порядок дій під час інцидентів при операціях з прийому або перекачування палива; заходи захисту під час операцій із прийомом або перекачуванням палива; порядок вимірювання рівнів у танках та надання інформації про кількість палива; умови експлуатації та функції з підтримання лляльних та баластних систем у безпечному стані та їх технічне обслуговування; повідомлення про інциденти стосовно операцій з перекачування баласту і лляльних вод; правила безпечної експлуатації клапанів та насосів, підйомників та вантажопідйомного обладнання, люків, водонепроникних дверей, лацпортів та пов'язаного із ними обладнання; умови використання основних сигналів під час роботи кранів, лебідок і підйомників; правила використання та експлуатації електричного обладнання, зокрема, заходи безпеки перед виконанням роботи та ремонтом; процедури ізоляції; порядок дій під час аварій та змін електричної напруги на судні; правила надання допомоги у разі ураження електричним струмом та здійснення запобіжних заходів; правила використання фарбою, мастилом та очищувальними матеріалами і обладнанням; процедури поточного технічного обслуговування та ремонту; методи підготовки суднових поверхонь до фарбування; правила безпечного видалення відходів; порядок використання керівництв виробника стосовно безпеки та суднових інструкцій; правила технічного обслуговування та використання ручних та електричних інструментів, вимірювальних приладів і верстатів; види робіт з оброблення металів; процедури безпечної обробки, розміщення та кріплення запасів; заходи застереження щодо запобігання забрудненню морського середовища; правила використання, експлуатації устаткування та засобів боротьби із забрудненням; схвалені методи видалення забруднювачів моря; правила охорони праці та особистої безпеки на борту судна та безпечного виконання суднових робіт, зокрема, правил електробезпеки, хімічної та біологічної безпеки; порядок вимкнення блокування та безпеки при роботі з механізмами; системи видачі дозволів на роботи, в тому числі на висоті та у замкнених приміщеннях; способи підйому вантажів та засоби запобігання травм спини; англійську мову в межах, достатніх для розуміння команд та зрозуміння іншими членами екіпажу відносно питань, які стосуються виконання обов'язків.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта.* Стаж роботи на суднах у складі машинної команди не менше дванадцяти місяців. Для зайняття посади моториста першого класу / кваліфікованого моториста на суднах з машинним відділенням, що обслуговується традиційно або періодично не обслуговується з головною енергетичною установкою потужністю 750 кВт або більше - наявність кваліфікаційного документу кваліфікованого моториста на суднах з машинним відділенням, що обслуговується традиційно або періодично не обслуговується (able seafarer engine in a manned engine-room or designated to perform duties in a periodically unmanned engine-room), отриманого відповідно до вимог Конвенції ПДНВ та національних вимог.

24. ОПЕРАТОР СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ ЗЕМСНАРЯДІВ

Завдання та обов'язки. Під час виконання робіт на самовідвізному землесосі забезпечує оптимальний процес ґрунтозабирання. Веде постійне спостереження за положенням та станом тросів підіймального пристрою смоктунів, веде нагляд за справною роботою пневмогідрокомпенсаторів. Стежить за наявністю та надходженням мастил до деталей спецпристроїв, які зазнають тертя. Проводить огляд ґрунтоприймачів після кожного підйому смоктунів на борт; поновлює в разі необхідності пошкоджені запобіжні решітки та розрихлювачі на ґрунтоприймачах. Проводить завантаження трюму рівномірно за допомогою розливного пристрою, не допускаючи перевантаження трюму ґрунтом. Знімає стопорні клини ляд перед відвалюванням ґрунту та встановлює їх на місце після закриття дверцят. Проводить розвантаження трюму рефулюванням із крайніх відсіків, регулюючи ґрунтозабирання за допомогою відкривання лючків. Закриває лючки після розвантаження трюму та промиває систему водою. Припиняє ґрунтозабирання в разі виникнення несправностей, стуку, шуму в робочих пристроях, а також у штормових умовах та качанні з креном більше 10⁰. Під час виконання робіт на багаточерпаковому снаряді забезпечує оптимальний процес днопоглиблювання й найбільший відсоток заповнення черпаків, встановлюючи за погодженням із багермейстером найвигіднішу за даних умов швидкість руху черпакового ланцюга та поступального руху земснаряда. Постійно стежить за рухом черпакового ланцюга, станом робочих тросів, справною роботою тросоукладальників лебідок. Керує роботою із заведення та перекладання якорів, заведення понтонів. Виймає із черпаків предмети, які можуть пошкодити конструкції ґрунтового колодязя або трюму ґрунтовідвізної шаланди. Виконує технічне обслуговування та догляд за спецпристроями в нормативні строки. Стежить за комплектуванням змінних запасних частин спецпристроїв свого відання. Вживає заходів щодо поповнення змінних запасних частин та утримання їх у готовому для використання стані. Бере участь у складанні ремонтних відомостей на ремонт спецпристроїв та днопоглиблювального обладнання. Веде підготовку та монтажні роботи щодо розбирання та складання спецобладнання. Контролює строки та якість ремонту спецобладнання, який проводиться ремонтними організаціями. Бере участь у виконанні ремонту спецпристроїв, що проводяться силами екіпажу.

Повинен знати: правила технічної експлуатації суден днопоглиблювального флоту; технічні характеристики та конструктивні особливості спеціального обладнання суден днопоглиблювального флоту; правила виконання та послідовність ремонтних робіт спеціального обладнання земснарядів; інструкції з виконання морських днопоглиблювальних робіт та обслуговування спеціального обладнання суден технічного флоту; основи електротехніки та електроустаткування суден.

25. ОФІЦІАНТ СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Обслуговує відвідувачів у суднових ресторанах, кафе й барах. Приймає замовлення від відвідувачів, підраховує вартість, оформлює та подає їм рахунок, здійснює з ними розрахунок, перераховує валюту. Підготовляє зал і виконує складне сервірування столів для окремих осіб, груп та неофіційних прийомів. Обслуговує за замовленнями організацій, окремих осіб і груп урочистості: банкети, ювілейні дати, зустрічі, урочисті обіди та вечері, вечори відпочинку, тематичні вечори, бали тощо. Приймає відвідувачів, ознайомлює з меню. Допомагає відвідувачам у виборі страв і напоїв, приймає їх на роздачі й подає на столи або в каюти. Здійснює розносну торгівлю в залах суднових ресторанів, кафе й барів кондитерськими, хлібобулочними й кулінарними виробами, напоями, сувенірами та іншими товарами. Накриває й прибирає столи, замінює скатертини й серветки за мірою їх забруднення. Одержує й здає готівку, столову білизну, посуд, приладдя.

Повинен знати: правила, техніку й особливості організації обслуговування відвідувачів у суднових умовах; види сервірування столів згідно з видом обслуговування з включенням до меню замовлених і фірмових страв, напоїв і кондитерських виробів; правила обслуговування різноманітних урочистих заходів за замовленнями організацій, окремих осіб або груп; особливості роботи суднових ресторанів, правила поведінки офіціанта в залах суднових ресторанів, у різноманітних салонах і пасажирських каютах під час обслуговування; особливості харчування, правила етикету й техніку обслуговування іноземних туристів і пасажирів у торговому залі; асортимент, норми виходу, детальну кулінарну характеристику, правила подавання й ціни на страви, вироби й напої, які реалізуються; види, призначення й вимоги до столового посуду, приладдя, білизни, які він використовує, порядок їх одержання й здавання; правила експлуатації інвентарю, що застосовується, контрольно-касових апаратів; порядок оформлення рахунків і правила розрахунку за ними відвідувачів, курси обміну валюти; порядок здавання готівки та чеків; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) в межах кваліфікації; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за технологічно суміжною професією 3 розряду - не менше 1 року.

5-й розряд

Завдання та обов'язки. Обслуговує відвідувачів у суднових ресторанах, кафе й барах. Приймає замовлення від відвідувачів, підраховує вартість, оформляє та подає їм рахунок, здійснює з ними розрахунок, перераховує валюту. Підготовлює зал і виконує особливо складне сервірування столів, яке відображає національні особливості й тематичну спрямованість суднових ресторанів, кафе та барів. Обслуговує урочисті та офіційні прийоми, іноземних туристів. Подає деякі фірмові страви та напої з проведенням остаточних операцій у присутності замовника. Подає під час обслуговування вологі гарячі серветки. Виконує обов'язки старшого офіціанта.

Повинен знати: правила, техніку й особливості організації обслуговування відвідувачів у суднових умовах; види сервірування столів, які відображають національні особливості та тематичну спрямованість, у ресторанах, кафе й барах; форми обслуговування урочистих та офіційних прийомів; особливості харчування й техніку обслуговування іноземних туристів; відповідність асортименту вин і винно-горілчаних виробів характеру й черговості страв, які він подає; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) в межах кваліфікації; основні знання про будову й обладнання суден.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією офіціанта суднового 4 розряду - не менше 1 року.

26. СЛЮСАР-РЕМОНТНИК СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує на судні слюсарно-монтажні роботи з ремонту суднових двигунів, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем згідно з компетентністю, яку підтверджено сертифікатом. Здійснює технічне обслуговування суднових опріснювальних установок, апаратів палива, мастила, палубних механізмів, теплообмінних апаратів, електроустаткування, допоміжних механізмів, трубопроводів та арматури тощо. Бере участь у розбиранні та складанні, ремонті суднових технічних засобів під час ремонту судна.

Повинен знати: призначення та будову основних вузлів силових установок судна та допоміжних механізмів, що їх обслуговують, допоміжних та утилізаційних котлів, пристроїв та приводів; взаємодію механізмів, пристроїв та трубопроводів; правила гідравлічних випробувань арматури, трубопроводів і систем на судні; послідовність ремонту механізмів та пристроїв, вимоги до їх монтажу та випробування; допуски, посадки, квалітети та параметри жорсткості; контрольно-вимірювальні інструменти, призначення та правила застосування спеціальних пристроїв; основи будови судна; призначення і розташування суднових відсіків; терміни, означення команд, які застосовуються на судні; системи аварійно-попереджувальної сигналізації; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; дії під час аварій, пожеж і сигналів тривоги; основні дії щодо запобігання забрудненню моря; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння команд і термінів.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією слюсаря-ремонтника 3 розряду на судноремонтному виробництві - не менше 1 року. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії слюсаря-ремонтника суднового.

27. СТЮАРД

Завдання та обов'язки. Обслуговує пасажирів судна за їх замовленням у рейсі, надає різноманітні послуги пасажирам під час їх розміщення на судні або висадки із судна. Підраховує вартість послуг та здійснює з пасажирами розрахунок. Приймає замовлення від пасажирів на доставку в каюту або до місць відпочинку прохолоджувальних напоїв, фруктів, страв, винно-горілчаних напоїв, тютюнових виробів тощо; надає інші послуги, що передбачаються переліком. Надає першу медичну допомогу пасажирам у разі їх захворювання, викликає лікаря.

Повинен знати: правила й форми обслуговування різноманітних контингентів пасажирів у суднових умовах; правила етикету й техніку обслуговування іноземних пасажирів; асортимент існуючих у суднових ресторанах, кафе й барах страв, напоїв, тютюнових виробів тощо; правила й порядок подавання страв і напоїв, правила розрахунку з пасажирами; обладнання та розташування пасажирського судна; одну з іноземних мов (англійську, німецьку тощо) у межах кваліфікації; правила надання першої медичної допомоги.

28. ТОКАР СУДНОВИЙ

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Стежить за надійною роботою та справним технічним станом верстатів і устаткування механічної майстерні на судні. Забезпечує справний стан інструменту, засобів малої механізації та пристроїв механічної частини. Бере участь у роботах із технічного обслуговування та ремонту суднових технічних засобів, виконує верстатні роботи з токарного оброблення металів, фрезерні, свердлильні, а також слюсарні роботи з ремонту технічних засобів на судні.

Повинен знати: правила, способи й методи виконання верстатних робіт в обсязі завдань та обов'язків, за якими підтверджується компетентність; будову й правила експлуатації верстатного устаткування, яке застосовується; правила технічного обслуговування та ремонту суднових технічних засобів; основи слюсарної справи; основи будови судна; призначення й розташування суднових відсіків, приміщень; терміни, визначення команд, які застосовуються на судні; системи аварійно-попереджувальної сигналізації; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; дії під час аварій, пожеж і сигналів тривоги; основні дії щодо запобігання забрудненню моря; англійську мову (морську специфіку) в обсязі, необхідному для розуміння команд і термінів.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією токаря 3 розряду на судноремонтному виробництві - не менше 1 року. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії токаря суднового.

МЕХАНІК МАЛОТОННАЖНОГО СУДНА

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну роботу та технічне обслуговування суднових машин, механізмів, всіх технічних засобів судна валовою місткістю менше 500 одиниць та потужністю головної енергетичної установки менше 750 кВт. Несе машинні вахти. Стежить за дотриманням установленого режиму експлуатації головної енергетичної установки й допоміжних механізмів, котлів, суднових систем і систем суднової автоматики, які пов'язані з ними. Забезпечує швидке й точне виконання команд, що подаються з ходового містка. Вживає відповідних заходів у разі виявлення неполадок у роботі суднових машин, механізмів, всього суднового устаткування. Здійснює ревізію окремих вузлів суднових двигунів внутрішнього згоряння. Виконує слюсарно-монтажні роботи з дрібного ремонту суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і котлів, суднових пристроїв і систем. Контролює виконання ремонтних робіт, що проводяться береговими працівниками. Здійснює прийом паливно-мастильних матеріалів на судно. Стежить за правильним та економним використанням палива, мастил та інших матеріалів. Перевіряє якість палива та мастильних матеріалів згідно з їх характерними зовнішніми ознаками та основними паспортними даними. Забезпечує своєчасне постачання судна аварійним майном, інвентарем, матеріалами та змінними запасними частинами. Стежить за рівнем води в ллялах. Виконує баластні операції. Вживає заходів щодо видалення забрудненої води та сміття у приймальні берегові або плавучі споруди та запобігання забрудненню із судна навколишнього середовища. Забезпечує постійну готовність до дії засобів забезпечення живучості судна та використовує необхідні технічні засоби у надзвичайних ситуаціях. Веде необхідну технічну документацію. Забезпечує додержання правил охорони праці та протипожежного захисту в машинному відділенні. Контролює виконання заходів щодо забезпечення охорони людського життя на морі та захисту природного навколишнього середовища.

Повинен знати: нормативні та інші керівні матеріали з безпечної експлуатації суднової енергетичної установки, суднових технічних засобів та систем малотоннажних суден; керівні документи, що регламентують організацію суднової служби; санітарні правила для малотоннажних суден; будову й дію головної енергетичної установки й допоміжних механізмів, котлів, суднових пристроїв, систем та засобів автоматизації, інструкції з їх експлуатації й ремонту; процедури несення машинної вахти; основні несправності суднових двигунів внутрішнього згоряння, допоміжних механізмів і систем; способи виявлення та усунення несправностей відповідно до вимог інструкцій; основи теплотехніки та електротехніки; основи електроустаткування суден і елементи суднової автоматики; призначення й будову приладів автоматики двигунів внутрішнього згоряння; основи організації та технології судноремонту; призначення і правила застосування слюсарного й контрольно-вимірювального інструменту; види та класифікацію паливо-мастильних матеріалів; протипожежні заходи щодо приймання, зберігання на судні палива і мастильних матеріалів та їх витрат; методи боротьби за живучість судна та техніку особистого виживання на морі; розташування на судні аварійно-рятувального, протипожежного обладнання, майна, інвентарю та його використання за призначенням; правила ведення технічної документації; надання першої допомоги у разі нещасних випадків; основи організації праці й економіки.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта (молодший спеціаліст) або професійно-технічна освіта. Стаж плавання на самохідних суднах валовою місткістю більше 80 одиниць та/або з потужністю головної енергетичної установки більше 55 кВт - не менше 6 місяців та стаж роботи, пов'язаний з ремонтом суднових механізмів та обладнання, - не менше 6 місяців. Підтвердження компетентності згідно з вимогами до професії механіка малотоннажного судна. Періодичне підвищення кваліфікації.

СУДНОВОДІЙ МАЛОТОННАЖНОГО СУДНА

Завдання та обов'язки. Здійснює самостійне керівництво судном валовою місткістю менше 500 одиниць та потужністю головної енергетичної установки менше 750 кВт. Виконує обов'язки старшого на вахті згідно з керівними документами, що регламентують організацію суднової служби. Визначає місцезнаходження судна навігаційними засобами. Здійснює навігаційну прокладку, визначає поправки навігаційних приладів. Забезпечує правильне використання навігаційних приладів та інструментів, утримання їх в справному стані. Визначає маневрові елементи судна, використовує посібники з судноводіння. Здійснює передачу та прийом суднових звукових та візуальних сигналів. Проводить навантаження та розвантаження судна. Оформлює суднові вантажні документи. Вживає заходів щодо безпечного плавання та збереження вантажу. Забезпечує утримання в належному стані корпусу судна, суднових приміщень, протипожежних, аварійних та рятувальних засобів. Організовує та контролює підготовку екіпажу щодо забезпечення живучості судна, боротьби з пожежею на судні в разі аварійних подій із судном. Вживає заходів щодо рятування людей, які потерпають лихо на воді. Веде необхідну технічну та суднову документацію. Забезпечує додержання членами суднової команди правил охорони праці, пожежної безпеки. Контролює виконання вимог щодо запобігання забрудненню із судна природного навколишнього середовища.

Повинен знати: нормативні та інші керівні документи з питань безпеки плавання, судноводіння, технічної експлуатації малотоннажних суден та організації суднової служби; основні принципи несення суднової вахти; правила запобігання зіткненню суден на морі; санітарні правила для малотоннажних суден; будову та обладнання малотоннажних суден, їх морехідні якості, маневрові та інерційні властивості; принцип будови і правила технічної експлуатації та безпечного обслуговування електрорадіонавігаційних приладів на суднах; правила плавання у морських та портових водах; принцип дії та правила використання основних типів магнітних компасів; основи навігації та лоції; правила радіозв'язку у морських та портових водах; основні знання з електротехніки та суднового електроустаткування; суднові та такелажні роботи; фізико-хімічні характеристики основних видів вантажів, правила їх перевезення; організацію боротьби за живучість судна та техніку особистого виживання на морі; правила експлуатації суднових рятувальних засобів і шлюпок; правила пожежної безпеки на суднах; методи надання першої медичної допомоги; правила ведення технічної документації; основні дії щодо захисту природного навколишнього середовища; основи економіки та організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Неповна вища освіта (молодший спеціаліст) або професійно-технічна освіта. Стаж плавання на самохідних суднах валовою місткістю більше 80 одиниць у складі суднової команди - не менше 1 року, у тому числі виконуючи обов'язки з несення вахти на містку під наглядом капітана або вахтового помічника капітана протягом не менше 6 місяців. Підтвердження компетентності згідно з вимогами Кодексу про підготовку й дипломування моряків та несення вахти (ПДМНВ). Періодичне підвищення кваліфікації.

АБЕТКОВИЙ ПОКАЖЧИК НАЗВ ПРОФЕСІЙ

№ пор.	Назви професій	Діапазон розрядів
1	2	3
Морський транспорт
Керівники
1.	Виконавець днопоглиблювальних робіт
2.	Головний диспетчер порту
3.	Головний механік судна
4.	Директор (начальник) агентства з працевлаштування моряків
5.	Директор (начальник) агентства морського
6.	Капітан
7.	Капітан порту (морського)
8.	Комісар аварійний морський
9.	Майстер аварійно-рятувальних, суднопідіймальних, підводно-технічних та інших спеціальних робіт
10.	Майстер водолазних робіт
11.	Майстер електрорадіонавігаційної камери
12.	Майстер станції з огляду надувних рятувальних засобів та контрольно-вимірювальних приладів
13.	Начальник відділу гідротехнічних та інженерних споруд
14.	Начальник відділу з ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів у морі
15.	Начальник відділу маркетингу порту
16.	Начальник відділу механізації
17.	Начальник відділу транспорту
18.	Начальник вокзалу (морського)
19.	Начальник групи (територіальної)
20.	Начальник групи доків
21.	Начальник групи камеральної обробки
22.	Начальник доку (докмейстер)
23.	Начальник зміни портового нагляду
24.	Начальник інформаційно-обчислювального центру (служби регулювання руху суден)
25.	Начальник комерційного відділу
26.	Начальник контори транспортно-експедиторської
27.	Начальник перевантажувального комплексу
28.	Начальник порту (морського)
29.	Начальник портового нагляду
30.	Начальник пункту портового
31.	Начальник радіостанції
32.	Начальник служби лоцманської
33.	Начальник служби морської безпеки
34.	Начальник служби регулювання руху суден
35.	Начальник флоту (портового)
36.	Начальник шляхового поста
37.	Президент (директор) компанії судноплавної
Професіонали
1.	Головний науковий співробітник (водний транспорт)
2.	Диспетчер з флоту
3.	Експерт морський (сюрвейєрський нагляд за вантажем)
4.	Експерт морський (сюрвейєрське обслуговування суден)
5.	Експерт морський (технічний нагляд за гідротехнічними спорудами)
6.	Інженер з боротьби з аварійними розливами нафти й нафтопродуктів у морі
7.	Інженер з підводно-технічних робіт
8.	Інженер-диспетчер груповий
9.	Молодший науковий співробітник (водний транспорт)
10.	Науковий співробітник (водний транспорт)
11.	Провідний науковий співробітник (водний транспорт)
12.	Старший науковий співробітник (водний транспорт)
13.	Суперінтендант
Фахівці
1.	Агент морський
2.	Адміністратор пасажирської служби
3.	Багермейстер
4.	Багермейстер-наставник
5.	Другий механік (судновий)
6.	Електромеханік (судновий)
7.	Електромеханік груповий перевантажувальних машин
8.	Електромеханік-наставник
9.	Інженер-інспектор інспекції Регістру судноплавства України
10.	Інспектор дипломно-паспортного бюро (відділу)
11.	Інспектор з безпеки мореплавання
12.	Інспектор з розслідування аварій суден
13.	Інспектор-капітан
14.	Інспектор морський
15.	Інспектор портового нагляду
16.	Інструктор легководолазної справи
17.	Капітан портового нагляду
18.	Кранмейстер
19.	Лоцман морський
20.	Лоцман-оператор
21.	Механік вантажного району (дільниці)
22.	Механік із суднових систем
23.	Механік портового флоту
24.	Механік рефрижераторних установок (судновий)
25.	Механік (судновий)
26.	Повірений морський (супервайзер)
27.	Помічник капітана
28.	Помічник капітана з охорони
29.	Помічник капітана з пасажирської частини
30.	Помічник капітана з пожежної частини
31.	Помічник керівника підприємства (установи, організації) з безпеки
32.	Радіоелектронік
33.	Старший механік
34.	Старший помічник капітана
35.	Стивідор
36.	Фахівець з маркетингу порту
37.	Фахівець з найму робочої сили для морського флоту
38.	Фахівець (офіцер) охорони компанії
39.	Фахівець (офіцер) охорони портових засобів
40.	Шипчандлер
41.	Шкіпер
Технічні службовці
1.	Оператор диспетчерської руху та навантажувально-розвантажувальних робіт на морському транспорті
2.	Радіооператор (судновий)
3.	Старший оператор диспетчерської руху флоту
4.	Тальман
Робітники
1.	Бармен судновий	4 - 5
2.	Береговий боцман
3.	Береговий матрос	2
4.	Береговий робітник	2
5.	Бортпровідник судновий
6.	Боцман
7.	Буфетник судновий	4
8.	Водороздавальник порту	3
9.	Днювальний
10.	Доглядач вогнів	3
11.	Електрик судновий	2 - 1 клас
12.	Електрогазозварник судновий	4 - 5
13.	Камбузник
14.	Кондитер судновий	3
15.	Кухар судновий	4 - 6
16.	Ліквідатор розливів нафти та нафтопродуктів у морі	2 - 1 клас
17.	Матрос	2 - 1 клас
18.	Матрос пожежний
19.	Матрос котельної установки	2 - 1 клас
20.	Машиніст помповий (донкерман)
21.	Механізатор (докер-механізатор) комплексної бригади на навантажувально-розвантажувальних роботах	4 - 1 клас
22.	Механік малотоннажного судна
23.	Моторист (машиніст)	2 - 1 клас
24.	Моторист (машиніст) рефрижераторних установок	2 - 1 клас
25.	Оператор спеціальних пристроїв земснарядів
26.	Офіціант судновий	4 - 5
27.	Слюсар-ремонтник судновий	4
28.	Стюард
29.	Судноводій малотоннажного судна
30.	Токар судновий	4

МІНІСТЕРСТВО АГРАРНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерства транспорту України
від 21 серпня 2003 р. № 663

ПОГОДЖЕНО
Міністерством праці
та соціальної політики України

Розділ "Гідрографія"

Видання друге, доповнене, перепрацьоване

Станом на 10.05.2005 р.

КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЕРІВНИКИ

1. ВИКОНАВЕЦЬ РОБІТ ГІДРОГРАФІЧНИХ

Завдання та обов'язки. Забезпечує своєчасне виконання виробничою групою гідрографічних і топографо-геодезичних робіт згідно з планом навігаційно-гідрографічного забезпечення та технічними завданнями. Підготовляє виробничу групу до польових і камеральних гідрографічних робіт. Забезпечує виконання гідрографічних досліджень водних об'єктів, зйомку рельєфу дна, гідрографічне тралення, топографічну зйомку берегової смути, вивчення конфігурації підводних небезпечностей і затонулих суден, спостереження за рівнем моря, контрольні заміри глибин, підхідних каналів і акваторій портів і т. п. Забезпечує належне ведення польової документації, систематизацію та її аналіз, складання звітів про проведені гідрографічні роботи згідно з встановленими строками. Контролює камеральне оброблення матеріалів, забезпечує оброблення польових матеріалів, виконання остаточних розрахунків, складання програм для обробки матеріалів на персональному комп'ютері. Виконує перевірку технічних засобів, приладів і інструментів, що видані для польових робіт. Забезпечує правильне їх використання, збереження та підтримання у справному стані. Особисто керує складними та великими за обсягом гідрографічними роботами. Контролює якість та повноту виконання всіх робіт, що покладені на виробничу групу відповідно до технічних завдань та вимог. Підтримує на рівні сучасності документи гідрографічної вивченості. Вносить пропозиції з удосконалення способів і методів виконання гідрографічних робіт, оснащення новими засобами, приладами та технікою. Упроваджує заходи з наукової організації праці, підвищення ефективності гідрографічних робіт, використання більш досконалих методик проведення робіт і оброблення гідрографічних даних. Контролює додержання правил обліку і зберігання гідрографічних матеріалів, нормативних актів про охорону природного навколишнього середовища, правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту. Бере участь в обміні досвідом роботи, технічному навчанні працівників виробничої групи. Керує роботою працівників, зайнятих на гідрографічних роботах.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, нормативні та інші керівні документи з питань проведення усіх видів гідрографічних і топографо-геодезичних робіт; правила гідрографічної служби; положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях та внутрішніх водних шляхах України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; зону відповідальності у навігаційно-гідрографічному, топографо-геодезичному та геоморфологічному відношенні; технологію гідрографічних робіт і технічні вимоги щодо якості їх виконання; організацію усіх видів гідрографічних робіт, вимоги до складання та оформлення технічних звітів, камерального оброблення матеріалів; будову, принцип дії, правила перевірок і підготовки до роботи гідрографічних та топографо-геодезичних приладів, технічних засобів; правила користування комп'ютером; основи програмування; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; нормативні акти з питань охорони навколишнього середовища; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту на гідрографічних роботах; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший виконавець робіт гідрографічних. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією виконавця робіт гідрографічних: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 3 років.

Виконавець робіт гідрографічних. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за фахом в гідрографічній службі - не менше 2 років.

2. ЗАВІДУВАЧ МАЙСТЕРНІ ШТУРМАНСЬКОЇ

Завдання та обов'язки. Керує виробничо-господарською діяльністю штурманської майстерні стосовно затверджених планів та замовлень на ремонт. Контролює правильну експлуатацію і своєчасний ремонт стендового обладнання, верстатів та пристроїв штурманської майстерні. Здійснює контроль за проведенням регламентних і ремонтних робіт згідно із встановленими строками. Забезпечує організацію, своєчасне і якісне використання ремонту маякової апаратури, гідроштурманського обладнання, гідрометеорологічних приладів, електронного устаткування тощо. Контролює виконання випробувань і перевірок приладів, обладнання в штурманській майстерні, суднових засобів навігації на суднах згідно із замовленнями та заявками. Забезпечує регулювання та здавання навігаційних приладів і обладнання на швартовних і ходових випробуваннях суден. Здійснює контроль за здаванням замовникам приладів і обладнання, що відремонтовано, відповідно до вимог технічних умов і стандартів. Веде встановлену технічну документацію. Стежить за виконанням працівниками штурманської майстерні внутрішнього трудового розпорядку, додержанням правил і норм охорони праці, електробезпеки та пожежної безпеки.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань виконання ремонтних робіт, випробувань і перевірок берегових та суднових засобів навігації; правила гідрографічної служби; призначення, будову та принцип дії маякової апаратури, гідроштурманського обладнання, гідро-метеорологічних приладів, електронного устаткування тощо; терміни служби і вимоги до їх технічного стану, правила перевірок та підготовки до роботи; технологію ремонтних робіт і вимоги до якості їх виконання; строки проведення технічних оглядів; методи визначення термінів ремонтно-профілактичних робіт; порядок оформлення технічної документації; правила безпечної експлуатації електроустановок; електротехніку та основи радіоелектроніки; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та стаж роботи за професією, пов'язаною з ремонтом берегових і суднових засобів навігації, - не менше 3 років.

3. ЗАВІДУВАЧ СЕКТОРУ КОРЕКТОРСЬКОГО

Завдання та обов'язки. Керує виконанням усього комплексу робіт з коректури навігаційних карт, порадників і посібників для плавання. Складає плани робіт коректорського сектору. Отримує повідомлення для мореплавців за мірою надходження. Забезпечує ведення коректурної колекції обов'язкового переліку навігаційних карт, порадників і посібників для плавання. Контролює коректуру навігаційних карт, посібників та інших документів. Виконує в разі необхідності їх остаточну коректуру. Перевіряє правильність переносу коректури, точність нанесення позначок, правильність текстів на картах і посібниках. Стежить за збереженням і якісним станом карт та посібників колекції.

Забезпечує судна відкоригованими навігаційними картами, посібниками і коректурними документами, а також новими і перевиданими картами, порадниками та посібниками для плавання. Складає заявки на знову видані навігаційні видання. Стежить за правильністю використання видань. Здійснює керівництво технічним навчанням працівників коректорського сектору. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку, додержання правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, нормативні та інші керівні документи стосовно коректури навігаційних карт, порадників і посібників для плавання; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо складання навігаційних карт та інших навігаційних видань; порядок ведення і склад коректурної колекції; правила коректури, порядок обліку і збереження коректурної колекції; умовні знаки, що наносяться на навігаційні карти; вимоги щодо підготовки карт, порадників та посібників для плавання до видання; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією коректора морських карт і посібників для плавання - не менше 2 років.

4. НАЧАЛЬНИК БАЗИ РЕМОНТНО-ВІДНОВЛЮВАЛЬНОЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання планових завдань ремонтно-відновлювальної бази, ефективне використання виробничого устаткування, економне витрачання сировини, матеріалів та електроенергії. Організовує підготовку виробництва та забезпечує контроль за додержанням технологічних процесів, упровадженням наукової організації праці, механізації трудомістких процесів та ручної праці. Контролює терміни та якість виконання ремонту засобів навігаційного обладнання та інших ремонтно-відновлювальних робіт згідно з технічними завданнями. Здійснює заходи щодо підвищення якості ремонту та виконуваних робіт. Проводить аналіз наслідків виробничої діяльності ремонтно-відновлювальної бази. Здійснює контроль за правильністю та своєчасністю оформлення документів з обліку робочого часу. Контролює додержання працівниками трудової та виробничої дисципліни, виконання ними правил та норм з охорони праці. Вносить пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначилися, та накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни. Організовує проведення робіт з підвищення рівня технічних знань працівників. Здійснює контроль за додержанням на робочих місцях правил електробезпеки, виробничої санітарії, протипожежної безпеки. Забезпечує правильну експлуатацію виробничих приміщень, устаткування, своєчасне проведення їх ремонту та огляду, правильне ведення технічної документації. Вживає заходів щодо поліпшення умов праці, запобігання виробничому травматизму та професійним захворюванням.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження та інші керівні матеріали, що стосуються виробничо-господарської діяльності ремонтно-відновлювальної бази; правила гідрографічної служби; вимоги до технічного стану засобів навігаційного обладнання; номенклатуру, призначення та технічні характеристики, конструктивні особливості та принцип роботи засобів навігаційного обладнання, технологію їх ремонту; технічні вимоги до виконання ремонтних робіт; інструкції з технічної експлуатації устаткування, що використовується; єдину систему планово-запобіжного ремонту; порядок складання ремонтних відомостей та іншої технічної документації; основи економіки та організації виробництва і праці; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; основи трудового законодавства.

5. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ГІДРОГРАФІЧНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво, планує й організовує проведення усіх видів гідрографічних робіт, забезпечує їх якісне виконання. Керує розробкою технічних проектів, організовує розроблення перспективних і річних планів гідрографічних досліджень. Бере участь у розробленні плану навігаційно-гідрографічного забезпечення. Веде спілкування зі сторонніми організаціями з питань виконання гідрографічних робіт. Забезпечує вибір напрямів робіт щодо комплексного гідрографічного вивчення акваторій зони відповідальності. Стежить за складанням її сучасного гідрографічного опису та своєчасним коректуванням його. Організовує камеральне оброблення матеріалів гідрографічного вивчення водних шляхів згідно із чинними керівними документами. Забезпечує накопичення і коректуру картографічного та описуваного матеріалу. Контролює ведення і коректуру документів гідрографічної вивченості, колекції навігаційних і топографічних карт, їх своєчасне обновлювання. Забезпечує доведення навігаційної інформації до мореплавців. Узгоджує планування й ефективне використання гідрографічних суден, наземних технічних засобів, автотранспорту, приладів та інструменту на гідрографічних роботах. Здійснює контроль за веденням гідрографічної документації, складанням технічних звітів про виконані роботи та поданням звітних матеріалів згідно із встановленими термінами. Вивчає передовий вітчизняний і світовий досвід проведення гідрографічних робіт. Вживає заходів з підвищення ефективності гідрографічних робіт, використання більш досконалих методик виконання робіт і оброблення матеріалів. Сприяє розповсюдженню передового досвіду і науково-технічної інформації щодо проведення гідрографічних досліджень в інших підрозділах. Здійснює контроль за додержанням правил і нормативних актів про охорону природного навколишнього середовища, правила охорони праці і протипожежного захисту. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються проведення гідрографічних робіт; правила гідрографічної служби; положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях і внутрішніх водних шляхах України; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ГМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; сучасні дані про зону відповідальності в навігаційно-гідрографічному, топографо-геодезичному і геоморфологічному відношенні; технологію гідрографічних робіт і технічні вимоги щодо якості їх виконання; правила технічної експлуатації і перевірок технічних засобів, приладів та інструментів, які використовуються; проектування, планування та організацію гідрографічних робіт; вимоги до складання технічних звітів, планів камерального оброблення матеріалів, проектів на виконання гідрографічних робіт; правила оформлення польових і звітних матеріалів; порядок надання заяв на використання плавзасобів і автотранспорту під час проведення гідрографічних робіт; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту на гідрографічних роботах; економіку, організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією провідного спеціаліста гідрографічної служби - не менше 2 років.

6. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ГІДРОГРАФІЧНО-ШТУРМАНСЬКОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

Завдання та обов'язки. Керує виробничою діяльністю відділу гідрографічно-штурманського забезпечення. Забезпечує виконання робіт, які пов'язані з комплектацією та використанням електронавігаційного обладнання, засобів радіозв'язку й електронно-обчислювальної техніки гідрографічного підприємства. Контролює виробничо-господарську діяльність штурманської майстерні та своєчасне виконання замовлень коректорським сектором. Організовує належний прийом і відпускання майна на складах. Стежить за обліком і належним веденням звітності про його зберігання. Здійснює контроль за дотриманням правил зберігання майна та його збереженням. Забезпечує виконання ремонтних робіт приладів маякових засобів навігації. Координує роботу підрозділів з упровадження нового гідрографічно-штурманського обладнання. Організовує розроблення методичних посібників з використання електронавігаційного обладнання під час проведення гідрографічних робіт. Надає методичну й технічну допомогу з обслуговування та ремонту всього електронавігаційного обладнання, що належить даному гідрографічному підприємству. Стежить за виконанням працівниками відділу внутрішнього трудового розпорядку, додержанням правил і норм охорони праці та пожежної безпеки.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно експлуатації та ремонту гідрографічно-штурманського обладнання; правила гідрографічної служби; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо гідрографічно-навігаційного забезпечення мореплавання; засоби виконання гідрографічних робіт та оброблення матеріалів промірних робіт, методи їх використання та організацію обслуговування; морську навігацію і гідрографію; перспективи розвитку вітчизняних і зарубіжних суднових та берегових технічних засобів судноводіння; облік, порядок зберігання та списання майна; правила та норми охорони праці та протипожежного захисту; основи економіки, організації праці, виробництва та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера гідрографічної служби - не менше 2 років.

7. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ЗАСОБІВ НАВІГАЦІЙНОГО ОБЛАДНАННЯ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботами з забезпечення безаварійної дії засобів навігаційного обладнання. Організовує технічно правильне використання та належну експлуатацію навігаційного обладнання. Розробляє річний план технічної експлуатації засобів навігаційного обладнання, забезпечує його виконання. Керує розробленням поточних та перспективних планів роботи відділу, складанням необхідної технічної документації щодо розвитку навігаційного обладнання в зоні відповідальності, його модернізації. Керує і контролює виробничу діяльність маяків, груп засобів навігаційного обладнання, ремонтно-відновлювальної бази, суден, що зайняті обслуговуванням плавучих застережливих знаків. Контролює своєчасне і якісне виконання річного плану навігаційно-гідрографічного забезпечення підприємства. Здійснює контроль за якісним і своєчасним поданням звітів і донесень про роботу засобів навігаційного обладнання. Контролює ведення технічної документації. Розслідує кожний вихід із ладу засобів навігаційного обладнання, аналізує причини відмовлень та пошкоджень. Удосконалює методи контролю за роботою засобів навігаційного обладнання. Керує збиранням і обробленням навігаційно-гідрографічної інформації про роботу засобів навігаційного обладнання, плавучих застережливих знаків та контролює передавання її в центр навігаційно-гідрографічної інформації. Перевіряє технічний стан, експлуатацію, належне використання та зберігання засобів навігаційного обладнання на маяках, групі засобів навігаційного обладнання та надає вказівки за результатами перевірок. Контролює проведення на них регламентних робіт. Здійснює контроль за виконанням поточного і капітального ремонту засобів навігаційного обладнання, споруд і будівель, об'єктів, на яких їх встановлено. Контролює якість виконання ремонтних робіт на ремонтно-відновлювальній базі. Планує лоцмейстерські роботи. Керує підлеглим персоналом. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників технологічної дисципліни.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно технічної експлуатації засобів навігаційного обладнання; правила гідрографічної служби; правила внутрішньої служби на маяках; вимоги стандартів Міжнародної асоціації маякових служб (МАМС); вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення безпеки мореплавання тощо; систему навігаційного обладнання прибережних вод країни; порядок розроблення та затвердження річних і перспективних планів робіт з навігаційно-гідрографічного забезпечення; порядок укладання договорів зі сторонніми організаціями; технічні характеристики, конструктивні особливості та принципи роботи засобів навігаційного обладнання; організацію технічного забезпечення засобів навігаційного обладнання; терміни служби і вимоги до технічного стану засобів навігаційного обладнання; технологію ремонтних робіт і вимоги до якості їх виконання; строки проведення технічних оглядів; методи аналізу технічного рівня засобів навігаційного обладнання; порядок оформлення технічної документації, обліку та вимоги до складання технічних звітів; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією або ремонтом засобів навігаційного обладнання, - не менше 2 років.

8. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ФЛОТУ (ГІДРОГРАФІЧНОГО)

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво виробничою діяльністю флоту гідрографічного підприємства. Організовує розроблення планів експлуатації та ремонту гідрографічних суден, інших плавзасобів та контролює їх виконання. Забезпечує ефективну взаємодію відділу з іншими підрозділами для виконання загальних технічних завдань. Забезпечує постійну готовність флоту до виходу в море для виконання гідрографічних робіт, рішення інших виробничих завдань стосовно плану навігаційно-гідрографічного забезпечення. Вживає заходів щодо підвищення стабільності безаварійної експлуатації флоту. Організовує проведення своєчасного технічного обслуговування суднових механізмів, суднової апаратури, суднових технічних засобів. Контролює стан корпусів суден. Забезпечує відповідно до поданих екіпажами суден заявок щодо постачання палива, мастил, змінних запасних частин, необхідного устаткування, запасу продуктів харчового постачання та питної води. Забезпечує нормальні умови праці й відпочинку, організацію харчування плавскладу. Здійснює контроль за укомплектованістю екіпажів суден кваліфікованими спеціалістами. Керує технічним навчанням командного плавскладу суден. Особисто навчає капітанів прийомів керівництва та маневрів плавзасобів у різних умовах навігаційної обстановки. Забезпечує перевірку знань капітанів та помічників капітанів з навігаційних і гідрометеорологічних умов районів плавання. Контролює підвищення кваліфікації, перевірку знань рядового плавскладу. Здійснює контроль за наявністю і правильністю оформлення документів членів екіпажів суден щодо відповідності займаної посади. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку. Здійснює контроль за додержанням правил і нормативних актів про охорону природного навколишнього середовища під час проведення комплексних промірних робіт, які виконуються з плавзасобів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, нормативні та інші керівні документи з питань експлуатації гідрографічного флоту, організації ремонту суден та безпеки плавання; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення безпеки плавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; специфіку гідрографічних робіт та досліджень; методи господарчого розрахунку; передовий вітчизняний і світовий досвід з експлуатації та ремонту суден; нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту під час використання плавзасобів для виконання гідрографічних та спеціальних робіт; основи економіки, організації праці виробництва та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією й ремонтом суден, - не менше 2 років.

9. НАЧАЛЬНИК ВІДДІЛУ МАЯКОВОЇ СЛУЖБИ

Завдання та обов'язки. Організовує роботи з вивчення експлуатації та перспектив розвитку засобів навігаційного обладнання, які встановлено на маяках. Планує їх модернізацію, реконструкцію маякових будівель і споруд. Забезпечує впровадження та правильну експлуатацію нових видів технічних засобів маяків, зразків нового навігаційного маякового обладнання. Керує розробленням перспективних планів розвитку маякової апаратури, планів ремонту засобів навігаційного обладнання маяків, що знов будуються. Контролює їх будівництво. Організовує розроблення правил, положень, методичних матеріалів та інших керівних документів з питань експлуатації технічних засобів, які знаходяться на маяках. Переглядає, коригує та переопрацьовує чинні документи, правила, положення, інструкції з метою досягнення їх відповідності сучасним вимогам. Розглядає та переробляє правила несення внутрішньої служби на маяках. Бере участь у підготовці необхідних матеріалів для виконання рекомендацій Міжнародної асоціації маякових служб (МАМС) стосовно: оптимізації системи навігаційного обладнання, що пов'язано зі змінами обсягів судноплавства в окремих районах прибережних вод країни; удосконалення технічних засобів, які встановлено на об'єктах навігаційного обладнання, з метою підвищення їх дії. Бере участь у випробуваннях нових зразків вітчизняного і закордонного устаткування на об'єктах навігаційного обладнання на узбережжі та у водах країни. Бере участь у створенні локальних систем моніторингу та керування засобами навігаційного обладнання прибережної зони. Керує підлеглим персоналом.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно технічної експлуатації засобів навігаційного обладнання маяків; правила внутрішньої служби на маяках; правила гідрографічної служби; вимоги стандартів Міжнародної асоціації маякових служб (МАМС); вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення безпеки мореплавання тощо; положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях та внутрішніх водних шляхах України; будову, принцип дії, технічні характеристики, конструктивні особливості технічних засобів, які встановлено на маяках; методи визначення середніх та капітальних ремонтів навігаційного обладнання маяків; організацію виконання ремонтних робіт маякової апаратури та механізмів; передовий вітчизняний і світовий досвід у сфері застосування сучасного навігаційного обладнання для забезпечення безпеки плавання; призначення та технічні характеристики нових зразків вітчизняного і закордонного навігаційного обладнання; вимоги до складання технічної документації; правила і нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; економіку, організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

10. НАЧАЛЬНИК ГРУПИ ЗІ ЗБОРУ І ПЕРЕДАЧІ НАВІГАЦІЙНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Організовує роботу групи навігаційної інформації зі збирання, оброблення та передавання навігаційних попереджень. Проводить аналіз зведень про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в зоні відповідальності. Перевіряє вірогідність навігаційних донесень і попереджень. Забезпечує відбирання правильної інформації для розміщення в "Повідомленнях мореплавцям". Проводить контрольну перевірку інформації, що передається центром навігаційно-гідрографічної інформації для забезпечення безпеки плавання. Здійснює контроль за роботою берегових радіоцентрів з передавання прибережних попереджень. Працює на програмно-технічному комплексі "Безпека мореплавства". Бере участь у розробленні річного плану роботи центру навігаційно-гідрографічної інформації, у складанні договорів з користувачами навігаційної інформації, контролює їх виконання. Здійснює контроль за економним витрачанням електроенергії та раціональним використанням матеріально-технічних засобів. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку, правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються забезпечення інформаційної безпеки мореплавання; вимоги міжнародних правил щодо створення та розповсюдження навігаційних попереджень; керівництва щодо Всесвітньої Служби Навігаційних Попереджень (ВСНП), посібник з НАВТЕКС; положення про навігаційну інформацію в Україні; положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях та внутрішніх водних шляхах України; Кодекс торговельного мореплавства України; організацію збору, аналізу та оброблення зведень про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання; правила створення прибережних попереджень; схему сповіщення мореплавців про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання, порядок доведення навігаційної інформації до користувачів; правила коректури навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; порядок укладання договорів зі сторонніми організаціями; правила користування комп'ютером; сучасні комп'ютерні технології оброблення інформації та системи керування базами даних; правила експлуатації основних технічних засобів, що використовуються в центрі навігаційно-гідрографічної інформації; інструкції з експлуатації програмно-технічного комплексу "Безпека мореплавства"; англійську мову; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією гідрографа або інженера гідрографічної служби - не менше 3 років.

11. НАЧАЛЬНИК ГРУПИ ЗАСОБІВ НАВІГАЦІЙНОГО ОБЛАДНАННЯ

Завдання та обов'язки. Організовує належне обслуговування і своєчасний ремонт технічних засобів, які встановлено на об'єктах навігаційного обладнання в зоні відповідальності. Виконує їх дефектацію. Складає ремонтні відомості з метою визначення обсягів ремонтних робіт і регулювання світлотехнічних і радіотехнічних засобів навігаційного обладнання. Організовує випробування відремонтованих засобів. Здійснює технічний контроль. Складає річний план експлуатації технічних засобів, які встановлено на об'єктах навігаційного обладнання, згідно із встановленими термінами. Здійснює планові перевірки правильності їх технічної експлуатації. Складає пропозиції щодо удосконалення конструкції та якості дії діючих технічних засобів. Аналізує ефективність їх застосування, показники їх використання. Здійснює термінове введення їх у стрій спільно з іншими спеціалістами. Веде встановлену технічну документацію. Упроваджує заходи із забезпечення безаварійної роботи технічних засобів навігаційного обладнання. Особисто веде вахту на берегових навігаційних знаках, які обслуговуються згідно з розкладом. Складає заявки та контролює своєчасне постачання необхідного майна, інструменту, інвентарю та інших матеріалів, забезпечує їх правильне використання та зберігання. Здійснює своєчасне списання майна, що пошкоджено або стало непридатним. Планує і організовує виконання робіт з дрібного поточного ремонту будівель та споруд об'єктів навігаційного обладнання. Бере участь у плануванні, розробленні та впровадженні заходів з удосконалення умов праці персоналу, що обслуговує технічні засоби, а також здійснює дрібний поточний ремонт будівель і споруд об'єктів навігаційного обладнання. Бере участь у доборі кадрів. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни, застосування в разі потреби заходів для відшкодування матеріальних збитків.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань експлуатації, технічного обслуговування, ремонту світлотехнічних і радіотехнічних засобів, які встановлено на об'єктах навігаційного обладнання; правила гідрографічної служби; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення мореплавання; номенклатуру технічних засобів, що обслуговуються, їх призначення; технічні характеристики, конструктивні особливості, принцип роботи та технологію їх ремонту; організацію технічного забезпечення засобів навігаційного обладнання; терміни служби і вимоги до технічного стану світлотехнічних та радіотехнічних засобів, порядок їх зберігання і строки проведення перевірок; методи визначення економічної ефективності впровадження нових технічних засобів; порядок оформлення технічної документації; правила охорони праці та протипожежного захисту, про охорону природного навколишнього середовища; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією інженера з ремонту засобів навігаційного обладнання: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

12. НАЧАЛЬНИК ГРУПИ ПРОМІРНОГО КОМПЛЕКСУ

Завдання та обов'язки. Керує роботами з виконання необхідних промірних, тралових та інших гідрографічних робіт на підхідних каналах та в акваторіях портів для забезпечення безпеки плавання, надання реальної інформації про глибини та габарити судноплавних шляхів, одержання даних для коректури навігаційних карт, обстеження причалів, геодезичних пунктів і т. п. Здійснює взаємодію зі сторонніми організаціями з питань виконання гідрографічних робіт, одержує від них матеріали. Бере участь у розробленні договорів з ними на проведення гідрографічних робіт. Контролює підготовку групи до польових робіт. Організовує польові та камеральні роботи. Розробляє плани камерального оброблення матеріалів, контролює їх виконання. Приймає польові матеріали від виконавців, перевіряє виконані роботи. Здійснює контроль за своєчасним і якісним виконанням планових і оперативних гідрографічних робіт. Розробляє необхідні звітні матеріали, забезпечує ведення технічної документації щодо гідрографічної вивченості. Стежить за справним станом технічних засобів, обладнання, приладів та інструментів, забезпечує правильне їх використання. Забезпечує розроблення програмного забезпечення щодо вирішення виробничих завдань, стежить за його впровадженням. Веде облік матеріально-технічних засобів, оформлює їх отримування та списання. Бере участь в усіх видах гідрографічних робіт. Проводить технічне навчання працівників промірного комплексу. Вивчає передовий досвід у галузі нових методів проведення промірних робіт. Вживає заходів щодо підвищення ефективності гідрографічних робіт, які спрямовано на зниження трудомісткості робіт, підвищення продуктивності праці. Контролює додержання правил і норм охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, правил і нормативних актів про охорону морського навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, нормативні та інші керівні матеріали, які регулюють діяльність промірного комплексу, проведення промірних та гідрографічних робіт; правила гідрографічної служби; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; зону відповідальності в навігаційно-гідрографічному, топографічному, геоморфологічному відношенні; нормативні документи з технічного контролю і приймання промірних робіт, технологію їх виконання; вимоги до складання технічних звітів, планів камерального оброблення матеріалів; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії, протипожежного захисту, про охорону морського навколишнього середовища під час виконання промірних робіт; основи економіки, організації праці та управління, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з виконанням гідрографічних робіт, - не менше 3 років.

13. НАЧАЛЬНИК ЗМІНИ ЦЕНТРУ НАВІГАЦІЙНО-ГІДРОГРАФІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботою чергової зміни центру навігаційно-гідрографічної інформації. Організовує роботу зміни з оперативного прийняття, узагальнення, оброблення зведень про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в морській зоні країни. Забезпечує аналіз навігаційної інформації, яка надійшла, відповідно до морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання. Відбирає інформацію для оповіщення мореплавців. Забезпечує складання достовірних навігаційних попереджень (прибережних і місцевих) на державній та англійській мовах. Організовує контрольну перевірку складених на основі обробленої інформації навігаційних попереджень. Готує зведення для коректури бази даних засобів навігаційного обладнання. Забезпечує щоденне створення бюлетня оперативної навігаційної інформації. Коректує згідно з ним морські навігаційні карти центру навігаційно-гідрографічної інформації. Здійснює аналіз стану навігаційно-гідрографічної обстановки відповідно до чинних прибережних попереджень. Забезпечує своєчасне передавання навігаційних попереджень, бюлетня оперативної навігаційної інформації та іншої інформації із забезпечення безпеки мореплавання на передавальні радіостанції та споживачам згідно зі схемою сповіщення. Розподіляє передавання навігаційних попереджень між передавальними радіостанціями країни. Забезпечує складання повідомлень координатору відповідного навігаційного району про важливі зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в морській зоні країни. Контролює роботу берегових передавальних радіоцентрів з метою забезпечення правильності навігаційної інформації, що передається. Забезпечує підготовку та передавання навігаційної інформації зацікавленим гідрографічним службам. Здійснює контроль за раціональним використанням та своєчасним обслуговуванням працівниками зміни технічних засобів центру навігаційно-гідрографічної інформації. Забезпечує економне витрачання електроенергії та матеріальних засобів. Підтримує порядок на зміні. Контролює додержання підлеглим персоналом тимчасового графіку роботи зміни, правил внутрішнього трудового розпорядку, електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали стосовно забезпечення інформаційної безпеки мореплавання; вимоги міжнародних правил щодо створення та розповсюдження навігаційних попереджень; керівництва щодо Всесвітньої Служби Навігаційних Попереджень (ВСНП); посібник з НАВТЕКС; положення про навігаційну інформацію в Україні; Кодекс торговельного мореплавства України; організацію збору, аналізу та оброблення зведень про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання; технологію формування навігаційних донесень і прибережних попереджень, використовуючи програмно-технічний комплекс "Безпека мореплавства"; правила створення прибережних попереджень; схему сповіщення мореплавців про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання; правила коректури морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; правила нанесення координат на морські навігаційні карти; сучасні комп'ютерні технології оброблення інформації та системи керування базами даних; правила експлуатації основних технічних засобів, що використовуються в центрі навігаційно-гідрографічної інформації; англійську мову в письмовій формі для оброблення та передавання навігаційної інформації; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією інженера I категорії центру навігаційно-гідрографічної інформації або помічника капітана: для спеціаліста - не менше 1 року, бакалавра - не менше 2 років.

14. НАЧАЛЬНИК ЕКСПЕДИЦІЇ ГІДРОГРАФІЧНОЇ

Завдання та обов'язки. Керує виробничою, фінансово-господарською діяльністю експедиції з гідрографічного вивчення заданого досліджуваного водного об'єкта Світового океану. Організовує роботу й ефективну взаємодію виробничих та інших структурних підрозділів експедиції, спрямовує їх діяльність на досягнення високої ефективності і якості гідрографічних і океанографічних досліджень, зниження їх собівартості, підвищення прибутковості на основі широкого впровадження нової техніки, прогресивних методів проведення гідрографічних і океанографічних зйомок, астрогеодезичних, топографічних, промірних і гідрологічних робіт. Здійснює організацію робіт з комплексного вивчення морів, виконання науково-дослідних робіт з метою одержання матеріалів: для створення нових і перевиданих навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; щодо визначення координат об'єктів навігаційного обладнання, які розташовані в районі діяльності експедиції; для збирання даних з метою вивчення умов плавання суден, визначення місць якірних стоянок; щодо будівництва навігаційних знаків, засобів навігаційного обладнання і т. п. Забезпечує виконання затверджених гідрографічних і виробничих завдань в установлені терміни на високому рівні. Організовує роботу з планування, обліку і звітності. Бере участь у розробленні гідрографічного завдання експедиції, у виборі напряму і методик проведення гідрографічних і океанографічних досліджень. Затверджує тематику договірних робіт, плани впровадження наукових розробок і рекомендацій у виробництво. Здійснює добір кадрів для укомплектування підрозділів експедиції. Вживає заходів щодо забезпечення експедиції кваліфікованими кадрами, з максимального використання їх знань і досвіду. Розробляє і затверджує план організаційно-технічних заходів з поліпшення умов праці, забезпечує його фінансування, контролює правильність використання виділених коштів. Розглядає і затверджує режим та розпорядок роботи виробничих підрозділів. Вживає заходів щодо створення житлових і культурно-побутових умов працівників експедиції. Забезпечує додержання трудової і виробничої дисципліни працівниками в експедиції, сприяє розвитку їх творчої ініціативи. Забезпечує правильне поєднання економічних і адміністративних методів керівництва, єдиноначальності та колегіальності в обговоренні та вирішенні питань матеріальних і моральних стимулів підвищення ефективності гідрографічних робіт, підвищення відповідальності кожного працівника за доручену йому справу та за підсумки роботи колективу. Забезпечує додержання законності в діяльності експедиції, активне використання правових аспектів для удосконалення управління. Вирішує питання в межах наданих йому прав і доручає виконання окремих виробничо-господарських функцій відповідним керівникам структурних підрозділів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються виробничо-господарської діяльності експедиції; правила гідрографічної служби; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; Кодекс торговельного мореплавства України; технологію гідрографічних і океанографічних робіт та вимоги до якості їх проведення; перспективи розвитку гідрографічних і океанографічних досліджень; порядок планування, проектування і фінансування гідрографічних робіт; методи господарського розрахунку; чинні положення про оплату праці та форми матеріального стимулювання і морального заохочення; законодавство про охорону природного навколишнього середовища; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професіями керівників нижчого рівня: для магістра або спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

15. НАЧАЛЬНИК МАЯКА

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво роботами із забезпечення безаварійної дії засобів навігаційного обладнання (радіотехнічних, зорових, звукосигнальних, гідроакустичних, електромагнітних), технічних засобів маяка згідно із встановленим режимом та характеристиками. Контролює їх належний технічний стан відповідно до термінів, що передбачені інструкціями з експлуатації. Здійснює організацію режиму праці та відпочинку працівників маяка. Складає річний та місячний плани їх роботи, розклади за сигналами тривоги, розстановку за вахтами та віданнями. Особисто несе вахту на маякові згідно з розкладом. Бере участь у розробленні річних планів ремонту технічних засобів маяка, маякових будівель та споруд, планів модернізації та розвитку маяка. Здійснює планування та організовує своєчасне проведення планово-запобіжного ремонту технічних засобів маяка, службових і житлових приміщень маякового містечка. Складає ремонтні відомості у разі визначення середніх та капітальних ремонтів. Керує виконанням ремонтних і монтажних робіт на маякові. Контролює виконання ремонтних робіт і додержанням підлеглим персоналом правил охорони праці, протипожежного захисту та охорони природного навколишнього середовища. Складає зведення про наявність та стан маякової апаратури та механізмів. Вживає необхідних заходів з більш швидкого введення в дію або заміни резервними засобами у разі виходу їх з ладу. Веде спостереження за зберіганням та технічним станом берегових навігаційних знаків, що не обслуговуються, плавучих застережливих знаків, знаків девіаційних полігонів і мірних ліній, геодезичних знаків та інших засобів навігаційного обладнання, які знаходяться в районі розташування маяка. Вживає заходів під час припинення дії або порушення характеристик їх роботи. Складає заявки та контролює своєчасне постачання маяка необхідним майном, інструментом, інвентарем, паливно-мастильним та іншим матеріалом, змінними запасними частинами й забезпечує їх правильне зберігання. Здійснює контроль за економним витрачанням пального, мастила, лакофарбових та інших матеріалів. Веде облік, технічну та звітну документацію відповідно до встановлених форм. Стежить за підтриманням в справному стані будівель, споруд, майна, які знаходяться в маяковому містечку. Здійснює своєчасне списання майна, що пошкоджено або прийшло в непридатність. Організовує приймання вантажу, що доставляється на маяк. Навчає персонал маяка керуванню човном у різних умовах. Забезпечує справний стан засобів радіозв'язку та додержання працівниками правил радіообміну. Здійснює організацію технічного навчання підлеглого персоналу. Керує працівниками під час гасіння пожежі до прибуття пожежної частини. Забезпечує своєчасне постачання та належне зберігання незнижувального запасу продуктів харчового постачання та питної води. Їх правильне витрачання та облік, якщо маяк розташовано не на материкові. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку. Бере участь у доборі кадрів. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни, застосування в разі потреби заходів для відшкодування матеріальних збитків.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно технічної експлуатації засобів навігаційного обладнання маяків; правила внутрішньої служби на маяках; правила гідрографічної служби; вимоги стандартів Міжнародної асоціації маякових служб (МАМС); вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення безпеки мореплавання тощо; будову, принцип дії, конструктивні особливості, монтажні та електричні схеми маякової апаратури і механізмів, технічних засобів навігаційного обладнання, які встановлено на маякові; причини виникнення та способи усунення основних несправностей у роботі технічних засобів маяка; номенклатуру засобів навігаційного обладнання, що належить даному маяку, його призначення, конструкцію, технічні характеристики та терміни служби; графіки проведення технічних оглядів і визначення середніх та капітальних ремонтів; технологію виконання ремонтних робіт маякової апаратури та механізмів; передовий вітчизняний і світовий досвід у галузі застосування сучасного навігаційного обладнання для забезпечення безпеки плавання; вимоги до складання технічної документації; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; правила подання зорових і звукових сигналів; методи визначення далекості видимості та введення в дію у разі необхідності звукосигнальних засобів; сигнали, що подаються суднами в умовах зниженої видимості, та сигнали лиха; правила і нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту; економіку, організацію праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Начальник маяка I класу: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією або ремонтом електронавігаційного обладнання, - не менше 5 років.

Начальник маяка II класу: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією або ремонтом електронавігаційного обладнання: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Начальник маяка III класу: базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр). Стаж роботи за професією пов'язаною з експлуатацією або ремонтом електронавігаційного обладнання, - не менше 3 років.

16. НАЧАЛЬНИК СТАНЦІЇ
(РАДІОНАВІГАЦІЙНОЇ, КОНТРОЛЬНО-КОРИГУЮЧОЇ)

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну та надійну роботу усіх видів обладнання станції, його правильну експлуатацію, своєчасний і якісний ремонт та модернізацію. Здійснює технічний нагляд за технічним станом обладнання станції. Організовує підготовку графіків оглядів, перевірок, ремонту обладнання, інструментів, складання заявок на отримання змінних запасних частин, необхідних для проведення планово-запобіжних та поточних ремонтів, та іншої технічної документації. Забезпечує прийняття та встановлення нового обладнання та проведення модернізації. Організовує облік усіх видів обладнання, що відпрацювало свій строк і морально застаріло, підготовку документів на його списання. Вивчає умови роботи обладнання, окремих вузлів та деталей з метою виявлення причин їх передчасного спрацювання, здійснює аналіз причин і довгочасності простоїв, пов'язаних із технічним станом обладнання. Розробляє і впроваджує прогресивні методи ремонту та поновлення вузлів і деталей механізмів, а також заходи щодо збільшення термінів роботи обладнання, скорочення його простоїв. Вживає заходів щодо запобігання аваріям та виробничому травматизму, зниження трудомісткості і собівартості ремонту, поліпшення його якості. Упроваджує прогресивні норми витрачання паливно-мастильних матеріалів. Забезпечує розроблення інструкцій з технічної експлуатації, змащення обладнання та догляду за ним, з безпечного проведення робіт. Організовує облік виконання робіт з ремонту і модернізації, контролює їх якість. Забезпечує дотримання правил і норм охорони праці та електробезпеки під час виконання ремонтних робіт.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші документи з питань експлуатації станції (радіонавігаційної, контрольно-коригуючої) та ремонту радіо-навігаційного обладнання; правила гідрографічної служби; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення безпеки мореплавання тощо; єдину систему планово-запобіжного ремонту і раціональної експлуатації обладнання; призначення, технічні характеристики, конструктивні особливості, режими роботи і правила експлуатації обладнання станції (радіонавігаційної, контрольно-коригуючої), організацію і технологію ремонтних робіт; методи монтажу, регулювання і налагодження радіонавігаційного обладнання; порядок складання паспортів на обладнання, ремонтних відомостей та іншої технічної документації; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; нормативні акти про охорону природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту; економіку, організацію праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією або ремонтом радіонавігаційного обладнання, - не менше 3 років.

17. НАЧАЛЬНИК ЦЕНТРУ НАВІГАЦІЙНО-ГІДРОГРАФІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Керує діяльністю центру навігаційно-гідрографічної інформації. Організовує збирання, аналіз, узагальнення і відбір зведень про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в морській зоні країни, яка надходить з різних джерел інформації. Забезпечує складання навігаційних попереджень (прибережних і місцевих) державною та англійською мовами і своєчасне передавання їх споживачам згідно зі схемою сповіщення. Організовує ефективну взаємодію центру з організаціями, що надають або користуються навігаційною інформацією, та іншими підрозділами свого підприємства. Забезпечує безперервну роботу програмно-технічного комплексу "Безпека мореплавства", засобів зв'язку, їх безаварійну експлуатацію, своєчасне технічне обслуговування, ремонт та ефективне використання. Розробляє відповідний розділ річного плану навігаційно-гідрографічного забезпечення. Бере участь у розробленні нових методів збору, оброблення та передавання оперативної навігаційної інформації й забезпечує їх упровадження. Розробляє інструкції, методичні вказівки, рекомендації та пропозиції з забезпечення навігаційною інформацією мореплавців. Керує підготовкою договорів з обміну навігаційною інформацією, бере участь у їх підписуванні та контролює їх виконання. Проводить роботу щодо захисту та підвищення певності прибережних попереджень. Веде встановлений облік. Забезпечує складання встановленої звітності. Контролює раціональне використання матеріально-технічних засобів і фінансових ресурсів. Вживає заходів щодо забезпечення центру кваліфікованими кадрами. Створює умови для професійного росту та підвищення кваліфікації. Планує й організовує технічне навчання спеціалістів, здійснює перевірку їх знань. Сприяє розвитку творчої ініціативи й трудової активності працівників, розповсюдженню передового досвіду. Контролює дотримання підлеглим персоналом правил внутрішнього трудового розпорядку. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, накладання дисциплінарних стягнень на порушників дисципліни. Здійснює контроль за додержанням правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з питань забезпечення інформаційної безпеки мореплавання; вимоги міжнародних правил щодо створення та розповсюдження навігаційних попереджень; керівництва щодо Всесвітньої Служби Навігаційних Попереджень (ВСНП); посібник з НАВТЕКС; положення про навігаційну інформацію в Україні; Положення про навігаційно-гідрографічне забезпечення плавання суден на морях та внутрішніх водних шляхах України; Кодекс торговельного мореплавства України; організацію збору, аналізу, узагальнення та оброблення навігаційної інформації щодо змін навігаційної обстановки і режиму плавання, створення прибережних попереджень та доведення їх до споживачів; правила коректури морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; інструкції з експлуатації програмно-технічного комплексу "Безпека мореплавства" та основних технічних засобів, що використовуються в технологічному процесі; англійську мову; правила користування комп'ютером; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; правила і норми охорони праці; організацію праці й управління; трудове законодавство.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професіями керівників нижчого рівня - не менше 5 років.

ПРОФЕСІОНАЛИ

1. ГІДРОГРАФ

Завдання та обов'язки. Забезпечує виконання всіх видів планових і оперативних гідрографічних робіт з метою навігаційно-гідрографічного забезпечення безпеки мореплавання в зоні відповідальності. Складає її гідрографічний опис та коректує його. Вивчає рекомендовані морські шляхи, динамічні процеси берегової смуги, місця знаходження підводних перешкод. Веде документацію з навігаційної інформації, стежить за доведенням навігаційної інформації до мореплавців. Бере участь у підготовці матеріалів для обґрунтування проектів робіт, у проведенні польових і камеральних гідрографічних робіт. Складає запити до сторонніх організацій з питань проведення гідрографічних робіт. Здійснює малювання досліджуваних об'єктів, їх фотографування. Розробляє плани камерального оброблення матеріалів. Веде гідрографічну документацію, обробляє, аналізує і систематизує результати виконаних робіт. Приймає від виконавців та обробляє польові матеріали, перевіряє і виконує необхідні розрахунки. Оформлює технічні звіти про проведені гідрографічні роботи. Виконує перевірку технічних засобів, приладів та інструментів, забезпечує правильне їх використання, підтримання в справному стані. Забезпечує планування і використання гідрографічних катерів та суден, автотранспорту на гідрографічних роботах. Веде установлений облік і коректує документи гідрографічної вивченості: журнал обліку змін на місцевості, каталоги координат встановлення засобів навігаційного обладнання, альбом гідрографічної вивченості, колекцію морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання на район відповідальності, журнал підводних перешкод і затонулих суден, альбом обстеження причалів тощо. Вивчає передовий вітчизняний і світовий досвід проведення гідрографічних робіт. Упроваджує заходи з наукової організації праці, підвищення ефективності гідрографічних робіт, використання більш досконалих методик виконання робіт і оброблення матеріалів. Контролює додержання правил і нормативних актів про охорону природного навколишнього середовища та правил охорони праці. Керує роботою техніків та інших виконавців.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються проведення гідрографічних робіт; правила гідрографічної служби; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій Міжнародної морської організації (ІМО) щодо охорони життя людини на морі (СОЛАС), запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ) тощо; сучасні дані про гідрографію зони відповідальності, її навігаційно-гідрографічну, топографо-геодезичну і геоморфологічну вивченість; технологію гідрографічних робіт і технічні вимоги щодо якості їх виконання; технічні засоби, прилади, інструменти, що застосовуються, і правила їх технічної експлуатації; правила перевірки технічних засобів, приладів та інструментів, які використовуються; проектування, планування та організацію гідрографічних робіт; вимоги до складання технічних звітів, планів камерального оброблення матеріалів, проектів на виконання гідрографічних робіт; правила оформлення польових і звітних матеріалів; порядок надання заяв на використання плавзасобів і автотранспорту під час проведення гідрографічних робіт; правила користування комп'ютером, основи програмування; облік, порядок зберігання та списання матеріально-технічних засобів; правила та керівні документи з питань охорони природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту на гідрографічних роботах; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний гідрограф: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією гідрографа I категорії - не менше 2 років.

Гідрограф I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією гідрографа II категорії - не менше 2 років.

Гідрограф II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією гідрографа - не менше 1 року.

Гідрограф: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

2. ІНЖЕНЕР З ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПЛАВУЧИХ ЗАСТЕРЕЖЛИВИХ ЗНАКІВ

Завдання та обов'язки. Забезпечує правильну експлуатацію та своєчасне технічне обслуговування плавучих застережливих знаків. Веде оперативний облік дії плавучих застережливих знаків (які світять, які не світять, буїв, віх тощо) та процедур їх обслуговування. Складає план сезонної заміни знаків, здійснює контроль за її перебігом. Веде журнал обліку виходу з ладу плавучих застережливих знаків. З'ясовує причини їх несправностей та пошкоджень. Контролює проходження навігаційної інформації про вихід з ладу плавучих застережливих знаків. Складає план-графік перезаряджання плавучих застережливих знаків. Здійснює планування і забезпечує використання гідрографічних плавзасобів для технічного обслуговування знаків. Виконує розрахунки норм розташування плавучих застережливих знаків під час огородження каналів, фарватерів, затонулих суден, позначень рекомендованих морських шляхів і зон розділення руху суден. Здійснює контроль за якісним і своєчасним складанням документів, що характеризують стан обслуговуваних знаків. Веде встановлену технічну документацію. Бере участь у розробленні та організації виконання виробничих планів з технічної експлуатації плавучих застережливих знаків, їх підготовки до встановлення на штатні місця або ремонту. Вживає заходів щодо більш економного використання батарей і ламп для плавучих застережливих знаків. Здійснює контроль за забезпеченням знаків комплектуючими та лакофарбовими матеріалами. Вживає заходів щодо вдосконалення умов праці працівників, які обслуговують плавучі застережливі знаки. Контролює додержання норм витрат матеріалів, правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, правил і нормативних актів про охорону морського навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи стосовно експлуатації, технічного обслуговування і ремонту плавучих застережливих знаків; правила гідрографічної служби; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення мореплавання тощо; номенклатуру плавучих застережливих знаків, що застосовуються, їх призначення; місця встановлення і технічні характеристики плавучих застережливих знаків; терміни служби і вимоги до технічного стану плавучих застережливих знаків; графіки проведення технічних оглядів і визначення середніх та капітальних ремонтів; порядок списання з обліку плавучих застережливих знаків, що відпрацювали встановлені строки або стали непридатними; схеми розташування плавучих застережливих знаків під час огородження фарватерів, каналів, позначень рекомендованих шляхів, заборонених і небезпечних районів для плавання і зон розділення руху суден; норми розташування плавучих застережливих знаків під час огородження навігаційне визначених небезпек; способи поставлення плавучих застережливих знаків та особливості їх встановлення на великих глибинах; способи визначення місць встановлення й експлуатації плавучих маяків; види технічної документації та обліку, правила їх оформлення; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з експлуатації плавучих застережливих знаків: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з експлуатації плавучих застережливих знаків I категорії - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації плавучих застережливих знаків I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з експлуатації плавучих застережливих знаків II категорії - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації плавучих застережливих знаків II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з експлуатації плавучих застережливих знаків - не менше 1 року.

Інженер з експлуатації плавучих застережливих знаків: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

3. ІНЖЕНЕР З ЕКСПЛУАТАЦІЇ СВІТЛООПТИЧНИХ ЗАСОБІВ

Завдання та обов'язки. Забезпечує надійну роботу та правильну технічну експлуатацію світлооптичних засобів. Веде оперативний облік дії світлооптичних засобів, виходу їх з ладу та облік коректування карток маяків. Бере участь у веденні книги обліку засобів навігаційного обладнання. Організовує збір зведень про відмовлення світлооптичних засобів і про їх несправності. Аналізує причини відмов та пошкоджень. Контролює проходження навігаційної інформації про вихід з ладу світлооптичних засобів. Здійснює планові перевірки правильності їх технічної експлуатації. Готує пропозиції з усунення виявлених недоліків. Упроваджує заходи щодо забезпечення надійної та безперервної роботи світлооптичних засобів. Контролює якісне і своєчасне складання документів, які характеризують технічний стан світлооптичних засобів. Бере участь у розробленні в установлені строки та виконанні виробничих планів з технічної експлуатації світлооптичних засобів. Надає допомогу з проведення регламентних робіт. Складає технічну звітність щодо роботи світлооптичних засобів. Готує технічну документацію щодо списання з обліку світлооптичних засобів, які відпрацювали встановлені строки служби або стали непридатними. Бере участь у розробленні планів модернізації та складає пропозиції з поліпшення конструкції та якості дії діючих світлооптичних засобів. Аналізує ефективність їх застосування. Організовує роботу щодо впровадження нових світлооптичних засобів. Бере участь у плануванні, розробленні та впровадженні заходів з удосконалення умов праці осіб, які обслуговують світлооптичні засоби. Стежить за додержанням норм витрат матеріалів, правил і норм охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту, правил про охорону природного навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань технічної експлуатації світлооптичних засобів; правила гідрографічної служби; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення безпеки мореплавання тощо; номенклатуру світлооптичних засобів, що застосовуються, їх призначення; технічні характеристики, конструкцію та принципи роботи світлооптичних засобів; вимоги до їх технічного стану та установлені строки експлуатації; процедури технічного обслуговування світлооптичних засобів та терміни проведення технічних оглядів; методи аналізу технічного рівня світлооптичних засобів; порядок списання з обліку світлооптичних засобів, які відпрацювали нормативні строки; види технічної документації та обліку, правила їх оформлення; вимоги до складання технічних звітів; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з експлуатації світлооптичних засобів: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з експлуатації світлооптичних засобів I категорії - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації світлооптичних засобів I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з експлуатації світлооптичних засобів II категорії - не менше 2 років.

Інженер з експлуатації світлооптичних засобів II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з експлуатації світлооптичних засобів - не менше 1 року.

Інженер з експлуатації світлооптичних засобів: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

4. ІНЖЕНЕР З КООРДИНАЦІЇ НАВІГАЦІЙНИХ ПОПЕРЕДЖЕНЬ

Завдання та обов'язки. Здійснює прийняття зведень, які надходять, про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в зоні відповідальності. Уводить інформацію в комп'ютер у діалоговому режимі формування навігаційних попереджень навігаційних донесень та коректури бази даних засобів навігаційного обладнання. Веде облік поданих зведень та обробляє їх згідно із встановленими критеріями. Аналізує інформацію, яка надійшла, відповідно до морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання. Відбирає інформацію для повідомлення мореплавців. Складає на основі обробленої інформації навігаційні попередження (прибережні та місцеві) державною та англійською мовами. Організовує контрольну перевірку складених навігаційних попереджень. Готує зведення для коректури бази даних засобів навігаційного обладнання та коректує її. Створює щодня бюлетень оперативної навігаційної інформації. Коректує згідно з ним морські навігаційні карти центру навігаційно-гідрографічної інформації. Аналізує стан навігаційно-гідрографічної обстановки відповідно до чинних прибережних попереджень. Здійснює передавання навігаційних попереджень, бюлетня оперативної навігаційної інформації та іншої інформації з забезпечення безпеки мореплавання на передавальні радіостанції та споживачам згідно зі схемою сповіщення. Розподіляє передавання навігаційних попереджень між передавальними радіостанціями країни. Контролює роботу берегових передавальних радіоцентрів з метою забезпечення правильності навігаційної інформації, що передається. Складає повідомлення координатору відповідного навігаційного району про важливі зміни навігаційної обстановки та режиму плавання в морській зоні країни. Контролює роботу поштової системи та стан програмно-технічного комплексу і приймальних пристроїв. Резервує та архівує щодня базу даних програмного забезпечення "Безпека мореплавства". Обслуговує технічні засоби програмно-технічного комплексу. Підготовлює навігаційні донесення зацікавленим гідрографічним службам. Забезпечує економне витрачання електроенергії та раціональне використання матеріально-технічних засобів.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, які стосуються забезпечення інформаційної безпеки мореплавання; вимоги міжнародних конвенцій щодо створення та розповсюдження навігаційних попереджень; керівництва щодо Всесвітньої Служби Навігаційних Попереджень (ВСНП); посібник з НАВТЕКС; положення про навігаційну інформацію в Україні; Кодекс торговельного мореплавства України; організацію збору, аналізу та оброблення зведень про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання; правила створення прибережних попереджень; схему сповіщення мореплавців про зміни навігаційної обстановки та режиму плавання, порядок доведення навігаційної інформації до споживачів; правила коректури морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; правила нанесення координат на морські навігаційні карти; правила користування комп'ютером; сучасні комп'ютерні технології оброблення інформації та системи керування базами даних; правила експлуатації основних технічних засобів, що використовуються у центрі навігаційно-гідрографічної інформації; інструкції з експлуатації програмно-технічного комплексу "Безпека мореплавства"; англійську мову в письмовій формі для оброблення та передавання навігаційної інформації; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з координації навігаційних попереджень: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з координації навігаційних попереджень I категорії - не менше 2 років.

Інженер з координації навігаційних попереджень I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з координації навігаційних попереджень II категорії - не менше 2 років.

Інженер з координації навігаційних попереджень II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з координації навігаційних попереджень - не менше 1 року.

Інженер з координації навігаційних попереджень: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

5. ІНЖЕНЕР З РАДІОНАВІГАЦІЇ ТА РАДІОЛОКАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну і надійну роботу технічних засобів, систем і приладів радіонавігації та радіолокації свого відання. Здійснює контроль за їх правильною експлуатацією. Організовує своєчасне технічне обслуговування та проведення технічних оглядів відповідно до встановлених термінів. Забезпечує збирання зведень про відмови засобів радіонавігації та радіолокації. З'ясовує причини несправностей та пошкоджень. Володіє методами їх усунення. Організовує своєчасні ремонтно-профілактичні роботи. Контролює якість ремонтних робіт. Забезпечує підготовку до дії засобів радіонавігації та радіолокації. Здійснює постійний контроль під час проведення польових робіт за утриманням у справному технічному і готовому до роботи стані технічних засобів гідрографічного координування. Уміє особисто працювати з технічними засобами, системами й приладами свого відання. Організовує спеціальне технічне навчання працівників, що їх обслуговують. Контролює правильне зберігання технічних засобів, приладів та інвентарю. Веде технічну документацію. Складає ремонтні відомості, заявки на технічне постачання. Веде приймання, облік і забезпечує зберігання змінних запасних частин, інструменту й матеріалів. Підготовляє документацію щодо списання з обліку технічних засобів, що відпрацювали встановлені строки. Організовує роботу з упровадження нових технічних засобів, систем і приладів радіонавігації та радіолокації. Контролює додержання правил про охорону природного навколишнього середовища та правил охорони праці.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи, що стосуються технічної експлуатації радіонавігаційного і радіолокаційного устаткування та інших технічних засобів, які використовуються під час гідрографічного координування; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги конвенцій Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо радіонавігаційного та радіолокаційного обладнання тощо; номенклатуру технічних засобів радіонавігації та радіолокації, що застосовуються, їх призначення, будову та принцип дії; правила їх перевірок та підготовки до роботи; терміни служби і вимоги до їх технічного стану; правила технічної експлуатації та ремонту засобів радіонавігації та радіолокації; порядок оформлення технічної документації; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з радіонавігації та радіолокації: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з радіонавігації та радіолокації I категорії - не менше 2 років.

Інженер з радіонавігації та радіолокації I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з радіонавігації та радіолокації II категорії - не менше 2 років.

Інженер з радіонавігації та радіолокації II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з радіонавігації та радіолокації - не менше 1 року.

Інженер з радіонавігації та радіолокації: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

6. ІНЖЕНЕР З РЕМОНТУ ЗАСОБІВ НАВІГАЦІЙНОГО ОБЛАДНАННЯ

Завдання та обов'язки. Забезпечує своєчасне технічне обслуговування та ремонт засобів навігаційного обладнання свого відання. Складає ремонтні відомості щодо середнього та капітального ремонту обладнання. Розробляє технологію виконання ремонтних робіт. Керує проведенням усіх видів ремонту засобів навігаційного обладнання. Здійснює контроль за якістю ремонтних робіт. Веде облік коректури карток маяків, формулярів знаків. Бере участь у веденні книги обліку засобів навігаційного обладнання. Організовує збирання відомостей про відмови обладнання. З'ясовує причини його несправності та пошкодження. Здійснює контроль за якісним і своєчасним складанням документів, що характеризують стан обслуговуваного обладнання. Складає технічну звітність щодо роботи засобів навігаційного обладнання. Підготовляє технічну документацію щодо списання з обліку засобів навігаційного обладнання, що відпрацювали нормативні строки. Складає заявки на матеріально-технічне постачання та веде облік змінних запасних частин та інструменту. Стежить за їх правильним використанням. Бере участь у розробленні та організації виконання виробничих планів з технічного обслуговування і ремонту засобів навігаційного обладнання. Здійснює планові перевірки правильності їх експлуатації. Аналізує ефективність застосування засобів навігаційного обладнання, показники їх використання. Готує пропозиції з усунення виявлених недоліків. Бере участь у розробленні планів модернізації та складає пропозиції з поліпшення конструкції та якості роботи діючих засобів навігаційного обладнання. Вживає заходів щодо впровадження нових засобів навігаційного обладнання. Бере участь у плануванні, розробленні та впровадженні заходів з удосконалення умов праці працівників, які виконують ремонтні роботи та обслуговують засоби навігаційного обладнання, з дотримання правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, правил і нормативних актів про охорону природного навколишнього середовища.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи з питань технічного обслуговування і ремонту засобів навігаційного обладнання; правила гідрографічної служби; Кодекс торговельного мореплавства України; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційного забезпечення мореплавання; номенклатуру засобів навігаційного обладнання, що застосовуються, їх призначення; технічні характеристики, конструктивні особливості та принципи роботи засобів навігаційного обладнання; організацію технічного забезпечення засобів навігаційного обладнання; терміни служби і вимоги до технічного стану засобів навігаційного обладнання; технологію ремонтних робіт і вимоги до якості їх виконання; терміни проведення технічних оглядів; методи аналізу технічного рівня засобів навігаційного обладнання; порядок оформлення технічної документації, обліку та вимоги до складання технічних звітів; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з ремонту засобів навігаційного обладнання: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з ремонту засобів навігаційного обладнання I категорії - не менше 2 років.

Інженер з ремонту засобів навігаційного обладнання I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з ремонту засобів навігаційного обладнання II категорії - не менше 2 років.

Інженер з ремонту засобів навігаційного обладнання II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією інженера з ремонту засобів навігаційного обладнання - не менше 1 року.

Інженер з ремонту засобів навігаційного обладнання: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

7. РЕДАКТОР КАРТ

Завдання та обов'язки. Здійснює технічне редагування, забезпечує складання та коректуру навігаційних карт, порадників та посібників для плавання. Контролює своєчасне використання навігаційної інформації, що надходить для їх складання та коректури. Вивчає матеріали навігаційно-гідрографічного дослідження районів плавання, що відносяться до навігаційних карт, порадників і посібників, які редагуються. Контролює повноту використання укладачами матеріалів вивченості та останньої навігаційної інформації. Стежить за відповідністю текстів навігаційних посібників до даних карт. Подає матеріали для видання повідомлень мореплавцям. Здійснює остаточне відповідальне редагування нових та перевиданих карт, порадників і посібників та інших керівництв для плавання. Забезпечує підготовку до їх видання, перевидання або тиражування. Розробляє плани їх видання та перевидання. Здійснює контроль за додержанням встановлених термінів видання. Організовує своєчасне відправлення донесень з нової навігаційної інформації зацікавленим гідрографічним службам. Забезпечує їх систематичне інформування про терміни виходу нових навігаційних карт, порадників і посібників та інших керівництв для плавання. Бере участь у гідрографічних експедиціях з метою вивчення конкретної навігаційної обстановки району плавання та особистого контролю якості керівництв для плавання, які складено для нього. Вивчає зарубіжний досвід у галузі морської картографії та сучасні досягнення гідрографічної науки й техніки.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, методичні нормативні та інші керівні документи стосовно складання, технічного редагування і коректури навігаційних карт, різних посібників і керівництв для плавання; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо навігаційно-гідрографічного забезпечення мореплавання, складання морських та річкових навігаційних карт тощо; правила нанесення координат на морські навігаційні карти, умовні знаки; вимоги щодо підготовки карт, порадників і посібників для плавання до видання, технологію їх видання або розмножування; Положення про навігаційну інформацію в Україні; правила літературного та технічного редагування текстів порадників і посібників для плавання; основи економіки, організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний редактор карт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією редактора карт I категорії - не менше 2 років.

Редактор карт I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією редактора карт II категорії - не менше 2 років.

Редактор карт II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією редактора карт - не менше 1 року.

Редактор карт: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

ФАХІВЦІ

1. ДИСПЕТЧЕР
(ДИСПЕТЧЕРСЬКО-ІНФОРМАЦІЙНОЇ ГРУПИ)

Завдання та обов'язки. Несе чергово-вахтову службу згідно із встановленим графіком чергування. Здійснює збирання, оброблення та оперативне передавання зацікавленим службам інформації про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання в зоні відповідальності. Контролює через вахтову службу маяків, диспетчерську службу портів, морську лоцманську службу стан засобів навігаційного обладнання та плавучих застережливих знаків, які знаходяться в зоні відповідальності. Своєчасно інформує про зауваження в їх роботі. Здійснює негайне сповіщення підрозділів та плавзасобів підприємства для вживання термінових заходів щодо введення засобів навігаційного обладнання в дію. Приймає й аналізує щодня гідрометеорологічну інформацію. Здійснює своєчасне інформування суден та підрозділів підприємства про штормове попередження та інші небезпечні природні явища. Веде встановлену диспетчерську документацію та приймає зведення про позиції плавзасобів, про розгорнені маневрені підрозділи, радіонавігаційні системи, місцезнаходження промірних, топографічних та інших партій. Стежить за поверненням автотранспорту згідно з нарядом в гараж. Вживає заходів щодо сторожової охорони приміщень та території підприємства. Виконує обходи території відповідно до встановленої схеми та звертає увагу на роботу сигналізації, цілісність замків і печаток, матеріальних засобів і документації, зазначеної в описі, пожежну безпеку приміщень і т. п. Доповідає негайно керівникам відповідних служб про всі помічені події. Забезпечує постійний зв'язок з керівництвом підприємства та своєчасне виконання його вказівок і розпоряджень. Стежить за виконанням працівниками підрозділів підприємства внутрішнього трудового розпорядку, додержанням правил пожежної безпеки.

Повинен знати: розпорядження, накази, інструкції, положення і керівні матеріали, які стосуються діяльності диспетчерсько-інформаційної групи; порядок прийняття та передавання інформації про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання; навігаційно-гідрографічні властивості й навігаційне обладнання району, що обслуговується підприємством; правила ведення диспетчерської документації, структуру та технічні засоби підприємства, розташування його приміщень; правила внутрішнього трудового розпорядку; порядок збереження матеріально-технічних засобів; правила і норми охорони праці, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та стаж роботи з оперативного регулювання процесу керування на даному підприємстві - не менше 1 року.

2. ДИСПЕТЧЕР ЗІ ЗБОРУ НАВІГАЦІЙНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

Завдання та обов'язки. Здійснює збирання, оброблення та передавання судновласникам, мореплавцям, зацікавленим службам інформації про зміни навігаційної обстановки і умов плавання в зоні відповідальності. Відбирає навігаційну інформацію для оповіщення мореплавців. Здійснює доведення до них інформації шляхом передавання прибережних попереджень, навігаційних попереджень для забезпечення безпеки плавання у відкритому морі, інших навігаційних донесень. Складає їх відповідно до чинних правил створення навігаційних попереджень. Веде облік навігаційних донесень, складених і оголошених прибережних попереджень, здійснює їх своєчасне скасування. Працює з програмним забезпеченням "Безпека мореплавства". Готує навігаційні донесення зацікавленим гідрографічним службам. Приймає й аналізує щодня метеорологічну інформацію. Здійснює передавання термінової інформації про виявлені навігаційні небезпечності та штормове попередження. Веде встановлену документацію. Забезпечує економне витрачання електроенергії.

Повинен знати: постанови, накази, розпорядження, інструкції, положення та інші керівні матеріали, які стосуються забезпечення інформаційної безпеки мореплавання; вимоги міжнародних правил щодо створення та розповсюдження навігаційних попереджень; керівництва щодо Всесвітньої Служби Навігаційних Попереджень (ВСНП), посібник з НАВТЕКС; положення про навігаційну інформацію в Україні; організацію збору, оброблення та передавання донесень про зміни навігаційної обстановки і режиму плавання; правила створення прибережних попереджень; схему сповіщення мореплавців про зміни умов плавання, порядок доведення навігаційної інформації до споживачів; правила користування комп'ютером; правила роботи на програмно-технічному комплексі "Безпека мореплавства"; англійську мову в письмовій формі для оброблення інформації; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр). Стаж роботи в галузі навігаційної інформації - не менше 1 року.

3. ЕЛЕКТРОМЕХАНІК МАЯКА

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну дію та утримання в безпечному справному стані електроустаткування технічних засобів маяка згідно із встановленим режимом і характеристиками. Вмикає (пускає), настроює (регулює) щодо заданого робочого режиму та вимикає (зупиняє) маякову апаратуру, механізми й двигуни. Виконує зняття характеристик напівпровідних елементів. Здійснює профілактичний ремонт, регламентні роботи і виконує монтаж та регулювання електроустаткування технічних засобів маяка. Виявляє дрібні пошкодження та несправності в роботі електроустаткування радіонавігаційного обладнання маяка. Ліквідує особисто або із залученням інших працівників дефекти в його роботі, які було виявлено, відмовлення та пошкодження. Веде технічну документацію. Бере участь у складанні ремонтних відомостей, заявок на технічне постачання. Виконує чищення, змащення, поточний ремонт та консервацію маякової апаратури. Несе вахту на маяку згідно з розкладом для забезпечення безперервної дії технічних засобів маяка, спостереження за горизонтом та щодо дії берегових і плавучих засобів навігаційного обладнання, що належить до маяка. Здійснює роботи щодо забезпечення електроенергією маякового містечка. Бере участь у виконанні робіт з поточного ремонту будівель, споруд, приміщень маякового містечка під керівництвом начальника маяка. Здійснює роботи з опорядження території маякового містечка спільно з іншими працівниками. Вносить пропозиції щодо удосконалення роботи маякової апаратури, з питань експлуатації електроустаткування технічних засобів маяка.

Повинен знати: розпорядження, накази, інструкції, положення та інші керівні матеріали стосовно електроустаткування технічних засобів, які знаходяться на маяку; правила гідрографічної служби; правила внутрішньої служби на маяках; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо електрорадіонавігаційного обладнання маяків; будову та принцип дії маякового устаткування; електричні схеми маякового обладнання, схеми внутрішніх з'єднань обмоток електричного устаткування, яке застосовується на маяках; правила користування контрольно-вимірювальними приладами; основи радіоелектроніки; правила безпечної експлуатації електроустановок; правила керування човном у різних умовах; методи визначення далекості видимості та введення в дію у разі необхідності звукосигнальних засобів; сигнали, що подаються суднами в умовах зниженої видимості, та сигнали лиха; основи організації праці й економіки; основи трудового законодавства.

4. МЕХАНІК МАЯКА

Завдання та обов'язки. Забезпечує безаварійну й надійну роботу технічних засобів маяка, механізмів та двигунів. Здійснює технічне обслуговування та своєчасний якісний ремонт механічної частини засобів навігаційного обладнання маяка. Проводить роботи із забезпечення безперервної дії електротехнічних засобів маяка згідно із встановленим режимом та характеристиками. Виконує ремонтні та регламентні роботи, монтаж і регулювання електроустаткування маяка. Забезпечує справний технічний стан та стежить за збереженням берегових і плавучих засобів навігаційного обладнання, що знаходиться в районі розташування маяка. Вживає відповідних заходів у разі виявлення несправностей у роботі механізмів, двигунів та засобів навігаційного обладнання маяка. Усуває особисто або разом з іншими працівниками дефекти, які виявлено в роботі технічних засобів маяка. Виконує чищення, змащення, поточний ремонт та консервацію маякової апаратури. Бере участь у складанні формулярів і карток відмов засобів навігаційного обладнання маяка, ремонтних відомостей, заявок на технічне постачання. Веде технічну документацію. Бере участь у виконанні дрібного поточного ремонту будівель, споруд, приміщень маякового містечка, додержанні порядку та опорядження його території під керівництвом начальника маяка. Несе вахту на маяку згідно з розкладом, веде безперервне спостереження за горизонтом. Стежить за дотриманням правил охорони навколишнього середовища, охорони праці, протипожежного захисту.

Повинен знати: розпорядження, накази, інструкції, положення та інші керівні матеріали, що стосуються технічного обслуговування механічної частини технічних засобів, які встановлено на маяку; правила гідрографічної служби; правила внутрішньої служби на маяках; вимоги Міжнародної гідрографічної організації (МГО) і Міжнародної морської організації (ІМО) щодо засобів навігаційного обладнання маяків; будову та принцип дії механізмів, двигунів та засобів навігаційного обладнання маяка; технічні інструкції щодо монтажу та ремонту маякового електроустаткування; правила користування ручними та іншими вимірювальними і випробувальними інструментами та приладами; методи виявлення та усунення несправностей відповідно до вимог інструкцій; електричне устаткування маяка; електротехніку, основи радіоелектроніки; правила керування човном у різних умовах; методи визначення далекості видимості та введення в дію в разі необхідності звукосигнальних засобів; сигнали, що подаються суднами в умовах зниженої видимості, та сигнали лиха; основи організації праці й економіки; основи трудового законодавства.

5. ТЕХНІК-ГІДРОГРАФ

Завдання та обов'язки. Виконує під керівництвом гідрографа усі види гідрографічних робіт з метою навігаційно-гідрографічного забезпечення безпеки мореплавання. Бере участь у складанні гідрографічного опису зони відповідальності та його коригуванні. Виконує технічні роботи під час складання проектної документації на виконання гідрографічних робіт. Веде встановлену технічну документацію. Бере участь в організації та проведенні польових робіт, одержанні й здаванні на зберігання необхідних приладів, інструментів і польового спорядження. Виконує під керівництвом більш кваліфікованого спеціаліста камеральне оброблення матеріалів у межах установлених завдань, методик, інструкцій і положень. Готує документацію до складання технічних звітів про проведені гідрографічні роботи. Бере участь у коригуванні документів гідрографічної вивченості: журналу обліку змін на місцевості, каталогів координат встановлення засобів навігаційного обладнання, альбому гідрографічної вивченості, колекції морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання на зону відповідальності, журналу підводних перешкод і затонулих суден, альбому обстеження причалів тощо. Вивчає передовий досвід проведення гідрографічних робіт.

Повинен знати: розпорядження, інструкції, методичні, нормативні та інші керівні матеріали, що стосуються проведення гідрографічних робіт; правила гідрографічної служби; сучасні дані про гідрографію зони відповідальності, її навігаційно-гідрографічну, топографо-геодезичну і геоморфологічну вивченість; технологію гідрографічних робіт і технічні вимоги щодо якості їх виконання; технічні засоби, прилади, інструменти, що застосовуються, і правила їх технічної експлуатації; вимоги до складання технічних звітів і проектів на виконання гідрографічних робіт; правила оформлення польових і звітних матеріалів; правила та керівні документи з питань охорони природного навколишнього середовища; правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту на гідрографічних роботах; основи організації праці та управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік-гідрограф I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка-гідрографа II категорії - не менше 1 року.

Технік-гідрограф II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка-гідрографа - не менше 1 року.

Технік-гідрограф: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

6. ТЕХНІК З РЕМОНТУ ЗАСОБІВ НАВІГАЦІЙНОГО ОБЛАДНАННЯ

Завдання та обов'язки. Виконує своєчасне технічне обслуговування та ремонт технічних засобів навігаційного обладнання свого відання (світлотехнічного і звукосигнального або радіотехнічного). Веде облік коректури карток маяків, формулярів знаків. Бере участь у веденні книги обліку технічних засобів навігаційного обладнання. Веде облік і складає технічну звітність щодо роботи технічних засобів навігаційного обладнання. Складає технічну документацію щодо списання з обліку технічних засобів навігаційного обладнання, що відпрацювали нормативні строки. Бере участь у розробленні та виконанні річного плану з технічної експлуатації технічних засобів навігаційного обладнання. Надає допомогу в проведенні регламентних робіт. Вносить пропозиції з усунення недоліків, що виявлені під час перевірок правильності технічної експлуатації засобів навігаційного обладнання. Бере участь у розробленні планів модернізації та заходів з поліпшення якості роботи діючих технічних засобів навігаційного обладнання. Виконує роботи з дрібного поточного ремонту маякових будівель, споруд, приміщень та з опорядження території маякових містечок. Бере участь у сезонній заміні плавучих застережливих знаків, у введенні їх у дію та оновленні штатного фарбування. Керує роботами з обслуговування та ремонту світлосигнальних установок і джерел живлення знаків. Бере участь у розробленні та впровадженні заходів щодо вдосконалення умов праці працівників, які обслуговують засоби навігаційного обладнання, з дотримання правил і норм охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту, охорони природного навколишнього середовища.

Повинен знати: інструкції, положення, нормативні та інші керівні матеріали з технічної експлуатації, ремонту, перевірки та зберігання засобів навігаційного обладнання; правила гідрографічної служби; організацію технічного забезпечення засобів навігаційного обладнання та вимоги до їх технічного стану; номенклатуру, призначення та технічні характеристики, конструктивні особливості та принцип роботи технічних засобів навігаційного обладнання, технологію їх ремонту; порядок оформлення технічної документації, обліку та вимоги до складання технічних звітів; методи аналізу технічного рівня засобів навігаційного обладнання; основи організації праці й управління; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік з ремонту засобів навігаційного обладнання I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з ремонту засобів навігаційного обладнання II категорії - не менше 1 року.

Технік з ремонту засобів навігаційного обладнання II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка з ремонту засобів навігаційного обладнання - не менше 1 року.

Технік з ремонту засобів навігаційного обладнання: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

7. ТЕХНІК МАЯКА

Завдання та обов'язки. Бере участь у роботі із забезпечення безперервної дії технічних засобів маяка згідно із встановленим режимом і характеристиками. Вмикає, настроює щодо заданого робочого режиму та вмикає маякову апаратуру, механізми й двигуни. Виявляє та усуває пошкодження й несправності світлотехнічної та проблискової апаратури. Виконує чищення, змащення, поточний ремонт і консервацію маякової апаратури та джерел живлення. Бере участь у проведенні регламентних робіт, перевірці технічного стану засобів навігаційного обладнання маяка та суміжних берегових і плавучих навігаційних знаків, що належать до даного маяка. Бере участь у сезонній заміні плавучих застережливих знаків, у введенні їх у дію та оновленні штатного фарбування. Здійснює роботи з виконання дрібного поточного ремонту маякових будівель, споруд, приміщень та з опорядження території маякового містечка спільно з іншими працівниками. Бере участь у роботах з приймання вантажу, що доставляється на маяк. Несе вахту на маяку згідно з розкладом. Виконує радіообмін згідно з правилами радіозв'язку. Бере участь у заняттях з технічного навчання, що проводить начальник маяка.

Повинен знати: інструкції, положення, нормативні та інші керівні документи з експлуатації, ремонту, перевірки, консервації та зберігання засобів навігаційного обладнання; правила внутрішньої служби на маяках; правила гідрографічної служби; номенклатуру берегових і плавучих засобів навігаційного обладнання, їх призначення та технічні характеристики, конструктивні особливості та принцип роботи; монтажні та електричні схеми засобів навігаційного обладнання і механізмів, що знаходяться на маяку, технологію їх ремонту; правила користування електровимірювальними приладами; правила керування човном у різних умовах; правила охорони праці та протипожежного захисту, про охорону природного навколишнього середовища; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік маяка I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка маяка II категорії - не менше 1 року.

Технік маяка II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка маяка - не менше 1 року.

Технік маяка: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

8. ТЕХНІК-ОПЕРАТОР ЕЛЕКТРОННОГО УСТАТКУВАННЯ

Завдання та обов'язки. Виконує коректуру електронних морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання центру навігаційно-гідрографічної інформації згідно з оперативною навігаційною інформацією. Здійснює підтримування коректурної колекції морських навігаційних карт, порадників та посібників для плавання на сучасному рівні відповідно до повідомлень мореплавцям. Веде облік навігаційних карт, порадників та посібників для плавання. Готує матеріали для коректури бази даних засобів навігаційного обладнання в електронному вигляді, вносить їх до бази даних. Працює з програмним забезпеченням "Безпека мореплавства". Бере участь у виконанні аналізу навігаційних донесень. Веде діловодство центру навігаційно-гідрографічної інформації. Забезпечує економне витрачання електроенергії.

Повинен знати: нормативні, методичні та інші керівні матеріали з питань коректури навігаційних карт, порадників та посібників для плавання; організацію збору та передавання навігаційної інформації про зміни судноплавної обстановки й режиму плавання; порядок ведення і складання коректурної колекції карт, порадників та посібників для плавання; порядок обліку й зберігання коректурної колекції; умовні знаки морських карт і внутрішніх водних шляхів; правила користування комп'ютером; сучасні комп'ютерні технології оброблення та зберігання інформації; правила роботи на програмно-технічному комплексі "Безпека мореплавства"; англійську мову в письмовій формі для оброблення навігаційної інформації; основи діловодства; правила електробезпеки, протипожежного захисту та виробничої санітарії; основи організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги.

Технік-оператор електронного устаткування I категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка-оператора електронного устаткування II категорії - не менше 1 року.

Технік-оператор електронного устаткування II категорії: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією техніка-оператора електронного устаткування - не менше 1 року.

Технік-оператор електронного устаткування: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

РОБІТНИКИ

1. ДОГЛЯДАЧ МАЯКА

Завдання та обов'язки. Бере участь у роботі щодо забезпечення безперервної дії механізмів, приладів та пристроїв маякової апаратури. Здійснює експлуатаційний догляд за ними. Забезпечує горіння вогнів на маяку та суміжних берегових і плавучих навігаційних знаків, які належать до даного маяка. Своєчасно виявляє дефекти та несправності технічних засобів навігаційного обладнання, що встановлені на маяку, вживає заходів щодо їх усунення. Забезпечує збереження та веде облік матеріально-технічних засобів, які виділено в розпорядження маяку. Готує необхідне обладнання до консервації в осінній період до зимового зберігання та ремонту.

Повинен знати: призначення, будову усіх видів маякової апаратури, приладів та пристроїв; типи берегових і плавучих навігаційних знаків, які відносяться до маяка; правила користування контрольно-вимірювальними приладами; елементарні знання з електротехніки, оптики, фізичні й хімічні властивості пальних матеріалів, які застосовуються на маяках; порядок фокусування джерел світла в світлосигнальних приладах; порядок підготовки маякової апаратури й обладнання до консервації та до зимового зберігання; правила плавання внутрішніми водними шляхами, що стосуються судноплавної обстановки; правила подавання зорових та звукових сигналів; правила охорони праці, електробезпеки, протипожежного захисту під час обслуговування маякової апаратури.

АБЕТКОВИЙ ПОКАЖЧИК НАЗВ ПРОФЕСІЙ

№ пор.	Назви професій	Діапазон розрядів
1	2	3
Гідрографія
Керівники
1.	Виконавець робіт гідрографічних
2.	Завідувач майстерні штурманської
3.	Завідувач сектору коректорського
4.	Начальник бази ремонтно-відновлювальної
5.	Начальник відділу гідрографічних робіт
6.	Начальник відділу гідрографічно-штурманського забезпечення
7.	Начальник відділу засобів навігаційного обладнання
8.	Начальник відділу експлуатації флоту (гідрографічного)
9.	Начальник відділу маякової служби
10.	Начальник групи зі збору і передачі навігаційної інформації
11.	Начальник групи засобів навігаційного обладнання
12.	Начальник групи промірного комплексу
13.	Начальник зміни центру навігаційно-гідрографічної інформації
14.	Начальник експедиції гідрографічної
15.	Начальник маяка
16.	Начальник станції (радіонавігаційної, контрольно-коригуючої)
17.	Начальник центру навігаційно-гідрографічної інформації
Професіонали
1.	Гідрограф
2.	Інженер з експлуатації плавучих застережливих знаків
3.	Інженер з експлуатації світлооптичних засобів
4.	Інженер з координації навігаційних попереджень
5.	Інженер з радіонавігації та радіолокації
6.	Інженер з ремонту засобів навігаційного обладнання
7.	Редактор карт
Фахівці
1.	Диспетчер (диспетчерсько-інформаційної групи)
2.	Диспетчер зі збору навігаційної інформації
3.	Електромеханік маяка
4.	Механік маяка
5.	Технік-гідрограф
6.	Технік з ремонту засобів навігаційного обладнання
7.	Технік маяка
8.	Технік-оператор електронного устаткування
Робітники
1.	Доглядач маяка

МІНІСТЕРСТВО АГРАРНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерством
аграрної політики України
від 27 березня 2003 р.

ПОГОДЖЕНО
Міністерством праці
та соціальної політики України

Розділ "Плавсклад виробничого флоту рибної промисловості"

Видання друге, доповнене, перепрацьоване

Станом на 10.05.2005 р.

КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КЕРІВНИКИ

1. КАПІТАН-ДИРЕКТОР

Завдання та обов'язки. Здійснює керівництво судном, у тому числі судноводінням, промисловими операціями, всією виробничою діяльністю. Вживає заходів для забезпечення безпеки мореплавання; запобігання забрудненню навколишнього середовища, підтримання порядку на судні, запобігання будь-якій шкоді судну, людям, вантажу й знаряддям лову. Забезпечує захист інтересів судновласника й власника вантажів. Контролює порядок ведення суднової документації фінансово-господарської діяльності судна. Забезпечує організацію загально-суднової служби. Контролює наявність необхідних для рейсу навігаційних карт, лоцій та інших посібників для плавання, здійснює опрацювання шляху майбутнього плавання. Контролює несення ходової й стоянкової вахт під час рейсу. Забезпечує технічну і навігаційну готовність судна до безпечного плавання й ведення промислу, укомплектування екіпажу всіма видами постачання. Забезпечує готовність екіпажу до керування судном і його технічними засобами, до виконання дій з боротьби за живучість судна під час пожеж і в екстремальних умовах. Контролює готовність екіпажу до виконання виробничих завдань. Забезпечує безперервний контроль остійності судна, правильність складування й розміщення, збереження вантажів. Особисто керує судном під час заходу до порту або виходу із нього, у разі, коли судно розходиться з іншими кораблями у вузьких місцях, районах інтенсивного руху, за обмеженої видимості та з інших складних умов плавання. Контролює одержання навігаційної та гідро-метеорологічної інформації, а також інформації щодо переміщення інших суден. Аналізує погодні та океанографічні умови. Контролює додержання правил під час буксирування та плавання в льодових умовах. Використовує радіолокаційні лоцманські проведення та інформацію служби регулювання руху суден згідно з портовими правилами, рекомендаціями лоцмана і навігаційними посібниками. Організовує й контролює технічне навчання командного складу і суднової команди, здійснює керівництво плавальною практикою практикантів, яких направлено на судно. Контролює наявність і терміни дії суднових документів, дипломів, сертифікатів та посвідчень членів екіпажу. Пред'являє судно, його обладнання та постачання для огляду й перевірки відповідно до встановлених термінів. Вживає заходів щодо правильного оформлення документації у разі аварійних ситуацій, а також у випадках псування, ушкодження та втрати вантажів, заподіяння травм людям і в інших випадках у порядку, встановленому чинним законодавством України. Проводить попереднє розслідування аварійних випадків незалежно від їх класифікації. Контролює осідання, остійність та подовжню міцність судна. Забезпечує надання допомоги потерпілим від лиха на морі, а також допомогу іншому судну, його пасажирам і екіпажу після зіткнення, наскільки це можливо без загрози для свого екіпажу і судна. Організовує надання невідкладної медичної допомоги. У разі воєнних дій вживає всіх заходів щодо недопущення захоплення судна, людей, документів, вантажів та іншого майна. Дає дозвіл залишити судно екіпажу в разі загрози неминучої загибелі судна. Залишає судно останнім, якщо вжито всіх можливих заходів щодо порятунку морських карт цього рейсу, суднового радіо - і машинного журналів, документів, цінностей. Виконує свої обов'язки стосовно екіпажу незалежно від його місцезнаходження у разі загибелі судна. Підтримує порядок на судні відповідно до чинного законодавства України про працю. Виконує функції органів дізнання, керуючись при цьому чинним кримінально-процесуальним законодавством України. Приймає рішення на проведення ревізії продовольства й вантажів. Вживає заходів для придбання коштів на продовження плавання, ремонт судна або утримання екіпажу у випадку виникнення непередбаченої потреби в коштах. Засвідчує акти цивільного стану, факт смерті та заповіт.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, інструкції, нормативні й інші керівні документи, що стосуються безпеки мореплавання, судноводіння, технічного стану суден, організації загально-суднової служби; правила і нормативні документи Регістру судноплавства України або іншої класифікаційної організації, що здійснює технічний нагляд за судном; положення Статуту служби на суднах флоту України; Кодекс торговельного мореплавства; правила, документи законодавства України, положення міжнародних конвенцій та резолюцій Міжнародної морської організації судноплавства (ЇМО), міжнародного авіаційного і морського пошуку та рятування (МАМПР), щодо запобігання забрудненню із суден (МАРПОЛ), запобігання зіткненню суден (МППСС), охорони життя людини на морі (СОЛАС), підготовки, атестації моряків та несення вахти (ПДНВ); правила користування Глобальною морською системою зв'язку під час лиха і для забезпечення безпеки (ГМЗЛБ), засоби автоматичного радіолокаційного проведення (ЗАРП); Галузеву угоду між Центральним уповноваженим органом рибного господарства і профспілкою; основи управління; суднову організацію; правила та інструкції судновласника; умови Колективного договору щодо свого судна та екіпажу; трудове законодавство; економіку та комерційну експлуатацію морського риболовного і транспортного флоту, етику ділового співробітництва та ведення переговорів; чинні положення про оплату праці; прикордонні та митні правила; морське право; аварійно-рятувальну справу; англійську мову,

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією помічника каштана судна валовою місткістю 3000 і більше - не менше 3 років або не менше 2 років з урахуванням 1 року, у тому числі за професією старшого помічника капітана. Диплом каштана далекого плавання. Підтвердження стандарту компетентності відповідно до вимог Кодексу ПДНВ.

2. ПОМІЧНИК КАПІТАНА-ДИРЕКТОРА З ВИДОБУТКУ

Завдання та обов'язки. Організовує і керує процесом промислового добування риби й морепродуктів. Забезпечує і несе відповідальність за правильну експлуатацію промислових механізмів та устаткування, належну роботу знарядь лову на своїй дільниці роботи. Організовує роботу фахівців і промислових вахт, одержання промислового озброєння, належне зберігання й ремонт знарядь лову. Забезпечує роботу знарядь лову в заданому промисловому режимі, готовність служби до ведення промислу. Забезпечує своєчасний ремонт знарядь лову і промислового спорядження, бере в цьому особисту участь. Організовує перевірки й випробування промислового спорядження. Керує поставленням вантажних блоків на устаткуванні. Контролює дотримання виробничої дисципліни, правил роботи зі знаряддями лову, правил і норм з охорони праці. У разі виявлення небезпеки, що загрожує людям, технічним засобам і знаряддям лову, негайно доповідає вахтовому помічнику капітана й одночасно вживає заходів для їх ліквідації. У складних умовах керує особисто промисловими вахтами під час робіт із тралом і згідно з експериментальними схемами. Аналізує промислову обстановку. Організовує перевірки й випробування блоків, гаків, ланцюгів і скоб із промислової частини. Контролює ведення встановленої документації й звітності, складання заявок на матеріально-технічне постачання, організовує його одержання, раціональне використання й облік. Організовує інструктажі з перевірки знань і підвищення рівня технічних знань матросів.

Повинен знати: накази, розпорядження, керівні матеріали з рибальства, інші нормативні документи і правила; призначення і конструктивні особливості промислового устаткування й спорядження судна, правила його технічної експлуатації; ремонт і розкрій сітьових матеріалів, такелажні й інші роботи зі знаряддями лову; розташування приміщень на судні, промисловий розклад; схеми безпечного розміщення людей під час роботи зі знаряддями лову і промисловими механізмами; правила надання першої допомоги в разі нещасних випадків; основи економіки, організації виробництва і праці; техніко-економічне і виробниче планування, норми і розцінки на роботи; чинні положення щодо оплати праці; правила і норми з охорони праці, суднової і виробничої санітарії та протипожежної безпеки; трудове законодавство; правила охорони навколишнього середовища; прикордонні і митні правила; положення Статуту служби на суднах флоту рибної промисловості.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст, бакалавр). Стаж роботи за професією майстра з добування риби: для магістра, спеціаліста - не менше 2 років, для бакалавра - не менше 3 років. Наявність відповідного кваліфікаційного посвідчення, свідоцтва або диплома, виданого у встановленому порядку.

3. ПОМІЧНИК КАПІТАНА-ДИРЕКТОРА З ВИРОБНИЦТВА

Завдання та обов'язки. Здійснює організацію і керівництво всіма процесами оброблення продуктів промислу, зберігання й здавання готової продукції і перевіряє готовність членів служби рибних цехів, ліній з оброблення риби, рибоборошняної установки для роботи на промислі, трюмів для прийому рибопродукції і виконання робіт в порту. Організовує змінну роботу вахт з операції технологічного процесу. Встановлює обсяг робіт за кожною виробничою дільницею. Контролює підготовку й налагодження технологічного устаткування до роботи. Доводить рейсове завдання до членів своєї служби. Видає змінне завдання майстрам з оброблення рибопродукції, контролює його виконання. Забезпечує раціональне використання технологічного устаткування й дотримання правил технічної експлуатації. За погодженням з капітаном розподіляє сировину згідно виду оброблення. Організовує облік рибопродукції, що випускається, готує дані для добового зведення, визначає й оформляє оптимальний каргоплан і контролює його виконання в частині завантаження продуктами промислу. Контролює суворе дотримання норм витрати риби-сирцю, матеріалів, тари, технологічних правил оброблення і зберігання продуктів промислу, санітарних умов виробництва, температури в трюмі, правил охорони праці. Контролює своєчасність обслуговування виробничих дільниць служби оброблення іншими судновими службами і вживає заходів щодо всунення виявлених недоліків. Здійснює контроль за веденням робочих журналів змінними майстрами, машиністами рибоборошняної установки. Організовує навантаження й вивантаження рибопродукції, оформлення товарно-транспортних документів. Погоджує заявки на тару й інше матеріально-технічне забезпечення. Затверджує акти на списання матеріалів, тари та інше. Бере участь у проведенні аналізів якості рибопродукції особами, що інспектують. Подає зразки рибопродукції і відповідні документи інспекції з якості. Пред'являє судно органам санітарного нагляду й іншим особам, які інспектують. Організовує інструктажі з охорони праці та промислової санітарії, виробничі інструктажі на робочих місцях.

Повинен знати: накази, розпорядження, правила й інші керівні матеріали, що стосуються виробничо-господарської діяльності дільниці; технічні вимоги до продукції, що випускається дільницею, технологію її виробництва; видовий асортимент рибопродукції; норми витрат сировини, матеріалів і тари; методи техніко-економІчного і виробничого планування; основи економіки й організації виробництва; види браку й способи запобігання йому; принципи роботи технологічного устаткування і правила його експлуатації; норми й розцінки на роботи, чинні положення щодо оплати праці; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежної безпеки; основи трудового законодавства; правила охорони навколишнього середовища; прикордонні та митні правила; чинні нормативні документи з безпеки мореплавання і боротьби за живучість судна; аварійно-рятувальну справу; англійську мову (морську специфіку).

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст або бакалавр). Підвищення кваліфікації (щорічна атестація). Стаж роботи за професією майстра з оброблення риби: для магістра, спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 рогів.

ФАХІВЦІ

1. МЕХАНІК З АВТОМАТИКИ

Завдання та обов'язки. Забезпечує в період рейсу надійну безперебійну роботу, своєчасне технічне обслуговування й ремонт усіх засобів суднової автоматики за винятком засобів автоматизації електростанцій, правильну технічну експлуатацію електричного й електронного устаткування, включаючи діагностику і ремонт. Здійснює контроль за правильністю використання засобів автоматики із дотриманням вимог з охорони праці, протипожежної безпеки й охорони людського життя на морі. Ощадливо використовує і вчасно поповнює запчастини. Інструменти та видаткові матеріали. Перевіряє наявність і виконання графіків профілактичних оглядів та ремонту засобів суднової автоматики. Вживає необхідних заходів у випадку виявлення несправностей у роботі засобів суднової автоматики. Веде документацію з організації технічного обслуговування і ремонту, готує й пред'являє до огляду наглядовим органам засоби суднової автоматики, здійснює приймання нових засобів автоматики після ремонту. Забезпечує своєчасність проведення перевірок контрольно-вимірювальних приладів і апаратури.

Повинен знати: постанови, розпорядження, правила, інструкції, нормативні та інші керівні документи щодо безпечної експлуатації суднових систем і механізмів; організацію суднової служби; технічні характеристики пристроїв і засобів автоматики, принципи їх дії, правила використання, обслуговування; правила й нормативні документи Морського Регістру Судноплавства України або іншої класифікаційної організації, що здійснює технічний нагляд за судном; положення Міжнародних конвенцій (СОЛАС, МАРПОЛ, ПДМНВ) з доповненнями і резолюціями ІМО; процедури безпеки й аварійні процедури; перехід від дистанційного автоматичного до місцевого керування системами; правила використання й призначення ручних інструментів, вимірювального і виробничого устаткування в разі виявлення й усунення несправностей; методи безпечних і невідкладних дій, які необхідно виконувати у випадку пожежі або інциденту; аварійно-рятувальну справу; суднові системи пожежогасіння; англійську мову в обсязі, що дозволяє використовувати технічні посібники і виконувати свої обов'язки; основи економіки й організації праці; основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта, відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр). Стаж роботи за професією електромеханіка - не менше б місяців. Підтвердження стандарту компетентності відповідно до вимог кодексу ПДМНВ.

2. МЕХАНІК-НАЛАГОДЖУВАЛЬНИК

Завдання та обов'язки. Забезпечує надійну безперебійну роботу всіх видів технологічного устаткування. Здійснює контроль за правильною технічною експлуатацією і підтримкою в належному технічному стані всього технологічного устаткування, встановлює й контролює режим його роботи. Забезпечує (разом із помічником капітана з виробництва) підготовку устаткування виробничих цехів для оброблення продуктів промислу. Виводить з експлуатації несправне устаткування з метою недопущення аварій або травм обслуговуючого персоналу. Забезпечує безперебійну роботу і правильну технічну експлуатацію допоміжного технологічного устаткування, механізмів і засобів внутрішньосуднового транспортування сировини та готової продукції; систему трубопроводів, що мають безпосереднє відношення до них, системи і пристрої автоматики неелектричної (неелектронної) дії (у разі відсутності на судні механіка з автоматики). Обслуговує механічну частину устаткування морозильних установок. Виконує складні роботи з налагодження, переналагодження і регулювання устаткування для нових технологічних процесів і режимів, складання та розбирання вузлів. Забезпечує виконання ремонтно-профілактичних заходів силами виробничої бригади й особисто, включаючи матеріально-технічне постачання. Під час перебування судна на промислі несе вахту із забезпеченням роботи устаткування виробничих цехів і заповнює вахтовий журнал з технічного обслуговування. Проводить інструктаж, видає завдання та здійснює контроль за несенням вахти підлеглими особами. Оформлює документацію установленої форми. Розробляє пропозиції з модернізації та поліпшення роботи технологічного устаткування. Виявляє причини поломок і передчасного зношення устаткування. Бере участь у розслідуванні причин поломок і розробленні заходів щодо запобіганням. Забезпечує належний облік, збереження й ощадливу витрату матеріалів, запасних частин, інвентарю та інструментів свого відання.

Повинен знати: правила й інструкції з технічної експлуатації технологічного устаткування на суднах флоту рибної промисловості, його технічні характеристики і конструктивні особливості; організацію й технологію налагоджувальних і ремонтних робіт у суднових умовах; основи технології виробництва рибопродукції; специфіку виробничих процесів, основні принципи несення вахти; процедури безпечного й протиаварійного ведення робіт та з ліквідації аварій, методи безпечних і невідкладних дій, які необхідно виконувати під час пожеж або інцидентів, аварійно-рятувальну справу; положення Статуту служби на суднах флоту рибної промисловості; англійську мову в необхідному обсязі; основи економіки й організації праці, основи трудового законодавства, порядок складання і ведення нормативної документації.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр). Стаж роботи на промислових судах за професією механіка з ремонту устаткування - не менше 1 року.

3. МЕХАНІК З РЕМОНТУ УСТАТКУВАННЯ

Завдання та обов'язки. Здійснює технічне керівництво судновою ремонтною бригадою й іншими особами судномеханічної служби на суднах у морі і на своєму судні. Забезпечує якісну роботу суднових ремонтних майстерень, включаючи матеріально-технічне забезпечення й запчастини. Контролює якість і графік виконання ремонтних робіт. Перевіряє й готує до роботи верстатне, зварювальне й інше устаткування свого відання. Приймає вимірювальний інструмент після перевірки, видає завдання членам суднової ремонтної бригади. Забезпечує оброблення деталей на фрезерному, стругальному, шліфувальному верстатах, слюсарні й інші ремонтні роботи. Приймає заявки на складні ремонтні роботи від фахівців промислових суден. Здійснює планування ремонтних робіт, виконання креслень, ескізів та інші роботи з технічною документацією, складає ремонтні відомості, здає виконані роботи. Контролює правильну технічну експлуатацію верстатного, зварювального устаткування; промивання газозварювальної апаратури. Забезпечує дотримання порядку в майстернях й інших приміщеннях свого відання. Веде необхідну технічну документацію. Погоджує й здає звітність з виконаної у рейсі роботи. Здійснює списання витрачених матеріалів, інструментів, здає їх на склади.

Повинен знати: постанови, розпорядження, правила, інструкції, нормативні й інші керівні документи з безпечної експлуатації та ремонту суднових систем, механізмів і устаткування; організацію суднової служби на суднах флоту рибної промисловості; конструктивні особливості і принцип роботи головної енергетичної установки та допоміжних механізмів, котлів та технічних засобів, що забезпечують їх роботу; суднові парогазоенергетичні установки; суднові прилади, системи і способи автоматизації, інструкції з їх експлуатації та ремонту; правила і нормативні документи Морського регістру судноплавства або іншої класифікаційної організації, що здійснює технічний нагляд за судном; положення міжнародних конвенцій (СОЛАС, МАРПОЛ) з доповненнями й резолюціями ІМО; процедури безпечного й протиаварійного ведення робіт та з ліквідації аварій, правила використання й призначення ручних інструментів, вимірювального і виробничого устаткування в разі виявлення й усунення несправностей, методи безпечних і невідкладних дій під час пожеж або інцидентів; суднову електротехніку, електроустаткування й електронне суднове устаткування; основи систем автоматики, приладів керування; аварійно-рятувальну справу; суднові системи пожежогасіння; англійську мову в необхідному обсязі; основи економіки й організації праці, основи трудового законодавства.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією, пов'язаною з експлуатацією та ремонтом суднового устаткування,: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років. Підтвердження стандарту компетентності.

РОБІТНИКИ

1. МАТРОС ТРАЛОВОЇ КОМАНДИ

Завдання та обов'язки. Здійснює керування промисловими механізмами та знаряддями лову. Виконує свої обов'язки згідно промислового розкладу на робочих місцях, передбачених цим розкладом. Робить різні сітьові й такелажні роботи з промисловим обладнанням, а також теслярські, малярські й інші суднові роботи. Визначає якість і видовий склад риби-сирцю, робить первинну обробку риби, сортування відходів. Несе вахту за розкладом. Перед прийомом вахти знайомиться з усіма розпорядженнями, що стосуються його обов'язків, приймає вахту й доповідає вахтовому майстру з видобування. Підпорядковується безпосередньо майстру (старшому майстру) з видобування риби відповідно до розкладу. Під час несення вахти виконує роботи на об'єктах свого відання. Виконує обов'язки керманича судна. Несе належне слухове й візуальне спостереження за навколишнім оточенням. Використовує відповідні системи внутрішнього зв'язку й системи аварійне-попереджувальної сигналізації. У разі необхідності використовує аварійне устаткування і застосовує аварійні процедури. Додержується правил охорони праці, суднової виробничої санітарії. Надає першу допомогу в разі нещасних випадків. Керує шлюпками і рятувальними засобами.

Повинен знати: промислове устаткування і знаряддя лову свого судна; правила роботи зі знаряддями лову; обов'язки згідно з промисловим розкладом; видовий і розмірний асортимент промислових риб; обов'язки матроса палубної команди; розклад переміщень на судні; правила охорони праці, суднової й виробничої санітарії; способи надання першої допомоги у разі нещасних випадків; процедури безпеки й аварійні процедури.

Кваліфікаційні вимоги.

Матрос 1 класу тралової команди: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи машиністом рибопромислових машин і механізмів (матросом 2 класу) - не менше 1 року. Наявність свідоцтва керманича.

Матрос 2 класу тралової команди: повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Стаж роботи матросом - не менше 1 року.

2. МАТРОС ТРЮМНИЙ

Завдання та обов'язки. Виконує роботи щодо прийому, розміщення, переміщення, сепарації, складування вантажів і готової продукції в трюмі із застосуванням розрахункових таблиць. Виконує свої обов'язки відповідно до розкладу свого відання. Здійснює підготовку трюмів до прийому вантажів. Робить огляд оснащення та устаткування. Несе вахту відповідно до розкладу. Перед прийомом вахти знайомиться з усіма розпорядженнями, що стосуються його обов'язків. Поєднує обов'язки слюсаря-налагоджувальника з огляду вантажних елеваторів. Додержується правил охорони праці, протипожежної безпеки, суднової й виробничої санітарії. Надає першу допомогу в разі нещасних випадків.

Повинен знати: будову й види трюмів, правила й схеми складування та розміщення різних видів вантажів у трюмах і твіндеках; правила кріплення і переміщення вантажів у морських умовах; правила подачі сигналів; правила експлуатації вантажопідйомного устаткування; загальну будову судна і розташування аварійно-рятувального і протипожежного майна; процедури безпеки й аварійні процедури; свої обов'язки за судновим розкладом; розклад переміщень на судні; способи надання першої допомоги в разі нещасних випадків; правила суднової й виробничої санітарії.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійно-технічна освіта. Без вимог до стажу роботи. Знання англійської мови (морська специфіка).

3. СЛЮСАР-ДИЗЕЛІСТ

5-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує ремонтні роботи, профілактичні огляди, технічне обслуговування, збирання, регулювання, налагодження головного й допоміжного двигунів, а також устаткування машинно-котельного відділення. Здійснює розбирання, складання, регулювання і складний ремонт паливних насосів різних модифікацій і вузлів паливної апаратури. Визначає й усуває несправності в системах паливної апаратури. Здійснює контрольне складання та перевірку повітроводів. Виконує розбирання, припасування, притирання, ревізійний контроль, ремонт та складання засувної й регулювальної арматури. Виконує слюсарну обробку деталей із застосуванням універсальних пристроїв 2 - 3 класів точності. Проводить складання, ремонт, регулювання, випробування на герметичність, установку й кріплення головок блоків циліндрів дизель-генераторів. Виконує перевірку шатунів, заміну втулок, припасування, регулювання й остаточне притирання. У підшипниках - заміну вкладишів, шабрування, заміну поршневих кілець; спресовування втулок підшипників кочення; спресовування і випресовування втулок циліндрових, втулок шатунів, проставочних кілець блоків, втулкових підшипників розподільних валів; приводів; клапанів дизелів і паливних насосів.

Повинен знати: конструктивну будову механізмів і агрегатів машинно-котельного відділення; паливоподавання та масляну системи, систему охолодження і повітроподачі; призначення й взаємодію вузлів; основи процесів згоряння; засоби регулювання паливної апаратури; призначення і правила застосування слюсарного й контрольно-вимірювального інструменту; технічні умови на ремонт, збирання, випробовування, регулювання і правильність встановлення устаткування; технологію ремонтних, складальних і монтажних робіт; способи визначення передчасного спрацювання деталей, спосіб відновлення спрацьованих деталей; правила охорони праці, надання першої допомоги у разі нещасних випадків; процедури безпеки й аварійні процедури.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за технологічно суміжною професією 4 розряду - не менше 1 року. Наявність кваліфікаційного посвідчення.

4. СЛЮСАР З НАЛАГОДЖЕННЯ ВИРОБНИЧОГО УСТАТКУВАННЯ СУДЕН

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує технічне обслуговування, ремонт, налагодження, переналагодження, регулювання виробничого устаткування: ліфтів, елеваторів трюмів, рибообробних, лускознімних, жучкознімних, шпарильних машин, стокерів, шпігатів та інше. Здійснює весь комплекс ремонтно-профілактичних робіт: заточення ножів і налагодження механізмів; установку заданого режиму роботи; усунення несправностей; миття, чищення, змащення, розбирання й складання. Проводить технічний інструктаж персоналу, що працює на устаткуванні. Виконує аварійні й поточні ремонтні роботи: дрібний ремонт устаткування й оснащення; регулювання взаємодії всіх вузлів, усунення виявлених несправностей; заміну деталей; перевірку в роботі приводу, механізмів захисту. Готує інструменти і пристрої для виконання ремонтних робіт.

Повинен знати: принципову будову, конструктивні особливості, правила експлуатації виробничого устаткування цехів і трюмів; види й способи налагодження (переналагодження), регулювання устаткування; технологію і способи виконання налагоджувальних і ремонтних робіт у суднових умовах; загальні вимоги й порядок проведення технічного обслуговування виробничого устаткування; систему допусків і посадок, квалітетів і параметрів чистоти обробки; основні відомості про будову електричних машин та пускорегулювальної апаратури; правила і норми охорони праці, суднової і виробничої санітарії, надання першої допомоги в разі нещасних випадків; процедури безпеки й аварійні процедури.

АБЕТКОВИЙ ПОКАЖЧИК НАЗВ ПРОФЕСІЙ

№ пор.	Назви професій	Діапазон розрядів
Плавсклад виробничого флоту рибної промисловості
Керівники
1.	Капітан-директор
2.	Помічник капітан-директора з видобутку
3.	Помічник капітан-директора з виробництва
Фахівці
1.	Механік з автоматики
2.	Механік-налагоджувальник
3.	Механік з ремонту устаткування
Робітники
1.	Матрос тралової команди
2.	Матрос трюмний
3.	Слюсар-дизеліст	5
4.	Слюсар з налагодження виробничого устаткування суден	4

МІНІСТЕРСТВО АГРАРНОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ

ЗАТВЕРДЖЕНО
наказом Міністерством
аграрної політики України
від 27 березня 2003 р.

ПОГОДЖЕНО
Міністерством праці
та соціальної політики України

Розділ "Берегова служба флоту рибної промисловості і морських рибних портів"

Видання друге, доповнене, перепрацьоване

Станом на 10.05.2005 р.

КВАЛІФІКАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОФЕСІОНАЛИ

1. ГІДРОТЕХНІК

Завдання та обов'язки. Здійснює технічний нагляд за гідротехнічними спорудами, рейковими крановими шляхами і маяковими вежами. Проводить регулярні технічні огляди зазначених споруд з відображенням результатів оглядів у журналі технічного нагляду за станом і режимом експлуатації. Організовує періодичні технічні огляди гідротехнічних споруд, рейкових кранових шляхів і маякових веж та контрольно-інспекторські обстеження разом із проектними і науково-дослідними організаціями. Оформлює звіти про проведення оглядів. Встановлює необхідність проведення планово-запобіжного ремонту піднаглядних об'єктів, визначає категорію ремонту, Вживає оперативних заходів щодо ліквідації дефектів і ушкоджень гідротехнічних споруд, рейкових кранових шляхів і маякових веж. Відповідно до графіка організовує огляди дна в акваторії порту, виміри глибин причалів порту. Складає і коригує "Довідник допустимих навантажень на причали і вантажні майданчики порту"; веде і коригує паспорти гідротехнічних споруд, рейкових кранових шляхів, що знаходяться на балансі порту. Контролює виконання правил технічної експлуатації розташованих у порту споруд сторонніх організацій з погляду їх впливу на гідротехнічні споруди і рейкові кранові шляхи; готує вихідні матеріали для проектування капітального ремонту гідротехнічних споруд і рейкових кранових шляхів. Визначає технічні завдання на виробництво ремонтних днопоглиблювальних і дноочисних робіт; розглядає технічну документацію з ремонту гідротехнічних споруд, рейкових кранових шляхів і маякових веж, розроблену проектними організаціями і КБ порту. Забезпечує своєчасне пред'явлення гідротехнічних споруд, рейкових кранових шляхів для огляду органами державного нагляду. Перевіряє відповідність стану й режиму експлуатації портових будинків і споруд до вимог норм охорони праці, протипожежного захисту і виробничої санітарії.

Повинен знати: правила технічної експлуатації портових споруд і акваторій РД 31.35.10-86; нормативні документи з питань обстежень, паспортизації безпечної й надійної експлуатації виробничих будинків і споруд (Держбуд, Держнагляд охорони праці України); Закон України про охорону праці, державні будівельні норми; Кодекс торговельного мореплавства України (р. 4), загальні правила плавання зі стоянки суден у морських портах і на підході до них.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний гідротехнік: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Стаж роботи за професією гідротехніка I категорії - не менше 2 років.

Гідротехнік I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст): для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи за професією гідротехніка II категорії - не менше 2 років.

Гідротехнік II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією гідротехніка - не менше 1 року.

Гідротехнік: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) без вимог до стажу роботи.

ФАХІВЦІ

1. ДЕКЛАРАНТ

Завдання та обов'язки. Виступає як представник підприємства в митних органах України. Здійснює декларування товарів і вантажів шляхом заявлення в установленій формі точних даних про мету їх переміщення через митний кордон України. Своєчасно і правильно оформляє супровідні документи на продукцію і вантажі, експортовані або імпортовані підприємством. Перевіряє комплектність і правильність заповнення документів, необхідних для проведення митного оформлення. Заповнює вантажну митну декларацію відповідно до вимог, передбачених чинними нормативними актами і перевіряє правильність її заповнення, використовуючи при цьому відомості, що містяться в супровідних, транспортних, комерційних та інших документах, включаючи результати митного огляду. Виконує розрахунок митної вартості товару, суми митних зборів та мита. Контролює нарахування та сплату митних зборів та мита. Подає в митні органи вантажну митну декларацію та пакет документів, необхідних для оформлення вантажів у разі перетинання кордону. Здійснює контроль за дотриманням термінів декларування. У разі декларування товарів і вантажів вибирає оптимальний митний режим, відповідно до якого здійснюється ввезення в Україну товарно-матеріальних цінностей, і вказує його у вантажній митній декларації. Виконує переклади документів, що стосуються митного оформлення вантажів. Здійснює реєстрацію вантажів, які прибувають та вибувають.

Повинен знати: закони, постанови, розпорядження, методичні, нормативні та інші керівні документи із зовнішньоекономічної діяльності; порядок митного оформлення товарів, інших предметів; види й розміри митних тарифів і мита; терміни декларування й види митних режимів.

Кваліфікаційні вимоги.

Декларант I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Стаж роботи за професією декларанта II категорії - не менше 1 року. Володіння іноземною мовою.

Декларант II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією декларанта - не менше 2 років. Володіння іноземною мовою.

Декларант: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Без вимог до стажу роботи. Володіння іноземною мовою.

2. ІНЖЕНЕР З ТЕХНІЧНОГО НАГЛЯДУ

Завдання та обов'язки. Здійснює нагляд за технічним станом і безпечною експлуатацією вантажопідіймальних машин та вантажозахоплювальних пристроїв, тари, колисок для підйому людей, підкранових шляхів, електроенергетичних колонок (точок приєднання останніх до портової електромережі). Проводить періодичні обстеження відповідно до затвердженого графіка всіх структурних підрозділів порту, крім суден портофлоту. Контролює дотримання правил проведення робіт: перевіряє наявність і дотримання вимог технологічних регламентів під час виробництва вантажопідіймальних робіт кранами, дотримання необхідних габаритів під час укладання вантажів, правильність установки самохідних кранів для їх роботи. Проводить технічний огляд вантажопідіймальних механізмів, автоелектронавантажувачів та видає дозволи на їх експлуатацію у випадках, передбачених нормативними актами з охорони праці: Правилами будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів та Типовою інструкцією з безпечного ведення робіт для стропальників (зачіплювачів), які обслуговують вантажопідіймальні крани. Дає дозвіл на експлуатацію вантажопідіймальних кранів, що не підлягають реєстрації в органах Держнагляду охорони праці, і колисок для підйому людей. Контролює виконання вимог Порядку допуску робітників до керування й обслуговування вантажопідіймальних кранів і механізмів. Контролює порядок призначення відповідальних за утримання кранів і підіймальних механізмів у справному стані, забезпечує безпечне проведення робіт із переміщення вантажів кранами, кран-балками. Контролює наявність інструкцій для обслуговуючого персоналу, відповідального за утримання кранів у справному стані і безпечне переміщення вантажів. Здійснює контроль за виконанням своїх розпоряджень і розпоряджень органів Держнагляду охорони праці, виконання графіка періодичних оглядів, техобслуговування і ремонтів вантажопідіймальних кранів і кранових шляхів, автоелектронавантажувачів і ліфтів. Забороняє виконання робіт неатестованими кранівниками, стропальниками. Контролює терміни технічного огляду і нормативні терміни служби крана. Виявляє технічні несправності приладів і механізмів вантажопідіймальних пристроїв та кранових шляхів. Бере участь в атестації обслуговуючого персоналу й осіб, відповідальних за утримання піднаглядної техніки в справному стані та безпечне переміщення вантажів перевантажувальними машинами. Контролює дотримання графіків планово-запобіжних ремонтів перевантажувальних машин і якість ремонтних робіт. Здійснює нагляд за монтажем і ремонтом перевантажувальної техніки. Бере участь у розслідуванні аварій і нещасних випадків, пов'язаних з експлуатацією перевантажувальних машин, і в розробленні заходів щодо їх запобігання.

Повинен знати: постанови, інструкції, розпорядження, накази органів вищого рівня, нормативні й інші керівні документи з питань технічного нагляду; спеціалізацію і структуру порту; конструктивні особливості й призначення засобів механізації, правила їх експлуатації; технологію виконання робіт; порядок розроблення й оформлення технічної документації; правила й норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту, а також типову інструкцію з безпечного ведення робіт для стропальників (зачіплювачів), які обслуговують вантажопідіймальні крани.

Кваліфікаційні вимоги.

Інженер з технічного нагляду I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр): для спеціаліста - стаж роботи за професією інженера з технічного нагляду II категорії - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Інженер з технічного нагляду II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією інженера з технічного нагляду - не менше 2 років.

Інженер з технічного нагляду: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Без вимог до стажу роботи.

3. ІНСПЕКТОР З РЕЄСТРАЦІЇ СУДЕН

Завдання та обов'язки. Здійснює комплекс заходів щодо реєстрації суден, які прибувають та виходять з порту. Веде Державний судновий реєстр України, Суднову книгу України; журнали видачі посвідчень на право плавання під Державним Прапором України, посвідчень про право власності на судно, суднових квитків та перевіряє документи, необхідні для видачі посвідчень. Оформлює й видає дані документи, а також посвідчення про тимчасову реєстрацію судна в Державному судновому реєстрі або Судновій книзі України; посвідчення про вилучення судна з Державного суднового реєстру або Суднової книги України; суднового квитка. Відновлює суднові реєстраційні документи. Здійснює облік і збереження бланків суворої звітності з реєстрації суден. Забезпечує цілість документів Державного суднового реєстру. Суднової книги України і документів із реєстрації суден. Щорічно надає інформацію про кількість і типовий склад суден, зареєстрованих у Державному судновому реєстрі і Судновій книзі, капітану порту. Приймає і розглядає пакет документів, необхідних для реєстрації суден і зняття їх з обліку, веде облік документів, пов'язаних із реєстрацією суден флоту рибної промисловості, на електронних носіях інформації.

Повинен знати: Кодекс торговельного мореплавства України, чинні міжнародні угоди й конвенції з мореплавання та рибальства; Порядок ведення Державного суднового реєстру України і Суднової книги України, обов'язкові постанови та загальні правила морських торгових і рибних портів і приписних пунктів портового нагляду; положення про капітана морського рибного порту, керівні документи з питань безпеки мореплавання і стоянки суден в порту; правила й норми охорони праці та навколишнього середовища, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

4. КОРАБЕЛЬНИЙ ІНЖЕНЕР ПОРТУ (СЛУЖБА КАПІТАНА)

Завдання та обов'язки. Здійснює систематичний нагляд за технічним станом суден, що стоять у порту, працюють у портових водах і готуються до виходу в море. Контролює виконання чинних правил безпеки мореплавання. Вживає заходів щодо запобігання забрудненню акваторії порту і підтримання порядку в портових водах, на портових причальних лініях, суднах у порту й портових пунктах. Контролює виконання командним складом суден, що відвідують порт, правил технічної експлуатації корпусної (корабельної) частини судна, систем та пристроїв, що забезпечують безпеку мореплавання, боротьбу за живучість судна й охорону людського життя на морі. На суднах робить перевірку: технічного стану судна, головних і допоміжних механізмів, якірного, кермового, вантажного, шлюпкового й швартовного пристроїв. Здійснює контроль за технічною справністю сепараційних пристроїв, суднових систем, призначених для боротьби за живучість (осушувальної, баластової, протипожежної); бортових огороджень і кріплень їх до палуби, суднових трапів із леєрним огородженням, технічного стану рангоуту, стоячого і рухомого такелажу; термінів огляду піднімальних механізмів і пристроїв; укомплектованості, технічної справності і готовності до дії рятувальних засобів судна, повноту наявності аварійного майна відповідно до табеля, наявності розкладів суднових тривог, суднової і нормативної документації з технічної експлуатації судна. Перевіряє ступінь підготовки екіпажів суден до боротьби за живучість. Бере участь у спеціальних оглядах під час розслідування аварійних випадків із суднами в порту і портових водах та підготовленні висновків і пропозицій щодо запобігання їм. Здійснює систематичний контроль за технічним станом рятувальних суден і готовністю їх до виходу в море. Робить особливу перевірку завантаження суден промисловим устаткуванням. Виконує розрахунки посадки й остійності суден портофлоту. Контролює стан причальних ліній, швартових пристроїв і рейдового устаткування. Взаємодіє з органами Регістру з питань технічного нагляду і забезпечення технічної безпеки мореплавання піднаглядних суден. Контролює стан флоту, що знаходиться в ремонті й відстої. Контролює дотримання на суднах, що стоять у порту, заходів щодо запобігання забрудненню моря нафтопродуктами і за роботою технічних засобів - нафтосміттєзбірників. Веде документацію щодо запобігання забрудненню моря нафтопродуктами й журнал опломбування осушувальної системи й обліку баласту на суднах, що приходять у порт.

Повинен знати: Статут служби на суднах флоту рибної промисловості і Кодекс торговельного мореплавства України; правила технічної експлуатації флоту й морських торгових і рибних портів; нормативні, методичні та інші керівні матеріали центрального уповноваженого органу управління рибним господарством України, інших керівних органів, спрямованих на безпечну роботу флоту, підтримання належного технічного стану суден і порядку в портах; правила безпеки мореплавання, підтримання порядку в портових водах, на портових причалах, суднах в порту й портових пунктах; правила технічної експлуатації корабельної частини судна і систем, що забезпечують безпеку мореплавання, правила боротьби за живучість судна й охорони людського життя на морі; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший корабельний інженер порту (служба капітана): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Стаж роботи за професією корабельного інженера порту - не менше 2 років. Наявність диплому механіка 1 розряду.

Корабельний інженер порту (служба капітана): повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Без вимог до стажу роботи. Наявність диплому механіка 2 розряду.

5. КОРЕКТОР МОРСЬКИХ КАРТ І ПОСІБНИКІВ ДЛЯ ПЛАВАННЯ

Завдання та обов'язки. Веде коректурну колекцію обов'язкового переліку морських карт і посібників для плавання у Світовому океані із повідомлень мореплавцям (СМ) і з навігаційних попереджень (НАВИЛ, ПРИП і НАВАРЕА). Перевіряє правильність переносу коректури, забезпечує судна відкориґованими навігаційними картами, посібниками й коректурними документами, а також новими і перевиданими картами, посібниками для плавання. Оновлює коректурну колекцію в міру виходу нових видань карт, книг, атласів і фізичного зношування карт своєї колекції. Складає кальки й веде їх облік для наступного використання під час переносу коректури на тиражні карти за повідомленнями від замовників. Знімає копії з коректурної колекції навігаційних карт, довідників й посібників. Веде коректурну підшивку повідомлень мореплавцям. Робить заміну застарілих значень повідомлень та тих, що застарівають, після їх скасування. Постійно підтримує на сучасному рівні карти й посібники для плавання коректурної колекції відповідно до Правил коректури карт і посібників для плавання в берегових коректорських підрозділах. Переносить коректуру на морські карти, книги і посібники за заявками судновласників. Контролює наявність, цілість, належне збереження коректурної колекції. Заводить карти в коректурну колекцію. Реєструє в спеціальній книзі одержувані для коректурної колекції карти. Вивчає оголошення, що надходять, перевидані навігаційні видання, посібники, передбачені правилами коректури.

Повинен знати: вимоги керівних документів щодо роботи з картами, посібниками та їхньою коректурою; порядок ведення і склад коректурної колекції карт і посібників для плавання, правила коректури, нормативні коректурні документи, порядок обліку і збереження коректурної колекції; умовні знаки морських карт і внутрішніх водних шляхів; сучасні методи спеціального оброблення інформації і сучасні комп'ютерні способи опрацювання і зберігання інформації.

Кваліфікаційні вимоги.

Старший коректор морських карт і посібників для плавання: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Стаж роботи за професією коректора морських карт і посібників для плавання - не менше 2 років.

Коректор морських карт і посібників для плавання: базова або неповна вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст). Без вимог до стажу роботи.

6. ТЕХНОЛОГ ВАНТАЖНИХ РОБІТ

Завдання та обов'язки. Здійснює організаційне і методичне керівництво всіма заходами щодо удосконалення технології вантажних робіт, упровадження прогресивних, економічно обґрунтованих вантажозахоплювальних пристроїв, засобів пакетування і допоміжного технологічного устаткування. Контролює дотримання технологічної дисципліни під час експлуатації знімних вантажозахоплювальних пристроїв, допоміжного технічного устаткування, засобів пакетування і технологію складування вантажів відповідно до інструкції з нагляду за пристроями і тарою, правил технічної експлуатації перевантажувальних машин у морських портах. Забезпечує дотримання вимог охорони праці під час проектування, приймання в експлуатацію і ремонту вантажозахоплювальних пристроїв, допоміжного технічного устаткування. Вживає заходів щодо своєчасної заміни устаткування, що не відповідає вимогам безпеки. Контролює укомплектованість робітників такелажної дільниці вантажного району, перевіряє наявність кваліфікаційних свідоцтв. Бере участь у проектуванні й впровадженні нових технологій з безпечного виконання робіт, скорочення ручної і важкої фізичної праці. Вносить зміни в технічну документацію у зв'язку із зміною і коректуванням розроблених технологічних процесів і режимів виробництва. Забезпечує виконання вимог і розпоряджень органів управління вищого рівня, органів Держнагляду охорони праці (у частині, що його стосується). Сприяє підвищенню технічного рівня технологічної підготовки виробництва вантажно-розвантажувальних робіт. Контролює ремонт і виготовлення вантажозахоплювальних пристроїв, допоміжного устаткування і засобів пакетування в механічних майстернях, ремонтно-будівельній і на такелажній дільниці вантажного району. Контролює терміни технічних оглядів пристроїв, тари, допоміжного устаткування після ремонту і знову виготовлених. Забезпечує технічною документацією всі заявки на ремонт і виготовлення устаткування. Розробляє методи технічного контролю й випробування вантажозахоплювальних пристроїв, допоміжних механізмів і тари. Технологічно обґрунтовує пропозиції щодо реконструкції і розширення виробничих потужностей. Упроваджує прогресивні технології з безпеки праці під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт.

Повинен знати: технологію виробництва вантажно-розвантажувальних робіт; основне технологічне устаткування і принципи його роботи; вимоги наукової організації праці під час проектування технологічних процесів; законодавчі, нормативні документи з охорони праці, правила Держнагляду охорони праці; передовий досвід вітчизняних та іноземних портів і промислових підприємств; будову й правила безпечної експлуатації вантажопідіймальних механізмів, технічну документацію, терміни періодичних оглядів вантажозахоплювальних пристроїв і засобів пакетування; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Технолог вантажних робіт I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр): для спеціаліста - стаж роботи за професією технолога вантажних робіт II категорії - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Технолог вантажних робіт II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, бакалавр): для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи за професією технолога вантажних робіт - не менше 2 років.

Технолог вантажних робіт: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Без вимог до стажу роботи,

Обов'язкова наявність посвідчення атестаційної комісії з перевірки знань Правил Держнагляду охорони праці незалежно від наявності категорії.

РОБІТНИКИ

1. СЛЮСАР З РЕМОНТУ ТА ОБСЛУГОВУВАННЯ ПОРТАЛЬНИХ КРАНІВ

3-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує ремонт, технічне обслуговування" розбирання, складання й регулювання вузлів і агрегатів середньої складності на портальних кранах усіх типів у морських портах і на вантажних терміналах. Забезпечує слюсарну обробку вузлів і деталей по 4 - 5 класах точності із застосуванням універсальних пристроїв. Визначає й усуває несправності. Ремонтує й виготовляє металоконструкції (огородження, трапи і т. д.) разом з електро- і газозварювальником. Виконує складання-розбирання редукторів, заміну блоків, розбирання і складання пневмо- і гідроциліндрів; розбирання гальм із частковою заміною спрацьованих пальців і втулок.

Повинен знати: будову й принцип роботи вузлів, що ремонтуються, будову універсальних пристроїв і контрольно-вимірювального інструменту середньої складності.

4-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує ремонт, технічне обслуговування, складання й регулювання вузлів і агрегатів середньої складності на портальних кранах усіх типів у морських портах і вантажних терміналах. Забезпечує слюсарну обробку деталей і вузлів по 2 - 3 класах точності із застосуванням універсальних пристроїв і спеціальних інструментів, виявляє й усуває дефекти у вузлах (складає відомості на ремонт дефектів). Виконує розбирання і складання верхньої і нижньої поліспастових коробок у грейферах із заміною втулок і підшипників, змінює пальці в шарнірах. Виконує заливання бабітом і шабрування підшипників вузлів, що передають крутний момент, ремонт і регулювання черв'ячних і конічних зубчастих зачеплень, у системах пневматичного і гідравлічного керування - розбирання, складання, ремонт, часткову заміну шлангів високого тиску, штуцерів, заміну манжет і сальників, перевіряє на герметичність.

Повинен знати: будову і конструктивні особливості техніки, що ремонтується, методи і способи регулювання окремих вузлів і агрегатів кранів, правила застосування складних випробувальних установок і контрольно-вимірювальних приладів, систему допусків і посадок, класи точності й чистоти обробки, основні знання про будову електричних машин і пускорегулюючої апаратури.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією слюсаря з ремонту та обслуговування портальних кранів 3 розряду - не менше 1 року.

5-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує ремонт, монтаж, демонтаж, випробування, регулювання, налагодження, технічне обслуговування і здавання після ремонту особливо складного пневматичного та гідравлічного устаткування агрегатів і конструкцій портальних кранів усіх типів у морських портах та вантажних терміналах. Проводить монтаж і демонтаж вузлів і агрегатів будь-якої маси на різній висоті. Виконує слюсарну обробку деталей і вузлів по 1 - 2 класах точності. Виконує розбирання, ремонт і складання вузлів і устаткування в умовах напруженої і щільної посадок. Виконує капітальний ремонт і випробовування грейферів та інших навісних змінних вантажозахоплювальних механізмів для кранів; капітальний ремонт вузлів і агрегатів, піднімальних механізмів, зміну вильоту, повороту й пересування стріли. Виконує ремонт, регулювання і здавання в експлуатацію гідравлічних систем пневмо- і гідроциліндрів. Проводить демонтаж і монтаж вузлів металоконструкцій; балансування шківів і муфт.

Повинен знати: будову й конструктивні особливості техніки, що ремонтується, і двигунів різних типів; взаємодію вузлів і деталей, причини спрацювання сполучених деталей, способи їх виявлення й усунення; технічні умови на ремонт, збирання, випробування і регулювання складного перевантажувального устаткування, принцип роботи й будову пускорегулювальної апаратури кранового (перевантажувального) устаткування; будову й правила роботи з ручними й механічними лебідками, талями, гинями; читання креслень.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією слюсаря з ремонту та обслуговування портальних кранів 4 розряду - не менше 1 року.

6-й розряд

Завдання та обов'язки. Виконує демонтаж, ремонт, монтаж і регулювання, комплексні випробування й здавання в експлуатацію особливо складних і важливих вузлів і агрегатів портальних кранів усіх типів у морських портах і вантажних терміналах. Виявляє й усуває несправності під час експлуатації техніки. Проводить зняття експлуатаційних характеристик і здавання після ремонту. Виконує відновлення геометрії поворотного кола і зубчастого вінця, точності поясів і решіток стріли й порталу. Виконує капітальний ремонт, регулювання і здавання в експлуатацію гідравлічних систем, гідророзподільників, гідромуфт кранів, гідромоторів, компресорів, пневмо- і гідроманіпуляторів, відсічних клапанів, пневмо- і гідроциліндрів.

Повинен знати: кінематичні схеми агрегатів, що ремонтуються і налагоджуються; методи перевірки на точність, способи відновлення особливо важливих деталей і вузлів, допустимі навантаження на працюючі деталі, вузли; порядок випробування і здавання техніки в експлуатацію після ремонту й монтажу; читання креслень.

Кваліфікаційні вимоги. Професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації та стаж роботи за професією слюсаря з ремонту та обслуговування портальних кранів 5 розряду - не менше 1 року.

2. МАТРОС-РЯТІВНИК

Завдання та обов'язки. Чергує на рятувальному посту. Надає термінову допомогу людям, які потрапили в біду на воді. Утримує плавзасоби і рятувальне знаряддя в готовності до дії. Веде вахтовий журнал і книгу актів нещасних випадків. Контролює місця групового купання дітей. Перевіряє обладнання пляжу, його відповідність до чинних норм і правил. Веде безперервне спостереження за відпочиваючими в акваторії пляжу і зоні відповідальності поста. Припиняє спроби запливу за лінію обмежувальних знаків (буйків). Фіксує порушення правил судноплавства маломірними плавзасобами, а також забруднення акваторії поблизу пляжу. Приймає і передає чергування.

Повинен знати: типові правила охорони життя людей на водних об'єктах України; прийоми підходу до потопаючого, витягання його з води, звільнення від захватів; способи буксирування і надання долікарняної допомоги; стилі плавання, правила користування рятувальними засобами і керування рятувальними шлюпками; принцип будови і правила користування засобами малої механізації під час виконання такелажних робіт; способи в'язання морських вузлів; принцип дії акваланга.

Кваліфікаційні вимоги. Повна загальна середня освіта та професійна підготовка на виробництві чи в навчальному центрі Товариства рятування на водах України. Щорічне підтвердження свідоцтва матроса-рятівника. Позитивні висновки з усіх параметрів професійного добору.

АБЕТКОВИЙ ПОКАЖЧИК НАЗВ ПРОФЕСІЙ

№ пор.	Назви професій	Діапазон розрядів
Берегова служба флоту рибної промисловості і морських рибних портів
Професіонали
1.	Гідротехнік
Фахівці
1.	Декларант
2.	Інженер з технічного нагляду
3.	Інспектор з реєстрації суден
4.	Корабельний інженер порту (служба каштана)
5.	Коректор морських карт і посібників для плавання
6.	Технолог вантажних робіт
Робітники
1.	Слюсар з ремонту та обслуговування портальних кранів	3 - 6
	Матрос-рятівник